Reprise du message précédent :
C'est surtout le calcul de helmuth qui est

En Allemagne, la conso des VE se mesure en Kg de charbon

 
Je ne sais pas si ça a été posté mais on commence à voir sortir des tests de R5 electrics. (VU deux tests en français)
Les tests sont sommaires donc pas trop de détail, mais certains permettent de bien découvrir le système multimédia au moins:
https://youtu.be/76-j_SbLp50?feature=shared&t=931
(il suffit de mettre les sous titres automatiques  avec traduction FR si besoin)  
 
 
Sinon en test en français (fait au danemark par un belge) qui donne un peu plus d'information que les 2 ou 3 tests FR fait du côté de nice:
https://www.youtube.com/watch?v=MU_Onsod23c
 
Il donne quelques informations de consommation.  

Le lâché des fauves (aka la publication des essais R5... hors jury du Car of the Year) c'est 7h du mat' lundi ...

ça va être une avalanche d'essais sur tous les médias, je vous préviens vous n'y échapperez pas lundi

(faut que je remonte un peu dans les échanges j'ai 4 pages dans la vue)

Vais avoir de quoi lire.  

Perso je regarde plus que ceux de la Chaîne EV et Didier Pulicani
Tu as fait l'essai presse aussi ?

 
J'en rentre (j'ai diné à la table de JC et Alex hier soir)
Je viens de finir d'écrire mon premier article sur le sujet (y en aura plusieurs), je suis sur les photos.  
 

C'est aussi ceux que je préfère mais parfois en attendant, je regarde ce qui se dit ailleurs.

 
Normalement lachaineev et mac4ever vont publier lundi matin, ils sont tous en train de bosser sur leur montage  

Merci pour les infos.  

À défaut de pouvoir en dire plus sur R5 jusqu'à lundi  

Je me nourris aux mêmes seins  
 
Didier j’aime vraiment bien maintenant.
 
Ça va être sympa lundi.

 
Ca fait quand meme assez moderne pour une petite voiture    
 
L’interieur stellantis prend un coup de vieux  

Top

Les comodos du volant en black piano  

Ca s'appelle des commandes au volant

Tous ces boutons et commodos partout, avec en plus des commandes sur l'écran central... et des infos sur l'écran derrière le volant... Je ne suis plus prêt pour ce genre de truc...

Vivement lundi.

 
-Tactile  
-Piano black
 
 

En cas de vol de voiture, les empreintes digitales sont nettes

 
 
les boutons au volant ne sont pas tactiles

Jamais vu autant de bouton/distractions sur un poste de conduite (sauf sur un A320)...

Ah, rien que ça

Beaucoup trop chargé. A l'autre bout j'ai la Tesla sous les yeux, mais là j'y retrouve rien de la R4 / Super5.
On peut virer la moitié des boutons.

edit : je pensais être le seul con à râler face à la branlette collective dithyrambique qui s'annonce, où aucun test ne fera genre de relever le truc, mais je suis joie de voir au dessus de mon message quelques autres à trouver ça chargé et mal foutu.

Il y a probablement un juste équilibre entre "400 boutons, un par fonction, 2 ans d'apprentissage pour s'y retrouver" et "plus de boutons, tout planqué dans des menus et sous-menus, 15 minutes sans regarder la route pour ajuster sa clim".  

Je trouve cette R5 trop cool.  

Un peu petite malheureusement

 
On ne change pas une recette qui gagne. Ce commodo est génial.

 
OH MON DIEU DES COMPTEURS

C'est comme tes charentaises, c'est moche mais qu'est-ce que c'est confortable à l'usage !

Oui, le truc que je déteste également mais bon, on peut espérer qu'a minimal le piano black dégage au restylage.

 
Quand j'ai emprunté le Scénic cet été, je commence à sortir de Boulogne-Billancourt et j'étais là "oh merde y a pas le volume sur le volant c'est quoi ce binz" avant que mon cerveau percute    
On s'adapte à tout.

Non mais on va pas se mentir, y a un truc qui a merdé dans UI la.
Jdis pas d épurer  à la tesla, mais y avait moyen de faire mieux je pense.

 
+1000

 
St’a dire qu’une fois qu’on a goûté au HUD…je crois qu’en 30000 bornes je n’ai pratiquement jamais regardé l’écran  

 
Je viens de check, tu es à 0.43€-0.44€-0.45 € pour les tesla.
 
Est ce que tu parles tu tarifs non tesla  ?

Je viens de regarder en non tesla de l'autre coté de la frontière, les quelques que j'ai testé ca va de 0,56 à 0,66 €  
mais les prix sont plus cher en allemagne sur toutes les bornes (ionity de tête c'est 0,69 €)

edit : d'ailleurs ce site liste quelques tarifs à l'étranger des réseaux : https://www.europe-charge.com/allemagne

Si tu passes d'une renault à une autre, c'est magique .

 
En même temps, j'avais aussi raconté que j'avais réglé le volume de ma BMW au lieu de mettre le clignotant, juste après avoir rendu la Model 3 Highland (oui je roule en bm et mets mes clignotants)
Et pourtant j'ai gardé la model 3 que 4 jours, donc autant dire que ce qui semble bordélique au premier abord ne l'est pas toujours au bout de quelques jours    
 
Bon ok mon binome à mis les cligno essuies-glace (edit : pas bien réveillée) à la place de la marche arrière sur l'essai R5, ça aussi, c'est le genre de choses qui arrivent au début, mais disparaissent ensuite.

 
Vaut mieux çà que l'inverse