[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Reprise du message précédent :
ça doit boire 28 kwh/100 sur autoroute

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fajitasss

Oooh oui fouette moi !!!!

La conso ne me fait pas peur, en fait elle coche les cases :
- waff approuved
- confort / taille contenu (<4.5m)
- c'est pour du daily quand les conditions ne sont pas folles dehors (pluie forte/neige) 30km A/R pour le boulot sinon j'y vais en 2 roues et pour faire les courses . Quelques fois elle roulera jusqu'à 150km max autour de la maison.
- La seul appréciable dans le même délire c'était la Ioniq 5 HTRAC mais elle est beaucoup plus grande.

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

c'est complètement indique de Volvo surtout, la finition et les matériaux font pitié je trouve pour en avoir roulé une y'a peu

Dezerd

C'est dingue comme les bagnoles elec avec des bornes décote de fou.
Personne n'en veut.
J'ai chopé ma mégane techno à vil prix comme ça mais je vois plein de TM3 qui ne partent absolument pas sans être à des prix délirants.

Message cité 3 fois

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Killall-9

+on&2foo...

bernardo a écrit :

ça doit boire 28 kwh/100 sur autoroute

32,3 d'après le test en lien... [:so-saugrenu24:1]

Killall-9

+on&2foo...

Dezerd a écrit :

Bah, l'éducation des masses par TF1/M6 aide à motiver la demande... [:lapin_vert:5]

Après, ça permet de faire des affaires de fou, faut peut-être pas trop essayer de rétablir la vérité... [:ronfl]

fajitasss

Oooh oui fouette moi !!!!

Dezerd a écrit :

Peut être parce qu'un véhicule électrique qui à fait 100kkm ca fait peur ? C'est assez flou de se dire si la batterie tiendra ou non 10 ans sans trop de problèmes aussi.
J'ai eu un CC au téléphone qui me déconseillait un achat comptant sur VE. Je ne comprends pas pourquoi mis à par remplir ca poche avec une prime supplémentaire.
Dans l'idée si le véhicule tu comptes le garder 5/10 ans c'est bien je pense. Et comme tu l'as dis tu peux faire des affaires.

helmuth

alffir a écrit :

Je ne connais pas le prix neuf du Volvo, mais c'est toujours compliqué face à un Tesla Y neuf Propulsion à 37k€ ou un Grand Autonomie à 43k€.

Surtout a 30kwh/100 sur autoroute

salsifi34

Killall-9 a écrit :

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 94400.html
D'accord, c'était 62 490 € neuf...
40k€ pour 2 ans, 75 kWh, 400 km WLTP
32 kWh/100 km à 130 km/h sur autoroute? Et dire qu'on disait du mal de Stellantis...
150 kW en crête, sur longs trajets les bonds 80-10% sont courts (160 km) et la recharge longuette (une quarantaine de minutes) vu la taille de la batterie....
2,2 tonnes [:sale_ami:6]

AMHA un bon gros panzer avec plein de canassons pour se la péter avec un 0-100 km/h en moins de 5 secondes, plein de place et plein de confort, mais qui fera autant d’arrêts, et des arrêts plus longs, qu'une 208 sur longs trajets.

Bowdel, dire que mon char de 2 tonnes et des brouettes à une conso moyenne de moins de 18kWh au 100. Environ 20/22 sur autoroute à 130.

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

R-jac

fajitasss a écrit :

Scenic neuve :jap:

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alffir

Dezerd a écrit :

Quel prix par curiosité ?

Je trouve les Tesla 3 2019 chère pour ce que c'est, plus de 50% du prix du neuf actuel, alors qu'il y a eu de gros progrès et qu'un changement de batterie commence à peser, mais qu'on trouve des modèles 2021 voir 2022 pas beaucoup plus cher, et qui me semblent très bien placées.

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

fajitasss

Oooh oui fouette moi !!!!

R-jac a écrit :

Scenic neuve :jap:

On est à plus de 50k€ ...

salsifi34 tu as quoi comme char ?

Message cité 2 fois
Message édité par fajitasss le 15-11-2024 à 17:38:22

maille killeur

Glandeur patenté

Tiens, mon paternel a pris livraison d'un Q8 E-tron Sportback 55, dans le genre décote c'est pas mal : -57k€ en 16 mois et 15kkm :ouch:

Bon niveau efficience on repassera, sur un trajet de 90km un peu dynamique, j'étais à 29.7kWh/100 là ou je suis à 20.1 avec ma Tesla 3 Perf HL. Heureusement, la batterie de 106kWh fait que ça reste assez autonome, surtout qu'avec sa conduite plus cool, il tourne plus vers les 25kWh/100, faut juste compter sur des recharges de 30min, le pic n'étant qu'a 170kW, mais avec une courbe de charge pas trop mauvaise.

Bref pour une voiture électrique, c'est pas l'idéal, par contre c'est confort, super équipé, silencieux, les 2 ports de charge AC c'est pratique, et sur les quelques test de planificateurs que j'ai testé, c'est moins à la rue que ce que j'ai pu lire. Parfait pour un néo retraité...

Message cité 2 fois

Entoni

wade a écrit :

Avec cette motorisation il n'y a qu'une batterie, de 75kWh

Raison de plus de l'indiquer, non :??:

squall_leonhart

FCCPU!!!!!

maille killeur a écrit :

Tiens, mon paternel a pris livraison d'un Q8 E-tron Sportback 55, dans le genre décote c'est pas mal : -57k€ en 16 mois et 15kkm :ouch:

Bon niveau efficience on repassera, sur un trajet de 90km un peu dynamique, j'étais à 29.7kWh/100 là ou je suis à 20.1 avec ma Tesla 3 Perf HL. Heureusement, la batterie de 106kWh fait que ça reste assez autonome, surtout qu'avec sa conduite plus cool, il tourne plus vers les 25kWh/100, faut juste compter sur des recharges de 30min, le pic n'étant qu'a 170kW, mais avec une courbe de charge pas trop mauvaise.

Bref pour une voiture électrique, c'est pas l'idéal, par contre c'est confort, super équipé, silencieux, les 2 ports de charge AC c'est pratique, et sur les quelques test de planificateurs que j'ai testé, c'est moins à la rue que ce que j'ai pu lire. Parfait pour un néo retraité...

C'est scandaleux quand même...

#DebatSurLefficience

Message cité 1 fois
Message édité par squall_leonhart le 15-11-2024 à 18:20:12

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C'que t'aimes pas chez les autres, c'est ta propre part d'ombre.

badmax

Only Amiga makes it possible

squall_leonhart a écrit :

C'est scandaleux quand même...

#DebatSurLefficience

ça reste à des années-lumière de n'importe quel thermique en terme d'énergie.

Même si je suis pas certain que malgré la taille de l'engin ça soit plus habitable qu'une Model Y. Hormis l'EV9, la plupart reste de gros pachydermes. Mais je préfère des pachydermes électriques que des goinfres à mazout.

Message cité 1 fois

Draikins

Spiral Knight

Entoni a écrit :

Vendre une voiture électrique sans parler de la batterie et de sa taille, c'est un concept.

L'info est absente sur la majorité des annonces pro pour VE d'occasion, c'est assez consternant

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

badmax a écrit :

ça reste à des années-lumière de n'importe quel thermique en terme d'énergie.

C'est pas parce que le thermique fait de la merde qu'il faut en faire en ve

wade

Mendiant de reconnaissance

Draikins a écrit :

L'info est absente sur la majorité des annonces pro pour VE d'occasion, c'est assez consternant

Et absente de la communication de beaucoup de constructeurs :spamafote:
Tesla ne l'indique pas par exemple (faut fouiller), Volvo si mais faut scroller : https://www.volvocars.com/fr/cars/ex40-electric/
Je suppose qu'ils ont leurs raisons et préfèrent s'en tenir au WLTP

Message édité par wade le 15-11-2024 à 18:59:14

Ecco

Dolphin Spirit

L'infotainment et l'odb en 5.2 mais comment c'est à des années lumières des premières id3 :eek:

Pas un lag, pas un bug, les majs se font en un clin d'œil...

Par contre c'est très très très bordélique, on est loin du tableau Tesla, mais y'a plein d'options en plus en revanche (qu'on peut retrouver avec les SEXY buttons, mais bon)...

En vrac : contrôle du siège passager depuis les commandes conducteur, préchauffage de la batterie à la demande, et je sais plus quoi d'autre, mais c'était bien cool

En tout cas, si on sent bien la baisse de gamme par rapport à la S, c'est incomparable vis à vis du Y

Message cité 3 fois

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

sigma_me

Succube en herbe

maille killeur a écrit :

Ce n'est pas comme si j'avais prévenu sur la surconsommation du bestiaud

Message cité 2 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

R-jac

fajitasss a écrit :

On est à plus de 50k€ ...

salsifi34 tu as quoi comme char ?

C'est 38k€ une techno petite batterie bonus déduits

Même une Iconic long range pas sûr que ça fasse 50k€

Message cité 1 fois

salsifi34

fajitasss a écrit :

On est à plus de 50k€ ...

salsifi34 tu as quoi comme char ?

e3008.

Pas la peine de me jeter des cailloux, la quasi-totalité du topic s'en est déjà chargé

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

StanCW

Parle à Monkey ...

marcoluni a écrit :

Dans l'assistance, est-ce qu'il y a des personnes qui ont pu essayer 'la bagnole' de chez Kilow ?

Elle m'intéresse vraiment pour en faire une deuxième voiture électrique du foyer ... :whistle:

https://kilow.com/cdn/shop/files/KI [...] 1717488814

Rien a faire des 'gadgets', c'est pour la boucle 'locale' 30-40 km pour aller chercher le pain ou triballer un truc qui passerait pas dans le top case.
Le ptit coté qui peut aller dans les chemins pourrait m'être utile ...

edit: j'ai déja testé la twizy, et vu l'ami (que j'aime assez) mais qui a un volume de chargement un peu bof quand même.

Vu le tarif hors option de la version 80, un mobilize duo est largement préférable à mon sens, sauf bien sur si tu as besoin du côté utilitaire de la Bagnole :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par StanCW le 15-11-2024 à 19:44:53

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

fajitasss

Oooh oui fouette moi !!!!

R-jac a écrit :

C'est 38k€ une techno petite batterie bonus déduits

Même une Iconic long range pas sûr que ça fasse 50k€

techno – option iconic
à partir de 48 490 €
Sans avoir encore l'attache remorque et il y aura surement 2 / 3 options à rajouter pour avoir la même qu'une Ultimate qui est en plus 4 roues motrices (important dans mon cas)

StanCW

Parle à Monkey ...

sigma_me a écrit :

Ce n'est pas comme si j'avais prévenu sur la surconsommation du bestiaud

Elle est reviendue !
[:flagadadim]

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

freddy021

Les Français qui dégomment

Ecco a écrit :

L'infotainment et l'odb en 5.2 mais comment c'est à des années lumières des premières id3 :eek:

Pas un lag, pas un bug, les majs se font en un clin d'œil...

Par contre c'est très très très bordélique, on est loin du tableau Tesla, mais y'a plein d'options en plus en revanche (qu'on peut retrouver avec les SEXY buttons, mais bon)...

En vrac : contrôle du siège passager depuis les commandes conducteur, préchauffage de la batterie à la demande, et je sais plus quoi d'autre, mais c'était bien cool

En tout cas, si on sent bien la baisse de gamme par rapport à la S, c'est incomparable vis à vis du Y

Et le rayon de braquage, t’en penses quoi ? [:hish:3]

Message cité 1 fois

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

sigma_me

Succube en herbe

StanCW a écrit :

Vu le tarif hors option de la version 80, un mobilize duo est largement préférable à mon sens, sauf bien sur si tu as besoin du côté utilitaire de la Bagnole :jap:

Je l'ai testé hier d'ailleurs le mobilize duo

(par contre j'ai pas encore fait Kilow, parce que plus compliqué)

Message cité 1 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

cisko

"votre voiture est arrivée, contactez nous pour un rendez-vous" [:hodjeur] (commande passée au printemps)
"ahh top, ce vendredi ?"
"ah oui mais non faut 3 jours pour enlever les plastiques et la faire passer à l'atelier" [:kebab_frite]

Message édité par cisko le 15-11-2024 à 20:16:45

Dezerd

alffir a écrit :

Quel prix par curiosité ?

Je trouve les Tesla 3 2019 chère pour ce que c'est, plus de 50% du prix du neuf actuel, alors qu'il y a eu de gros progrès et qu'un changement de batterie commence à peser, mais qu'on trouve des modèles 2021 voir 2022 pas beaucoup plus cher, et qui me semblent très bien placées.

19 500€ avec le pack driving + vision assist et le pack performance.
C'est une super charge.
98k km

Message cité 1 fois

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StanCW

Parle à Monkey ...

sigma_me a écrit :

Je l'ai testé hier d'ailleurs le mobilize duo

(par contre j'ai pas encore fait Kilow, parce que plus compliqué)

Alors ? Ça fait vraiment cocon ? Ou il y'a des bruit d'air dans l'habitacle ?
Le gros defaut de se véhicule en 80 c'est qu'il est très cher même en loa (on est à + de 150€ mois)

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

alffir

Dezerd a écrit :

19 500€ avec le pack driving + vision assist et le pack performance.
C'est une super charge.
98k km

J'ai pas tous les acronymes, donc la batterie 60 kWh, 220 chevaux et quasi tous les équipements ?

C'est super bien placé par rapport à ce que je vois en vitesse sur Leboncoin.

Ce qui est chiant pour chercher les Megane, c'est quand tu veux pas de 40, ou pire, de version sans DC.

Message cité 2 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

sigma_me

Succube en herbe

StanCW a écrit :

Alors ? Ça fait vraiment cocon ? Ou il y'a des bruit d'air dans l'habitacle ?
Le gros defaut de se véhicule en 80 c'est qu'il est très cher même en loa (on est à + de 150€ mois)

Pour le cocon, on repassera, on entend bien tout ce qui se passe autour.

Message cité 1 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

maille killeur

Glandeur patenté

sigma_me a écrit :

Ce n'est pas comme si j'avais prévenu sur la surconsommation du bestiaud

Il était au courant, je l'avais prévenu :jap: Mais ça restait le véhicule qui collait le plus à son cahier des charges, surtout vu l'offre : grosso modo le prix d'un Y Perf, donc plus de 10k€ en dessous de n'importe quelle annonce du même modèle, et qui sont souvent moins bien optionnés :heink:

Ecco

Dolphin Spirit

freddy021 a écrit :

Et le rayon de braquage, t’en penses quoi ? [:hish:3]

[:vave:4]

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

Dezerd

alffir a écrit :

J'ai pas tous les acronymes, donc la batterie 60 kWh, 220 chevaux et quasi tous les équipements ?

C'est super bien placé par rapport à ce que je vois en vitesse sur Leboncoin.

Ce qui est chiant pour chercher les Megane, c'est quand tu veux pas de 40, ou pire, de version sans DC.

Oui.
Comparé à l'iconic (haut de gamme), il manque les sièges en cuirs/électrique et le système audio.
C'est bien une 60kWh 220cv finition techno.
Pack driving assist (de serie sur iconic) = conduite autonome niv.2
Pack vision assist (option pour toutes les versions) = caméra 360 + rétro caméra et parking auto
Pack performance autonomie = pompe à chaleur + pré-conditionnement batterie.

Édit : je parle de la gamme en 2022.

Message cité 1 fois
Message édité par Dezerd le 15-11-2024 à 21:16:03

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razorei

alffir a écrit :

J'ai pas tous les acronymes, donc la batterie 60 kWh, 220 chevaux et quasi tous les équipements ?

C'est super bien placé par rapport à ce que je vois en vitesse sur Leboncoin.

Ce qui est chiant pour chercher les Megane, c'est quand tu veux pas de 40, ou pire, de version sans DC.

filtre sur puissance >130ch
ça t'enlèvera toutes les 40kWh (mais ça t'enlèvera aussi les versions ER Evo avec une aéro plus travaillé pour gratter qq km)
Pas de version sans charge DC sur les 60kWh

alffir

Dezerd a écrit :

Édit : je parle de la gamme en 2022.

C'est sacrément un bon prix, bonne batterie, bonne puissance et aides à la conduite, pour le prix d'une Clio SCE 65 neuve ou d'une ë-C3 You après bonus.

razorei a écrit :

J'aurais rien contre un modèle 130 chevaux 60 kWh.

Je vais regarder ces ER Evolution.

Message cité 2 fois
Message édité par alffir le 15-11-2024 à 21:56:00

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

Dezerd

alffir a écrit :

C'est sacrément un bon prix, bonne batterie, bonne puissance et aides à la conduite, pour le prix d'une Clio SCE 65 neuve ou d'une ë-C3 You après bonus.

alffir a écrit :

J'aurais rien contre un modèle 130 chevaux 60 kWh.

Je vais regarder ces ER Evolution.

Il faut juste prendre son temps et suivre les annonces, mais oui, le prix est plutôt bon !

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Entoni

alffir a écrit :

C'est sacrément un bon prix, bonne batterie, bonne puissance et aides à la conduite, pour le prix d'une Clio SCE 65 neuve ou d'une ë-C3 You après bonus.

alffir a écrit :

J'aurais rien contre un modèle 130 chevaux 60 kWh.

Je vais regarder ces ER Evolution.

Les ER c'est pas les versions où ya des économies de bout de chandelles qui fait que y'a pas d'accoudoir centrale a l'avant ?

Message cité 1 fois

Dezerd

Entoni a écrit :

Les ER c'est pas les versions où ya des économies de bout de chandelles qui fait que y'a pas d'accoudoir centrale a l'avant ?

Non c'est l'équilibre ça.

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