Reprise du message précédent :
Oui mais c'est un PHEV

pour du VE c'est en effet Q6 ou Q8 e-tron. Et en effet faudrait avoir la précision pour connaitre la taille de la batterie et donc le besoin de recharge éventuel

Si la cible est un Model Y, et que l'on se contente de l'ancienne génération, je pense qu'il va y avoir des affaires avant cet été. Arrivée du nouveau modèle + effet anti-Musk vont avantager les acheteurs.
 

La borne installée tout seul en rénovation ça se fait bien si on respecte le diamètre du câble et le bon disjoncteur et interdiff

 
Merci du retour, j'ai eu une propal de Beem qui installe ce type de borne.
 
Ca me semble correct comme tarif.
 

 
Sachant que Skoda file 500€ de participation aussi.

Oops Q6, je me suis trompé,j'ai édité

Oui c'est ps délirant mais comme souvent pour ce genre de chose j'ai l'impression que le matos + la main d'œuvre sont gonflés pour ensuite retirer les subventions.

On pensait en effet partir sur une prise renforcée au début, au moins en dépannage (car elle comptait recharger près de son travail)

Mais au final on a pas de câble pour prise murale (audi lui a dit "c'est 300€", même si on doit trouver moins cher), + 50€/100€ pour la prise renforcée (et quid de la sécurité ?), donc si c'est pour se rendre compte dans 3 mois qu'une borne serait + pratique...

Bon j'avais pas vu que Rody avait posé la même question que moi un peu plus haut (j'avais cherché avec "borne" au singulier)

Conseiller une borne c'est un peu difficile, car ce sont des appareils qui ne font... rien à l'électricité fournie. Strictement rien. Ah, si, elles causent avec la voiture et enclenchent un relais quand la connexion est sécurisée. Donc en fait elles font toutes la même chose, et la comparaison se fera sur les à côtés.
 
Et c'est là que se pose un 2ème problème: il y a pléthore de marques et de modèles. Et rien qui ne sort du lot. Tout ce qu'on peut dire c'est "j'ai ça, ça fait ça, j'en suis content/pas content". Je suis pour l'instant pas mécontent de ma borne, mais un autre gars du topic a pris la même et elle lui a claqué dans les pattes...  
 
Toutefois quelques petits points généraux:
- non, on n'installe pas sa borne soi-même, ni même par un électricien qualifié, faut une habilitation IRVE (qui en niveau 1 est toute moisie, mais obligatoire quand même),
- ça a l'air bête dit comme ça, mais pour le délestage faut mesurer la conso de la maison à l'entrée, donc il va falloir placer un compteur d'énergie qui envoie des données compatibles avec la borne juste après le compteur d'abonné. Encore quelques centaines d'euro à prévoir en plus.    

 
Ah bon ? Ils participent quel que soit l’installateur ?

Honnêtement, même si elle fait peu de kms, le Q6, c'est quand même une très grosse batterie, la borne me parait le choix logique.
On parle d'un véhicule de 72 à +80 K€, on ne va peut être pas radiner sur la borne

Pour info ce vendredi je fais installer une Autel MaxiCharger Élite avec délestage

 
Non, les Hager par ex ont une liaison filaire avec le Linky (TIC) pour délester sans ajout de compteur d'énergie ou autre. Et ça marche parfaitement, la borne baisse la puissance envoyée au VE si tu as eu la bonne idée de lancer le LV et le LL pendant une recharge

"Essai de la Renault R5 électrique à petite batterie : trop cher mon fils"    
https://www.youtube.com/watch?v=5ETLz6Tj8f8

Le Xpeng j'avoue qu'il est très très gros et sûrement hors concours
Mais j'aimerai peut-être l'essayer pour voir.

Après le enyak je sais pas et a vrai dire faut que j'aille voir en vrai pour les dimensions ça se transformera peut être en elroq même si je suis pas fan d'être le premier sur un nouveau modèle.

Pour la Mégane et scenic..
Même si j'aime bien la Mégane, la courbe de recharge est vraiment un gros gros frein pour moi, d'où le Scénic.

Après détail qui peut avoir son importance sûrement plus chez Skoda c'est que ma conjointe a un Siret et extrait de Kbis donc potentiellement des remis de 10-15 % je crois.

 
Ah bah dommage. J'ai passé commande le 25/01. J'essaierai de voir si je peux obtenir quelque chose mais peu probable, c'est le jeu.

Je sais pas trop déjà que l'autonomie est pas folle.
Et que la courbe de recharge est handicapante, si je lui enlève de l'autonomie car occasion je me dis bof bof

 
Mais mais mais   Tu sais que le 10-80% du Scenic approche les 40min ?
Sur une Megane (les dernières), c'est 32min...

Et sans doute encore un peu + si t'as une licence FFC

Je suis en phase que les tesla vont devenir un peu moins in pour le moment.

Vu la gueule de l'action, c'est que ça dévisse sévère

Quand j’ai été tester la TM3 et la TMY il y a 2 semaines ça degueulait de monde au Tesla Center de Rennes
Et pourtant les polémiques avaient déjà eu lieu
Et là ils offrent 1 an de superchargeur
 
Il y a ce que les médias s’efforcent à relayer et la réalité
 
Et ma famille qui vit dans différents états américains me dit que le bashing reste marginal.
 
Quand tu lâches un billet et que tu aimes ton VE tu vas pas juste le lourder juste parce que Musk a fait un pas de travers  
 
Dans le quartier de mon beau frère c’est quasi moitié démocrate moitié républicain et pourtant il connaît des voisins démocrates qui ont acheté des Tesla
Comme quoi il y a d’un côté les idées politiques et le choix du VE de l’autre
 
Ça fait plus d’un an que les médias français ont pris partie pour Kamala et relayé le Trump bashing. Tout le monde donnait Trump perdant. Le soir de l’élection dès les premières heures les résultats montraient que KH se prenait une grosse claque.
La majorité qui a voté Trump avec le support d’Elon Musk n’a pas changé d’avis après l’élection.
 
 
Fermeture de la parenthèse

 
Au secours  

Et c'est reparti pour un tour  

Hein ?
Pour le Scénic grande autonomie alors non ?

 
Oui le grande autonomie. Si tu parles de la batterie du Scenic 60kw, c'est la même 60 kw que la Megane, le temps de charge est strictement le même !

 
Y a 5 minutes d'écart entre les deux batteries sur Scénic pour la recharge 10-80 % (pas de quoi casser trois pattes à un canard)

Malheureusement j'ai pas  et ma conjointe non plus

Par curiosité j'irai voir l'Elroq dans la semaine, je leur demanderai de me faire un topo sur les réductions

Ok my bad j'avais gardé une fausse impression en tête alors
Comme quoi le marketing a eu raison de moi

Dans ce cas oui si c'est la même durée
C'est pas foufou on va dire

 
Je sais bien, c'est le collègue qui dit que la Megane recharge moins vite que le Scenic, ce qui n'est pas le cas.  
Le 60, recharge à la même vitesse, forcément.
Le 87 met 5-7min de plus...

Sans Siret c'est logiquement 4k.

Malgré plusieurs essais c'est mort de mon côté.

 
Ça dépend des concessions. Tu as bien vu avec le devis que je t’ai transmis qu’on pouvait gratter 1k de mieux même sans SIRET.

 
j'ai vu le test de la xpeng g6 grande autonomie par maxime fontanier d'automobile propre dans le duel scénic 87 kwh et le touché de route est meilleur dans la Renault, là xpeng les amortisseurs pompes pas mal sur mauvaise route elle est par contre tout équipé est recharge 800v(plus du 600v).
le Scénic e-tech recharge de 10-80% avec une puissance moyenne de 96 kw en 38 min tu récupère 300 kms d'autoroute à 130kms/h & d'après la chaine ev le 10-70% en 22min pour minimum 200 kms d'autoroute.  
en comparaison une Mégane e-tech c'est une vitesse moyenne de recharge de 68kw sur le 10-80% et pour la tesla model 3 grande autonomie c'est 33 min pour du 10-80% avec une vitesse moyenne de 95 kw.
je te conseille des véhicules neufs déjà disponible 39000€(32000€ pour la 60kw) pour un scénic 87kw neuf avec option chargeur 22kw & peinture métallisé.
https://www.promoneuve.fr/resultats [...] geZone=tri

 
La Mustang, ça restera ça    :
https://www.dailymotion.com/video/x2ex93v
 
Une autre époque...

Raaaaaoui

 
Oui mais ton devis date d'un moment, ça a peut être changé depuis
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Suite concernant les bornes, il faut mieux avec câble attaché ou non ?
 
Si on prend la seconde option possible de laisser le câble tout de même branché sur la borne ?

Sur ma borne c'est une pince ampèremétrique à mettre sur la phase et raccordable via un câble ethernet.

Bref, ça coûte pas des milles et des cents.

Skoda Elroq. ID3/Cupra Born

Sur la mienne c'est un MID compatible Modbus à mettre dans le tableau. 2 modèles supportés: https://www.amazon.fr/Compteur-Carl [...] B0D4FD7NSY  

Oui pas mal ces véhicules sauf que je veux absolument le pack driving assist++ et c'est assez compliqué à trouver dans ce type de véhicule ou dans Les véhicules d'occasion