Reprise du message précédent :

 
 
Vraiment bizarre ce rappel, la megane avait un problème de compresseur pendant les charges rapides et ils ont réussi à corriger ce soucis en OTA.

 
En même temps il y a pleins d'ex PSA/stellantis Vélizy partis à Guyancourt depuis

Ça charge pas moins vite que le Kona
Et franchement ça m’a jamais vraiment dérangé lors de mes trajets autoroutiers
 
Et puis j’ai pas prévu de traverser la France en Inster

Ce sont 6h40 de repos qui éviteront des accidents  

 
Non toujours pas car tout conducteur a besoin de repos sur les longs trajets donc tu as un temps d'arrêt incompressible indépendant de ta vitesse de recharge

 
Il y a une différence entre repos sur long trajets en temps masqué et pauses forcées en temps non masqué !

Yep. Et l'habitude aussi. Entre un commercial et Mme Michu je le sens pas pareil après 6h de route.
Il y a un coté clairement assimilable à un sport dans la conduite long trajet, tout le monde n'est pas logé à la même enseigne à la base et de part l"entrainement". Je ne suis pas fan des règles arbitraires...
Autant je serais pour éduquer à la bonne prise de décision, la détection des signes précurseurs de fatigue, la bonne gestion d'une pause...
Autant un arbitraire "toutes les deux heures tu t'arrêtes" jamais je ne cautionne ça.

Bon pour ceux qui se posent la question de la durabilité de la batterie... Après plus de 4 ans et 60k km je suis à une usure de 8.05% par rapport à la quantité initiale.

Je rappelle que c'est une ID3 et que je l'ai bien mal traité au début avec des charges à 100% récurrentes à cause du problème de pré chauffage batterie qui était foireux la première année et une partie de la deuxième.

Maintenant je ferais une vérif chaque année.

 
Non  

Ce sont des statistiques générales. Il y a bien sûr des gens qui sortent des moyennes, dans un sens ou dans l'autre. Mais attention, les cimetières sont remplis de gens qui se sentaient "au dessus des moyennes".

Tu te bases sur quoi ? Le SOH ? Le SOC avec l'énergie chargée ? Les BMS ne reportant pas tous de la même manière, c'est pas forcément évident de comparer.

Le seul chiffre que j'ai trouvé qui permette une comparaison sur l'état de santé d'une batterie est de regarder l'écart entre la cellule la plus faible et la plus élevée : un faible écart est bon signe, d'autant s'il tombe dans l'écart type de l'ensemble des cellules.

Ça permet de constater l'impact des recharges passées et des cycles charges/décharges.

Le boycott contre Tesla s'organise : https://www.francetvinfo.fr/interne [...] 82172.html

J'ai hâte de voir les chiffres de février entre Tesla et les autres constructeurs : qui va en bénéficier ? Et dans la saison 2, Tesla casse les prix pour écouler ses stocks, les prix en occasion continuent de s'écrouler, acheter un VE sera à la portée de tous...

On ne pourra rien tirer de ces stats aussi longtemps que le modèle phare de la gamme qui vient d'être renouvelé n'est pas en rythme de production/livraison de croisière

 
4 ans / 40k kms et soh à 89.7%    
 
Bon c'est le même qu'il y a un an pile. Cela ne bouge plus ! Je n'ai pas l'historique d'utilisation de la voiture avant l'achat. Peut-être véhicule stocké longtemps déchargé ou chargé à 100% sur parc....

Ça va quand même animer les 2 de QI pendant quelques semaines comme pour Janvier alors qu’il y avait le remplacement en cours.

Exceptionnel l'article

 
Donc maintenant Tesla soutient l'extrême droite

Perso ça me gène un peu que le dirigeant de la boite aille encourager l'extrême droite en Allemagne, et bientôt chez nous
Mais bon c'est vrai qu'en Chine niveau droits de l'homme c'est pas terrible non plus

Tesla c'est plus aussi "cool" qu'avant... on verra les chiffres plus tard

Le dirigeant de Tesla soutient l'ED. Mais si ça te gène pas d'enrichir un gus qui utilise son argent provenant en partie de son entreprise pour financer et soutenir des partis d'ED, libre à toi.

 
Ca ne l'a jamais ete, j'avais prevenu des que j ai vu la model 3 il y a des années vers 2018  
 
HFR s'est trompé mais ne l'a jamais admis  

Un peu quand même (AMHA), il y a / a eu une hype Tesla, SpaceX, Starlink
L'ingénierie Musk qui fait rêver, toussa
 
Après bon, c'est sûr qu'avec les volumes ça devient des bagnoles qu'on croise partout
Et l'engagement politique n'arrange rien.

 
lol
 
Cette réécriture de l’histoire  

 
/HS
 
Quels partis ? On veut des noms    
 
/HS
 

 
Je regrette tellement de ne pas t'avoir écouté...    
 
Je savais que j'aurais du prendre une leaf en chademo @ 40 k€.    
 

Il soutient en tout cas ouvertement Afd, Reform UK, Vox, Fratelli d'Italia... (Trump)
Tous très très à droite... coïncidence ?
Mais bon c'est HS oui

 
Bientôt un bruit de bottes comme son pour prévenir les piétons à basse vitesse ?...

Support financier:
PAC
BAF
Support médiatique:
AfD
Vox
...

 
/HS  
Soutenir sur twitter peut être, "financé" je ne crois pas.
 
Reste à voir combien de temps le CA de Tesla accepte les frasques d'Elon. Car il a peut être eu la vista pour certains projets, mais depuis, il a tendance à en faire qu'a sa tête : Cybertruck, Optimus, robot taxi, semi tesla et clairement son accointance avec Donald est manifestement un conflit d'intérêt. Pour rappel, il ne détient que 13% des parts de la société.
/HS

 
Vous etes juste tombé dans un piege marketing américain (un de plus quoi)  
 
Il y avait 0 doutes pour ma part
Faut dire que j'ai connu les précédents (xbox, netflix, la fastfoodisation de la France, etc)
 
Hyperloop a egalement empêché l'arrivée du TGV en Californie (ils le paient cher aujourd'hui d'avoir cru ce mytho)

 Le monde est pas binaire si t aimes pas
fallait prendre une allemande ou autre  
 
Et pour info j aurais jamais recommandé l'achat d'un véhicule à 40k sur une techno immature lol

 
Bon petit déjeuner à toi aussi  

Furo qui pense avoir toujours raison contre le reste du monde  

Finance Trump et sa clique d'extrémistes, volonté de financer Reform UK, soutien à l'AFD, Vox, English Defence League en Europe
[/HS]

Je prendrais bien une i4 40 mais bon ça pique un peu

 
Alors pourquoi tu roules en VE ?    
 
Ca s'arrête quand ton leasing d'ailleurs ?

Tu étais en retard, c'est la Model S qui a posé dès 2009 les bases et montré à tous comment une bagnole électrique de grande série devait être faite pour être "user friendly": planificateur, excellente gestion thermique de la batterie avec préchauffage et refroidissement, intégration de l'infotainement à l'expérience utilisateur, grands écrans tactiles. Résultat, des voitures encore utilisables avec leur batterie d'origine après 400 000 km au compteur.
La Model 3 a juste rendu ça plus accessible. Il t'a donc fallu seulement 9 ans pour avoir cette révélation, tu devrais te rendre compte de son énormité à partir de 2034...  

 
Le fameux chademo 2.0 qui allait supplanter les superchargeur
 
On en est où ?  

 
 2026
 
Je roule en VE car j'aime bien mais je lâcherai pas 40k dans une voiture qui se perime en quelques années car le marché considère qu'il y a trop d'inconvénients  
 
(Et c'est valable pour tous les modeles)
On a pas encore trouvé le point de bascule

 
La modele S ne consistuait pas une menace car personne pouvait l acheter  
 

el famoso techno immature avec les batteries solides qui arrivent demain, since 2009  

Et tes 5 fruits et légumes par jours ?

y a un topic Tesla sinon