Reprise du message précédent :

Y a eu une grosse baisse en chine  

Smart #5, byd sealion 7 (je crois), Polestar 3. Même l'ID7 est pas super optimisée même si sa charge assez stable rend l'ensemble correct.
Après il est possible que Tesla est aux limites de ce qu'on sait faire avec un peu de marge... le temps que des évolutions majeures permettent d'aller chercher d'autres gains d'optimisation.
Mais je trouve dommage d'avoir l'impression qu'on colle pas mal de trucs, véhicule bien lourd et à la fin on met une grosse batterie pour compenser le manque d'optimisation.

Et on met 400cv pour masquer les 2 tonnes

Je suis tellement déçu que Mazda n'a pas la taille/l'envie pour appliquer ses méthodes aux VE.

Je lurke le G9. 525kW   en continu !  
Bref, reste a voir la suite des MAJ dans les prochains jours.

On est souvent dans les 2,5T et au delà...

L'ID7 est dans les meilleurs en conso et recharge je vois pas ce qu'elle fait là.

Moteur AP550, bonne aéro, 10-80 en 28min

Son problème c'est plutôt l'arrière moche et 20cm en trop

Pareil, l'ID7 et l'A6 e-Tron sortent des consos pas dégueux sur autoroute.
 
Mais je rejoins que des VE qui dépassent les 25kwh/100 sur autoroute c'est quand même limite aujourd'hui, surtout vu le nombre de voies rapides en zone péri-urbaines.
 
D'ailleurs je m'interroge si ce genre de VE dépasse les 25kwh/100 à cause du rendement du moteur à haut régime, auquel cas en utilisation montagne ça doit être la fête à la saucisse.

 
Y a moyen de négocier en concession Xpeng ou c'est comme chez Tesla ?  

Déjà !
 
J’attend de voir le G9!

De ma faible XP pas grands choses c'est plus tesla que VW. De l'ordre de 2000 euros pour finir les stock mais en temps normal y a quasi rien.

Mais suffirait d'une petite baisse catalogue pour que tout s'envenime

Sur autoroute à 130km/h c'est 30kW/100km le G9 ?

 
https://www.youtube.com/watch?v=JSZi5iiZk9I
 
OUi d'après lui, avec des températures negatives
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] d=15442336
 
Ici avec Bjorn, on peut voir que le challenge 1000 km il l'a fait en 10 h avec -1° à -3 °, ce qui n'est déconnant, le model Y lr en 9h50 pour les mêmes températures.

Ils n'ont pas annoncé un floppé de VE dernièrement ?

combien dépasse les 100 km d'autonomie

 
A ma connaissance c'est pire en effet. On pose le logo sur un truc insipide fabriqué en marque blanche en Chine...
Mais peut-être que je suis passé à côté de qqch ?  

Mais si avec un moteur wankel !!!

Comme stellantis avec l'échappement pour batterie de VE et ford le levier de vitesses pour VE (oui c'est une redite)

Le pot c’est pour améliorer la sécurité des batteries en limitant l’accumulation de gaz dans le pack.

Je sais, mais c'est aussi montrer qu'on utilise et compte utiliser longtemps des batteries qui ne sont pas du tout au niveau...
En plus de permettre un beau titre putaclic: Stellantis va mettre un pot d'échappement sur ses VE

Les semi-solides arrivent. Faut laisser le temps au temps.

Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Les batteries ont toujours besoin d'une valve pour laisser s'échapper les gaz

j'ai connu ça sur ma 104
à force d'accumulation de gaz dans la batterie 12V elle a explosé provoquant une bosse sur le capot et jet d'acide partout    
c'était dû au régulateur de tension qui ne régulait plus rien      >24V sur la batterie, elle a pas aimé  

FYP    
 
En fait c'est ni plus ni moins que la valve de surpression qu'on a sur les réservoirs de GPL, un truc qui décharge la surpression due à l'incendie dans une direction contrôlée plutôt que sous la forme d'un feu d'artifice multidirectionnel. Fallait être un peu teubé pour appeler ça "pot d'échappement", je ne sais pas de qui sort cette formulation.

La batterie mi-molle  
La meilleure voiture elec c'est ma VW-Ford ID-Explorer  .
Je suis en léger biais de confirmation, mais très content du machin  

C'est juste du putaclic. Rien de plus normal, de nos jours.

LaChaineEV qui se lance dans le Tesla bashing en critiquant l'autopilot : https://www.youtube.com/watch?v=_TB2ozgQUEM
 
Le truc que je trouve complètement dingue est le concept de punition si tu ne respectes pas ses conditions d'utilisation.

c'est pas du bashing puisque il dit que sur la model 3 n'a pas se comportement et il met juste en perspective que la concurrence arrive à proposer des modes de fonctionnement plus fluide moins contraignant  

 
 
Je n'ai pas vu la vidéo mais de mon côté le conduite niveau 2 de la mégane (Gen1 car il y'a encore eu des améliorations sur la GSR2) est plus reposant que l'autopilot (volant capacitif donc pas besoin d'exercer une force sur le volant et réactivation auto après changement de voie)

 
Mon EV6 ne consomme pas autant pourtant.  Ok je dépasse rarement les 135 compteur et en moyenne sur autoroute je suis plutot autour de 120-125 vu le traffic et les idiots . Mais la conso tourne alors autour de 22kWh. Actuellement  
En Suisse je tourne autour de 20kWh sur autoroute. Avec la batterie de 84 ca laisse une belle autonomie quand meme .

 
22kwh /100 a 120 km/h  
 
Déjà que je voudrais diminuer avec la prochaine étant actuellement à 18.0kwh/100 à 135 km/h
 
Sauf si je prend un G9
 
Hier à 110km/h moyenne de 14.8 kwh/100 sur 400 km  

Où tu consommes énormément où tu as des zéros en trop...

 
Exception du TMY, c'est le lot de la plupart des SUV.
 
Check sur le TB test de Bjorn dans Range.  

Le k est en trop !

Rien de scandaleux hein.

En effet, j'ai pas lu les articles putaclic et il est possible que l'introduction du mot/concept de pot d'échappement vient de là. C'est beau 2025, obligé de lire le putaclic pour essayer de retrouver un semblant d'information. J'admets cependant mon erreur
 
Pour les efficiences, naïvement j'aurais aimé que tous les constructeurs tentent de challenger Tesla.
Ça n'a pas l'air de prendre ce chemin.
Et il est possible que c'est parfaitement pragmatique, que c'est la bonne façon pour vendre et faire de la marge avec ceux qui achètent.

Quelle serait votre choix entre un Elroq 60 Clever et une Cupra Born One  
En sachant qu'il y a environ 1000€ d'écart en plus sur le devis pour l'Elroq.

C'est assez factuel et même sur le topic d'à coté les gens (dont moi) sont plutôt d'accord

 
Au final le forumeur dont on a eu le droit à ce gif    
 
Défend plus que les soi disant Fan-Boy Tesla  
 
Le monde part en couille, je ne vois pas d’autre explication possible  

place ou look ?
 
une Born One avec le pack Techno, c'est sympa et bien équipé