Reprise du message précédent :

 
Excellent, 53 000 pour la mienne (55 sans le bonus)
 
Mais elle fera triste mine face à la tienne en terme de...tout en fait, équipement, autonomie, place à bord bref  

 
Merci pour tes photos et ta vidéo. Perso je vois une légère teinte verdâtre sur ton affichage, mais c'est largement moins flagrant que la teinte rosâtre du mien, donc il y a bien un souci au niveau de la lentille de mon HUD ...
Bon, je vais la déposer, comme prévu, je parlerai aussi de la clé assez capricieuse en mode fermeture automatique à distance.
Ca faisait longtemps que sur une voiture neuve je n'avais pas des trucs pas nets nécessitant un retour par la case concession, trop habitué que j'étais aux japonaises

De rien si ça peut t'aider  

Moi j'ai pas activé la fermeture auto.
Je pense que ça doit consommer pas mal les piles.
Je suis resté comme sur la Leon avec l'ouverture et fermeture via les poignées.

 
C'est ce que je vais faire, ça me saoule ce caractère aléatoire.

Ma tesla je suis passé de 45 à 69% de mémoire... Yavait de la route le lendemain, c'était toujours ça de pris mais pas folichon.
Ma borne m'a manqué

Ah bah alors, ils ne maîtrisent toujours pas ça en 2025 nos amis skoda si parfaits?    
 

En dépannage j'ai laissé tourner la recharge de la Y pendant 6h à 9A sur une installation domestique minable et via une rallonge basique, la prise de la rallonge était le seul point de chauffe identifié et c'était à peine tiède.
Faut être prudent, surveiller, toussa mais 8 - 9 A ça doit tenir dans pas mal de cas.

 
C'est une bonne chose et je vérifie que la porte est bien fermée en tirant sur la poignée  
 
Je connais qqn qui s'est fait voler en fermant à distance et avec un repeteur d'onde un gars a reussir à rouvrir les portes (ou empêcher la fermeture)
 
Et hop il a pu entrer dans le véhicule ni vu ni connu    
 
Je sais pas si c'est encore possible sur les véhicules plus recents mais on est jamais trop prudent  

Pas du tout.

Typiquement chez moi , je n'utilise que ça, le surplus produit par mes panneaux photovoltaique, part dans la voiture quand elle est a la maison , le boîtier que j'ai sur mon câble à 2 fonctions qui m'interesse :

- le choix de la puissance de recharge (je règle bas en journée pour lisser la consommation du surplus de production)

- la protection en temperature , ça coupe l'alimentation vers la voiture si le câble dépasse les 77ºC.

Le câble fourni avec la voiture ne permet pas ces 2 points.

Idem sur le Kona
Mais les 2 servent bien  
 
CRO à la maison quand j ai besoin de faire un refill dans la nuit, et le type 2 au boulot. (Madame a des bornes sur site )
 
Et pas de CRO chez Skoda, celui en option est en 8A en plus lol (ou c’était chez les cousins de Cupra, je m’en rappelle plus )

Mais t’as une hélice  

et c'est bien là l'essentiel

Se rassurer sur son statut social à chaque coup d'oeil sur le volant, c'est important    
 
En plus je vais gagner du street cred, je vais passer de sale riche Nazi à sale riche tout court

Il nous reste au moins ça
 
PD2POV en coréenne et dans le futur en Tcheque  
Streetcred level -10
Je peux pas me pointer avec ça aux réunions de groupement, ils vont me jeter des pierres  
 

Ouais là j'avoue que tu nous fait ptet même du clientélisme avec ces choix automobiles, ça serait pas pour piquer des clients au voisin ?  

TeslaBjörn a sorti toutes ses vidéos sur la Kia EV3. Rien de surprenant sur toutes les qualités et défauts du modèle.
Dommage que l'efficience est pas top sur voies rapides, même si je pense comprendre qu'il y avait du vent.
Autant gagner sur l'aero est mission impossible avec le format boite à chaussures, autant je trouve dommage que la partie moteur/traction semble pas très efficiente non plus. Du coup la grosse batterie n'est qu'un moyen de compenser.
Pour le format boîte à chaussures en revanche ils ont très bien optimisé l'espace et chargement.
 
Si je résume le véhicule:
-très bon format et espace à bord
-confortable  
 
Mais:
trop cher
pas optimisé pour les conso autoroute, déjà dommage pour 2024/2025
et personnellement: assise trop camionnette/utilitaire. Et j'ai pas réussi à comprendre l'utilité de la planche à saucisson.
 
On verra à la prochaine génération si Kia ou un concurrent vient sur le marché avec un format similaire mais mieux optimisé.

Ah bah putain, merci pour la vidéo du HUD.
Je crois n'avoir vu aucune vidéo qui le montrait en action.

 
Faut faire très attention avec les CRO chinois que l'on trouve sur Amazon ou autre site. Il y en a des bons, mais aussi des grosses daubes, dont certains câblés en 1,5, absolument pas fait pour supporter du 16A. Moi je n'ai pas pris le risque de foutre le feu, j'ai pris un Valeo. D'ailleurs, le câble de 10 m m'a bien dépanné dans certains cas.
 

 
C'est ta manière de voir les choses. Moi j'utilise souvent le CRO, ça m'évite de courir à la borne publique une fois arrivé à destination, surtout quand je dois y passer un certain temps.
 

 
Les prises électriques 220V sont censés être conçues pour supporter à minima 10A. Donc à 8A, ça doit passer partout, même si on n'est jamais à l'abri d'une mauvaise connexion dans une prise ou autre.

J’étais agacé ne pas pouvoir même le considérer pour remplacer la e-Niro mais on n'a plus droit aux asiatiques.
D'où le choix de l'Elroq.
 
Mais en voyant ses vidéos, j'ai pas trop de regret du coup.
En gros l'infotainment a été bien amélioré, mais pour reste j'ai l'impression que c'est la même chose que ma bagnole de 2020 (avec une grosse batterie).

La rallonge était donnée pour moins que ça, faut que je vérifie (câble trop court...)

C'est un peu ça.
Si kia sortait cette EV3 en 2019/2020 c'était une révolution, surtout avec les primes/aides de l'époque.
En 2024/2025 elle est bien, mais ne sort pas assez du lot, même pas sur les prix.

c'est pourtant très pratique quand un petit creux survient pour couper le saucisson pendant la durée de recharge  

Pourtant elle marche bien en Europe, le format sûrement.

De rien

Tu as celle là en action c'est bluffant quand même.

https://youtube.com/shorts/1DsLYLCK [...] aDkh31p7Vs

 
D'ailleurs sur celle ci on voit bien la teinte rosâtre dont je parle, surtout si on compare avec ta vidéo.
Donc je pense qu'il doit y avoir un souci de calibration colorimétrique de l'affichage du HUD, peut être quelque chose qui peut se faire sans tout changer.

Et il y a un VBA du topic?

Hésitez pas à partager vos liens, va falloir que j'en commande un d'ici 2 semaines.

Pareil pas réussi à trouver une marque ou modèle recommandé... Ça ressemble à du Noname chinois dans quasi tous les cas

Morec c'est souvent cité comme fiable.

 
J'utilise ce chargeur Depow acheté sur Amazon.
 

 
Il est fourni avec prise Schuko et prise P17. Il teste la présence de la terre et a une protection différentielle.
Il est réglable sur 6A/10A/16A/20A/24A/32A.
 
Avec en plus, un disjoncteur 40 A et un disjoncteur différentiel 40A type F dédiés pour mon câble qui descend du 5ème étage à mon box, je me sens en sécurité.
 
Je l'utilise principalement en 20 A sur prise P17 (je sais, c'est mal...   ) et j'en suis très content.
Je n'utilise pas le délai de retard puisque je planifie la recharge sur la voiture entre 22h et 6h avec un %max.

Certes, mais j'avoue préférer un bac pour cacher mon bordel  

Possible aussi qu'elle rentre bien dans les cases de véhicules entreprise en LLD ou autre formule.
J'aimerais bien aussi situer les ventes France par rapport à la concurrence et quelles versions se vendent le mieux.

Les CRO de Zoé/208 sur LBC
Mais si pas de GU, ils ne switch pas sur 16A

 
Pour ceux qui ne connaissent pas, la prise P17 est dite aussi prise "industrielle" ou même "camping". Attention il y a plusieurs prises:
 - monophasé 230V: 16A et 32A, utilisation sur 6h
 - monophasé 400V (aucun intérêt)
 - triphasé 400V 16A et 32A, très pratique pour charger à 5kw (8A par phase) ou 11kw sans danger (16A par phase, du 2.5mm suffit) avec les chargeurs Audi par exemple trouvables sur LBC pour 200€
 
Un électricien n'a pas le droit d'installer ce genre de prise chez un particulier (j'en connais qui ont essayé, refus du consuel évidemment).  
 
Note: 40A pour une prise 32A c'est un peu large non ?

quand j'ai acheté le mien ça s'appelait morencev mais c'est pareil.
le problème du chinois, c'est que c'est du jetable
j'en ai un avec possibilité de chosir le délai de démarrage et le temps de charge
c'est faisable sur la kona mais c'est compliqué.

La P17 est super pratique, mais si j'ai bien compris pas autorisée en habitation par la NF C 15-100.
 
 
[/HS]D'ailleurs j'aimerais bien trouver la partie qui mentionne les domaines d'usage et comment c'est géré sur les sites autorisés et pourquoi un salarié de site professionnel serait apte à manipuler une P17 plutôt qu'un particulier.
En l'écrivant je vois au moins une raison: la présence d'enfants qui pourraient jouer avec un objet métallique pointu qu'ils rentrent dans une borne, car pas d'éclisses sur la P17.
Mais c'est aussi supposer que les adultes sont responsables sur site pro. Comme ceux qui passent le jet d'eau sur un tableau de connexion Triphasé 63A (oui, déjà vu )
[/HS]

Y’a 3-4 ans j’étais tombé sur des vidéos YouTube dans lesquelles ils analysaient/commentaient les composants de certains CRO dont des chinois. Y’en avait des bons dans le lot.
Ça doit toujours se trouver ce genre de vidéos

 
Quand j’ai acheté le mien il y a 4 ou 5 ans, je suis tombé sur un modèle défectueux. La prise schuko chauffait tellement qu’elle m’a fait fondre des prises greenup…
 
Ca reste du chinois avec un contrôle qualité à l’avenant …

 
Madame est justement très contente de cette assise plus droite par rapport à d'autres dont l’elroq. Elle se sent plus à l'aise, n'étant pas très grande.  
 
Et effectivement, très très confortable. Ca avale les dos d'âne et les routes dégradées tranquillement (campagne ici). Ca tangue un peu sur les virages serrés,  mais les suspensions font le job.  
 
Le vrai + pour nous, est la modularité et l'efficience du one pedal. Ca marche vraiment bien.
 
Pour le budget, en net net, nous étions à +6k par rapport au Elroq sur la batterie 58. Ca nous a bien fait travailler le cerveau ...
 

 
Principal point négatif, le rangement intérieur, et la possibilité de cacher des choses au centre. Bon ça permet de poser le sac à main au milieu    

Idem, +5k€ vs l’Elroq équivalent  
Ça, le pauvre choix des couleurs, la tablette qui sert à rien et le vendeur, ça l’a pas fait

Pas forcément signe de confiance :
https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/16944/interne
 

C'est probablement du chinois avec juste le logo Valéo posé dessus.