Reprise du message précédent :
Mouais bof comme site
 
Résultat de mon test :

 
Ok, très bien, lesquelles ?

 
effectivement ça a l'air utile comme questionnaire

 
Très drôle ce test
 
"Nous avons sélectionné des modèles qui pourraient vous intéresser : Tesla Model X / Citroen E-Mehari"    Il faut me trouver le point commun entre les 2. Surtout que j'ai mis "7 places"...

Il faut mettre une voiture Française.

Disons que changer de voiture est l'occasion d'améliorer confort et sécurité. Je pense que 100% des gens qui sont rentrés dans la voiture de devant et sont morts ont freiné trop tard (modulo ceux qui ont été poussés par la voiture de derrière). Bref pas forcément indispensable mais c'est un point négatif, surtout sue je suis en horaires décalés et donc souvent à des horaires où la fatigue est forcément présente.
 
Sinon, le commercial m'a dit que pour l'instant Renault a dit de ne pas donner de delais de livraison, que les voitures sont "retenues pour le moment mais que ça devrait s'arranger dans la semaine"  

A part le prix exagéré, je ne vois pas

 
Mais le Scenic c'était pour référence et surtout Scénic sans options.
heureusement qu'il est pas loin

 
Alors si ça peut te rassurer (ou pas) (au fait 'lut   ) :
 
https://www.caradisiac.com/une-etud [...] 178934.htm
 

 
Perso j'ai acheté une mini citadine il y a 2 mois (pas électrique, ça ne correspond pas à mon usage vu ma situation et mes déplacements mais je suis le truc quand même pour faire un choix éclairé si un jour je me trouve obligé de prendre une électrique, je ne suis à la base ni pour ni contre) et il y avait cette option, j'ai hésité mais finalement pas prise : des potes à moi qui ont cette option me disent qu'en ville ça bippe tout le temps et des témoignages en ligne parlent de freinages occasionnels inattendus (et sans raison) voire dangereux.

40% dans le meilleur des cas, faut clairement pas compter dessus quoi

ben en fait ca marche bien quand le pieton est visible au loin et pas caché derriere un obstacle
 
heu ... en gros quand toi aussi tu le vois
 
si au moins c'etait avec de l'infrarouge pour la nuit ...

ça existe mais en option/plus haut de gamme sur e208 (d'où la perte de la 5ème étoile au euroncap

Mouais, dommage que l'étude se limite juste à est-ce qu'il y a eu collision ou non, et pas à la vitesse de cette collision.
 
Parce qu'entre aucun système avec une collision à 30Km/h, et un système où il y a collision mais à 10km/h, à mon avis le piéton préférera celle à 10Km/h  

Bah après la stat est pas très parlante. Dans combien de % des cas le conducteur a freiné à temps ?

J'ai l'impression qu'on veut mesurer en absolu l'efficacité du truc alors que ça me paraîtrait plus pertinent de mesurer comparativement à un humain, non ?

Si on veut améliorer la sécurité, arrêtons déjà de faire des voitures anti piéton, le suv est un bel exemple de ce qu'il ne faut pas faire déjà
Et ne parlons pas de la consommation....

Merci pour l'info,
Interessant cependant pour moi ce système est plutôt fait pour freiner si tu vas rentrer dans la voiture de devant, pas pour les piétons si?   ou alors ça a les 2 fonctions, moi je pensais plutôt à la première

une zoé ça pese 1500 kilos j'espere que les suspensions et freins sont dimensionnés pour cette petite voiture
parce que 1500kgs meme à 50 kmh ça doit faire tres mal en cas d'impact

C'est quand même l'intérêt des distances de sécurité de pouvoir anticiper une voiture qui va freiner fort devant.
En principe tu as le temps de freiner, sauf à rouler au cul de son pare choc

Le cas des piétons est plus crédible car son chemin est différent du tien et parfois imprévisible où non vu (piéton dans la pénombre habillé en sombre)

déjà piéton et automobiliste si certain avaient moins le nez dans leur téléphone  la seule fois ou je me suis fait rentrer dedans par l’arrière c'est à un feux rouge par une nana au téléphone  

 
Oui je pense qu'il faudrait comparer à un humain, le but étant d'avoir une plus-value. Vu les résultats du test une plus-value paraît difficile à imaginer, maintenant pour quelqu'un qui ne regarde pas la route, ce sera toujours mieux c'est certain mais est-ce le but ? J'ai l'impression que toutes les aides à la conduite (je parle pas de celles qui corrigent le manque de compétence qui sont bienvenues mais de celles qui corrigent le manque d'attention) sont à double tranchant : on nous dit de rester vigilants mais elles poussent à moins l'être à moins avis (alors que certains n'ont déjà pas vraiment besoin de ça).
 

 J'aurais tendance à dire les 2, maintenant ne pas voir une voiture devant c'est un peu gros quand même. Si on exclut les gens qui roulent sans regarder devant eux, un humain fera sûrement aussi bien qu'un ordinateur.
 
 
Sinon j'ai fait le test posté plus haut. Sans surprise je ne pourrais utiliser une VE "sereinement" . Bon j'avais pas besoin du test, mais je voulais voir les questions, que je trouve très stéréotypées, comme si tout le monde vivait dans une sorte de routine immuable.
 
Je pense que ce qui pourrait (pourra ?) permettre à l'électrique de décoller, ce serait des progrès sur la rapidité de la charge. Tant que ça dure plusieurs dizaines de minutes (au mieux), ça exclut tous les gens qui ne pourront jamais recharger à domicile (et ça fait beaucoup de monde) et rend difficile et incertain certains types de trajets. Ca oblige en outre à multiplier le nombre de bornes, a fortiori si le nombre de véhicules augmente et ça va trouver sa limite à un moment donné.
 
L'autonomie est suffisante pour moi, du moins sur les gros véhicules. Perso je n'envisagerai pas d'acheter des voitures de plus de 4 m  (4,15 m à la rigueur et encore, plus c'est petit mieux c'est pour moi), donc ça m'arrangerait aussi quelques progrès à ce niveau-là même si le point crucial à mon sens reste la rapidité de la charge.

Ca m'aura permis de decouvrir l'existence du Partner/Berlingo electrique
31,000 €    
22 kWh    
170 km NEDC   et...
Charge rapide en option    
Vmax 110 km/h  
1 tonne 800   pour...
67 ch    
Et en toute logique un 0 a 100 expedie en 19+ secondes    
 
Bon, dommage mais

2-3 dizaines de minutes, ça reste très gérable si c'est une fois par semaine, le pb c'est de trouver les bornes rapides DC facilement, si c'est pas sur son trajet boulot, ça devient vite bcp plus compliqué.
c'est vrai que les VE c'est surtout intéressant pour les banlieusards et les ruraux en fait... mais en même temps, ce sont aussi les urbains qui ont le moins besoin de voiture...

 
clairement. pareil, seul constat que j'ai fait c'est une meuf qui m'a percuté par l'arrière en démarrant alors qu'on était arrêtés... le problème vient pas du matos

 
Encore ce matin, quand le feu est passé au vert (pour moi) un piéton s'est quand même engagé pour traverser    

Certes
En plus je ne colle jamais, mais je sais pas, c'est ptet le fait de m'être fait rentrer dedans par l'arrière sur le périph une fois qui m'a traumatisé
 

Tu vois, si elle avait eu cette feature.....

 
Pour ma part j'aurais pas imaginé intégrer ça à un trajet boulot, déjà qu'il me fallait entre 1h et 1h30 pour faire 13 km, ça me gavait même de faire l'essence en fait. Maintenant je ne circule quasi plus qu'en scooter en ville, la voiture c'est le Week-end ou les vacances pour la cambrousse.
 
Après oui c'est sûr que les périurbains ou périruraux* ont la possibilité de charge à domicile, et même si ça fait pas tout ça fait beaucoup. L'idée que les urbains n'ont pas besoin de voiture n'est valable que pour les grandes villes cela dit. Paye tes transports en commun dans une ville moyenne ou petite...
 
Sinon pour les scooters certains ont l'intéressante possibilité de pouvoir embarquer la batterie avec soi (même si pour le moment l'autonomie est vraiment trop faible), c'est même recommandé parce qu'apparemment… Ils perdent de la batterie quand on s'en sert pas    
 
D'où ma question aux possesseurs de VE : c'est la même chose pour les bagnoles ?
 
 
 
 
*(parce que j'ai une vieille maison de famille dans le rural mais dans le centre du village = maisons collées, aucune place de parking et voitures à 150 m de là sur des terrains vagues)

il y a un juste milieu entre le scoot et la voiture sinon
 

Trop lourd, trop froid l’hiver et trop dangereux  

lourd ouais, ya l'alternative Zero du coup pour des motos bien plus légères mais sans charge rapide et moins puissantes
 
le reste c'est pas pire qu'un scoot

toute batterie et engin électronique qui a besoin d'un minimum d'alimentation (ne serait-ce que pour les commandes sans fil via l'app ou la simple ouverture des portes à distance) se décharge quand on s'en sert pas, mais sur une journée de boulot, pas sûr que tu voies la différence sur la jauge entre la sortie de la voiture et le retour dans la voiture...

J'ai une voiture électrique depuis 2012, et 2 depuis 2015, de trois marques et modèles différents, et je n'ai jamais observé d'auto-décharge perceptible à la "jauge", même après plusieurs semaines sans bouger.
L'installation de la prise Green Up était offerte par Renault en 2015, ce n'est plus le cas ?
Sinon, une bête prise domestique, ça marche bien et ça suffit dans la plupart des cas. Les WallBox, c'est seulement si on fait régulièrement plus de 100km par jour qu'il faut les envisager.

Dites, les VE ont des mécanismes pour qu'on puisse les laisser branchées plusieurs jours sans que ça flingue la batterie?

Si t'as une consommation de fond je ne vois pas pourquoi elle dépasserai sensiblement celle d'une voiture thermique, capable d'être stockée de nombreux mois avec une batterie auxiliaire de 500Wh environ...
Et une fois batterie pleine le VE ne va pas continuer de la charger, t'auras peut être une consommation en veille excessive c'est tout.

 
En fin de charge, ça charge plus.  

donc aucun risque?

risque de quoi ? endommager la batterie ? heureusement que non

Comparateur ACV d'un véhicule thermique avec un véhicule électrique :  
 
https://climobil.connecting-project.lu

La plupart des récentes ont la charge pilotée par smartphone pour suspendre la charge ou la démarrer quand tu veux

Merci

Ceci dit l’idéal c’est d’arrêter à 80% quand tu sais que t’en auras pas besoin un bon moment, et de ne mettre la batterie à 100% que quand tu prévois de faire un long trajet.

 
oui, ça pour le coup c'est une feature qui me manque pas mal, le programmateur ça dépanne mais c'est relou