Reprise du message précédent :

 
Et un volant mongol avec. Génial.

Légalement, il n'y a rien d'obligatoire sauf la CG, mais bon quand ça part comme ça, ça ne me donne pas forcément envie d'aller plus loin avec le vendeur

 
la R5 etech est pas moins chere ? c'est que sur les vehicules neuf cette aide non ?

Nope, les occasions y ont droit. Mais effectivement, faut avoir signé le BDC avant dimanche. Chaud!  

Quelqu'un a ou a pu essayer une R5 150 cv ici ?
Je sais, y a pas mal d'essais sur les internets mais un avis HFR, ca reste HFR
 

 
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] ectriques/
 
Mais où va le monde ?  

Ils copient Tesla

Je me répète mais maintenant les chinois ont 30-50% de taxes douanières à payer en plus du coût du transport. ça devrait limiter leur compétitivité quand même. Surtout qu'il n'est pas sûr que les subventions dont ils bénéficient puissent continuer vu la situation économique chinoise.
 
Le gouvernement chinois a aussi demandé (ordonné) aux constructeurs de stopper les plans d'usines en Europe pour l'instant.
 

Les 949€ de Coyote Secure, c'est du vol qualifié d'inclure ça, on est bien d'accord ?

le reste aussi...  
 
200 balles pour la CG
270 balles pour un coup de jet vite fait et un coup d'aspirateur
 
ils ont honte de rien

C'est pas faux

C'est un sujet qui revient souvent... Pour rappel la loi indique qu'un prix indiqué doit être le prix payé par le consommateur (administratif/préparation/plaques sont inclus, y'a même une qté minimale de carburant), seul le prix de la carte grise est en + (c'est une taxe)
Le Coyote par contre j'avais jamais vu ça, toujours plus loin C'est quoi l'intérêt de mettre un traceur sur une Zoé ?

Surtout qu'elle est déjà tracée. Bon pas aussi bien que sur Tesla car il faut qu'elle coupe l'alimentation pour envoyer la position (de base), alors que sur Tesla, tu vois en direct où est la voiture (et à quelle vitesse)
 
Les vendeurs auto.... Au moins chez Tesla c'est clair, simple, limpide

c'est le comble

Pas bien loin: 22€ le bout de plastique imprimé 3D, celui qui se fait avoir est plutôt celui qui achète ça. Et il faut ajouter le câble pour parfaire l'illusion vu que on ne peut garer que des véhicules en charge, là c'est une centaine d'euro à ajouter. Dernière déception, le "prank port" est un type 1, donc faut trouver en même temps un câble ricain pour aller dedans.
 
Ceci dit si vous rencontrez un fake de ce type, si c'est pas branché, appelez la police pour y mettre un PV comme pour tout VE qui squatte sans être en charge. Si le mec a poussé le vice jusqu'à mettre un câble type 2 pour faire illusion, profitez en pour récupérer un câble pour pas cher. Le truc imprimé 3D ne verrouille certainement pas le câble, et la borne non plus vu que ça n'est pas en charge. 100€ d’économisés, belle affaire!  

C'est terrifiant de premier degré comme réponse

C'est vrai, j'ai oublié d'ajouter d'appeler les condés une fois le câble récupéré...  

et concernant la CG le garage ne peut pas te forcer à passer par eux pour la faire

Pour les usines en Europe, c'est pas tout à fait figé. De ce que j'ai compris, le gouvernement chinois a surtout demandé à ne pas implanter d'usines dans les pays qui ont poussé pour l'augmentation des droits de douane.

Ce qui serait de bonne guerre (commerciale)...  
Je vois mal le PCC priver ses entreprises de la possibilité de s'étendre et de conquérir de nouveaux marchés , surtout quand les acteurs locaux ont l'air décidés à être nuls et à livrer ledit marché pieds et poings liés à la concurrence.
 
Edit: une source qui semble confirmer ça: https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] pe-2128840

 
Edit2: les bougres semblent avoir analysé les faiblesses des acteurs locaux: https://www.lecho.be/dossier/mobili [...] 71108.html

Tu lui demandes pourquoi il veut la garder en stock ?

Mettre des guirlandes, des boules et un sapin sur le toit de la bagnole pour décorer la concession pour Noël ?

Killall-9 : le plan était déjà de construire en Hongrie.
 
D'ailleurs je sais pas si c'est une bonne idée, pas sûr que la Hongrie reste dans l'UE...

En ce moment, c'est pas la Grece the place to be pour l'immo ? ça ne fait que monter depuis un moment sans avoir atteint des sommets encore.

Putain mais quelle bande de guignol...  

https://www.autoplus.fr/environneme [...] 56742.html
 
Mais au juste ça signifie quoi ces batteries solides ? A iso poids une capacité supérieure j'imagine ?

ça signifie surtout des profits plus important pour leurs promoteurs
 

Tout les 6 mois il y a ce genre d'annonce ou l'annonce d'une nouvelle technologie de batterie.

A chaque fois c'est pour tout de suite et finalement le truc ne sera pas dispo avant 5 ou 10 ans...

J'ai pas trop le temps de remonter dans les discussions d'hier, donc ça se trouve un média a publié le chiffre confirmé hier en call de bercy.

Pour le bonus 2025 :

Pour ceux qui se demandaient s'ils étaient dans les déciles qui n'auront plus que 2 000 € de bonus (HFR oblige   )
Les deux derniers déciles commencent à 26 200 € par part

je ne sais plus qui posait la question y a deux trois jours ! (sorry un peu dans la rush) mais comme je me souvenais que qq1 se posait la question je lache ça là

et ceux qui comptaient profiter en janvier du leasing social (moins HFR style   ) :
- deuxieme semestre
- offre moins folles en tout cas plus forcément genre les 53€ de la e-c3... ça sera 100 € l'objectif

 
What ? C'est super bas ... bon ben 2K€ ...    
 
Tu as lu ça où stp car c'est vraiment largement inférieurs aux déciles INSEE 2022 ...

Par part, l'Insee c'est par ménages il me semble

 
J'étais à la conf de presse téléphonique de Bercy...
source : un membre du cabinet
 
 

 
Tu me mets le doute, je vais chercher mon bloc note
 

Alors il a dit par part, mais en effet c'est pas logique :
jusqu'à 15400 > 4 000 €
de 15400 à 26 200 > 3 000 €
à partir de 26 200 > 2 000 €

Vu que le conseiller a dit ça dans les réponses Q&A, sa langue a peut etre fourché, car en effet plutot du revenu fiscal de ref.

et pour le bonus 2025 c'st bien effet immédiat, on disait hier qu'il pourrait passer aujourd'hui mais apparemment je ne l'ai pas vu, à mon avis ca sera lundi matin à la fraiche

pour les livraisons des voitures commandes now, la limite pour les livraisons seraient mis février ... c'est mort pour une skoda !  

Revenu disponible par ménage (2018)
https://www.insee.fr/fr/statistique [...] re=5371304
 
Le 8eme décile est en moyenne à ~57 k€ (accès à 51 k€) pour ~1.90 UC, soit environs 26.8 k€ par UC en accès.
 
La valeur de 26.2 k€ me parait un peu basse au regard des valorisations salariales/pensions post covid et comparativement aux données insee 2018, mais ce n'est pas non plus totalement farfelu.
 
 
Perso la perte des bonus, je le vois positivement. Ca évitera :
- De fixer un prix à 47 k€
- De voir l'état financer les marges très confortables des constructeurs sur les VE ; Le prix des VE doit s'aligner sur les VT et pas au double.
- De continuer à voir ce processus délétère des LOA/LDD payées partiellement par des bonus, reportant le risque du buy back aux CC.
- D'instaurer une réelle compétition sur les prix à l'achat et non plus uniquement à la mensualité.
- De voir des prix affichés avec bonus ou sans bonus, souvent c'est nébuleux.
 
Enfin tout le monde sera sur le même pied d'égalité tarifaire : les Américains, Chinois (enfin presque avec les taxes douanières), Japonais, Coréens et Européens.

Mieux vaut garder les aides à la casse et autre prime ZFE et foutre le bonus à zéro !

Ca serait vraiment plus écologique.

Et même les augmenter au lieu de relancer le leasing social.

Le mec à 15400 € de RFR, on peut lui donner 4000€, sur une e-C3 à 27800€ ça lui laisse 23800€ à sortir (hors extorsion des frais de mises en service, plein de carburant inclu   ). J'ai pas le sentiment que ça aide grand chose vu le budget. Ça à intérêt à être applicable sur l'occasion, sur une Zoé ou une e-208 à 15000€, ça a tout de suite plus de sens...
 

Ils ont encore traîné pour rédiger les décrets? Bon, ben pour profiter des aides actuelles, c'est rush dans les concessions ce week-end pour une bagnole sur parc en stock...

E-C3 You

Bon suite à mon périple Nantais chiffre finaux de consommation :

- Environs 260km 80-95km/h max sur voie express et route
- Environs 50km urbain
Donc 310km

Sur la voiture j'ai consommé 58% puis rechargé à 92% puis consommé de nouveau 62% = 120% soit environs 53KWH

53,83 KWH consommé (Borne extérieur + CRO chez moi)

Soit 17,94 Kw/100km à la prise et quasiment la même chose avec la voiture, à mon avis il y à une erreur quelque part, je pense que le indiqué par la voiture % n'est pas très fiable. Malheureusement l'appli ne fonctionnant pas aucune information précise de consommation n'existe sur cette voiture.

ça vous parait normal ? Beaucoup dans ce scénario ?

Et on est censé savoir de quelle voiture tu parles ?
EDIT : E-C3 je vois. Oui c'est beaucoup, c'est comparable à ma Y perf (conso à la prise, sur l'écran ça donnerait 16kWh/100)
Après il se remet à faire plus froid, donc les consos augmenter

Vous avez vu passer cette news ?  
https://www.mobilite-verte.com/news/article-1682.html
 
ça s'appliquerait à tout le monde, voiture perso et voiture de fonction ?

 
Effectivement E-C3, j'ai rajouté
 
L'autonomie ne me semble pas folle alors que je n'ai quasiment pas roulé au dessus de 95km/h

300 km théorique, ça me choque pas de descendre à 250 avec un peu de froid, mais à ça fait plus.

La recharge en DC est sans trop de pertes, la recharge AC doit être autour des 20%.

 
Ok !  
 
Je n'ai pas pu recharger en DC, cela ne fonctionne pas CF mon post précédent décrivant l'incident à une borne izivia    j'ai du recharger en 7kw sur une borne de parking pendant la journée.