[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

philsw

Reprise du message précédent :

franckyvinvin12 a écrit :

Pour être monté dans un C5 de la génération précédente, les sièges indépendants étaient vraiment étroits...

Oui l'argument des 3 sieges "indépendant " etait assez journalistique ( donc pourri) . J'ai plusieurs connaissance en C5 AC dont un couple qui l'a pris pour cet argument. Mais en pratique c'est difficilement utilisable et pas forcement mieux qu'une banquette pas trop mal concue.
Par contre pour le vehicule lui meme , il est clairement remarquablement confortable pour le genre. Une Tesla Y , pas comparable , est une Twingo en confort a coté.
Je pense que le nouveau C5 AC , qui remarque ne passant est juste la variante Citroen du Grandland car sans les portes , ailes et maquillage c'est la meme auto differente du 3008 ) reste un must en confort.
Rien que ce confort est un enorme plus...et pour la fiabilite l'ancien C5 AC etait pas mauvais lui.

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kanak

Je cherche une électrique pour faire des petits déplacements du genre déposer les enfants aux activités, aller au LR en gros des trajets de moins de 10km. J'ai trouvé une Twizy 80 pour 3K annoncé pour 60km d'autonomie (batterie remplacée) C'est viable ?

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Message édité par kanak le 29-04-2025 à 12:17:14

Jules Winnfield

порой не та...

kanak a écrit :

Je cherche une électrique pour faire des petits déplacements du genre déposer les enfants aux activités, aller au LR en gros des trajets de moins de 10km. J'ai trouvé une Twizy 80 pour 3K annoncé pour 60km d'autonomie (batterie remplacée) C'est viable ?

Si tu en as plusieurs, tu ne pourras pas (sauf si leurs horaires sont différents)

Citation :

Elle dispose aussi d’une place en tandem, derrière le conducteur, « pour transporter occasionnellement un passager » précise le constructeur.

Message édité par Jules Winnfield le 29-04-2025 à 12:23:30

kanak

Oui oui la place tandem est bien dans mon esprit ainsi que l'absence de chauffage et de la non possibilité de fermer les portes a clés

alffir

kanak a écrit :

La batterie est en location ?

Perso je trouve ça cher les Twizzy ou Ami pour ce que c'est, surtout qu'on trouve des Spring facilement à 7000€ maintenant.

Message cité 2 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

AzR3L

alffir a écrit :

La batterie est en location ?

Perso je trouve ça cher les Twizzy ou Ami pour ce que c'est, surtout qu'on trouve des Spring facilement à 7000€ maintenant.

Tu ne compares pas la même chose, se sont des Ve sans permis.

Quand tu vois le prix du ligier ou Aixam ..

Tu es vite fait à 15 000€ :pt1cable:

Message cité 1 fois

alffir

AzR3L a écrit :

Tu ne compares pas la même chose, se sont des Ve sans permis.

Quand tu vois le prix du ligier ou Aixam ..

Tu es vite fait à 15 000€ :pt1cable:

Je réponds à kanak qui ne parle pas d'Aixam, mais d'une Twizzy 80, donc pas sans permis, et qui n'a pas dit ne pas avoir de permis B.

Et dans son cas, je pense qu'une Spring est bien plus pertinente. Surtout qu'avec moins d'une tonne et des roues en 14", on est reste sur quelque chose de raisonnable, mais que contrairement aux Twizzy/Ami si la batterie perd la moitié de sa capacité, ça sera encore utilisable.

Message cité 1 fois
Message édité par alffir le 29-04-2025 à 13:11:50

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

kanak

alffir a écrit :

La batterie est en location ?

Perso je trouve ça cher les Twizzy ou Ami pour ce que c'est, surtout qu'on trouve des Spring facilement à 7000€ maintenant.

Achat possible me dit le proprio pour 1,2€... Elle date de 2012

bahamut49

gimly the knight a écrit :

J'avais vu le même cas sur les forums consacrés à ce véhicule.

On va pas crier victoire trop vite, mais je suis assez content qu'il y ait une cause mécanique identifiée et que ca ne soit pas un bug intermittent avec lequel on aurait galéré des mois ou années.

elle avait combien de Km ? Quelle année ? Pas rassurant pour un achat en occasion ça...

Message cité 2 fois
Message édité par bahamut49 le 29-04-2025 à 13:33:55

Naxos

\o/

bahamut49 a écrit :

elle avait combien de Km ? Quelle année ? Pas rassurant pour un achat en occasion ça...

On lit partout que les moteurs d'électrique c'est de la conception super simple etc.
Mais en même temps il y a des moteurs morts à quelques dizaines de milliers de kilomètres, ça intrigue !

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

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kida

gimly the knight a écrit :

Bon, bilan pour la mégane, moteur HS. Pris sur la garantie (pas la garantie constructeur, la garantie sur les véhicules d'occasion). 2 semaines d'immobilisation.
Etonnant puisque après un moment elle s'est mise à fonctionner à nouveau, mais bon, c'est eux les PROFESSIONNELS.

J'avais vu le même cas sur les forums consacrés à ce véhicule.

On va pas crier victoire trop vite, mais je suis assez content qu'il y ait une cause mécanique identifiée et que ca ne soit pas un bug intermittent avec lequel on aurait galéré des mois ou années.

Celle de mon beau frère, même problème, une 2022 avec 15 kkm, alors qu'ils étaient à 500km de la maison.

Message cité 1 fois

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kida

Le prix de la CLA LR vient de tomber :
52 k€ sans option / 60 k€ avec les options équivalentes à une TM3 d'après Frandroid.

https://www.frandroid.com/actualite [...] tes-lignes

La voiture est donnée pour 12kwh au cent avec une architecture 800v.

Message cité 4 fois

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gimly the knight

bahamut49 a écrit :

elle avait combien de Km ? Quelle année ? Pas rassurant pour un achat en occasion ça...

Elle est de 2022 je pense et a environ 20.000 Km.

Je trouve ca plutôt rassurant que ça se produise maintenant qu'après l'année de garantie

J'ai aucun idée de ce que peut coûter ce genre de moteur.

kida a écrit :

Celle de mon beau frère, même problème, une 2022 avec 15 kkm, alors qu'ils étaient à 500km de la maison.

Oui, il y a quelques occurrences sur le forum Renault, mais pas énormément non plus. Pour que ca diagnostique aussi vite et que ca discute pas pour la prise en charge, c'est effectivement sans doute parce que le problème est connu.

Message édité par gimly the knight le 29-04-2025 à 13:58:03

arylol

kida a écrit :

Franchement c'est excellent sur le papier !

Message cité 1 fois

franckyvinvin12

kida a écrit :

Mercedes qui sort un équivalent de la Model 3 probablement mieux finie avec un peu plus d'autonomie pour 20k€ de plus, et la première réaction c'est "bonne nouvelle sur le prix". J'en conclus que Mercedes fait une marge de cochon et va vendre ce modèle comme des petits pains, tant mieux pour eux.

Message cité 1 fois

rfl

franckyvinvin12 a écrit :

Et en plus, on peut imaginer un tarif de LLD/LOA pas beaucoup plus cher (voire moins cher) que la TM3 dont certains loueurs ne veulent plus trop entendre parler.

alffir

kida a écrit :

arylol a écrit :

Franchement c'est excellent sur le papier !

Les allemandes et leurs options :

Citation :

Attention toutefois, ce prix est le prix de départ. Contrairement à Tesla, Mercedes facture au prix fort de nombreuses options. Ainsi, la conduite semi-autonome de niveau 2 est facturée 1 800 euros. La climatisation automatique, l’accoudoir à l’arrière, la recharge sans fil des smartphones, l’accès sans clef, les projecteurs à LED, ou encore le pack mémoire ne sont pas intégrée à la finition Progressive Line la moins chère. Même Apple CarPlay et Android Auto sont en option.

Perso j'attends plutôt de savoir le prix de la version SR+ (:o) a petite batterie LFP.

Message cité 1 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

jpegfr

tiens ce midi j'ai croisé pour la 1ère fois une lynk&co 01
elle était garée dans le garage d'une maison donc pas pu trop regarder l'intérieure.
vous en croisez souvent vous ?
de toute façon vu les chiffres de vente, on doit pas en croiser à tout les coins de rues

Message cité 2 fois
Message édité par jpegfr le 29-04-2025 à 14:24:39

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100% des gagnants ont joué

arylol

alffir a écrit :

Les allemandes et leurs options :

Citation :

Perso j'attends plutôt de savoir le prix de la version SR+ (:o) a petite batterie LFP.

J'ai fais une configuration a 62k€ qui est bien au dessus d'une Model 3 (sans parler de l'aspect qualitatif des options). Pour une Mercedes avec cette fiche technique c'est très très bien.

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

jpegfr a écrit :

C'est un PHEV donc HS ici
Sinon oui y'en a une dans ma bousie mais c'est bien la seule que je croise. L'originalité c'est que c'est une voiture par abonnement, pour 600 balles par mois t'en as une à disposition, je crois qu'il y a pas d'engagement

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 29-04-2025 à 14:29:28

Naxos

\o/

wade a écrit :

La 02 a l'air d'être une full élec
Je n'avais jamais vu ce modèle

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[Folio Photos]

AzR3L

Naxos a écrit :

On lit partout que les moteurs d'électrique c'est de la conception super simple etc.
Mais en même temps il y a des moteurs morts à quelques dizaines de milliers de kilomètres, ça intrigue !

Comparé à un moteur thermique.

Et ce n’est pas parce que c’est plus simple qu’il ne peut pas avoir de problème.

lexis84

arylol a écrit :

J'ai fais une configuration a 62k€ qui est bien au dessus d'une Model 3 (sans parler de l'aspect qualitatif des options). Pour une Mercedes avec cette fiche technique c'est très très bien.

Idem à 59k€.

La même chez Tesla en LR avec la couleur et l'intérieur c'est déjà 48k€.
Vu que MB remise, et pas mal auprès des pro, la différence est quasi nulle avec des équipements bien plus quali en effet (et plus nombreux : siège conducteur massant, hud, etc).

Message cité 3 fois
Message édité par lexis84 le 29-04-2025 à 15:30:07

vigneuxamsterdam

jpegfr a écrit :

Aux Pays-Bas beaucoup, la plupart du temps ciglée d'une entreprise ou une autre.
Ils ont apparemment bien vendu ça aux gestionnaires de flottes non-leasing.

silga

lexis84 a écrit :

Idem à 59k€.

https://media-eu.invisioncic.com/m3 [...] c2e91e.PNG
La même chez Tesla en LR avec la couleur et l'intérieur c'est déjà 48k€.
Vu que MB remise, et pas mal auprès des pro, la différence est quasi nulle avec des équipements bien plus quali en effet (et plus nombreux : siège conducteur massant, hud, etc).

Quand ils marquent "service connecté" sur les options, vous savez ce que ca veut dire ? :??:

Message cité 1 fois

gloinfred

jpegfr a écrit :

Il y en a plein vers chez moi... C'est même assez étonnant au regard du design douteux...

vyse

Yaissssseee

lexis84 a écrit :

Ca m'a l'air très très très plastoc tout ça quand même...

Ya pas de secret, ils vont rogner sur tout ce qui fait d'une Mercedes, une Mercedes

Tant qu'à choisir, je préfère encore l'originale si c'est pour avoir les même défauts de coffre

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

lexis84 a écrit :

MB fait 20% de remise sur un modèle dans sa première année ?

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

vyse a écrit :

Faut voir en vrai effectivement, mais en photo je me suis dit (en comparaison avec le très épuré Tesla) "ah une vraie voiture "

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[Folio Photos]

wade

Mendiant de reconnaissance

silga a écrit :

Quand ils marquent "service connecté" sur les options, vous savez ce que ca veut dire ? :??:

Tout ce qu'il faut pour contrôler/surveiller la voiture à distance
De ce que je vois c'est 330 balles/an pour le pack le plus gros

Message cité 1 fois

lexis84

wade a écrit :

MB fait 20% de remise sur un modèle dans sa première année ?

En pro on en est pas loin quand je vois ce qu'un confrère a eu sur son GLC300e coupé l'année dernière (pourtant le modèle est très récent)

wintrow

vyse a écrit :

Il n'y a pas un shooting brake prévu en fin d'année?

R-jac

Oui et une batterie 58kWh

silga

wade a écrit :

Tout ce qu'il faut pour contrôler/surveiller la voiture à distance
De ce que je vois c'est 330 balles/an pour le pack le plus gros

Les sièges massants sont en "service connecté", donc je doute que ce soit ça ?

David7578

La CLA, il faut aimer l'écran qui prend toute la planche de bord. Mais si les performances suivent les annonces, c'est une bonne nouvelle sur le plan technique : ils ne sont plus complètement à la ramasse, mais au premier plan sur les véhicules de grande série.
Après les prix...

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Bah c'est du prix mercedes. On attend pas d'eux qu'ils pratiquent du lowcost !

Quand ils faisait de la classe A dci 110cv c'était plus cher que la Mégane avec la même motorisation

Message édité par buggy2680 le 29-04-2025 à 19:48:20

David7578

On verra comment ça se cale en fonction de la concurrence et des volumes de vente.
Mais d'abord un 1000km challenge, ensuite on verra.

StanCW

Parle à Monkey ...

badmax a écrit :

On a un nouveau VE : C5 Aircross

Présentation (pas d'essai encore)
https://youtu.be/Ei_L8ujbqyA

A partir de 45k€ en électrique et 35k€ en thermique micro hybride (c'est la même plateforme).

680km WLTP annoncé avec la grosse batterie.

Spoiler :

il manque singulièrement d'originalité on dirait un Bigster.

C'est vraiment très mesquin d'avoir abandonné les sièges indépendants, le seul trucs différentiant qui est très rare ailleurs

Message cité 3 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

alffir a écrit :

Je réponds à kanak qui ne parle pas d'Aixam, mais d'une Twizzy 80, donc pas sans permis, et qui n'a pas dit ne pas avoir de permis B.

Et dans son cas, je pense qu'une Spring est bien plus pertinente. Surtout qu'avec moins d'une tonne et des roues en 14", on est reste sur quelque chose de raisonnable, mais que contrairement aux Twizzy/Ami si la batterie perd la moitié de sa capacité, ça sera encore utilisable.

+1 en vehicule avec permis , à moins de 7k€ la spring est imbattable, audela, il y'a d'autre propositions, maintenant à 3k€ , il ne reste que des Twizy 2012 rinçée

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

rfl

StanCW a écrit :

C'est vraiment très mesquin d'avoir abandonné les sièges indépendants, le seul trucs différentiant qui est très rare ailleurs

C’est ce que j’allais dire : elle avait 5 « vraies » places et une habitabilité très correcte dans une longueur assez contenue. Là, c’est juste une concurrente de la 3008. Mieux d’ailleurs au niveau look de mon point de vue… si on m’obligeait à rouler en Stellantis, ça serait la moins pire.

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

StanCW a écrit :

C'est vraiment très mesquin d'avoir abandonné les sièges indépendants, le seul trucs différentiant qui est très rare ailleurs

Le problème c'est que pour le coup c'est vraiment un truc de niche, après faudrait qu'ils laissent le choix...

Message cité 1 fois

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