Reprise du message précédent :

et ne pas sentir chaque aspérité de la route.
 
Globablement la plateforme MEB, c'est de la conduite familiale, à chacun de voir ses besoins.

Bah forcément je suis conditionné par ce que je conduis au quotidien Mais même une Tesla comparable (Y LR RWD) est moins placide
Après encore une fois je dois dépasser les 400ch une fois par charge, et encore. Faut que je me fasse une raison

Bon, premier tour de plateau pour la Mégane etech, arrêt net en roulage, message  "panne moteur électrique" et voilà

Du coup c'est idem Y ou un peu moins grand?

Je l'essaye demain  

Pas mal moins grand hélas, surtout que le Y je peux mettre mon sac de voyage dans le sous-coffre et mon sac vélo (équipement/outils/tenues) dans le frunk.
Mais je pense au plan B : Elroq + porte vélo de compétition (la diff de prix Enyaq/Elroq me laisserait de quoi payer une dizaine de super porte-vélos ). Et dans le pire des cas (genre si il faut pouvoir laisser le vélo dans la voiture en stationnement) je me résout à enlever la roue du vélo

Ressaisi toi nom de dieu  

Elle date de quand ? Encore sous garantie ?

 
 
T'as essayé un endo/réveil? parfois ça solde le défaut et te permets de repartir, le défaut reste en mémorisé pour que la concession puisse investiguer

Reçu la propale pour l'Elroq 85 Sportline avec Maxx + DCC + Rouge ultra velvet + attelage + extension garantie +2 ans = 44K€ hors bonus

 
Prévois quelques euros pour le jogging

 
C'est ma femme qui la conduit.  
 
Je sais pas ce qu'est un endo/réveil, mais effectivement, j'ai dit à mon épouse de l'éteindre, attendre et la redémarrer, et ca n'a rien fait. Mais au moment ou la dépanneuse est arrivée, la voiture a redémarré en laissant un message d'erreur.  
 
Elle n'a sans doute pas attendu assez longtemps la première fois....
 
Je lis sur les Internets que ca pourrais venir d'un manque de puissance dans la batterie 12V.

J'aurais bien aimé me faire une petite config sur base de version Plus, mais c'est pas possible

 
Pas besoin: mets le dans l'autre sens et tourne le guidon! Mon vélo rentrait sans problème dans mon ancienne Golf 7 comme ca (maintenant j'ai une Z4 c'est plus compliqué )
 

 
C'est top comme offre  

Ah sinon je suis passé voir l'EV3 aussi, pas le même segment donc forcément bien en deçà en terme d'accueil/espace intérieur (coffre vraiment grand ceci dit).
L'intérieur est cool, très zen. L'infotainement bien pensé/réactif.
Je suis parti faire un essai rapide sur autoroute, ce sont vraiment les meilleures ADAS que j'ai pu tester à ce jour
Volant capacitif + changement de voie réactif et efficace + régulateur qui anticipe la reprise d'accélération...  
 
Si seulement ils pouvaient nous faire la même en plateforme 800v et avec 25-30cm de plus, ce serait la voiture idéale
(en gros une Ioniq 5 de Kia quoi )

J'ai un rayon de braquage comparable entre le vélo de TT et la Y, dans les deux cas c'est pas fait pour tourner

Pourquoi Kia et pas Hyundai ? Sinon il y a l'EV6.

Pour le design, je suis très fan des EV3 et EV9

Au fait les skodasos, vous avez négocié des trucs là dessus ?
 
En terme de bullshit j'ai rarement vu pire

Et puis une si t'aimes l'EV3 pour le coffre large et cubique et que tu veux la même en plus grand, l'EV6 ne répond pas vraiment. Par contre il existe une EV5, mais pas commercialisée en Europe.

oui les ADAS sont au top, et l'i-pedal 3.0 c'est entrée/plat/fromage/dessert et même le digeo

si tu veux grand, tu prends l'EV9

Un cran en dessous de Tesla, roi incontesté de la une-pédale  
Mais tout le reste, c'est très très bien

l'ipedal 3.0 tu le règles comme tu aimes

l'intérieur et le commercial ( ) l'ont mise hors jeu. Sinon, j'étais bien hypé par l'EV3 aussi (format plus contenu que l'Elroq)

Merci, bordel je suis passé 832 fois sur le configurateur sans jamais voir (et pour la sellerie aussi)    
C'est possible qu'ils aient modifié les possibilités cette semaine précisément ?  

44200 avec en plus pack hiver et extension de 3ans.
Retourne discuter

 
Ils te facturent le fait de t'avoir prêté le véhicule "avant" l'achat ?  

Joli
Tout pareil ? Attelage et 1100€ de PM ?

Le gars qui code le configurateur doit être sur HFR

Oui.
Si t’es de RP je peux te dire la concession en MP.
Sinon je peux t’envoyer le bon de commande anonymisé pour support de nego.
 
En plus tu risques de passer commande pour la batterie avec le pic de charge à 135, ça mérite bien de gratter 500 ou 1000 balles

Ici l'Elroq est passé en production le 9 avril et depuis… toujours à la même étape. J'espère que c'est juste un bug sur le suivi dans l'app, parce que plus de 15j bloqué en production ça fait long  
 
Y en a d'autres qui ont eu le suivi dans l'app pour savoir combien de temps a pris cette étape ?

Article en français sur le Slate EV https://www.caradisiac.com/le-nouve [...] 215428.htm
Video en anglais (philosophie de construction et accessoirisation) https://youtu.be/out-F6n91qs?t=63

Par contre la jolie sellerie sur iconic semble être devenue une option alors que c'était standard avant, jolie quenelle en passant s'il n'ont pas baissé le prix de base.
Dans tous les cas ça veut dire que ma config "idéale" est possible (iconic, bleue, attelage, roues 19 pouces de techno), à voir le prix négociable maintenant  

Sur du Ionity n'active pas le plug and pray  

Utilise le pass Mobilize  

Il est bientôt temps pour moi remplacer la nazi model 3.

Ce que j'ai vu pour l'instant :
- elroq : j'aime beaucoup la sobriété de l'intérieur et les materieux utilisés, la conduite à l'essai ok, le seul truc où je perds un peu c'est que t'as pas le one pedal jusqu'au freinage, faut "valider" avec le frein l'arrêt complet. Pas la mort non plus.
- scenic, id4 : intérieurs pas à mon goût, trop de comodo sur la renault, piano black là où il faut pas sur l'id4
- 3008 : le côté cockpit 747, ca bling bling un peu too much pour moi, je suis pas allé plus loin

L'elroq me parait un très bon choix, le seul truc qui m'embete un peu c'est qu'en 4 ans, depuis la model 3, j'ai pas l'impression de nouveauté, pas assez de changements technologiques.
Je me demande si le vrai bon choix raisonnable c'est de lever l'option d'achat de la model 3 qui est plutôt sous la côte (merci le gros bonus eco de l'époque), et attendre 1 ou 2 ans que les chinois viennent tout défoncer. Mais envie de changement.

Sinon MG annonce un nouveau SUV, l'exterieur est acceptable, et j'aime bien aussi la présentation intérieur. A suivre.
https://www.youtube.com/watch?v=4pOdEjs0Elk

Le piano black, alors ça dépend où, mais ça se recouvre pour pas cher. J'avais trouvé quelques trucs pour mon ID3 sur aliexpress qui ont bien tenu les 3,5ans. Si c'est ton seul frein...
 
T'as pas regardé la G6 de Xpeng ?

Ça commence à être un peu long le xpeng, je voudrais un truc un peu plus court que ma tm3

Du coup ça vaut plus rien les Nazi Model 3 ?

Tu as eu les 10% siret ou licence vélo ?

Moi c'était pas cette liste mais une autre, j'ai tout virer en insistant qu'ils n'avaient pas le droit de l'imposer.

14.8% SIRET dans les faits + 750€ de remise jusqu'à la fin du mois (= 16.2% de remise effective)
Remise FFC = remise SIRET dans les faits

Ce qui est marrant c'est qu'ils se cachent même plus, ils essaient plus de te vendre des trucs "justifiables" (carburant, traitement carrosserie, tapis...), maintenant c'est des goodies qu'ils te font payer

Perso l'Enyaq j'ai eu 13.2% de remise en tant que particulier, sans compter le bonus de 2K€.
Spamal au final sans le cheat code SIRET
 
Ai testé le Trained Park Assist ce soir. Bah en fait ça marche nickel. Il a garé l'Enyaq pile poil sous le carport, bluffant.
 
Au final vraiment satisfait de cette Skoda sauf pour la teinte du HUD et le coloris qui est un mauvais choix de ma part, mais bon je vivrai avec.
 
Tiens au fait sur le trajet j'ai vu mon premier Elroq IRL en mouvent (j'étais pour ma part en MX-5), en blanc, il rendait vraiment bien !

Vidéo de Maxbld qui compare R5 40 kWh, ë-C3 et Inster 49 kWh sur grand parcours :
https://youtu.be/8vxdWfb9kmY?feature=shared

J'ai regardé que le tableau final, consommation moyenne de 18 kWh/100km pour la Hyundai, 20 pour la R5 et 21 pour la ë-C3.

Ça me semble cohérent comme conso, la Hyundai la meilleure et la ë-C3 dernière mais pas non plus honteuse vu le gabarit supérieur et le Cx dans doute peu travaillé.

Ils parlent d'une version cheap à batterie plus petite, mais une batterie NMC plus dense rendrait cette plateforme pas honteuse. Ça serait pas du luxe sur les Aircross et Frontera.