[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Reprise du message précédent :

asmomo a écrit :

Pour une copropriété il faut surtout que la copro soit partie prenante.

Par contre ça pause clairement le problème de la pérennité des installations quand tout le monde roulera en élec.

Message cité 1 fois

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salsifi34

buggy2680 a écrit :

C'est tous les 2 ans

Plus maintenant, e3008 tous les ans pour la garantie 8 ans. [:marlene_sasseur:4]

J'imagine que c'est pareil pour tous les nouveaux VE Peugeot.

Message cité 2 fois

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

salsifi34 a écrit :

Plus maintenant, e3008 tous les ans pour la garantie 8 ans. [:marlene_sasseur:4]

J'imagine que c'est pareil pour tous les nouveaux VE Peugeot.

C'est pas juste la 1ere année et ensuite tous les 2 ans ?

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

ak enemy a écrit :

Il y a déjà eu des droits a la prise accordés avec deux garage alimentés individuellement avec pose de sous-compteurs. Le refus me semble autrement improbable voir même illégal vu l'antériorité.

Par contre ça pause clairement le problème de la pérennité des installations quand tout le monde roulera en élec.

Pourquoi ?

Message cité 1 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

wade a écrit :

Pourquoi ?

L'installation est faite en se raccordant sur les parties communes de l'immeuble.
Ce n'est pas dimensionné pour prendre la charge simultanément sur une douzaine de garage comme dans notre copropriété.
Dans ce cas il faut faire intervenir des boîtes type ZePlug pour reprendre le réseau en amont et poser des bornes individuelles. Il faut donc repayer les bornes et casquer pour un abonnement individuel

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Ah, je sais pas comment ça se passe pour des sous-compteurs, ce n'est pas une nouvelle ligne mais un raccordement à l'électricité commune (que la copro refacture) ?

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 05-09-2024 à 23:33:15

salsifi34

buggy2680 a écrit :

C'est pas juste la 1ere année et ensuite tous les 2 ans ?

Je viens de vérifier sur l'appli MyPigeot, effectivement ça semble être le cas.

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

vyse

Yaissssseee

salsifi34 a écrit :

Plus maintenant, e3008 tous les ans pour la garantie 8 ans. [:marlene_sasseur:4]

J'imagine que c'est pareil pour tous les nouveaux VE Peugeot.

Et c'est combien du coup juste pour avoir peur ?

Message cité 1 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

wade a écrit :

Ah, je sais pas comment ça se passe pour des sous-compteurs, ce n'est pas une nouvelle ligne mais un raccordement à l'électricité commune (que la copro refacture) ?

Exactement.
C'est la solution la moins chère, la plus rapide, mais la moins pérenne.

salsifi34

vyse a écrit :

Et c'est combien du coup juste pour avoir peur ?

Je te le dirai l'année prochaine

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

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naglefourbe

schtroumpf fourbe

ak enemy a écrit :

+1
on suit encore le groupe WhatsApp de notre ancienne résidence (y a souvent du popcorn rololo ), il y a déjà quelques bornes installées dans le garage, la plupart dans les box fermés. le syndic refuse des raccordements à plus de 16A. La résidence est divisée en 4 bâtiments avec le même parking sur deux niveaux, quelqu'un a calculé que ça tenait avec 25% max des places équipées en 16A max. après faudra faire des travaux lourds.

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Tout est relatif ! vente : https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0893_1.htm

Entoni

Redjok a écrit :

[:steve-tbw] Je pose mon [:le multi de jayjay:4]
Ma recherche du moment : étude préalable au remplacement de ma e-208 136, finition GT.
Ça fait +2 ans que je l'ai, 25000 km / an.
2nde voiture de la maison, la 1ère étant la familiale 5008 mazout (que j'aime toujours beaucoup avec ses 100000 km au compteur)
J'utilise la e-208 au quotidien, 40 km pour aller au boulot dont 30 d'autoroute. En plus de ça, je l'utilise davantage que ce que j'avais imaginé parce que finalement elle permet l'aller-retour dans les familles grâce à la proximité de chargeurs au voisinage, c'est top. Elle est franchement bien équipée c'est agréable. Au final on fait plus de bornes avec elle qu’avec la familiale, ce que je n’avais pas imaginé en l’achetant.
Je ne suis pas dans une optique à court terme, je pense que je la remplacerai d'ici 1 an. En termes de cahier des charges, j’aimerais bien quand même un poil plus de souplesse sur l’autonomie (+50 bornes d’autoroute @110 serait totalement satisfaisant à iso-usage, +100 permettrait de l’utiliser encore davantage, genre les départs en weekend). On est souvent à 5 dans la bagnole, les 3 à l’arrière ne sont pas larges mais quand même, un poil plus d’espace serait bien pour éviter l'effet sardines [:tri-x:1] . A noter que je ne suis pas fan du tout des SUV, ce qui est un peu contradictoire avec le 5008.
Les candidates que j’identifie actuellement :
• Megane qui me semble être l’optimum vis-à-vis du cahier des charges, et du tarif. [:atom1ck]
• Model 3
• E-308
• Enyaq
• Cupra born
• Alfa Junior, à voir en vrai quand ce sera dispo mais potentiellement :love: En totale non-objectivité vu que je suis devenu fan de Alfa, et pourtant quand j'en ai eu c'était pas jojo niveau fiab (la GT tellement attachante, tellement tout le temps au garage [:fedefail] )
• ID7 (non je déconne, faudra que je sois très riche pour envisager ça en voiture secondaire, même si :love: )
Donc vis-à-vis de cette liste, qu’est ce qui vous semble l’optimum en prix/usage défini ?

Pourquoi je vois pas le Kona dans la liste ? :fou:

Message cité 1 fois

lexis84

Citation :

Pour ce qui est du début de production et surtout des livraisons en France pour les clients du fameux leasing social, on peut se demander comment cela va se passer puisque les autos doivent être livrées avant la fin de ce mois de septembre, c'est à dire dans 3 semaines. Et pour les autres, ils vont devoir prendre leur mal en patience et attendre le vrai lancement des livraisons.

La marque aux chevrons fait le choix du "moins offrant" et fait impose des restrictions d'équipements embarqués.

Ainsi, la finition d'entrée de gamme You évolue comme suit ci dessous :
-Projecteurs halogènes à la place de projecteurs Leds
-Suppression du miroir de courtoisie passager
-Remplacement des poignées de portes Noir Brillant par du Noir mat
-Remplacement des aérateurs latéraux Noir Brillant par du noir mat
-Suppression du frein à main électrique par un frein à main manuel sur la ë-C3
-Installation des pneus de classe B qui remplacent les classe A sur la ë-C3 You ce qui a pour effet direct d'entrainer une baisse d'autonomie de 14 km.

La finition You Pack Plus évolue elle aussi dans le même sens :
-Suppression des décors Ultra Bue sur les panneaux de portes arrière
-Maintien des équipements supprimés sur C3 You.

La finition supériieure Max évolue elle aussi comme suit :
-Suppression des décors Gris sur les panneaux de porte arrière
-Suppression du volet d'occultation du miroir de courtoisie passager
-Suppression des surtapis avant et arrière.

Enfin sur les modèles électriques, on constate la suppression du monogramme Ë sur les portes avant et la réduction de la longueur du câble de recharge qui perd un mètre et passse de 6 à 5

Du stellantis tout craché :lol:

Message cité 6 fois
Message édité par lexis84 le 06-09-2024 à 09:21:36

StanCW

Parle à Monkey ...

Je n'ai pas encore les détails, mais en gros j'ai une offre pour Scenic 87kwh de demo (- de 7kkms) , à 260€/mois en LOA, avec un apport de ma poche de 5k€.

On est bien en septembre et la crise fin 2024 de l'électrique sévit : La braderie commence

Message cité 3 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

lexis84

C'est 30€ de moins qu'un model Y de base donc oui c'est pas trop mal.

Message édité par lexis84 le 06-09-2024 à 09:26:20

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

lexis84 a écrit :

Citation :

Pas vraiment un démarrage rêvé !
Alors que la nouvelle C3 n'est toujours pas arrivée dans les showrooms ou les garages des clients car que sa fabrication tarde vraiment à débuter dans l'usine de Trnava à cause de différents problèmes techniques, on apprend que la marque fait déjà évoluer sa dotation en équipements et pas vraiment dans un sens attendu.

Pour ce qui est du début de production et surtout des livraisons en France pour les clients du fameux leasing social, on peut se demander comment cela va se passer puisque les autos doivent être livrées avant la fin de ce mois de septembre, c'est à dire dans 3 semaines. Et pour les autres, ils vont devoir prendre leur mal en patience et attendre le vrai lancement des livraisons.

La marque aux chevrons fait le choix du "moins offrant" et fait impose des restrictions d'équipements embarqués.

Ainsi, la finition d'entrée de gamme You évolue comme suit ci dessous :
-Projecteurs halogènes à la place de projecteurs Leds
-Suppression du miroir de courtoisie passager
-Remplacement des poignées de portes Noir Brillant par du Noir mat
-Remplacement des aérateurs latéraux Noir Brillant par du noir mat
-Suppression du frein à main électrique par un frein à main manuel sur la ë-C3
-Installation des pneus de classe B qui remplacent les classe A sur la ë-C3 You ce qui a pour effet direct d'entrainer une baisse d'autonomie de 14 km.

La finition You Pack Plus évolue elle aussi dans le même sens :
-Suppression des décors Ultra Bue sur les panneaux de portes arrière
-Maintien des équipements supprimés sur C3 You.

La finition supériieure Max évolue elle aussi comme suit :
-Suppression des décors Gris sur les panneaux de porte arrière
-Suppression du volet d'occultation du miroir de courtoisie passager
-Suppression des surtapis avant et arrière.

Enfin sur les modèles électriques, on constate la suppression du monogramme Ë sur les portes avant et la réduction de la longueur du câble de recharge qui perd un mètre et passse de 6 à 5

Du stellantis tout craché :lol:

[:somberlain-]

---------------
They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

Redjok

C'est quand qu'on va où?

buggy2680 a écrit :

C'est tous les 2 ans

Tu as raison, je l'ai fait 2x mais c'est à cause du kilométrage (tous les 25000) :jap:

Entoni a écrit :

Pourquoi je vois pas le Kona dans la liste ? :fou:

Pas ma came [:michel_cymerde:7]

---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

wade

Mendiant de reconnaissance

StanCW a écrit :

Donc 9K€ l'apport
Combien de mois/km ?

Message cité 1 fois

tails38

asmomo a écrit :

CRO 7kW ?

Vu qu'on installe une borne c'est pas pour charger occasionnellement.

Non le CRO est en 16A.
je sais que la borne était en discussion. Après tu as pas mal de borne avec badge pour connaitre les conso par postes

helmuth

Les allemands en chute libre (-69%), open bar avec cadeaux fiscaux pour les entreprises et les acheteurs jusqu’à un prix d’achat de 95.000€

https://www.carscoops.com/2024/09/g [...] ing-sales/

[:catalonix:10]

Exemple si vous achetez une bagnole à 95.000€ les payements mensuels passent du coup de 950€ à 250€ [:atom1ck]

Message cité 2 fois
Message édité par helmuth le 06-09-2024 à 10:25:07

lexis84

Très bien. Que les hybrideux qui roulent en E85 paient les avantages fiscaux des utilisateurs de VE

Message cité 1 fois

helmuth

lexis84 a écrit :

Très bien. Que les hybrideux qui roulent en E85 paient les avantages fiscaux des utilisateurs de VE

Y’a pas d’E85 en Allemagne

Par contre je suis sur qu’ils développent des bagnoles qui roulent à la lignite

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

StanCW a écrit :

C'est quoi le detail de ta config, le nombre de mois, le kilometrage et le prix de l'OA ?
Parce que c'est quasi la moitié du prix "normal"

Message cité 1 fois

helmuth

Ça y est la tesla modèle 2 arrive!

Bon c’est pas une tesla mais la Hyundai Inster

https://youtu.be/rZE9jKf5cws?si=kRgUtOTmZUSzxJBi

https://www.hyundai.com/fr/fr/model [...] ric.html#/

On parle de 22.000€ théoriques.

Message édité par helmuth le 06-09-2024 à 10:38:33

wade

Mendiant de reconnaissance

L'hypothétique Model 2 serait une compacte, là c'est une citadine

Message cité 1 fois

helmuth

wade a écrit :

L'hypothétique Model 2 serait une compacte, là c'est une citadine

Je la trouve mignonne [:vapeur_cochonne]

lexis84

Rien à voir. Model 2 = Megane.
Ici c'est plus gabarit E-UP/TWINGO.
Dimensions : 3m85 et 4 places.

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

helmuth a écrit :

Grosse étude irlandaise sur le fait que les bagnoles électriques ont un peu plus d’accidents responsables que les hybrides et les essences.

https://www.sciencedirect.com/scien [...] ihub#s0080

Je suis en train de la lire. L’échantillon est intéressant puisque ce sont des données de véhicules de société en hollande.

Le truc incompréhensible: les conducteurs d’électrique conduisent mieux mais ont plus d’accidents responsables.

plus d'accident responsables "seuls" parce que couple mal géré en jouant ?
pas sûr que les véhicules de société soient les plus représentatifs aussi, quand c'est pas ton véhicule, je doute que tu prennes le même soin, la même attention

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

dje33 a écrit :

Mes parents viennent de faire la révision de la e-208
100€ pour changer le filtre a pollen ... Bon, il faut bien que Stellantis gagne un peu d'argent.

A la concession, la vendeuse lui a dit que plein de monde regrettent la voiture électrique. Un client lui a dit qu'il n'y a qu'une borne de recharge entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand. Et en plus elle était tout le temps en panne.

[:rofl]

On a déjà fait plusieurs fois ce trajet a 4 avec la clim. Aucun soucis pour recharger, il y a maintenant plusieurs borne sur le trajet.

Par contre la vendeuse confirme que l'appli est merdique.

Si même les vendeurs des constructeurs font de la mauvaise pub pour les voitures électriques...

y'a une fastned et au moins deux autres aires avec bornes DC bordel, la désinformation partout...
par contre, oui, l'appli est tellement merdique, mon homeassistant fait mieux

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we are the dollars and cents

fazero

Salut c'est Ralph

helmuth a écrit :

Faudrait mettre en place la même chose pour les particulier: déduire de son revenu imposable l'achat de son VE

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

buggy2680 a écrit :

C'est tous les 2 ans

à une époque chez psa c'était uniquement en km (30.000) mais ça permettait pas assez de pomper les petits rouleurs
du coup maintenant c'est 2 ans ou 25.000 [:atom1ck]

Message édité par Fender le 06-09-2024 à 10:49:57

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we are the dollars and cents

k-nar

Laqué.

lexis84 a écrit :

Citation :

Du stellantis tout craché :lol:

Ce foutage de gueule :lol:

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

fazero

Salut c'est Ralph

Bientôt une finition spéciale leasing social en édition limitée?

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Citation :

On m’annonce en guise de réparation le nettoyage de la boite à fusibles avec un produit spécial.

on est littéralement dans le scam, là... :sweat:

Citation :

« On m’a dit que j’utilisais mal la Ioniq 5, et qu’il ne faut pas laisser descendre la batterie de traction sous 20 à 30 % sinon ça ne démarre pas. Le service des relations clients s’appuie sur la concession qui affirme que mon véhicule fonctionne correctement ».

non mais oscours

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we are the dollars and cents

Entoni

Ils vont certainement faire des remises auw clients pour pallier a ces changements.

Message édité par Entoni le 06-09-2024 à 10:58:04

mirtouf

Light is right !

lexis84 a écrit :

Du stellantis tout craché :lol:

On sodocule les clients, what else ?
Et on n'oublie pas de fournir un logiciel merdique à souhait avec la bagnole.
[:wiids:5]

Message cité 1 fois

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-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE

paradise974

dje33 a écrit :

Mes parents viennent de faire la révision de la e-208
100€ pour changer le filtre a pollen ... Bon, il faut bien que Stellantis gagne un peu d'argent.

A la concession, la vendeuse lui a dit que plein de monde regrettent la voiture électrique. Un client lui a dit qu'il n'y a qu'une borne de recharge entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand. Et en plus elle était tout le temps en panne.

[:rofl]

On a déjà fait plusieurs fois ce trajet a 4 avec la clim. Aucun soucis pour recharger, il y a maintenant plusieurs borne sur le trajet.

Par contre la vendeuse confirme que l'appli est merdique.

Si même les vendeurs des constructeurs font de la mauvaise pub pour les voitures électriques...

Perso, tous ceux intéressés par un VE qui viennent me poser des questions, je les refroidis direct d'acheter Stellantis/Toyota

Message cité 2 fois

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Mon feedback

freddy021

Les Français qui dégomment

paradise974 a écrit :

Perso, tous ceux intéressés par un VE qui viennent me poser des questions, je les refroidis direct d'acheter Stellantis/Toyota

pourquoi pas Toyota ?
Y'avait un positionnement un peu dégueu niveau tarif, mais depuis qu'ils ont baissé c'est pas déconnant, si ?

Message cité 1 fois

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

Profil supprimé

sur les hybrides Toyota ils prennent un bras pour l'entretien, je sais pas comment c'est sur l'électrique

mais en tout cas, on avait une Yaris et on a toujours un CHR, on le sent bien passer chaque année

du coup, pour moi, Toyota après le CHR, ce sera fini, plus jamais

Message cité 1 fois

Redjok

C'est quand qu'on va où?

HS Dredï
Amusant, ou pas, j'ai eu :
- des retours internes sur le fonctionnement actuel de Stellantis.
- une conférence un peu détaillée et piquante sur les soucis de Boeing et surtout leur origine.
Sans prétendre être expert des sujets, les liens entre le fonctionnement du top management des 2 entités me semblent assez évidents.
Après il vaut mieux être dans une Pigeot qui déconne que dans un 737 qui déconne [:the bloodhound gang:3]

Message cité 1 fois

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Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

lexis84

Faut que tu m'expliques en quoi c'est cher par rapport à la concurrence ?

https://toyota-salon-de-provence.co [...] -entretien

Message cité 1 fois

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