Reprise du message précédent :

 
 
Elle est juste pas économe, si tu gagnes très très bien ta vie qu'est-ce que tu en as à faire.  
Tu payes déjà une maison à plusieurs millions, des factures d'électricité à plusieurs centaines d'euros, tu crois vraiment qu'une voiture qui consomme bcp est un problème pour aller de ta barraque à l'office notarial ?

Tu peux quand vouloir avoir une bonne estimation de combien de temps tu passeras à la borne de recharge si tu as le malheur de vouloir faire un peu de distance
Qu'une féfé consomme 13 ou 17l/100 importe assez peu car ton plein il dure 5 minutes. Sur un VE la donne est légèrement différente tout de même.
 
Que cette information soit inutile pour un VE dédié à la piste d'accord, mais sur un véhicule GT elle est importante

 
réponse : plateforme 800V (270 kW de pic)  

Et donc l'autonomie réelle sur autoroute ?

 
Je ne sais pas j'ai pas testé la caisse
 
Lachaineev le dira ils ont prévu un nombre de kilometres importants.

.Y a bien des gens qui achètent des Range Rover pour trainer dans Paris.
Va faire un tour à Monaco aussi.
 

Aberrant frérot  

Bien sûr qu'elle les fait les 200km sur le 20/80 la i5 normal (77 kW)

Je tourne à 25 kW/100 km à 135

Bienvenu sur hfr

 
 
Petite question, en cas d'orage vous faites, quoi, comme les appareils électriques qui ont de l'importance (pc etc) vous débranchez votre voiture ou vous la laissez branché???  
 
 
Autre point, on entend parler de changement d'heure creuse, et que dans quelques années les heures creuses seront en journée. Vous avez prévu comment de gérer ce cas là pour charger votre voiture? (si on n'utilise pas sa voiture pour travailler c'est ok, mais ceux qui prenaient une électrique avec un tarif tempo ou heure creuse pour recharger la nuit...)
 
 
J'avoue que ce sont deux points qui m'interrogent.  
LE point 2 ne me gêne pas vu que je n'utilise pas ma voiture pour aller travailler, mais le point 1, si je dois me lever aller au box débrancher la voiture à chaque orage... On a des infos de si c'est vraiment safe pour une voiture? (ça doit être isolé par les pneus je suppose donc peu de risque de prendre une surtension mais??)

Hromis grosse foudre je laiss ema voiture en charge.
Pour les HC en journée ont avisera quand ca sera le cas ....
Certains en parlent mais pas mal d'organismes sont contre...

Pour les heures creuses - pleines a moins d'avoir une boule de cristal c'est dur de prévoir.
 
Actuellement, il y a une baisse de consommation d'électricité la nuit. Donc il y aura toujours des HC la nuit. Parfois , il y a une période (Entre 10h et 16h) ou il y a un surplus d'électricité (Si il y a beaucoup de vent et de soleil sur l'Europe). Dans ce cas, il serait intéressent d'avoir un tarif HC pendant cette période pour favoriser la consommation pendant cette période.
 
Tu peux t'amuser a regarder les consommations sur RTE MIX
https://www.rte-france.com/eco2mix/ [...] r-filiere#
 
Par exemple, il y avait un surplus le Samedi 21 septembre. La France a baisser la prod de nucléaire, arrêté les exports pour importer de l'électricité pas cher (voire gratuite ou a prix négatif)
Mais si tu prends le 23 septembre, cette baisse n'existe plus.

Les HC sont déjà en journée avec je sais plus quelle offre.
Y a que Tempo qui ont les HC la nuit

Je crois que cela dépend des régions et des offres.  
Avant j'étais en HC/HP et j'avais des HC uniquement la nuit.
 
C'est peu être encore le cas a quelques endroits. D'ailleurs il y avait eu une mini polémique avec des gens qui pensaient ne plus avoir d'eau chaude.    
Ils ont réussit a contourner le système  en forçant leur ballon d'eau chaude sur on 24h/24   Et donc en payant plus cher...
 
https://www.kelwatt.fr/prix/heures- [...] lectricite

ça dépend clairement les régions.
Et si HC en journée il y a c'est genre 1h proche de 12h/15h donc rien d'équivalent à avior les heures creuses uniquement en journée puisque c'est là que se trouve le max des énergies renouvelables (panneaux solaires)

Mes parents ont par exemple 1H vers 14/15H et le reste la nuit. C'est d'ailleurs chiant pour les chauffe eau solaire qui du coup se retrouvent à tourner pour rien... (donc faut dégager le truc heure creuse et mettre une planification à l'heure et ou un cumul des deux pour être sûr de ne jamais tourner la journée pour profiter au max du solaire...

pour la science, j'ai testé pour vous la station de recharge iecharge de nissan-lez-enserune    
comme souvent, la station est au bord d'un poste de transformation EDF
c'est éminemment bucolique    

c'est au bord de l'ex N9 donc sur un axe très fréquenté et à 1km environ du centre du village    

il n'y a aucune signalisation, il faut savoir où c'est, on la voit au dernier moment    

le tarif est clairement affiché : 0.30€/kwh
j'ai utilisé la CB et n'ai réussi qu'à la seconde tentative et ce fut long    
la borne débite 20€ et indique que l'on sera remboursé ensuite (à suivre)
on branche le câble et on attend ... longtemps avant que ça parte

d'après l'affichage presque 4mn30s c'est trop long j'ai failli abandonner    
la kona recharge lentement au début puis a atteint sa vitesse maximum à 76 kw.    
La recharge s'effectue dans un sifflement strident provenant du transformateur de la station.
il n'y a bien évidement aucune commodité à proximité
je me suis arrêté à 50%, je n'avais pas besoin de plus.

essai concluant
le démarrage est laborieux comparé à du ionity mais ça charge aussi vite et pour moins cher.    
chaque borne possède un câble pour du 320kw et un câble pour du 160Kw
il est possible de charge avec une carte nfc
il y a aussi la possibilité pour ceux qui aime le compliqué d'utiliser le téléphone.
si on s'inscrit il y a possibilité d'enregistrer le véhicule et de mettre en charge directement pour les fois suivantes.
 

26 min pour 30%
Fouyouyou

L'autre jour j'ai profité d'avoir quelques courses à faire pour chercher les bornes IEcharge que j'avais découvert par hasard en checkant leur site (en discutant ici)  
Pareil niveau glamour on repassera, zone artisanale assez glauque.  

 
Bon j'ai pas testé, j'ai pas d'électrique en ce moment, mais ca sera une alternative à la powerdot du Cora qui est à côté, même si bien pratique car j'en profite pour faire mes courses

Ça bosse, ça bosse...

 
On voit le livreur dépité qui doit galérer à la démarrer et la descendre du camion et y en a encore un paquet dessus !

Chez Renault on prépare les portes ouvertes d'octobre. Le parking de l'usine de Douai semble plein... https://www.youtube.com/watch?v=86PXAgijXYY
edit: photos "officielles" publiées par le directeur marketing de Renault, Arnaud Belloni.

Sympa toutes ces r5 il me tarde de pouvoir en voir en vrais.

Renault est sur les starting-block ...  
 
perso je l'essaie jeudi/vendredi prochain. Embargo jusqu'à lundi 7 pour tous les médias FR sauf les membres du Car of the year qui eux vont pouvoir publier je crois dès le 3 (en gros le figaro, le point, rtl, l'autojournal, l'automobile magazine et autoactu)

Une longue video allemande en statique. Pour le test dynamique/conso/recharge il donne rdv le 9 octobre https://www.youtube.com/watch?v=76-j_SbLp50  

j'aime bien les trucs en polystyrène que met Renault pour protéger les portières.

En Turquie, j'ai croisé une clio, le gars les avait laissés  

 
Vue une verte cet été, clairement entre la couleur et le look de concept car, elle détonne dans la circulation ; ça fait du bien de voir ça

 
J'imagine que les allemands ont une session d'essai le 7/8  
Les français sont habituellement les premiers à tester les Renault

Sur cette vidéo, on voit batterie 99% et 300km d'autonomie affiché, c'est plutôt très décevant

Ma mère à reçu hier sa e-c3
 
Pour l'instant rien à redire elle est très sympa à conduire, assez puissante, la conso à l'air raisonnable à voir sur voie express
 
En version de base c'est très agréable de n'avoir quasiment aucun écran autour de soi et aussi peu de bouton.

La R5 a l'air sympa en photo.
Reste a voir le rapport qualité prix.

+1

Je trouve que ce type d'intérieur est bien plus sympa que les intérieurs avec 1500 boutons.

 
ça ferait presque premium par rapport à la mercedes d'un pote  

Les petites jalousies c’est toujours sympa

Je la trouve très sympathique
Les config et les prix ont des trucs chelous mais bon, ça s’éclaircira p’´t’etre après quelques mois .
 
Et puis j’attends le mode serrage

Il est en mode sport.

J'ai pissé là où tu as pris la deuxième photo  

Du plug and charge sur e208 + IONITY sans avoir rien configuré ça parle à quelqu’un ?
 
Je suis arrivé sur une borne, je me suis branché, et j’allais badger sauf que ça avait déjà commencé la charge    
Ou bien c’est quelqu’un qui a payé mais n’a pas branché son véhicule ?  

Soit 184km

 
Je ne pense pas que ce soit quelqu’un qui ait payé à ma place, car j’ai retenté une recharge sans badger et ça a fonctionné aussi  

Pose ton joint
Les HC peuvent avoir 2h en journée mais c’est de plus rare. C’est de moins en moins le cas et ce sont des heures régit par Enedis et non le fournisseur  
Dans mon logement et mes voisins les HC (hors tempo) c’est 23-7h pour tout le monde

ça arrive parfois sur les bornes ionity qu'il y en ait une gratuite
en général elle ne charge pas plus vite que du 36kw.