Reprise du message précédent :

 
J'avoue cette solution est fort tentante  

à part signaler au flic du quartier, rien, tout ce que tu pourrais faire d'autres ne peux que t'ammener des problèmes

éventuellement un petit carton (biodégradable car il va évidemment finir par terre...) avec un message courtois mais certainements pas un autocollant bien dégeux avec des insultes & co, car c'est ce que ferait un thermique justement & nous on est au-dessus de ca  

Joint de culasse

J'imagine qu'on peut aussi appeler la fourrière

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 25995.html

 
oui c'est le but en appelant le flic, car il me semble que tu peux pas directement appeler la fourrière dans ce contexte

Ah oui tu as raison. Ils viennent constater, immobilisent le véhicule en attendant que la fourrière vienne.
À faire systématiquement !  

en plus on a le temps d'attendre que la police arrive, on n'est pas à 1h près avec nos charges lentes

Le truc sympa quand il y a deux places dont une squattée. Tu te branches sur la place libre, comme tu as le temps, tu appelles la police, et tu observes tranquillement la contravention puis l'enlèvement par la fourrière.    
 
 Tu as occupé ton après midi pendant la recharge  

ça monte jusqu'a quelle temperature un LR sur une electrique  

Il y a u e vidéo sympa (Throttle House de mémoire) sur l'exact opposé de la voiture électrique. En fait deux exemples opposés.
Une Atom 4R full options et une Catheram 620S.
Oui, mes centres d'intérêt peuvent être assez contradictoires
L'Atom doit sensiblement faire le poids d'un pack 80kWh non ?

Tu n'as eu aucun problème de stationnement visiblement. Donc ce qui t'embête dans l'histoire ce n'est pas une gêne (inexistante pour toi) mais bien un pseudo privilège que tu imagines avoir et qui aurait pu être bafoué par un autre usager de la route.
A ça, deux réponses :
1/ soit le stationnement sur ce genre de place est réglementé auquel cas il faut que justice se fasse
2/ soit ça ne l'est pas spécifiquement et... tais toi
 
Ca en dit long sur la mentalité des utilisateurs de voiture électrique. Les mêmes qui détestent qu'on leur mette le nez dans leur caca quand on évoque le Cobalt au Gabon ou le Lithium en AmSud.

tiens un conspi ici
qui ignore que son téléphone est alimenté par une batterie au lithium et cobalt.

alors que l'extraction du pétrole c'est tout à fait OK bien sûr    
 
encore un qui va finir TT en moins de 2 pages

 
Je réponds juste pour le plaisir de te dire que je ne réponds pas aux trolls qui ne connaissent pas leur sujet (cf. la loi et le code de la route).

 
edit: je ne considère pas les véhicules thermiques qui se garent pour faire leur plein dans les stations services en ville comme des privilégiés. Pourquoi les propriétaires de VE le seraient ?
 
edit suite : tant qu'à donner des informations utiles : https://www.plus.transformation.gou [...] electrique  

Vu que c'est un bon caloporteur, côté batterie il prendra le max possible soit une quarantaine de degré. Attention la plupart des batteries sont refroidies par en-dessous, les cellules du haut du pack peuvent être plus chaudes (coucou BYD mais ils ne sont pas les seuls concernés). Chez Tesla, le refroidissement est intégré.

Côté moteur je n'ai pas pu récupérer de données live donc difficile de dire à combien ça peut monter, on peut seulement dire que la quantité de calories peut être important lors de fortes utilisations (grimper un long col de montagne ou rouler avec une grosse remorque).

On reste quand même à des années lumières du thermique. Attention le LR est différent chez de nombreux constructeurs, il est di-electrique. Si le vase d'expansion est scellé c'est probablement le cas.

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F34212

réponse 1/  

ça ne t'embête pas si je gare mon VE devant la pompe de la station service ?

Je m'amuserais vraiment pas à jouer avec le liquide de refroidissement sur un VE, vraiment jouez pas à ça

Oh et puis prout, c'est assez clairement indiqué, nos privilèges, là ?
 
https://maps.app.goo.gl/giVUN4AT5ZZ6NPu96
 
P'tain, même sur maps, il y a une thermique garée sur cette place

Nan mais ignore le, c'est un troll
Tu peux appeler la police municipale mais ils viendront pas

 
Il y a la technique du : "bon, j'ai eu une journée de merde, là c'est la goutte d'eau. J'ai le fusil de chasse dans le coffre, si le proprio de la mazoutière arrive, il se prend une cartouche dans le cul".
 
Là, ils vont vite se déplacer    

Tu vas faire déplacer le GIGN ouais, pas sûr qu'ils aient un carnet souche à disposition

 
 
 
edit: bon j'arrête. Mais vraiment, ça me gonfle, on n'a pas des masses de points de recharge non plus, les thermiques ventouses quand on a besoin de recharger, on n'en veut pas.

De retour de chez Peugeot pour l'appoint de mon LR.

Mlle Stellantis amène la voiture à l'intérieur pour faire faire l'appoint, faudrait pas que je constate la manip' a faire

Sur le parking, un vrai mécano Peugeot entame la discution avec moi.

On en vient de parler de mon pb de LR.
'En fait, le bouchon du vase est serti pour éviter de mettre trop de LR et abîmer la batterie'

Mlle revient, elle me dit, c'est ok

Naîvement, je lui ai demander pourquoi ça avait baissé car ce n'est pas normal (à part sur des merguez de 20 ans d'âge, j'ai rarement eu à remettre du LR)

Le incompétent stagiaire a sûrement dû mal faire la purge la dernière fois, patatipatata...

Ha voilà, j'ai rdv la semaine prochaine pour le problème de caméra 360.
Je vais bien si le LR a baissé pendant la semaine.

Un petit A/R en Espagne avec une grosse pause aux grands buffets de Narbonne

En fait, tu passes bien plus de temps en concession qu'en recharge sur la route avec ta chariotte.

c'est clair
cette merguez de compétition quand même

 
Et dire que les garages s’inquiètent avec les Ve

c'est réglementé, donc c'est toi qui te tais non ?

 
What the fucking fuck?
 
Ici c'est même encore plus clair, ce sont des places réservées à la recharge des véhicules électriques.
 
https://maps.app.goo.gl/noSwuVFWTDgVHcQU7
 
Donc si tu charges pas, tu bouges.
Et comme on paie pour recharger, ben la boite qui gère est pas contente donc les ICE restent pas longtemps.

Je passe souvent en concession, mais je n'y reste pas longtemps.

Alors, par contre avec la courbe de charge moisie, je passe beaucoup de temps à charger  

Ça n'a aucun sens: sur une thermique, si tu en mets trop, vu la température ça peut monter en pression, soit ça sort par le trop-plein, soit ça pète quelque part.

Là sur un VE, pour que ça monte en pression, à part faire un feu sous le VE, je vois pas comment dépasser 50° (j'ai compté large avec une batterie qui charge plein pot au soleil). La seule pression viendra de la pompe LR et ça doit pas voler haut. De là à péter le circuit de la batterie, faudrait vraiment qu'il soit pas très résistant.

Ce qui est sûr c'est que l'absence de scellé ça sera perte de garantie directe

Y'a moins d'amplitude thermique mais un circuit bien plus étendu (18.6l de LDR sur une Model Y par exemple)

T’as jamais purgé une Porsche toi.

Ni un A380, mais quel rapport ici ?

 
Y a plusieurs circuits de refroidissement sur une tesla  
 

 
Faire l'appoint OSEF.
Vidanger, remplir et pûrger c'est autre chse par contre

 
Toujours pas depuis la dernière fois

Regarde l'octovalve, t'as qu'un circuit

 
Sur l'image en l'occurence il y en a 2 décidé par l'octovalve mais elle peut aussi decider d'en avoir qu'un.
A partir de la on peut dire qu'il n'y a qu'un circuit de refroidissement et que j'ai dis de la merde.

Je souligne tout de même la facilité à avoir un rdv dans des délais assez courts.
La même chose chez VW en IDF, t’as un mois d’attente pour t’expliquer comment régler l’appui tête

C'est un partner. C'est particulier.

Ça me paraît aberrant d'avoir à péter le bouchon pour faire l'appoint.

C'est ce que j'ai dis à Mlle Peugeot, je fais quoi si d'un coup à 800 bornes un dimanche (donc pas de concessions Peugeot ouverte) si j'ai un problème de LR ?

J'appelle une dépanneuse pour la faire rapatrier ?
Je pète le bouchon, ajoute un liquide quelconque le temps de trouver un endroit pour se garer et remplacer le bouchon par un vieux slip troué