Reprise du message précédent :
VAG, c'est le réseau et l'image de marque qui fait vendre autant ? Comment l'ID.3 performe autant sinon ?

C’est pas faute de dire que c’est un bon VE depuis 4ans hein  

la même chose qui fait performer VAG depuis toujours : les flottes entreprise

 
Ils ont decouvert que le prix avait de l'importance: https://www.jato.com/resources/news [...] FxWuZxy8C5
 
 

moi ça fait plutôt depuis sa sortie que j'entends dire que l'id3 est une mauvaise voiture

 
Plutôt une bonne voiture gâchée par des bugs et tout tactile chiant
 
Le premier point a été corrigé au fil des mises à jour
 
Dommage qu'il n'y ait pas une version Skoda avec des boutons physiques, comme pour l'Enyaq/Elroq

 
Un restylage est prévu bientôt

Oui par des gens qui ne l’ont jamais essayé en général. Et encore moins testé depuis la maj 2.4 qui commence à dater un peu.

La version ID3 pure 52kwh qui mets 10h25 au 1000km challenge pour 30 k€.
 
A titre de comparaison, la Megane mets 11h15 et la MG4 64kwh 10h10.

Probablement bradée à grands coûts d'opérations promotionnelles, et avec le réseau de concessionnaires Toyota bien déployé partout, ça finit par se vendre.

Je voyais pas ça si gros, je suis surpris  

 
+1
 
Deux raisons :
 
1) Il est bradé à 35 k€ sans négo, 500 km wltp 80% de batterie en 30 min (bon faut pas le faire plusieurs fois   ), en ville il est assez efficient. Difficile de trouver mieux en ratio prix / wltp.
 
2) De nombreux taxis sont passés du Rav4 au Bz4x. Le Rav4 ayant vu son prix fortement augmenter (42 k€). Les taxis en BZ dans Paris c'est très commun, surtout depuis les JO 2024.

phase 2 >> les concess commandent 1 par concession pour en mettre dans le showroom?

 
Il faut sacrément le brader pour le rendre acceptable.
Je l'ai eu en prêt une journée et c'est vraiment pas un véhicule que j'achèterai (motricité complètement dans le choux, finitions digne des années 2000)

Nous sommes en 2025 après JC. Tout le monde de la mobilité électrique est occupé par des SUV joufflus et insipides…. Tout ? Non ! Quelques berlines résistent encore et toujours à l’envahisseur !
 
Aujourd’hui une Benz GT 4 portes
 
https://youtu.be/rcsjyl2zGVQ?si=BDovtJc2zYz-KtDW

 
Je comprendrais jamais comment Mercedes arrive à faire des tableaux de bords et intérieur aussi bling bling et plastoc, et c'est comme ça pour toute la gamme.

Ça plaît à une certaine population    

Oui j'ai été surpris que le mode D freine tout seul par moments sans activation de l'ACC.

C'est pas le premier mois d'exploitation du juniper ?

 
C'est le mode autoroute tesla
 
 

Non c'est spécifiquement sur les changements de vitesse et quand il y a du trafic. Rien d'inquiétant.

Mais du coup, tu roules en ville à 30, y’a un feu rouge, la voiture devant toi s’arrête, le mode D fait en sorte que ça freine tout seul ?

 
Ma réponse n'était pas sérieuse  

 
La version AWD c'est livraison depuis Mars mais la propulsion oui livraison depuis Mai en Europe  

Ça marche comme ça sur les Kia/Hyundai en mode auto

Oui ça décélère avec récupération d'énergie. Pareil sur une descente ça récupère quand ta vitesse monte trop en descente. Des fois j'aimerais bien me lancer en D un peu au-dessus de la limite pour ne pas avoir à re-accelerer mais elle se met parfois à freiner à la limite faudrait que je désactive la détection des vitesses .

Premier mois pour les juniper de pauvre  

ce n'est pas désactivable et souvent pénible.
si tu t’approches d'une voiture pour la doubler, il estime qu'il va y avoir collision et freine
dans une rue que j'emprunte souvent, il y a un platane qui déborde sur la chaussée.
quand je passe, le système détecte l'arbre et freine alors que je ne peux me déporter à gauche qu'un peu avant d'être à sa hauteur à cause des voitures garées.
 

Avec mon ami chatGPT, j'ai calculé le taux réel de ma LOA en cas de rachat dans 39 mois
 
Il me sort 5,1% assurance comprises et 3,8% hors assurances, ce qui est pas mal du tout
 
En plaçant les 22 000 euros nécessaires pour avoir les même mensualités si j'avais pris un crédit (837 euros par mois), on peut presque annuler la différence LOA / Crédit classique et avoir plus de flexibilité. Evidemment, faut aussi avoir 22 000 euros qui dorment sur un compte en banque, sinon c'est tout simplement impossible de se payer une i4, ça ferait des mensualités de 1200 euros par mois, je sais pas qui peut se payer ça
 
M'enfin tout ça est très très très opaque de toute façon, moi je l'ai fait juste parce que j'avais envie de garder le cash de la vente de ma model 3 (que j'ai toujours pas vendue d'ailleurs...) et j'avais pas confiance en BMW, mais c'est pas la catastrophe annoncée non plus je trouve. (Je pense que ce sont des tarifs agressifs aussi, pour "inonder" le marché de l'électrique pour BMW)

Ça, c’est le freinage d’urgence
 
Le mode auto, tu peux le virer sans problème.
Et si tu vires cette fonction du mode auto, b ´ il sert plus à rien le mode auto
 
Je ne roule qu’en mode auto et au contraire je trouve qu il gère ça très bien. Je passe par une petite ruelle pour sortir de chez moi avec toujours des voitures garees à moitié sur la chaussée et pas de problème particulier  
 
L’assistance au freinage d’urgence s’active quand le différentiel de vitesse est trop grand.

J’avais calculé le différentiel entre LLD et achat pour l’Elroq
En plaçant la somme mise au départ (ca c'est la théorie ), et en considérant les super conditions de LLD on était presque à égalité (même avec 1500€ en frais de remise en état à la restitution)

Mais on a préféré acheter pour plus de « liberté » (remise en état, kilométrage, temps de garde, etc…)

Je n'ai aucune confiance en chatgpt pour calculer un truc pareil, qui n'est pas si trivial

 
clair, l'ID7 cartonne  
 
mes actions VW vont peut être un peu se réveiller  

 
3ème Juniper que je vois, 1 sur la route, 2 au boulot.
Bah en gris je la trouve vraiment sympathique, le bandeau de devant rend mieux que prévu IRL.
Ah tiens d'ailleurs ça fait plusieurs fois que je vois des Model Y (pas des 3 ou des X, je précise!) avec TESLA écrit en toutes lettres derrière.
Je croyais que c'était l'apanage de la M3 Highland. Se pourrait-ce qu'il s'agisse d'une modif en aftermarket ?

P'tite vidéo sur le Camping et le G9 xpeng Long range ( Pas le perf )
 
https://www.youtube.com/watch?v=b89I10T8t9I
 
Conso entre 21 et 24 kwh/100  
 
CE qui n'est pas si énorme pour le Gabarit.

 
 
Elle va sortir à plus de 100 000€  

Il y a une noire par chez moi, pas fan de l'avant
Je regarderai pour l'inscription

J'ai vu la vidéo mais j'ai raté les conso. J'ai bien la courbe de charge qui est vraiment pas mal mais des 80% elle chute drastiquement (logique pour du rapide).
Me fait de l'oeil ce SUV, vivement la version 2025 avec 525kW de recharge.

A 80% avec une batterie de 100 kWh t'as plus rien a faire la borne

Des fois il manque que quelques pourcents pour pas faire de 2e arrêt.

 
Sauf en France où tesla attendait l’officialisation du bonus !

Je l'attendais, 1000km challenge en Elroq 60
https://www.youtube.com/watch?v=t9y7DCSjSnA