Reprise du message précédent :

De mémoire, rien n'oblige à prendre la tête de station. Si tu préfères un taxi vert dans le milieu de la file, tu peux prendre le taxi vert.

Soit tu te fais lyncher par le taxi de tête, soit le taxi vert se fait lyncher par ses collègues.

Plus probablement, les 2

Chez Skoda en tant que particulier (sans SIRET donc) on peut tabler sur combien de remise svp ? Le Elroq 85 me tente bien …

C'est ça

L'astuce, c'est de connaître le numéro de téléphone du taxi copain et demander une prise en charge à 2 rues de là  

Sérieux ?
Donc y a une Logan MCV en tête, et une Classe S juste derrière, t'as pas le choix ?

 
Tu prends tes petites jambes et tu vas demander à un vendeur

 
En même temps qui prend le taxi aujourd'hui. Perso c'est Uber confort à chaque fois que je vais prendre le TGV c'est tellement moins cher pour la même qualité de service et pas de machine CB en panne.

 
Putain ça c'est de la réponse intelligente  

Euh... Je crois bien avoir dit exactement le contraire...

La dernière fois à Montpellier, il y avait un taxi Logan 1ere génération  

@ecco : tu confirmes ou il a switché pour une R19 Chamade.

Bah en même temps comment on pourrait savoir ? On ne bosse pas chez Skoda ...

Sinon tu regardes les prix mandataires et tu auras une fourchette des prix possible

C'est à peu près toujours idiot ce que tu dis

Désolé j'ai pas quoté le bon message

C'est toujours un plaisir d'échanger avec toi mister Wade qui sais tout et qui est le meilleur de tous ...

Tu m'expliques en quoi c'est idiot de préfèrer Uber au taxi ?  (Pas d'attente, voiture confortable, prix connu à l'avance et paiement en ligne)

 
Et on vient te chercher devant chez toi sans te faire payer une fortune !  
Tu peux voir la note du conducteur et le refuser.  
Voir le trajet qu'il est supposé prendre.
Avoir un système d'alerte dans l'appli en cas de problème.
 
Bref les taxis c'est un peu l'ancien monde. Je comprends qu'ils râlent, ils payent une fortune pour avoir une licence taxis... Je doute qu'ils pourront la revendre, ou sinon moins cher...

J’ai fait pas mal de courses en VTC il y a quelques années. Ben j’en suis revenu : Entre les chauffeurs qui savent à peine conduire, ceux qui ne connaissent pas les routes de la région et qui ont les yeux rivés sur Waze, ceux qui tapent la discute tout le trajet en mode wesh monsieur  …
 
Finalement je suis passé au taxi de mon bled. Fiable, sérieux, connaît par cœur la région, pas plus cher, prend la CB et roule en Q8 S  

Clairement, les VTC c'était top il y a 10 ans, voitures nickels, chauffeur aimable

Maintenant ce sont des voitures dégueulasses conduites par des wesh.

La bonne chose, c'est que celà a permis aux taxis de se remettre en question. La qualité de service a bien augmenté depuis. Même s'il y a encore une bonne proportion de margouillins.

Paraît même qu'il y en a qui sont capables de s'acheter une Tesla S et ensuite une voiture vert fluo.

@Ecco  
 

Logan ça ne me parle pas, mais bon ici ville hospitalière donc t'as des taxis de toute la région qui y circulent

Tout est dit

Et malgré les VTC (enfin surtout les applis) et bien t'as encore un paquet de trou du culs qui rendent un service à la con avec un comportement commerçant totalement nul et qui refusent la CB en amenant les gens au distributeur, et ce sont les mêmes qui vont jeter des cailloux au 1er VTC qui passe...

Heureusement qu'il reste le médical pour bosser dans son coin avec un petit groupe de taxi qui font de même, car sinon je me serai barré du métier il y a longtemps...

 
Uber impose le type de véhicule (il y a une liste pour être éligible à l'option confort). Pour le faire au minimum 4 fois par ans j'ai toujours eu des véhicules propres et pas bas de gamme avec beaucoup de place à l'arrière.
Avant Uber j'utilisais le eurocab. Tu pouvais choisir le chauffeur en fonction de ses notes et de sa voiture.
J'ai jamais eu de wesh. Ou alors vous faites l'amalgame maghrébin = wesh    
 
Et des taxis rincés j'en ai déjà eu aussi par le passé. Me souviens d'une Passat qui a chaque bosse avait les portes qui craquaient de douleur   .
 
Donc même si c'est pas des véhicules sorties de concession vu la praticité et le prix,  ca restera Uber pour moi.

Je réagissais à la partie idiote de ton message, "qui prend le taxi ?" => bah plein de monde. Et ils se sont heureusement remis en question

Me souviens d'un chauffeur de taxi à Paris qui prenait les rues en sens inverse, avait enlevé la ceinture de sécurité (boucle coupée et enclenchée pour pas bipper...) et on roulait pas à 50. Mais pas de problème pour payer en CB.
Un autre avait roulé propre tout le long mais au moment de payer en CB "ah mais fallait le dire " puis obliger d'accepter.
Une fois un Sharan qui grinçait de partout et l'autre de rouler à fond de cale avec.

J'étais plutôt VTC (avant Uber), j'avais le numéro d'un trio de chauffeurs, ils avaient 2 bagnoles, donc pas tout le temps dispo mais très sympa.
 Une fois j'avais trouvé un jeune qui roulait en Phaéton W12, on avait bien discuté bagnole le long du trajet.

Comme dit dans un post, j'avais aussi trouvé les taxis de ma ville en banlieue bien plus sympa. Le truc marrant c'est que je ne payais pas ce qui était indiqué mais un "forfait". Les mecs étaient sympa et c'était moins cher qu'indiqué.

Depuis c'est très occasionnellement que je prends un Uber, juste à cause de l'appli prise en charge par le boulot.

En Espagne, à Barcelone, la compagnie de taxis a une appli très proche, toujours passé par elle, toujours tombé sur des chauffeurs au top. Perdu mon iphone une fois, le lendemain la compagnie avait retrouvé le chauffeur et l'iPhone dans sa voiture. Le type est venu me chercher profitant d'une course.

Bref, hormis les râleurs fous de G7, tous ces chauffeurs ont toujours été courtois et serviables, m'ont amené à l'heure à mon train. Merci à eux et merci à Ecco pour un service dont il est difficile de se passer. Et pourtant c'est pas un métier facile !

Les critères obligatoires pour un VTC sont totalement obsolètes, et en cas de VE ou hybride tout est annulé, tu peux rouler en Zoé de 10 ans en gros

C'est légal

Oooooh? Est-ce que par hasard, près de 6 mois après la livraison, Stellantis n'aurait pas ENFIN mis en route la télématique sur la Corsa?    
Bon, pas de mail, pas d'avertissement, la qualité Stellantis de la relation clientèle oblige, mais ce matin je me disait que ça faisait longtemps que j'avais pas testé.... et j'ai pu souscrire au service et associer la voiture.  
Là il me dit qu'il faut que je fasse quelques trajet pour activer le bouzin...  Donc on ne va pas se réjouir trop vite...  
 
Ceci dit j'invite mes compagnons de galère télématique Stellantissesque à tenter leur chance... P'tet ben ( ) qu'c'est tombé en marche!

sur le groupe du mokka des gens en leasing social ont activés récemment la fonction et ils ont des options en plus par rapport à moi. Activation de verrouillage/déverrouillage, klaxon, allumage des phares en plus du preconditionnement et de la gestion de la charge.

 
Padamalgam pour ma part    
 
Après je dis pas non plus que tous les VTC c’est de la merde, tu dois en avoir des bons dans le lot. Comme des taxi qui font n’imp’ en fait.
Je trouve juste que la qualité c’est dégradé avec le temps, et surtout j’ai bien apprécié la relation de confiance tissée avec mon artisant taxi      Quand tu prend toujours le même gars, qu’il connaît tes habitudes, ben c’est un putain de confort en fait.
Et pas compris ta remarque sur le prix, jamais constaté de grosses différences entre une course VTC et une course taxi  

Toi non, mais peut-être que quelqu'un a une expérience récente. Bref si tu sais pas t'as toujours l'occasion de ne rien dire

Voire même un VTC Uber peut être bien plus cher qu'un taxi en période de demande forte

 
Je ne sais pas où tu vis. Mais entre le taxi et vtc pour le même trajet de ma banlieu des Yvelines à gare de Lyon par exemple c'est facilement 40% voir bien plus. Je viens de regarder. 62€ uber confort   vs plus de 90€ le taxi  

pour ma part non plus.

Avant les VTC étaient souvent africains noirs ou d'Afrique du Nord. Toujours bien présentés aimables. Voiture nickel.

Quand je dis wesh, c'est que ce sont des mecs qui en ont rien à foutre du client, écoutent leur rap à fond dans la bagnole pas envie de discuter.

Après je comprends le désintérêt des UBER, vu les commissions que prend UBER pour une course, ils doivent bosser 12 heures par jour pour sortir un SMIC.

Je mettais renseigné pour faire celà dans ma bousie à mon temps perdu (il y a une vraie demande, un seul le fait dans ma ville), mais c'est tout simplement une vaste escroquerie pour les chauffeurs : auto-entrepreneurs, salaires de maÿrde, si tu n'acceptes pas certaines courses, tu es black listé de la plateforme. Ça envoie du rêve. UBER a voulu faire creuver les taxis, mais en fait c'est UBER qui creuse sa propre tombe.

Le seul truc qui me fait encore utiliser la plateforme, c'est de connaître le prix à l'avance. Ils posent rarement un lapin sur une course, et acceptent des trajets à 20 balles.

 
Jamais eu  

Des avis sur cette annonce ?  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2869910587
Le prix vous semble bon ?

Pour moi, trop cher...

 
Vendre une voiture électrique sans parler de la batterie et de sa taille, c'est un concept.

A Paris ?
Moi je n'ai vu que ce type de comportement qu'à Paris.

 
Trop cher la geely chinese car  

Je ne connais pas le prix neuf du Volvo, mais c'est toujours compliqué face à un Tesla Y neuf Propulsion à 37k€ ou un Grand Autonomie à 43k€.

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 94400.html
D'accord, c'était 62 490 € neuf...  
40k€ pour 2 ans, 75 kWh, 400 km WLTP
32 kWh/100 km à 130 km/h sur autoroute? Et dire qu'on disait du mal de Stellantis...
150 kW en crête, sur longs trajets les bonds 80-10% sont courts (160 km) et la recharge longuette (une quarantaine de minutes) vu la taille de la batterie....
2,2 tonnes    
 
AMHA un bon gros panzer avec plein de canassons pour se la péter avec un 0-100 km/h en moins de 5 secondes, plein de place et plein de confort, mais qui fera autant d’arrêts, et des arrêts plus longs, qu'une 208 sur longs trajets.

Avec cette motorisation il n'y a qu'une batterie, de 75kWh

ça doit boire 28 kwh/100 sur autoroute