Reprise du message précédent :

3eme évolution de la 208 depuis sa sortie. Dommage que l'infotainment soit aux fraises car elle devient encore plus intéressante pour une petite voiture. Bon faudrait vraiment baisser le prix aussi  

Je ne vois pas en quoi... Renault fait mieux avec l'intégration d'Android automotive mais pour le reste c'est largement au niveau de pleins d'autres constructeurs. Androïd auto/carplay sans fil..maj ota. Même la définition de la caméra de recul est de meilleure facture que sur les dernières Renault qui semblent restées en analogique 240p

 
La r5 encore plus aux fraises    
Cette humiliation  
 
J'attends de voir la nouvelle version de 2026 pour finir tout ca    

Pouvoir régler la fin de charge à 80% par exemple, pour éviter de se relever la nuit pour débrancher  

Ok on ne parle pas de la même chose alors ..c'est pas un soucis du système de l'infotainment mais de l'architecture globale du véhicule.

Et puis ça ne sert pas à grand chose quand tu as un buffer haut qui empêche de taper le vrai 100%

Sauf qu'ils ont peut être réduit le buffer haut pour augmenter l'autonomie

 
la capacité brute de la batterie CATL passe de 51 à 54 kWh . Je suppose que le buffer haut est donc toujours là

 
Comment on fait pour avoir le suivi ? C'est la concession qui doit faire quelque chose de particulier ?    

Genre avec les tesla à tracer les bateaux

Oui ils ont créé mon compte

Skoda envoie un mail pour inviter à installer l'application my Skoda. Ça te permet de créer un compte à partir du lien.

et ça sert à quoi de créer un compte

Tu as le suivi de ta commande dans l'application. Et ça servira pour te connecter à ton véhicule à distance.

Encore un truc que ma concession ne sait pas faire visiblement  
 
Merci, je vais voir ça avec eux !

donc à rien.
j'ai eu le suivi de ma commande avec la concession et le téléphone. c'est peut-être moins moderne mais au moins aussi efficace.
quand à connecter le véhicule à distance, je n'en ai jamais vu l'utilité.  
il est probable que je ne fasse pas assez d'expériences avec ma voiture.
 

Vous voulez pas vous créer un topic Skoda ?

Si on peut activer la clim ou le chauffage à distance, les cas d'utilisation sont évidents: avoir un véhicule à la bonne température l'été ou l'hiver.
Par exemple quand on fini le dessert au restaurant....
Il y a probalement d'autres fonctionnalités dans l'application, mais déjà ne pas avoir à rentrer dans un véhicule brûlant, c'est pas mal non ?

+ état de la charge en cours.
 
Après c’est certain que ça sert à rien et qu’on peut s’en passer, d’ailleurs je songe à acheter 2-3 chevaux et une calèche. Les voitures c’est vraiment surfait.

Décision finale ce week end
Finalistes : Elroq 85 Clever + quelques options  et Born V batterie XL + options (PM, sièges chauffants, massants, électriques + pack pilot L+ DCC + HUD)
 
Achat certainement  
J’aime bien la Born mais ça peut être un peu clivant si revente et les 20, c’est tout de même raide. J’ai pas pu essayer une version avec DCC
 
En gros, deux véhicules du même groupe mais une approche différente.  
Pour le même prix : place, puissance et nouveauté vs look, sportivité et équipements supplémentaires
Mais le plus étonnant, la plus puissante c’est le SUV
 

+ démarrage sans clef + allumage des sièges chauffants + géo-localisation du véhicule + surveillance de la charge et modulation de la limite de celle-ci, en plus de ce qui a été dit plus haut.  
 
Quand on a goûté à toutes ces facilités c'est compliqué de dire que ça sert à rien.  
 
(enfin la je parle des possibilités sur mon véhicule, je ne sais pas si l'application skoda dispose des mêmes fonctions).
 

Première charge rapide sur ma e208 54kWh après 3 mois, suite à un ratage au boulot (ça n'a pas chargé je sais pas pourquoi).
 
J'ai tenté une borne izivia sur le parking d'un mcdo sans trop savoir si mon badge alizé marcherait, bon bah il marche pas. Je tente avec la carte Total, sur le scanner CB marche pas, sur le scanner pour badge ça passe, banco.
 
Charge partie à 100kW malgré la batterie pas préchauffée, au final 34kWh ajoutés en 34 minutes, pas trop mal, pour 20%=>83%. Aucune idée du prix c'était pas marqué.
 

 
Je pense que le Scénic ne se distingue pas assez des autres SUV Renault, j'ai dû en voir sans le voir...

 
T'aimes bien la cupra, mais ce qui te fait hésiter c'est la revente ?
t'es donc prêt à prendre un véhicule que t'aimes moins pour cette raison ?

 
C'est ce que tout le monde fait avec le gris revente non ?

Ca s'appelle un compromis ouais

 
Dans ma cogip ils en donnent aussi. La France impose des quotas de véhicules électriques, et comme ceux qui comme moi doivent intervenir sur une région entière ont besoin de thermique, il faut compenser en incorporant des véhicules électriques dans le parc  

J'aime bien la Born mais je crains surtout de m'en lasser plus vite
Et l'Elroq est different et plus consensuel, mais certainement plus facile a vivre au qutidien

Tout dépend de tes critère, si t’as besoin d’un plus grand coffre ou pas, si les 20cm d’écart ont un impact ou pas..
Également peut être le poids ? Je sais plus si la born est <2T ou pas.
 
Concernant la born, pour avoir l’id3 depuis plus de 3ans, c’est clairement pas la voiture la plus bandante, rien ne sort de l’ordinaire, y’a pas de côté wahoouu évident.
Et pourtant à l’usage, je suis à chaque fois sur le cul de l’espace à l’intérieur, du rayon de braquage, des aides à la conduite, du HUD, etc..
 
Et je pense que l’Elroq risque d’être assez similaire dans le ressenti.

 
J'ai rendu ma précédente voiture de service (donc que pour le taf) avec 16000Km en 4 ans
 
J'habitais à 3Km du bureau et j'avais peu de déplacements...
 
Après si j'avais une voiture de fonction, surtout maintenant que mes collègues concernés peuvent utiliser la carte essence/électricité pour les trajets perso, j'en abuserais clairement, genre un WE par mois en Bretagne    
 

 
Pourquoi besoin d'une thermique ? Nous même les commerciaux gros rouleurs sont en électrique maintenant, Kia EV6 typiquement. J'ai pas la main sur le catalogue mais je pense que le Scénic et le 3008 électrique doivent maintenant avoir pris sa place (car on préfère les marques nationales).

Il nous faut des utilitaires pour pouvoir charger des pièces/machines. Et avec les délais de réparation dans les contrats de maintenance on se retrouve parfois a devoir faire Belfort Épinal en partant de Strasbourg. J'ai déjà du intervenir à Luxembourg, ou Verdun, en partant de Strasbourg avec l'autoroute ça fait vite beaucoup de kilomètres.
 
Mais je vois des livreurs avec des utilitaires électrique donc peut être que ça se fera pour nous aussi un jour.

Ah oui pour les utilitaires on a encore du thermique.

 
Géolocalisation je ne sais pas mais le reste oui ça y est.

La Born est pas loin des 2T aussi
Après, l’Elroq ou la Born c’est une question de taille et de style comme tu dis. Habitacle et position de « berline compacte » vs SUV
La philosophie des équipements dispo en série ou en option diffère un peu
Le reste, c’est à la marge.
On va se poser ce week end avec madame et y a pas d’urgence vu qu’on va certainement la prendre à l’achat.
En leasing, Skoda aurait été un choix financier évident. Ils sont super agressifs pour le lancement de l’Elroq.

il n'y a pas besoin du téléphone pour démarrer la kona sans clef, il y a un bouton prévu pour cela.
je trouve aussi plus pratique d'allumer les sièges chauffant avec le bouton idoine plutôt que de devoir sortir le téléphone pour se faire.
bien que vieux, je ne suis pas totalement gaga et je n'ai jamais eu de problèmes pour retrouver mes véhicules.
la limite de charge est programmée dans la voiture  à 80% et sauf grand départ je ne la modifie jamais
mon cro est fiable et n'a pas besoin d'être surveillé de même le temps de charge annoncé par la kona est tout aussi fiable.
je sais encore faire un calcul d'horaire et lire ma montre à aiguilles pour savoir quand il faut retourner à la borne.
       

pourquoi acheter la voiture si tu envisages de la revendre
vu la décote des VE, ce n'est pas forcément judicieux surtout si skoda a une offre avantageuse.    

Mais poser son vieux séant dans un véhicule rafraîchi en plein cagnard après le repas de famille qui a duré 3h, c'est pas glamour comme fonction ça monsieur ?  

 
C'est évident que cela viendra un jour
 
Mais effectivement pour faire beaucoup de km en utilitaire, c'est le VT encore, contrairement à la voiture.

Le PV5 arrive. On verra son efficience par rapport à l'iD.Buzz.

Moi ce qui disqualifie Cupra vs Elroq c'est ces putains de touches tactiles sur le volant.
Une grosse daube amha  

 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 39120.html

en fait, on s'ouvre la possibilité de garder ou de revendre.
D'où le choix du compromis: un truc assez bien si on le garde mais qui ne soit pas hors marché si on décide de s'en séparer.

Le Kona actuel, si j'étais parti sur une LOA à l'époque je l'aurais certainement rachetée (les VR étaient assez faibles, modèle en fin de vie donc grosse promo sur les leasings). Mais le contexte a fait que j'étais parti plus sur une LLD.
Après, y a pas d'équation parfaite, on verra bien.
Sans compter que de toute façon, on a un budget défini, on voit ce qui nous plait et tombe dedans
On verra comment ça tourne.

Pour avoir eu un gros paquet de caisses dans ma vie, je sais que des critères purement subjectifs prennent le pas à un moment sur tout raisonnement

Partagé par l'insta de la Chaine EV : une vidéo sur Pleos, le prochain OS chez Hyundai, à priori basé sur Android automotive : https://www.youtube.com/watch?v=lPxGbZk8OvY
On y voit aussi une Ioniq 6 avec un intérieur épuré, très Tesla (bon, l'OS aussi est très Tesla )
C'est cool si Hyundai (/Kia?) commence a enfin avoir du software à la hauteur
Lancement mi-2026 https://www.carscoops.com/2025/03/h [...] -knockoff/