Reprise du message précédent :
pour une fois ce n'est pas un reportage à charge

En général c'est pas eux qui vendent, ils refilent le bébé à Freshmile, Izivia, Driveco, Powerdot... Pour ne citer que les plus souvent croisés...

Ah ça... Le scénar auto-réalisateur au possible: M. X, directeur, ne croit pas à l'écomobilité. La loi lui impose de mettre 1 borne toutes les 20 places, il s'exécute de mauvaise grâce ou en méconnaissance complète du sujet en prenant le moins cher possible proposé par un opérateur tiers, juste histoire qu'on ne l'emmerde pas avec ça, convaincu que ça ne sera jamais rentable. Comme le matériel qu'il a déployé est au rabais, il est en permanence en panne et indisponible, parfois parce que les trappes des portes ont cassé et les prises pris l'eau... D'une manière générale l'expérience utilisateur est dégueulasse, et en plus des bornes AC ne sont pas adaptées à une recharge pendant qu'on fait ses courses, elles sont bien trop lentes, du coup peu de gens utilisent les bornes. M. X voit ça et se dit qu'il avait bien raison: les bornes de recharge coûtent une blinde à entretenir et ça n'intéresse personne, heureusement qu'il a pas mis plus cher là dedans...  

pour les supermarchés il faudrait des bornes DC 30 ou 40kw, pour des courses qui durent une heure en général ça suffirait largement.

Faut surtout que les VT arrêtent de squatter les places quand le parking est full
edit : ou VE qui rechargent pas ofc

Pense à prendre la conduite autonome de chez Renault, je ne sais plus si c'est inclu dans la techno

C'est bien une option à 1000€ sur la techno simple.

Je ne crois pas avoir vu passer cet article dans le forum, mais vu les échanges autour de renault (et renaulution) je me dis qu'il contient des informations intéressantes :  
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] re-ou-non/

Jusqu'à la dernière phrase, je pensais lire le discours d'un commercial Renault  

 
Ce qu’on attendait de la Renaulution c’était des vrais VE à la page (virage 100% electrique)
 
Au lieu de ca, ils ont pris une plateforme de thermique clio 5, ils l’ont renommé AmpR small et ils nous font des VE avec ca. Forcement ça déçoit.
 
Je m’en suis aperçu recemment car j’avais pas vu cette plateforme à cause du nouveau nom.
 
La megane s’en tire un peu mieux grace à l’Ariya.
 
Le problème est le meme sur le kangoo ev

Mais c'est une citadine de 3m90, 52 kWh utiles c'est très bien et avec une aéro bof, ça donne cette autonomie sur autoroute.

C'est tellement simple une citadine avec de l'autonomie, que Hyundai, VW, Tesla et je ne vois aucun chinois en faire.

Quelle citadine actuelle est meilleure que la R5 ? Aucune.

Si tu veux mieux sur long parcours, Renault propose la Mégane 60 kWh dont la taille reste très raisonnable pour une compacte.

 
Les autres se concentrent soit sur des suv car c’est mieux pour leur marché  
Soit c’est prevu chez vw

Et c'est pas encore sorti, en attendant la R5 est nulle mais c'est la meilleure citadine du marché.

Et en faisant une plateforme dédiée, VW va peut-être avoir un petit avantage niveau habitabilité ou espace pour la batterie, mais en chier à être compétitif niveau tarif tant que l'électrique représente 20% du marché.

En attendant Renault a vendu des Zoé, Renault vend des R5 et ils ont probablement une marge pour baisser les tarifs quand la concurrence arrivera.

Pourquoi ? Si y'a bien un truc dont je ne veux pas c'est tout ce qui est conduite autonome, offert pourquoi pas, payer pour,  non je n'en ai pas besoin.

Les gens n'ont toujours pas compris que l'AMI est vendue prête à peindre, je n'ai encore vu personne rouler dans une qui soit d'une autre couleur que celle de l'apprêt d'origine

Je me fais une petite page web pour calculer le coût d'une voiture thermique vs une voiture électrique.
 
Pour l'instant je prends en compte :
La consommation
Le coût de la révision annuelle
Le coût de l’énergie  
Le coût de l'assurance annuelle
J'envisage de prendre en compte le rendement de la charge (pour x kwh consommé, x kwh rechargé. Mais quel valeur prendre ? 80% ?)
Cout d'achat (bonus/malus)
Les km par an.
 
Est-ce que vous avez des suggestions ?
 
Faire une distinction recharge a la maison/recharge sur borne ?  

Une page web ? Une feuille Excel c'est pas plus simple ?

C'est pour m’entraîner a faire un peu de HTML/CSS/JS

Non mais là tu perds ton temps à lui répondre.
Cette discussion a déjà été évoqué il y a longtemps avec cette même réplique. Genre même en fait c'est la zoé y a rien qui change.
On peut aussi rajouter que cette plateforme est tellement une copie de la clio, que pour pouvoir mettre un moteur thermique il faudrait 20ctm de plus, rajouter des renforts partout car actuellement la structure est rigidifiée par les batteries etc.

Mais pour lui juste parce que ça dérive, c'est forcément pourri, genre tout le monde recommence de 0, et ne se base absolument jamais sur ce qui existe, parce que c'est bien connu, il n'y a plus 4 roues, des systèmes de freinage, un volant, un tbd, des vitres et des si-ges et les mêmes normes de sécu, donc il faut repartir de 0.

Dommage, il est super sur le Scenic.

Qu'est-ce que tu n'as pas apprécié dans ton expérience avec la conduite autonome ?

Je ne demande qu'à être convaincu,  mais pas prêt à payer pour.

Tiens, pour donner du grain a moudre aux anti VE.
 
J'ai fais une charge sur autoroute sur une borne Engie Vianeo, j'ai demandé une facture le 3 Octobre, car tu peux payer en CB, mais le seul moyen de recevoir la facture c'est en remplissant un formulaire sur leur site...
 
Je l'ai reçu le 23 Octobre.

Rien, je ne veux juste pas payer pour une option dont je n'ai pas besoin, encore ce.serait offert pour un essai 3 mois puis disparaît logiciellement si on a pas payé pour (genre un. Spotify a l'essai 3 mois pourquoi pas) , mais c'est comme le solar roof : pas besoin, pas acheté
Parle moi donc du pack que tu as acheté sur ta tesla.

Si tu veux pouvoir déclarer tes impôts au réel, c'est là qu'un opérateur de mobilité peut être pratique... Une facture avec tout dessus!

Pour te convaincre : jamais je n'achèterai d'occasion une Renault ou autre marque qui n'a pas l'option
 
Sinon c'est très reposant de faire la route avec ces systèmes, c'est flagrant.

 
Je suis d’accord avec mais elle sort bien trop tard
Il aurait fallut la sortir en meme temps que la 208 qui assume cette stratégie depuis le début.
 
La, est ce que ca va tenir dans un an ou 2 quand vw et Stellantis vont sortir leur nouvelle version ? On verra mais je trouve ca risqué

Intéressant cette usine de recyclage de batteries :
https://www.automobile-propre.com/a [...] ecessaire/
 

 
Oui, sauf que l'on opérateur me facture le kW a 70ct alors qu'avec un paiement CB c'est 60cts.
 
Ce qui est scandaleux, c'est qu'un groupe comme Engie n'est pas capable d'automatiser ce genre de process.
La c'est géré a la mano par quelqu'un qui renvoi les reçus...puisque j'ai eu le droit a une question avant qu'on me renvoie ma facture.

 
Tu confonds avec l'option FSD (qui n'est d'ailleurs pas disponible en location chez nous).
En standard tu as une conduite de niveau 2 qui est gratuite.

Pourtant c'est très confortable.
J'ai pas mal utilisé le Driver Assist sur mon Scenic durant mon premier roulage, et je trouve ça top

Pour info: Octopus chez Engie c'est 0,60€/kWh. Pas de frais supplémentaires il me semble... https://electroverse.octopus.energy [...] on/1264442

 
Je prends le risque

 
Je ne confonds rien du tout : je te demande si tu as acheté et utilisé le pack d'aide TESLA, si oui parles en !

Le offroad en électrique
https://www.youtube.com/watch?v=oeitI5z6KmE
 
Le demis tour sur place

Mais de quoi tu parles ? Essaie de nommer correctement les choses stp

Ne te fais pas plus Wade que tu ne l'es, tu sais très bien de quoi il s'agit, encore un effort.

Driveco limite souvent les bornes qu'il met sur les parkings Carrefour à 50kW, et je me suis laissé dire que ça n'était pas un hasard... Ca fait durer la charge assez longtemps pour t’inciter à aller voir ce qui se passe dedans le magasin et à consommer un peu, au lieu de rester à côté de ta voiture qui charge trop vite, ou te contenter d'un café vite enfilé à la cafet'...  
 
Après si ton fond de commerce c'est le snacking, tu as peut-être intérêt à ne pas être loin de bornes bien plus pêchues... A quand les food-truck près des stations de recharge?

Non en vrai on ne pige pas trop...
 
Le système de base de la tesla correspond en gros à l'option sur le Scenic.
Et c'est très confortable, sur long trajet c'est un énorme plus.
Et ne pas le prendre en 2024 c'est quand même bien dommage.
 
Regarde les tests d'autopilot de la chaîne EV pour plus d'informations.

Ne comprenez pas si vous voulez, dans les 2 cas il y'a des aides ...payantes,  qu'elles ne soient pas du même niveau je n'en ai cure je  demande juste qui les as acheté si oui pourquoi, sinon pourquoi, tournez autour du pot si vous le voulez, perso j'ai répondu vous non.

Je note..

Ça peut être compliqué, faut voir pour le taux de crédit du financement, y'a toujours un taux plus intéressant en VE.

Puis évidemment la décote éventuelle mais là bonjour pour avoir une base, trop d'écart d'un véhicule à l'autre.

 
Cout des pneus (et fréquence de changement)