Passage chez Hyundai ce matin (je suis pas un fanatique de la marque mais j’ai rarement trouvé un tel niveau de service dans une concession, ça joue pas mal aussi )
 
Y avait un Inster exposé
Madame a mis un veto
« C’est quoi ce machin? Le Hyundai hipster ?  »
Après, c’est une Twingo des temps modernes, ça peut être marrant si tu fais de l’urbain
 
Ioniq 6, perso j’adore mais c’est vrai que le gabarit ne correspond pas tout à fait aux places de stationnement dont je dispose sur mon lieu de travail
 
Ioniq 5: un peu plus raisonnable en taille et quelques belles affaire à faire sur du VD (4 mois, 8000km), du genre -20% sur une Ioniq 5 Nline ou -15% sur une Ioniq 5N
 
Celle là  
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 138f79.jpg
 
 
Mais bon, c’est nawak
 
Plus raisonnable j’attends une proposition pour un Kona Premium 65 mais je reste attentif aux offres sur Ioniq 5
 
Le Kona devrait se placer à peu près en face du Elroq 60 Clever en terme de tarifs
 
Reste à voir achat comptant ou LOA ( 36 mois/60000km)
Y a des offres pas mal qui réduisent bien l’écart entre achat et location

Dans ces cas là autant prendre directement le evitara de suzuki qui sera moins cher  

 
Oula ca commence à etre du lourd la
 
792km c'est 90 de plus que les concurrents  
 
Enfin un véhicule qui va dans le bon sens  

 
La ioniq 5N j’aime, par contre usage mixte être à 30kwh/100  

Oui et assez raide à ce qu’il paraît
Pour le fun, je lui demanderai un essai

Je ne l'avais pas vu passer, effectivement, ça semble être un cousin intéressant aussi.
Car actuellement, il n'y a pas vraiment d'équivalent du Duster en électrique, et vu le carton de ce modèle, ça pourrait être intéressant je pense.
En tout cas a titre perso, je serai plutôt client.
 
Après, le CHR+ aussi peut être intéressant, mais faudra vraiment voir l'efficience et le prix, car niveau habitabilité, ça a pas l'air foufou par contre.
Clairement, si ils suivent la tendance des prix, ça risque encore d'être trop cher mais bon... qui sait.

Tiens je découvre l'espèce de prime CEE là, visiblement 345€ pour un particulier. Vu le bonus qui a fait un / 2 entre 2024 et 2025, c'est toujours ça de pris
J'ai contacté mon CC car sauf erreur de ma part c'est un process qu'il doit déclencher pour que ce montant soit déduit de la facture, donc autant pour les 500€ d'aide à la pose d'une borne je m'attends à ne rien pouvoir obtenir (car commande passée le 28/01 alors que l'offre a débuté le 01/02,   ), autant là je vais les réclamer    
J'invite d'ailleurs ceux qui s'apprêtent à passer commande de ne pas oublier d'en parler

 
Pourquoi autant ???
 
Je suis monté sur Paris samedi en partant de Bordeaux à 6h, j'étais à 12h15 à l'arc de Triomphe avec ma 3 Prop
 
12 min au SuC de Poitier
18 min au SuC de Blois
 
Arrivé à 19%  

 
Quand on aime, on ne compte pas !  
 

 
Raide... c'est pas pire qu'un Model Y  
et puis de toute façon c'est que du kif    
 

 
Quand on aime, on ne compte pas !  
 

 
Raide... c'est pas pire qu'un Model Y  
et puis de toute façon c'est que du kif    
 

30 kWh/100 ça fait même pas 300km WLTP

Dans ces cas là autant prendre directement le evitara de suzuki qui sera moins cher  

 
C’est une batterie de 84kwh
 
Donc moins et si j’utilise 90% cela fait 252km  

 
Eviter les superchargeurs  
Et ne pas utiliser de planificateur
 
Aller en Bretagne sans s'arrêter
 
Cf la renault 5 qui s arrete 3 fois sur 460km c'est beaucoup trop

Esthétiquement selon moi c'est assez difficile de "comparer" l'Elroq et le Scenic.
En termes de design, je dirais plutôt que le Scenic joue dans la cour de l'EV3, ou inversement. Et ce autant à l'intérieur qu'à l'extérieur (formes géométriques avec des arêtes bien saillantes, surabondance d'écrans etc.).
A titre personnel je n'aime ni l'un ni l'autre, mais pour moi le Scenic a sur le plan du design l'avantage du toit panoramique Solar Bay que j'ai vu à l'œuvre dans un autre véhicule et qui est bien sympa.
Mais il est - selon les tests - d'une piètre efficience ...
Sauf effectivement à détester le design de l'Elroq, pour moi y a pas photo.

Eviter les superchargeurs
Et ne pas utiliser de planificateur

Aller en Bretagne sans s'arrêter

Cf la renault 5 qui s arrete 3 fois sur 460km c'est beaucoup trop

 
En même temps, qui a envie faire près de 500 bornes dans une boîte à sardines, et en plus sans s'arrêter?
C'est juste pas son rôle.

 
C'est gris schiste mat le terme "officiel" chez Renault

 
Tous les gens qui roulent en clio

Tous les gens qui roulent en clio

Ah ouais ils ont un réservoir à urine intégré ?  
Propre.

Si tu fais régulièrement des trajets de 500km, c'est pas une clio non plus qu'il te faut, thermique ou pas.    
Tout est question de besoins et d'usage.

En même temps, qui a envie faire près de 500 bornes dans une boîte à sardines, et en plus sans s'arrêter?
C'est juste pas son rôle.

Si tu fais régulièrement des trajets de 500km, c'est pas une clio non plus qu'il te faut, thermique ou pas.    
Tout est question de besoins et d'usage.

Une clio de 2024/25 fait très bien le job. On est loin d'un véhicule bruyante inconfortable et sous équipé

Sans doute, chacun place le curseur où il veut. Perso j'ai dû faire 2x4h (4 voies et RD à 90) récemment avec la C3 de madame (une 2023), j'ai vraiment pas trouvé ça agréable.

 
2x4h donc déjà largement plus que 500kms donc

Sans doute, chacun place le curseur où il veut. Perso j'ai dû faire 2x4h (4 voies et RD à 90) récemment avec la C3 de madame (une 2023), j'ai vraiment pas trouvé ça agréable.

100 de plus, ouaip

 
Quel moteur ? Tu compares à quoi ?
La C3 c'était déjà une forme de début de la fin...  
Ton 2x4h tu aurais préféré le faire en R5 électrique avec 3 arrêts ?

 
C'était pas de l'autoroute alors

1.2 110
Non, justement l'idée c'était de dire qu'une citadine ça peut dépanner pour faire de longs trajets et certains s'en contentent très bien. Mais quand t'es habitué à quelque chose de plus routier c'est compliqué

Bah c’est sur le site de Škoda France

https://www.skoda.fr/skoda-iv/certi [...] es-energie

Ce qui revient à la limiter à un rôle de deuxième bagnole, dommageable à son tarif.
Une random Clio (avec un peu mieux que la motorisation de base, mais une random Clio quand même) peut faire bien mieux pour bien moins cher.
C'est une forme de réalité qui perdure, et je gage que les ventes vont l'attester.

edit : multiburned.
Mme a eu des épaves de R5 et super5 avant une montée en gamme phénoménale avec une Ax 1,1 en état menthe (personne âgée décédée, sa petite fille vendait car pas assez bien pour elle).
La bagnole a fait des trajets de 700 km sans soucis à un prk dérisoire.
Elle est passée en Clio II 1,5 16v pour enfiler du Bdx / Limoges / Paris / Alsace, toujours en occase et sans plus de soucis.
Au même moment je traversais la France en 207 hdi 1,6 110.
Aujourd'hui une Clio récente dans les dernières en 1,5 dci doit permettre de faire ça avec un niveau de sécurité/confort de routière... Ça coute 15 000 en occase récente, j'en suis sur j'avais pisté une annonce avant de prendre la Y.
Jamais je ne prendrais une R5 électrique en caisse unique, trop de contraintes pour un prix délirant (et une voiture qui est sympa, mais ne me laisse pas sous le charme).

Si tu fais régulièrement des trajets de 500km, c'est pas une clio non plus qu'il te faut, thermique ou pas.    
Tout est question de besoins et d'usage.

Bah ouais, ils abusent de pas lui avoir donné 1000km d'autonomie

On a fait ca sans aucun soucis avec entre autre une R4 sur 1000 bornes dans la journée, une R14, une LNA, une talbot jesaispluquoi, une mini (la premiere), une modus et une yaris. Y’a absolument aucun problème pour le faire. St’un peu bruyant et mou du genou mais ca se fait parfaitement.

En 2025 t’as des mecs qui vendent des bagnoles à 35k qui sont physiquement incapables de faire ce pourquoi la bagnole existe depuis un siècle: bouffer de la route.

 
L’autonomie c’est pas le problème. C’est le temps pour faire le plein le soucis. C’est la R5 ou tu dois t’arreter 30 minutes toutes les 90 min pour recharger sur autoroute en hiver?  
 
Tu penses que la mini ou la R4 avaient 800 km d’autonomie? Surtout la R4 avec la gallerie de toit?  
 
Allez hophophop! Faut du 800V 400 kw sur toutes les bagnoles!