Reprise du message précédent :

 
SM

 
   depuis peu comme même
 
 

Oui, très torturé comme design.
Ils n'avaient pas de safe word ?

 
L’arrière est complètement raté  
Et globalement ca manque de cachet  

OSB ce n'est qu'un concept qu'on ne verra jamais

La roue arrière qui traverse la texture de la carrosserie

 
Je salue l'effort de Hyundai.  
 
En terme de tarif, elle se place en face d'une megane ou d'une ID3 ou si on a pas de contrainte de taille, du TMY.
 
Mais sans le bonus c'est plus compliqué et j'espère qu'il n'y aura pas d'option à la c*n, genre assistance de conduite ou PAC à 2 k€ chaque.  
 
 
 

 
C'est sûr que ne rien faire ou dire ça fait vachement avancer le schmilblick contre les fake news. ça doit être le pari que fait Trump à chaque fois qu'il en sort une énorme. Compter sur l'abrutissement général. Heureusement qu'il y a des gens un peu engagés pour essayer de faire changer les mentalités, même si ça semble parfois des coups d'épée dans l'eau  

Même fiabilité merdique ?

 
Sur M6 Turbo ce week-end ils ont fait un "comparatif" VT, hybride, VE et à la fin, pas de reproche particulière à l'une ou l'autre techno. En tous cas, ils n'ont pas vomi sur les VE contrairement à TF1.
 

 
Même age que Tesla pour les voitures je crois   Un poil plus jeune pour les VE, mais avec l'XP des VT !

 
Une électrique est soit disant fiable  
A voir si ca se vérifie chez Stellantis, qui est encore jeune dans le game
 
La 208 n’a que 4 ans et avant il y a eu quoi ? Pas grand chose pour juger, un berlingot je crois et la ion qui est une mitsubishi…

La 106 électrique aussi.

 
 
conception qui n 'a strictement rien a voir avec un ve actuel  

S'agit pas de compter sur l'abrutissement général mais être un peu réaliste:
- la pétition va circuler parmi et être signée par des gens qui savent que TF1 a dit de la merde;
- la pétition va être envoyée à des médias qui savent que TF1 a dit de la merde et qui ont ou déjà réagit (1), ou pas l'intention de réagir (2), ou l'intention de surfer sur la même vague de merde (3);
- les médias (1) vont peut-être parler de la pétition, mais leurs lecteurs/auditeurs savent déjà que TF1 a dit de la merde, la pétition ne va pas servir à grand chose...
- les médias (2) et surtout (3) ne vont surtout pas parler de la pétition, leurs lecteurs/auditeurs ne sauront jamais que TF1 a dit de la merde, la pétition ne va servir à rien...  
Donc compter là dessus pour faire changer les mentalités...  
 
Avec beaucoup de chance ça va dire à TF1 "ce coup ci c'est trop gros, on t'as vu"... Et si jamais ils trompent mon intime conviction et en tiennent compte, ils mentiront plus finement à l'avenir, par exemple en ne mettant en avant que les contraintes bien réelles des véhicules électriques, de manière hyper lourdingue, sans en inventer comme sur les derniers   reportages , et en glissant les avantages de manière bien discrète entre la poire et le fromage... Réalisant ainsi une présentation   complète et   équilibrée du sujet.
 
Alors c'est sûr, l'intention est louable, j'vais p'têt même la signer pour donner un peu plus de poids au truc, mais sans aucune illusion sur ce que ça va donner, à part permettre à quelqu'un qui fera une recherche sur mon nom de savoir que je suis amateur de VE...

Chez Stellantis si
 
Mais chez les autres constructeurs un peu sérieux, non

Plus vieux que ça en fait (1983): https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 64390.html
 

 

 
Batterie nickel-fer, freinage régénératif, 140 km d'autonomie...
 
Voir beauuuuucoup plus vieux (1941):
 

 

Autant y aller à fond alors
 

Est-ce vraiment citadin ? C'est plus grand et apparemment plus logeable qu'une Megane qui commence à 38k€ (34k€ bonus déduit) pour une autonomie qui doit être similaire ?  
 
Le soucis de l'EV3 va résider dans l'absence de bonus écologique, mais s'ils réussissent à bidouiller pour être éligible ça peut se vendre comme des petits pains (et ça se vendra probablement très bien dans les pays qui n'ont pas de bonus ou pas de bonus limité aux véhicules européens).

La EV3 me fait clairement de l'oeil
Bon allez, une bonne grosse hausse du gasoil, histoire que ma COGIP nous propose de passer a l'électrique en véhicule de fonction

Celle là, elle n'est pas de Peugeot...  
Furorento trouvait Stellantis jeune dans le game des voitures électriques... Entre la VLV de 1941 et la 205 de 1983, on peut dire que Peugeot avait une énorme avance... et n'a pas su capitaliser dessus!

 
J’aime bien

 
Pourquoi citer TF truc ? pour leur faire de la pub ?. Parce que pour ce qui est des infos fiables et dignes d'un travail de journaliste c'est du pareil au meme chez FT, Numerama les numeriques, AP , Argus auto etc...Y en a pas un pour ne pas sortir une ânerie par article... Le dernier lu chez plus ou...: la DS4 EV n'est pas une 308 EV car la base de la DS4 est en fait celle de la 408 parce que meme taille de roues... . Il a juste oublié que ds4 et 308 ont meme empattement...pas la 408.

21 k€ la corsa elec
https://www.autodiscount.fr/devis/o [...] que/102526
 
Enfin les prix commencent à être raisonnable.

Clairement à ce prix si j'avais besoin d'une citadine polyvalente je me poserais pas de question.

 
 
17 960€    
https://www.clubauto-direct-assuran [...] 9%7CFR%7C0

 
A ce tarif l’ec3 ne sert plus à rien  
Et peut etre meme que la R5 entrée de gamme est en danger

C'est en prenant un bonus à 7k€, grosso modo le prix est le même que l'annonce au-dessus.  
 
Oui à ce prix l'e-c3 a moins d'intérêt, mais d'ici 1 an ou 2 l'e-C3 aura aussi droit à des promos et à des prix mandataires.

22% de remise sur le prix catalogue OKLM

Qu'est ce que c'est pénible les prix affichés bonus inclus  

Le pire c'est les offres de LOA avec bonus inclus, reprise incluse et 10kkm/an  

Au fait, que pense le topic du ix1 edrive20 (prop seulement)  ?

Ca se vaut par rapport aux Megane, kona, m3/y ?  Qui sont dans la même gamme de prix ?

En loa BMW  est bien placé  

Grosses valeurs résiduelles sur les véhicules premium allemand, c'est pour ça que tu en as beaucoup en leasing dans les entreprises.

Surtout les taycan et e-tron

J'ai signé avec le nom de    

 
De mémoire, on a déjà eu le cas avec des fiat 500e, de cupra XL, du enyaq 60, BZ4X, astra...

Le commercial au tel me dit :
- 4k€ d'apport du bonus eco
- 490€/mois en loa (ou ldd)
- 26k€ de valeur d'achat au bout de 36 mois 30kkms.

Ça fait pile 47k€ au total.

Ça se compare plutôt aux versions grosses batterie des ID4, Scenic et Y

Ça me semble bien moins bon en autonomie, consommation et surtout courbe de recharge.

Si on ne doit pas faire de longs trajets et qu'on privilégie la finition BMW pourquoi pas

 
Ah oui au passage BYD commence à baisser ses prix (mais il y a encore beaucoup de la marge) :
 
Dolphin @ 27 k€
Atto 3 @ 29 k€
https://www.frandroid.com/marques/b [...] e-depecher
 
Après je vous invite à regarder le test de MaxBld sur la dolphin, ça n'envoie pas du rêve.  

Je pige pas ça :

"dont 6000 € déduit du premier loyer" et 6790€ d'apport  

 
Yes mais d'après un collègue dont le père avait bossé sur les voitures élec jusqu'à la 106 élec chez PSA, quand il a fallu se relancer dans le game tous ceux qui avaient été impliqués étaient partis (à la retraite en général) donc ils sont repartis de 0.

Mais ouais c'est de la merde en barre , En fait l'état aurait dû faire comme pour les bonus idf, c'est le particulier qui fait la démarche (bon OK faut avancer toute la somme au concess) mais au moins celui ci ne préjuge pas de ce que le particulier peut toucher ou pas.