Reprise du message précédent :

non et ton utilisation c'est le scénario idéal pour un VE

Oui mais :  
- Ya la réalité du coût de production. Rogner sur les marges ça peut toujours se faire, vendre à perte ça commence à devenir compliqué J'ai aucune idée de si Renault est compétitif ou pas sur le coût de production et peut se permettre de vendre moins cher.
- Le Scenic est tout nouveau, tu peux pas pratiquer la même stratégie commerciale que Skoda dont l'Enyaq est en production depuis 4 ans. Il est probable que le Scenic baisse en prix, mais c'est ptet un peu tôt pour le faire pour Renault.

Je pense aussi, quelqu'un qui a 35K€ à mettre dans une voiture n'a pas forcément envie de rouler en R5.

A ton avis il voudrait rouler en quoi avec ce budget?

Ça m'étonnerait fort que les gestionnaires d'autoroute réduisent la taxe.
Marché captif, toilettes à dispo 24/24 (coucou ). C'est pareil pour café/sandwich et autres appareils à raclettes hors de prix sur les aires.

D'ailleurs Tesla a bien compris le truc, ,rares les SUCs sur autoroute. Perso, je n'en connais qu'un (A75 aire de la Garde), d'ailleurs il y a aussi des Ionity sur cette même aire.

 
 
ça dépend ce que la personne cherche (SUV ou non, autonomie max) mais pour 35k, y a quand même du choix hors R5
 
puis honnêtement la R5 c'est pas la voiture pour tout le monde

 
 
VINCI se prend 18% du prix de la recharge sans rien faire puisque c'est l'opérateur qui fait les travaux à sa charge, c'est pas demain que les gestionnaires vont réduire cette taxe

En neuf autour de 35k hors bonus en VE, non y a pas grand chose justement.

Affaire à suivre : BYD le Stellantis Chinois ?

Bon, puisque ca parle de Scenic j'ai passé commande du mien ce matin.
Pour faire plaisir au sieur Gusano je peux rappeler que je béneficie du tarif collaborateur Renault sans être employé par le Groupe Renault mais par un groupe Suédois    
J'en ai donc stricement rien à foutre de cahcer (ou pas) les qualités et défauts de la voiture.
 
Pour faire courte, avant la présentation du Scenic, il y a un an, je n'avais que la Model 3 AWD LR en tête.
Au grès des différentes augmentations de tarifs, et de la politique commerciale assez illisble de Tesla, je me voyais de moins en moins mettre 10k€ de plus pour "seulement" passer en AWD.
Même si je ne voulais pas entendre parler de SUV, j'avoue que la gueule du Scenic me dérange moins que les autres, et je le trouve presque réussi.
Rien n'est parfait sur cette caisse, mais le rapport qualité/prix/autonomie est quand même bon, l'espace aux places arrières est top (largement meilleur que sur modele 3/Y de mon point de vue), le systeme infotainement Google agréable a utiliser, le tout assez bien optionné.
Par rapport à la Tesla je sacrifie tout de même de l'efficience, de la vitesse de recharge et le réseau de supercharger (même si on peut y avoir accès).
Je me suis longtemps interrogé sur l'interet d'une version Iconic, mais je me fous un peu de l'audio (je suis un peu sourd d'un oreille) et le Solar Bay ne m'intéresse qu'à moitié.
 
La config que j'ai prise est donc la suivante:

• Grande autonomie
• Techno Esprit Alpine
• Augmented Vision
• Peinture Gris Schiste satin
• Barres de toit
• Pneus 4 saisons

il a la foi quand même, se taper une XP pas ouf avec BYD et continuer chez les chinois

gg
 
c'est très personnel, mais quasi 2k dans une peinture gris revente  

Parce que si t’as une couille avec VW, tu ne vas pas chez Mercedes ou BMW ?

Non c'est tout sauf un gris revente, il est magnifique

Féloches ak ennemy
Par contre l'espace aux places arrières plus grand que dans la Y faudra me dire ce que t'as fumé

Apparemment ce n'est pas un cas isolé.

Vu le peu de vente ça fait un bon taux de panne.

Ah ouais sympa ce gris sur ce Scenic !

La réalité est qu'avant l'ukraine/pénurie de pièces/inflation, le tarif des voitures neuves a explosé entre 2010 et 2020, bien au-delà de l'inflation qui était très faible sur cette décennie, des tonnes d'articles en parlent :
https://www.caradisiac.com/hausse-d [...] 205872.htm

Et la part de l'électrique dans cette décennie est quasiment nulle. Il y a donc eu une double vague d'augmentation en moins de 15 ans, rendant les voitures hors de prix.

Quand je vois, dans un autre article :
"2023 : Avec un chiffre d’affaires de 189,5 milliards d’euros (+6 %), un bénéfice net de 18,6 milliards d’euros (+11 %) et une marge opérationnelle de 12,8 %, le groupe Stellantis bat largement les records établis en 2022. Les salariés français vont toucher une prime d'intéressement et de participation de 4 100 euros brut minimum."

Personne ne me persuadera que tout cela n'est pas une vaste blague visant à saigner au maximum le consommateur, à absorber les bonus écologiques mis en place par l'état tout en menaçant de représailles si le marché s'effondre. En gros, il y avait le fric pour préparer l'avenir, c'est un échec face à Tesla et la vague asiatique.

J'ai du mal à saisir le marché cible de la R5, à ce prix-là on devrait avoir un Scénic entrée de gamme ou une berline premier prix. La R5 ressemble trop à une grosse citadine, 277 dm3 de coffre ça me paraît inconcevable pour faire autre chose que les courses au supermarché.

Au global le prix des bagnoles aujourd'hui me paraît totalement pété, même hors VE, comme si les constructeurs hors Dacia avaient perdu de vue cet argument de vente.

 
 
donc le mec persiste avec de la chinoiserie

 
après une bonne négo t'as du MG, BYD, Kia Niro

 
la différence c'est qu'il y a une histoire avec ces constructeurs, ils ne sortent pas du bois  

 
Féloches !
 
Dans la config que j'avais fait chiffrer, j'avais pris l'option Gris Schiste / Toit Noir    

 
 
tu as surtout des occasions récentes à des prix très intéressant  

 
J'ai fumé que j'ai eu un Scenic de test pendant 24h et que j'ai fait des tonnes de taxi en Y
Je trouve l'assise bien plus agréable dans le Scenic que ce soit pour la position, la forme de sieges ou encore la place des pieds sous le siege conducteur (même si c'est pas aussi horrible qu'avec une S)

Des exemples ?  
À chaque fois que je jette un œil sur la centrale, je ne vois que des prix lunaires.

 
Il est pas du tout gris revente sincerement.
Le satiné que tu paies une baloche est quasi impossible à rendre en photo, mais le rendu est vraiement très sympa.

sympa la couleur, ça change
 
combien au niveau de l'autonomie ?
 
c'est moi où il a un petit côté 5008 devant ?

 
C'est totalement dans la lignée Stellantis vu que Renault avait débauché leur directeur du design
Autonomie autoroute 130 annoncée a 330/350km (WLTP 630km)

 
tout s'explique    
 
 
   

 
Euh... Tu as essayé une Y modèle réduit ? Un proto de Model 2 ?  
Après comme d'habitude, une Y et un Scenic ne sont pas sur le même segment même si les prix sont proches.

Mon fils de 1m90 peut justement allonger complètement ses jambes dans la Y en étant derrière moi avec le siège AV réglé pour mon 1m83.
Et dans le Scenic, il n'y a pas de sièges inclinables à l'AR.

Rien à voir avec une S où c'est compliqué d'être grand à l'arrière car peu de place pour les jambes sans possibilité de les passer sous le siège avant, avec en plus les genoux en l'air et la tête dans le plafond si pas de toit panoramique.

Bon, après, le Scenic est top pour sa taille... mais il n'est pas grand.

 
Une jaune vient de passer devant chez moi encore.
 
Des collaborateurs Renault du coup ?

 
Youtube m'a renvoyé sur la présentation des EX/XC90
 
https://www.youtube.com/watch?v=ap6z1FlmDQk
 
(c'est en direct)
 
J'avais vu l'info dans la précédente vidéo, Volvo conserve son XC90 au catalogue alors qu'ils avaient dit arrêter le thermique. A mon avis c'est un tel best-seller (avec la marge qui va avec) qu'ils ne doivent pas pouvoir s'en passer tant que la gamme EX ne sera pas leur nouveau flagship (les XC60/90 ont eu beaucoup de succès en flotte d'entreprise en France par exemple).
 
Faut-il y voir un signe que la vente des VE patine ?

 
Les écrans non intégrés ça fait vraiment cheap.

Ils ont craqué sur le prix des peintures ?
 
La peinture gratuite c'est quoi ? un blanc tout moche ?

Tesla killer  

C'est une peinture matte, ça coûte toujours une couille
Rouge flamme la couleur gratuite (noir étoilé en Alpine)

 
Si tu regardes bien, pendant qu'il roule, l'écran central vibre avec les imperfections de la route.
 
J'ose pas imaginer l'effort mécanisque sur route dégradé
 

si j'ai une couille chez VW je vais pas chez Audi ou Skoda
 
les méthodes des chinois ne me semblent pas tellement différentes chez les uns ou les autres et XPeng est encore moins connu que BYD ici et on a encore moins de recul, ça me semble ultra foireux...

 
Ca dépend du niveau de la finition.
En Alpine c'est du noir:

• Gris schiste / Blanc Nacré: +800€
• Gris schiste toit noir / Blanc Nacré toit noir: +1400€
• Gris schiste satin toit noir: +2200€

meh, ça reste du gris
 
foutu parc auto composé très majoritairement de nuances de gris/blanc/noir