[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

chin jo

Reprise du message précédent :

dje33 a écrit :

Parce que cela a toujours été des véhicules électriques avec une autonomie ridicule et/ou une vitesse de recharge très lentes.
Donc cela suffit en 2/3eme voitures dans des cas très spécifiques pour les ménages avec de bons moyens financiers.

Mais des que tu passe en occasion, tu change de cible. Le ménage a un plus petit budget et la voiture doit être plus polyvalente.

Du coup personne ne veut d'une czero avec 100km d'autonomie.

Ce que j'entendais, c'est qu'en neuf on était encore cher ces dernières années.
En occase on est "forcément" cher aussi, trop cher en fait pour ce qui sera le plus souvent une 2ieme ou 3ieme voiture.
Il y avait du coup une certaine inadéquation entre l'offre et les clients types.

Maintenant on a de meilleurs produits et des clients en occase pour des véhicules principaux, mais ça bouge doucement.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

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tails38

4mm2 / 32A… [:tibo2002]
Vous allez nous chauffer arkrom…

chin jo

Je vais tirer une ligne depuis le compteur en attendant de voir comment je finalise tout ça (box ou pas...) mais :
- vue la faible différence de couts et le risque électrique/chauffe
- pas envie de tout refaire plus tard
- ça va rester en installation propre au logement

=> je mets de la grosse section en conducteurs

C'est une économie de bouts de chandelles que de tirer au plus juste.

Message cité 1 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

StanCW

Parle à Monkey ...

Perso. Je compte tirer 10mm² en tri et du 6mm2 pour la GreenUp qui pourra se transformer en autre chose plus tard, bon j'ai un peu de distance aussi, mais effectivement, tirer au plus juste n'est pas un bon calcul.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

tails38

chin jo a écrit :

Si tu tires depuis le compteur ce n’est pas à toi de le faire.
Tu tires depuis le disjoncteur abonnés donc tes choix sont de facto restreins

Message cité 1 fois

fabien1176

J’ai un peu regardé et vais simplement faire installer une wallbox sur le mur du garage, à côté du bloc extérieur de la PAC.

Message cité 1 fois
Message édité par fabien1176 le 31-08-2024 à 18:12:11

chin jo

tails38 a écrit :

Si tu tires depuis le compteur ce n’est pas à toi de le faire.
Tu tires depuis le disjoncteur abonnés donc tes choix sont de facto restreins

Cordon de repiquage, tu as le droit de le faire. Tu lui mets un 30 mA 6kA dédié et ensuite si je veux mettre du 10 mm2 c'est mon problème non ?
La ligne existera toujours pour plus tard si je monte en pouizzance.

Message cité 1 fois
Message édité par chin jo le 31-08-2024 à 18:19:28

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

StanCW

Parle à Monkey ...

Bha non, pas depuis le compteur, au plus proche du compteur, le particulier ne peut que faire sont schmiblick entre le disjoncteur diff de tête et le tableau électrique.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

Perso j'ai remplacé le 6mm² en sortie disjoncteur diff de tête par du 10mm².

Donc j'ai du 10mm² qui arrive dans mon tableau (je suis en tri) , j'install ensuite un diff tetrapolaire puis sort en 10mm² spécifique pour une future borne triphasée.

+ un diff sur une des lignes du tableau pour une Green up.

Message édité par StanCW le 31-08-2024 à 18:38:16

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

chin jo

Si tu es sous 4k2 il me semble que c'est bon, genre ça :

https://www.youtube.com/watch?v=UPC51EchILc&t=77s

Tu repiques sur la protection, et tu tires de la protection à ta prise.
Je dois louper un truc mais je ne vois pas le soucis ?

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

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StanCW

Parle à Monkey ...

Tu parles donc du tableau et non du compteur !

Dans ce cas ça marche , à condition d'avoir du 10mm² entre ton disjoncteur de tête et l'entrée de ton tableau, sinon l'installation sera un oeu bancale

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

chin jo

Yep. Mais le morceau entre disjoncteur de tête et entrée de tableau est court et tu l'upgrades plus tard.
Niveau pertes tu peux toujours optimiser en câblant le long segment en gros diamètre, et comme ça pas besoin d'y revenir plus tard.

Message édité par chin jo le 31-08-2024 à 18:53:17

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

kikou2419

fabien1176 a écrit :

J’ai un peu regardé et vais simplement faire installer une wallbox sur le mur du garage, à côté du bloc extérieur de la PAC.

Une walbox c'est confort.

Perso je change parfois mes créneaux de recharge en fonction des heures ecowatts et je ne me pose jamais de questions sur la prochaine recharge

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

sigma_me

Succube en herbe

J'ai une petite question de curiosité (suite à échange avec un journaliste de caradisiac) pour ceux qui ont acheté leur VE neuf, vous avez opté :

-> pour une version entrée de gamme (pour le prix, parce ce que ça suffisait...)
-> pour une finition/motorisation intermédiaire (bon compromis)
-> pour une finition/motorisation haut de gamme (le bon full option pour pas regretter)

Ceux qui ont acheté des Tesla faussent un peu les stats parce que quand tu achètes une Prop, c'est l'entrée de gamme, mais c'est très différent des marques traditionnelles. (je crois d'ailleurs que c'est la seule marque qui vend autant d'entrée de gamme, même Dacia vend plus d'Extreme que de version de base)

Message cité 15 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

Furorento

sigma_me a écrit :

Intermédiaire

kikou2419

sigma_me a écrit :

Tesla prop mais avec option (peinture et attelage)

Tesla leurs versions entrée de gamme est mieux doté que le hdg de la plupart des constructeurs, ça explique aussi le choix de tous le monde

Message édité par kikou2419 le 31-08-2024 à 20:00:46

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TU Nvidia Shield Android TV

dje33

sigma_me a écrit :

J'ai une petite question de curiosité (suite à échange avec un journaliste de caradisiac) pour ceux qui ont acheté leur VE neuf, vous avez opté :

-> pour une version entrée de gamme (pour le prix, parce ce que ça suffisait...)
-> pour une finition/motorisation intermédiaire (bon compromis)
-> pour une finition/motorisation haut de gamme (le bon full option pour pas regretter)

Ceux qui ont acheté des Tesla faussent un peu les stats parce que quand tu achètes une Prop, c'est l'entrée de gamme, mais c'est très différent des marques traditionnelles. (je crois d'ailleurs que c'est la seule marque qui vend autant d'entrée de gamme, même Dacia vend plus d'Extreme que de version de base)

C'est pas moi mais mes parents. Mais comme j'ai acheté la voiture avec eux et j'ai aidé à choisir.

Donc achat e208 en finition moyenne (Style)
Peinture par défaut "parce qu'on ne va pas payer 800€ pour choisir la couleur"
Finition moyenne pour avoir les équipements un peu plus qualitatifs que la version entrée de gamme.
Clim auto et l'écran 7" pour avoir Android auto.
Pas de GPS interne.

En parallèle j'ai fais prendre a mon père un forfait avec de la 4g sur son téléphone. Mais c'est dur de lui faire comprendre qu'il peut laisser la 4g activé tout le temps.

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

sigma_me a écrit :

J'ai une petite question de curiosité (suite à échange avec un journaliste de caradisiac) pour ceux qui ont acheté leur VE neuf, vous avez opté :

pour la tm3 : entrée de gamme sr+ blanche sans option
pour la tmy : prop LR + option Quicksilver

mais en effet à part la couleur et l'autonomie en plus je n'ai pas l'impression de monter dans une voiture foncièrement différente vu de l'intérieur (mis à part la hauteur)

Message édité par Arn0 le 31-08-2024 à 20:10:09

tails38

chin jo a écrit :

Entre le linky et le compteur abonné :
Ce n’est pas chez toi
C’est sous tension
Bref no way.
On n’interviens qu’en sortit du disjoncteur abonné

Mais je me Doute qu’il y a eu une simple erreur de nom
Dans tout les cas ton cablage ne peux être inférieur au réglage max de l’AGCP
Même si tu met derrière un disjoncteur d’un calibre inférieur.

Message édité par tails38 le 31-08-2024 à 20:12:24

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Ocassion finition haute

Message cité 1 fois

LaPointe

Roule toujours

sigma_me a écrit :

J’ai acheté 2 TMY Propulsion pour le… prix, mais vu que le à l’intérieur premium, ça me va. J’aurais peut-être hésité autrement. Les deux par contre avec peinture et attelage.
J’avais une TM3 AWD LR (et avec peinture et attelage) avant que j’avais pris pour ne pas regretter niveau batterie (et la sono premium). Je regrette un peu son côté jouet (puissance)

Message édité par LaPointe le 31-08-2024 à 20:12:44

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LaPointe

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Mégane en Iconic (LOA). Au départ la techno me suffisait, mais en ajoutant le régulateur adaptatif avec suivi de ligne que je voulais absolument et une peinture optionnelle, j'arrivais presque au prix de l'iconic, qui avait en plus le cuir , les sièges électriques et la sono H/K.
Tout ça pour 10€ de plus par mois, y'avait pas photo.

dje33

Encore un reportage antiVE au 20h de TF1.

:lol:

Avec une nana qui paie plus cher d'électricité que d'essence à domicile.

[:cerveau perchut2]

Message cité 2 fois

gloinfred

sigma_me a écrit :

Tesla 3 de base parce qu'elle a tout ce qu'on voulait.
Zoe de base aussi car c'est une seconde voiture et que ma femme est radine.

tails38

sigma_me a écrit :

Disons que j’ai des options en tête sur lesquelles je ne renies PASS ce qui m’amene en fonction des marques entre l’intermédiaire et le haut de gamme

salsifi34

sigma_me a écrit :

J'ai une petite question de curiosité (suite à échange avec un journaliste de caradisiac) pour ceux qui ont acheté leur VE neuf, vous avez opté :

Full option pour moi. Mais voiture du showroom, donc pas vraiment neuve, ça compte ?
La seule option que je n'aurai pas prise, c'est le toit vitré/ouvrant.

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

dje33 a écrit :

Encore un reportage antiVE au 20h de TF1.

:lol:

Avec une nana qui paie plus cher d'électricité que d'essence à domicile.

[:cerveau perchut2]

a priori elle ne charge jamais chez elle vu qu'elle n'a pas les moyens de mettre une prise pour recharger son EX30 à 40k€

et juste après ils font leur traditionnel passage sur les "infox". ils pourraient y recycler leurs propres reportages.

db__

spécialiste de l'à peu près

sigma_me a écrit :

J'ai une petite question de curiosité (suite à échange avec un journaliste de caradisiac) pour ceux qui ont acheté leur VE neuf, vous avez opté :

kona milieu de gamme pour moi en 64kwh + attelage + roue de secours

Message édité par db__ le 31-08-2024 à 20:44:24

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

helmuth

dje33 a écrit :

Encore un reportage antiVE au 20h de TF1.

:lol:

Avec une nana qui paie plus cher d'électricité que d'essence à domicile.

[:cerveau perchut2]

Je ne vois meme pas comment c’est possible.

A 25kwh/100 au tarif bleu à 25 centimes on est à 6,25€.

Message cité 2 fois

chin jo

Tesla Y car le coffre du modèle 3 trop mal foutu niveau ouverture.
La prop de base ne me tentait pas trop niveau autonomie et trajets envisagés : c'était trop court (faire AR sans devoir recharger en route est l'objectif).
La prop LR aurait été très bien pour moi, mais Mme voulait une AWD.
=> LR AWD

Ensuite blanc et noir non.
Bleu c'était presque signé mais on a rallongé pour la grise. La rouge était aussi en lice.
Et unique option attelage pour le cas ou on veut emmener quelque chose ou les vélos.
19 pouces pour le confort et l'autonomie.

Dans une autre marque genre renault mégane le basique aurait surement fait le truc, juste une option batterie et pompe à chaleur pour le rendement / autonomie. La finition intérieure n'est pas un critère fort ici.

Message édité par chin jo le 31-08-2024 à 21:13:35

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

dje33

helmuth a écrit :

Je ne vois meme pas comment c’est possible.

A 25kwh/100 au tarif bleu à 25 centimes on est à 6,25€.

Il faudrait regarder le Replay mais je crois qu'elle parlait de 12 ou 18€ pour 100km.

paradise974

helmuth a écrit :

Je ne vois meme pas comment c’est possible.

A 25kwh/100 au tarif bleu à 25 centimes on est à 6,25€.

Copropriété avec société externe qui gère les prises à tous les coups

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Mon feedback

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

13€ au 100km contre 8 pour son ancienne thermique.
elle ne doit charger que sur des bornes à 0,60c du kwh
enfin quand elle arrive à charger parceque visiblement elle ne tombe que sur des bornes en panne

kham

Le temps passe trop vite...

sigma_me a écrit :

Kona 64 Executive, full option (cad PM :lol: , la seule option possible)
Attelage en accessoire « usine »

Parce qu’on voulait le max d’ADAS pour madame et ses problèmes de santé et parce que finalement c’était celle qui devait être dispo rapidement

Message édité par kham le 31-08-2024 à 21:34:20

kikou2419

buggy2680 a écrit :

Ocassion finition haute

Neuf on a dit [:antinono] [:patrick59s:4]

Spoiler :

[:scarlettj:2]

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

ATOUUUM

sigma_me a écrit :

Smart #1 Premium —> finition haut de gamme, motorisation de base (rwd 272ch)

Pas intéressé par la motorisation haut de gamme (version brabus, awd 428ch) car -10% d’autonomie et encore plus difficile/cher à assurer.

flagg175

dje33 a écrit :

Clim auto et l'écran 7" pour avoir Android auto.
Pas de GPS interne.

Désormais même en finition GT (la plus haute) le GPS n'est plus compris, en même temps avec Android Auto et Waze ça devient useless.

Message édité par flagg175 le 31-08-2024 à 23:08:53

Jules Winnfield

порой не та...

sigma_me a écrit :

J'ai une petite question de curiosité (suite à échange avec un journaliste de caradisiac) pour ceux qui ont acheté leur VE neuf, vous avez opté :

Mg4 luxury, finition haute et motorisation/batterie intermédiaire

dje33

Le "reportage" de TF1
https://x.com/StivX_/status/1829949313490804922

edit :

en version "propre"
https://x.com/nicolaspopy/status/1829991294048886982

Message cité 4 fois
Message édité par dje33 le 31-08-2024 à 23:29:57

wade

Mendiant de reconnaissance

Elle est totalement demeurée la nana du début :pt1cable:
Elle a un garage et ça lui viendrait même pas à l'idée d'utiliser son CRO. Et elle radine pour l'installation d'une Wallbox alors qu'elle a un véhicule neuf à 40K€
Autant je défendais les premiers reportages dans le sens où les journalistes étaient juste cons. Là c'est compliqué à défendre tout de même

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 31-08-2024 à 23:51:02

dje33

Elle a du mal à brancher la prise de recharge dans la borne au début :lol:

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