Pour le titre je propose
 
ACDC-High Voltage
 

 
 
Oui !!    
 
Bon Scott est mort dans une Renault 5 en plus, c'est d'actualité.

 
 
Si ça amène le préconditionnement de la batterie pour les charges DC

 
Faut pas s'étonner qu'après les gens prennent du Tesla, heureusement qu'ils ne font pas de petites voitures, je crains beaucoup pour les constructeurs traditionnels, qui ont eu tout le temps pour se mettre à niveau. Je crains qu'ils ne se fassent balayer par Tesla le jour où ils sortiront un véhicule plus petit et plus adapté au marché européen, parce que Tesla ne pas chercher à vendre le véhicule 15 000 euros au dessus de ce qu'il vaut, car il n'y a pas ces révisions ridicules... (Il yen a mais moins)
 

 
Vu les immatriculations de Tesla depuis quelques mois on peut être dubitatif.

 
Vu les immatriculations de Tesla depuis quelques mois on peut être dubitatif.

 
 
Oui !!    
 
Bon Scott est mort dans une Renault 5 en plus, c'est d'actualité.

Kia sont pointilleux sur tout même quand tu fait l'entretien chez eux... leur garantie 7 ans couvre quasi rien, sur le niro j'ai du changer les 2 verins de coffre (a 3 ans ) dont je prenais la porte sur la gueule, a mes frais (on est pleins dans ce cas)... pièce d'usure comme quasi tout le reste et quand c'est un truc qui peu passer en garantie ils doivent envoyer des videos et photos du probleme pour que la maison mere donne le feu vert au remplacement... donc tu reste sans ta caisse tant qu'un guignol dans un bureau a l'autre bout du monde donne pas le feu vert et si il doute il demande des verifs et contres verifs etc... je me suis retrouvé sans caisse pendant 10 jours malgre le fait que le mecano avait tout a fait bien diagnostiqué la couille. il avait pas la validation des ingé coréens

Et au debut ils ne voulaient pas me prendre en garantie car un autre agent kia avait fait des révisions precedentes et avait mal entré le truc dans l'ordi, j'ai du montrer la facture des révisions.
Je reprendrais pas Kia en tout cas...apres hors garantie c'est peut etre cool mais sous garantie tu perds un temps fou et dois te plier a tous leurs requisits...
si y'a une merde qui passe mal en video ou en photo bonne chance (la en ce moment c'est la clim qui fait des bruits ca passe pas en video je suis condamné a attendre la fin de garantie pour que le mecano puisse reparer sans demander la permission a monsieur KIA..

vu le bilan 2024, en tout cas pour la France, c'est très loin d'être la cata

d'où tu sors ce détail de ouf ?

 
 
Si ça amène le préconditionnement de la batterie pour les charges DC

 
Le bilan 2024 c'est -35% par rapport à 2023 dans un marché ou les BEV ont fait -3%.
C'est très exactement une cata.

Bjorn, vient faire 3 tests de recharges sur le flagship BYD : le Tang de 108kwh.  
 

C'est-à-dire ?

Arnaquer les clients c'est justifié pour "s'y retrouver ?"

Moi quand j'entends 380 balles pour une révision tous les 2 ans chez Kia alors qui n'y a quasi rien à faire sur le véhicule, ça ne me donne pas envie d'acheter une Kia.

Faut pas s'étonner qu'après les gens prennent du Tesla, heureusement qu'ils ne font pas de petites voitures, je crains beaucoup pour les constructeurs traditionnels, qui ont eu tout le temps pour se mettre à niveau. Je crains qu'ils ne se fassent balayer par Tesla le jour où ils sortiront un véhicule plus petit et plus adapté au marché européen, parce que Tesla ne pas chercher à vendre le véhicule 15 000 euros au dessus de ce qu'il vaut, car il n'y a pas ces révisions ridicules... (Il yen a mais moins)

C'est fini les révisions qui vont alimenter grassement les concessions, ils ne pourront plus jamais les justifier avec la concurrence qui s'installe et dans le cadre des véhicules électriques qui ne nécessitent quasi pas d'entretien.

MG tente le coup de constituer un réseau en imposant ces révisions inutiles et coûteuses, peut être que ça marchera, ou pas, mais pour eux ça se comprend car quand on a une image de marque chinoise on espère compenser avec le réseau.

Va falloir qu'ils expliquent devant un tribunal en quoi le fait d'avoir changé le filtre d'habitacle moi même ait pu entrainer une panne par exemple sur le moteur ou la batterie

C'est vrai oui, mais bon, ils ne font pas grand chose à ce prix là
Et ce qui m'ennuie tout autant que le prix, c'est l’intervalle (1 an ou 24kkm) plus court que certaines thermiques

Le bilan 2024 c'est -35% par rapport à 2023 dans un marché ou les BEV ont fait -3%.
C'est très exactement une cata.

vu le bilan 2024, en tout cas pour la France, c'est très loin d'être la cata

 
https://www.rtbf.be/article/bon-sco [...] l-11130907

Ce soir j'arrive dans un parking de l'aeroport. BM serie 1 diesel garée en vrac sur 2 places électriques ...
Ensuite bornes avec connecteur T2 uniquement (j'ai un CRO sur mon hybride...)

Puis je repère une green up perdue dans un coin... Pas de bol un mec en tesla s'est mis dessus (il faut badger les bornes, je ne sais pas avec quel badge).

Grosse ambiance dans ce parking
Bon j'ai fini par réussir à me plugger sur une green up cachée par la BM squateuse

Je détourne quel sujet ?
 
Tu nous expliques que selon toi en 2024, pour le marché Francais, le bilan est très loin d'être cata.
 

 
Je réponds à ce post en montrant que les chiffres 2024 nous disent que Tesla fait -35% d'immatriculations par rapport à 2023 dans un marché ou les limmatriculations de BEV étaient en baisses de 3%
Après tu as parfaitement le droit de penser qu'une baisse d'un tiers des immatriculations n'est pas une catastrophe.

Depuis début 2025 Elon y met du sien, j’ai hâte de voir les chiffres de 2025…

Bjorn, vient faire 3 tests de recharges sur le flagship BYD : le Tang de 108kwh.  
 

Une hybride rechargeable, c'est pas fait pour être rechargée à l'extérieur.

Une hybride rechargeable, c'est pas fait pour être rechargée à l'extérieur.

d'où tu sors ce détail de ouf ?

regarde les chiffres des immatriculations 2024 sur les EV, Tesla domine le marché
donc oui ça baisse (comme tout le marché) mais c'est loin d'être cata très clairement

regarde les chiffres des immatriculations 2024 sur les EV, Tesla domine le marché
donc oui ça baisse (comme tout le marché) mais c'est loin d'être cata très clairement

En 2024 Tesla a vendu 40000 voitures soit autant que Peugeot.
Renault en a vendu 49000 sur la même période.
En comparaisons vs 2023 Tesla fait -35% là où Renault fait +9%
C’est beaucoup plus tendanciel que les chiffres de ce début d’année vu que ça fait déjà un an que cela baisse.
Est-ce que Tesla est la seule marque à souffrir ? Non, c’est le cas de plusieurs autres.
Reste que ce n’est pas bon, et je parle même pas des chiffres de ce début d’année.

Quelqu'un a une Born ici ?
Elle a l'air pas mal en grosse batterie.  
A part les touches tactiles de merde sur le volant
 

J’ai son homologue VW.
Une pépite. Et je pèse mes mots

Pas trop chiants les boutons tactiles du volant?

Non, après c’est selon chacun, mais j’étais pas habitué à des boutons « classiques » donc ça ne m’a pas choqué du tout.  
Et j’ai vraiment très rarement des touches involontaires.
 
Globalement sur cette bagnole, le confort d’utilisation au quotidien (rayon de braquage, silence relatif, HUD, travel assist efficace) font que t’oublies vite les défauts relevés.
Après, y’a pas d’effet wahouuu, c’est pas une voiture qui t’excite parce qu’elle a un écran 32 pouces, une boite à pet, un pic de recharge à 350 ou des inserts cuirs de vache sur la tableau de bord.
Mais elle fait tout ce que je lui demande et le fait très bien.

Salut
 
Que conseilleriez-vous comme borne de recharge domestique ,mono,11kw et  bidirectionelle v2g/v2l?
 
On me propose borne gratuite mais 1500€ de pose
Ça fait cher le câble  
 
Merci

Si t'as rien de mieux à dire t'as aussi le droit de t'abstenir