Reprise du message précédent :

La simplicité je pense que c'est l'avantage de nouveaux, mais aussi d'autos conçu spécifiquement pour être électriques.

Après je pense qu'ils devraient aussi acheter une Spring, le mec qui a dirigé le programme, mais aussi avant la Kwid et la Logan, est très bon pour gratter sur les coûts.

Quelle drôle d'idée
Je suis à peu près sûr que la Spring ferait hurler de rire les constructeurs spécialisés dans le VE

 
Ça ne m’étonne pas vraiment.
 
En à peine 4 mois de possession de ma e208, j’ai déjà fait 7000 bornes  

Mais la Spring est une thermique électrifiée, mais c'est aussi une thermique conçue à la base pour être très peu chère à produire et pleine de bonnes idées, même pour des constructeurs de pure électrique.

 
Il ferait mieux de démonter les compte des entreprises pour comprendre les subventions du parti

Oui mais c'est du low cost à papa, on simplifie les panneaux de carrosserie, on retire de l'isolation, on recycle des pièces de tout le catalogue groupe...
Le low cost à la Tesla ça demande de commencer par des investissements gargantuesques

Ca fait bien 10 ans que le dernier segment de vieille autobahn que je fréquentait est passé à un somptueux billard aux virages relevés, avec dans les zones périurbaines des limitations dynamiques qui évitent bien des surprises vu qu'on nous a fait lever le pied avant d'arriver dans le trafic. Après ça fait très longtemps que je n'ai pas repris la A5, la A3 ou la A81 qui étaient, et sont toujours semble-t-il à entendre les infotrafic, une calamité. Le sud-ouest et son cumul de trafic transfrontalier et de trafic local des conurbations de la Rhur est pas des plus folichons. Mais en interurbain dans le nord du pays, c'est pied plancher sur un billard quasi tout du long. En thermique ou en électrique. Sauf que mon électrique se traîne... Allez visiter Hambourg et Berlin, ce sont de jolies villes! Et la Baltique, c'est joli aussi!
 
Edit: ah, si, prendre en compte que le maillage de bornes est moins dense, l'électricité plus chère, et le gasoil, en tous cas lors de mon dernier passage, moins cher qu'en France (et ça semble toujours le cas https://www.clever-tanken.de/ ). Oui, ils ont l'écologie un peu schizophrène nos cousins germains...

 
1) Avis Florence aéroport  
2) Rentacar Bastille
 
Les deux certifiés bobo CSP+  

C'est abusé
J'ai toujours eu du neuf ou quasi neuf (avec une feuille d'état des lieux vierge, hormis peut être une jante frottée ou un retro griffé )

 
J’ai fait que dans ma vie que Paris Hanovre Berlin et retour, paris europapark par le nord et le sud, j’ai aussi pris le Bac, et enfin Amsterdam phantasialand paris. Ça ne m’a pas vendu du rêve.
 
La on va faire paris phantasialand europapark paris, j’appréhende un peu le phantasialand europapark vu la gueule du tracé  
 
D’une façons générale je trouve les autoroutes françaises très largement supérieures à nos voisins (Allemagne Espagne Portugal Belgique Suisse Italie Hollande). Surtout les aires de repos, on est à des années lumières.

Aux USA, j'utilisais RentAWreck  

 
Et encore t’as pas vu les tarifs    
 
La corsa 8j pour 812€    
La twingo vendredi soir lundi  matin 150€  

 
Ben là c’est pareil  
 
Et je ne vous ai pas mi la photo de la portière forcée de la twingo  

A l'époque, c'était 25$ / jour, c'est quand même honnête.
Les ricains n'ont pas la même notion d'[i] épave [/i] que nous.
Les voitures avaient plus de 5 ans, mais propres et pas cabossées de partout

J'ai oublié de lancier le LV en HC  
/racontage de life

Je vois que le topic parle spring.
Présentement devant automoto, ils ont présenté la petit LeapMotors. En face la spring n'a plus aucun intérêt. Et dans les deux cas c'est de la chinoiserie donc bon, pas trop d'argument "patriote" pour favoriser la Renault.

Ah ça, le dilemne du pissou allemand, à devoir choisir entre 80 centimes pour pisser ou trouver une des rares aires avec des toilettes gratuites mais tellement dégueulasses qu'on choppe des coliformes rien qu'à les regarder...  

J'ai pas suivi la discussion  

Mais en remontant un peu je vois que ça parle d'une offre remisée en belgique sur spring à 10 k€ ah oui quand même.
Bon déjà Dacia en belgique vend encore la version 45 ch que l'on a plus en France, on a plus que le nouveau moteur. Donc déjà de base la Dacia était 1 910€ moins cher qu'en France. (globalement c'est en France que la Spring est la plus chère d'Europe)

Par contre à la question pourquoi Dacia y offre une Prime Dacia EcoSmart - 6.400 € en belgique... ça ... j'imagine que c'est parce que Dacia ne vend rien et qu'ils veulent relancer la machine sur le nouveau modèle.
Plus on en verra sur la route plus ils espéreront en vendre.

Il faudra suivre les immatriculations en France, mais à mon avis ça ne va pas aller très fort, et il n'est pas exclu que des remises arrivent en fin d'année (selon les objectifs, ou alors peut etre qu'en 2025 pour la norme CAFE)

Stellantis au top…

Oui c’est une fissure
Et y’a de l’eau qui s’infiltre
La voiture n’a jamais pris même un trottoir en 4 ans

On est à quel endroit là? Angle supérieur du pare-brise?

Oui, côté conducteur
Mais je crois que la même commence de l’autre côté sans infiltration pour l’instant

   
 
Vraiment un groupe fini à la pisse.

Un coup de mastic et c'est bon  

 
En dehors de la fissure. L'écart entre le joint/pare-brise et la tôle me paraît énorme  

HS.
Quelqu'un a l'extrait vidéo du reportage (strip tease ?)
C'étaient des vendeurs de voitures de bord de route qui vendaient des épaves réparés a l'arrache.

C'est génial ce concept
Je suppose qu'ils sont moins regardants sur l'état des lieux ?

"Elle est nickel"  
(t'as aussi pensé très fort au bout de papier d'alu pour réparer la fissure, avoue )

Ce qui faisait qu'une Logan était moins chère et dégageait plus de marge qu'une citadine d'entrée de gamme, ce n'était pas la réutilisation de pièces mais la simplification des pièces et des procédés.

D'ailleurs les Kwid et Spring n'ont quasiment rien repris du groupe.

Encore une fois je dis pas que c'est un modèle à suivre à 100%, mais qu'il y a sûrement à apprendre d'elle.

La ëC3 est largement mieux placée que les 2 en ce moment.

T'as quelques détails des idées sur la page Wikipedia de la Logan : https://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia [...] me_Renault

Oui. Avec le petit coup de bombe de peinture.
Édit.

https://www.dailymotion.com/video/xms16

Je découvre la Onvo L60 qui me fait penser à ce que serait une Y si Tesla écoutait ses clients
Et compatible avec les stations d'échange de batteries Nio
 
Détail marrant, l'avant avec des phares en deux parties (les derniers leaks de Juniper montrent que ce serait le cas sur la prochaine Y)
 
https://www.youtube.com/watch?v=qGQ7Jq5SFVY

La conduite semi autonome selon BYD:
 

 
https://www.euroncap.com/en/ratings [...] -gradings/
 
35%
 
Y’a du boulot    
 
Mon Kuga de 2019 a 86%    
 
La Mach E a 83% c’est quoi ce bordel?
 
La modèle 3 de 2021 est à genre 25% en confort c’est quoi ce bordel

Développement interne chinois.
C'est pas cher car cela ne fonctionne que sur une ligne droite.  

Tiens, maxBLD se fait prêter une xpeng g6 pendant 1 an.
 
J'imagine qu'on peut s'attendre à une grande objectivité lors de ses futurs tournages sur la marque

Moi oui

C’est pas comme si c’était le seul youtubeur qui testait des VE.
Ça se verra vite s’il est un peu trop favorable à un constructeur plutôt qu’un autre.

 
 
Elle est "NICKELLE"  

 
ça peut être une histoire d'image de marque, t'as vendu la bagnole plus de 20K€ avant bonus et ça se vendait, diviser le prix par deux d'un coup, tout le monde va se dire que t'as arnaqué les gens.

Elle fait envie je trouve. Elle ressemble à la dernière Prius selon moi.

C'est clairement mon arrière pensée  

à propos de BYD et notamment de l'ATTO3, les premières vendues en Australie étaient rouillées au niveau de la structure, des assemblages, des soudures etc., pb résolu depuis ?