Reprise du message précédent :

Quand même étonnant/un bon indicateur/laisse à réfléchir de voir la TMY dans ce classement.
Je considère presque ça comme une anomalie à ce niveau. Mais anomalie intéressante

 
C'est aussi parce que l'offre est famélique :
 
La e500 22kwh @ 30 k€ c'est un craquage.
La e2008 quasiment au prix d'une TMY...
Une Megane EV60/220cv à 40 k€, c'est super cher pour une compacte (le captur est trouvable à 25 k€ en mild hybrid).
Pareil pour l'iD3 en 77kwh (exception de la pure life max, mais un peu juste pour voyager).
La R5 à 31 k€ en 52kwh, c'est pas donné non plus.

Le "range fear". Ça m'a fait ça au début, on roule avec l’œil rivé au pourcentage de batterie restant, peu habitué à voir une jauge dégringoler aussi vite. Puis on passe le cap et on roule sans se poser de questions. Mais je comprends le mec habitué à avoir 700 km d'autonomie qui a peur que 300 km WLTP soient un peu justes pour les 30 km qu'il a a faire chaque jour et aille chercher une batterie sans rapport avec ses besoins objectifs...  
 
Sauf qu'en l'état des technologies une petite voiture avec une grosse batterie est un non-sens technique, et économique... Si seulement les mass-média faisaient de l'information...

Les mass médias roulent pour ce qui les paient, la pub, à savoir le pétrole pour le moment.
Quand on voit que Biden a tourné le dos à Musk pour ne pas froisser ses donateurs constructeurs automobile...

C'est vrai, mais en neuf il y a le Duster, la e-C3 si elle débogue un jour, bientôt Leapmotor T03 à prix plus contenu...  
Et côté occasion les Zoe et Twingo, les 208 et Corsa commencent à faire une offre franchement pas chère... Oui c'est famélique mais plus inexistant...

 
Euh non les donateurs de Biden ce sont les syndicats, et Musk est anti-syndicats.

Syndicats qui ne voulaient pas de Musk, raison pour laquelle Musk n'a pas été invité alors que les dirigeants de General Motors, Ford et Stellantis l'ont été.
Forcément ça ne lui a pas plu, ça peut se comprendre.
 
Le karma au final
 

L’offre est récente surtout.
Tu peux essayer d’accélérer le mouvement avec des aides mais in fine t’as une offre véhicule et une offre recharge à mettre en place. Ce n’est pas rien.
 
J’ai pris mon id3 en fin 2021, rien qu’en 3ans, à modèle équivalent y’a 20% en moins (merci au TMY d’avoir dynamisé le bordel), l’infra de recharge sur les grands axes n’a absolument rien à voir.
 
Je me souviens encore que debut 2022, j’allais voir régulièrement les annonces/AO des déploiements de stations sur les autoroutes que je fréquente régulièrement, j’avais un station précise à l’aller et au retour pour recharger…aujourd’hui le même trajet je ne me pose même plus la question, je sais que tous les 50km j’ai de la recharge rapide.
 
Avec les réglementations à appliquer dans un avenir proche, on peut s’attendre à ce qu’à moyen terme il n’y ait plus de sujet de recharge en parking résidentiel.
 
Laissons le temps au temps
S’il n’y avait pas des objectifs sortis de nulle part pour répondre aux réglementations à venir, on ne parlerait probablement pas de retard ou autre.

Ma femme qui me dit qu’elle aime bien le BYD Sealion07 AWD    
J’étais pas prêt

N'importe quel SUV électrique plus petit bien équipé revient au prix d'une TMY donc bon nombre de gens achètent le baleineau même sans en avoir le besoin initial. Et en Suisse, pays germaniques et scandinavie, les gros véhicules sont légion. Y a que les pays pauvres comme la France, l'Espagne ou l'Italie qui roulent en citadine

ben, il est pas dégueux
tu lui reproches quoi (au BYD) ?

 
Je ne connais pas un brin cette marque ...
Je veux dire en termes de fiabilité etc.

son prix  
son origine  
son réseau inexistant ou presque

 
Oui pour 2 et 3.
Pour 1 ça semble cohérent vu les prestations les équipements et la finition

On a des nouvelles de la Smart #5 ? Sigma tu as des infos sur sa dispo / sa commercialisation ?

Numéro 1 mondial des ventes de V.E en ce moment (ou 2e, le tableau est passé ici il y a quelques jours.  
 
Fiabilité, j'ai rien vu passer concernant d'éventuels gros soucis.
Ses batteries équipent une partie des tesla.  
 
C'est une marque mastodonte.
 
Édit : https://youtu.be/JFb7ymEOUzo?si=-f8W9LTn2XbnLs8C
Petite vidéo présentation du véhicule.

la T03 j'ai le sentiment que ça va faire un flop  :
- Marque inconnue du grand public
- Voiture moche
- Reseau Stellantis
 
bref , rien qui va.
 
Tant mieux si ça marche mais vraiment, j'y crois pas.

Merci pour les infos sur BYD.
Je vais voir pour l’essayer, sait on jamais

 
« On a une belle surface vitrée à l’arrière » ok mais la portière t’arrive au niveau du nez, heureusement que la fenêtre descend complètement

Il faudrait en vendre pour qu'il y ait des retours de fiabilité. Y avait des seal qui étaient reprises car problème moteur à - de 10k kms. Vu sur le groupe byd Facebook

Au moins elles sont reprises. On en est où du traitement des anciens Puretech?  

J'en sais rien je suis pas concessionnaire. Il me semble que c'est garantie 8 ans maintenant

C'est elle qui va la payer ?  

Elle est pas sortie en Chine ?

Efficience de merde à rajouter.

 
Oui c’est ce que je vois sur Youtube donc bon ça va couper court je pense …

 
Facebook est interdit en chine

J'ai vu le test dont je t'ai envoyé le lien.
En effet, conso de ouf.
 
La g6 t'intéresse pas ?
sinon la model y long range ?

Perso j’irai plutôt voir Xpeng.  
 
BYD semble moyennement à l’écoute des utilisateurs Européens. Toujours pas de mise à jour pour corriger les aides à la conduite inutilisables que autoroute. Toujours pas de one pédale promis.

Vous avez du courage pour acheter ses marques qui peuvent disparaitre du jour au lendemain. Il y aura tellement peu de véhicule en circulation que personne ne prendra la suite...

Bah je pense que ceux qui tentent sont en lld ou loa, enfin j'espère

 
Veux pas LOA ou LLD donc c’est un autre point bloquant

Je suis entré dans le G6, j’ai jamais eu un sentiment d’espace pareil dans une bagnole.
J’avais l’impression que les places arrières étaient un mètre plus loin que d’habitude
L’interface est hyper fluide, les finitions RAS..mon seul frein c’est les dimensions cargo et malgré ça j’hésite quand même
 
Le suivi est très bon, pour être sur plusieurs groupes G6 (dont de certains pays nordiques qui l’ont depuis un petit moment).

Oui et c'est sans doute un fake

 
Je vais chercher la mienne vendredi. Je pourrai faire des retours sur la fiabilité.
Concernant le suivi, depuis que j'ai passé commande il y a un mois, il y a déjà eu plusieurs màj OTA qui amènent entre autres :

• de grosses améliorations de traduction
• un mode sentinelle
• le paramétrage de l'heure de fin de recharge (il n'y avait que l'heure de début et le % de charge à atteindre)
• l'assistant vocal qui comprend maintenant le français

Le mode "one pedal" jusqu'à l'arrêt complet doit arriver bientôt. Actuellement, on passe en rampage à 2km/h
 
En fait j'ai plus confiance dans la garantie que pour un VE Stellantis.
On verra bien si je me suis trompé lourdement d'ici quelques années.

 
Je roule en BYD Han depuis 3 mois, j'ai fait 5000Km avec, c'est un vrai bonheur cette bagnole. Belle finition, nombreux équipements, motorisation de dingue... Alors oui, c'est moyennement efficient, elle n'est pas la plus rapide à la recharge... Mais qu'est-ce que ça peut bien faire au quotidien ? Le soir je la branche et durant la nuit elle récupère bien plus que ce que je consomme pour le trajet maison-boulot-maison. Sur les longs trajets une pause de 30/40mn max et hop, ça repart !
 
Niveau "fiabilité", évidemment sur 3 mois, peu de recul. Mais contrairement à beaucoup ici, AUCUN message étrange au tableau de bord, AUCUN problème de refus charge sur plusieurs bornes de plusieurs réseaux différents, bref, rien à signaler. Pas de petit bruit parasite, pas de comportement étrange non plus.
 
En ce qui concerne les aides à la conduite, chacun verra midi à sa porte. Ça fonctionne, mieux ou moins bien selon si tu viens d’une Tesla ou d’une Opel !
 
Dans tous les cas, je t’invite à essayer, ça ne t’engage à rien et tu pourras en parler avec un minimum de connaissance contrairement à beaucoup qui fustigent cette marque, sous prétexte que c’est Chinois, sans jamais avoir essayé. La concurrence a du bon, c’est ce qui fait avancer les choses…

Tu parles de VW?

Merci d’avance de ton retour.
Je lis les avis sur le groupe Xpeng et il y a de belles mises à jour qui sont faites.
Cette marque semble très à l’écoute du marché Européen et le produit abouti.

 
Merci pour le retour ; tu l'as achetée ou acquise en LLD/LOA stp ?

Quelques nouvelles de ma Zoé
12/09/2024
Après un moteur qui a été changé en avril; aujourd'hui :
.plus de freinage régénératif (batterie à 75% donc pas à cause d'une batterie pleinne)
.grosse baisse de puissance
.à l'arrêt, le mode "serrage" ne fonctionne plus. Si on lâche le frein, la voiture avance, alors que le bouton "A" est bien activé.
.0 message d'erreur
rendez-vous demain chez Renault...
 
Au final on a réceptionné la voiture hier, le 27/11/2024. On a bien mis la pression à la concession après l'avoir laissé et avoir subi le "j'en foutisme" de la concession. En gros ça les faisait chier, le gars part bientôt à la retraite, il aime pas les VE.
On a mis un avis Google (négatif) et pour le coup on a été pris en charge par le directeur de la concession. Voiture de prêt pendant la durée de la réparation (plus de 2 mois quand même)
 
 
Plus de 2 mois pour changer une pompe à eau t un faisceau électrique, faut croire que ça vient de Chine par bateau...
Ils nous la rendent en nous disant "On n'a pas pu la charger, a priori notre borne est HS". Soit mais pas très rassuré tout de même.
Cette nuit elle charge et ce matin, ma femme est allée au boulot avec l'écran du milieu qui ne s'allume plus.
Bah on va à nouveau retourner en concession.
Ma femme en a clairement marre, on a eu beaucoup de Renault mais je pense que pour la prochaine, ça sera un no go direct de ma femme pour cette marque.