Reprise du message précédent :
Crit'air 3 c'est du diesel d'avant les FAP, bon débarras

 
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Je suis devenu irascible à ce sujet.  
 
On voit pléthore de diesels avec des grosses fumées noires (heureusement c'est une minorité), mais manifestement quelques conducteurs s'en cognent royalement, tant que ca ne les gênes pas eux ; C'est typiquement un marqueur individualiste de notre époque. OSEF des piétons, des asthmatiques, des vélos, des riverains et des autres véhicules derrières.

 
Ce sont les diesels les plus fiables  
Les autres avec la cochonnerie adblue et les moteurs en cristal c’est pire  

Ouais les gens qui roulent dans une bagnole qui a 15-20 ans la gardent parce qu'elle est fiable

et bizarrement elles passent le CT sans aucun pb alors que toi tu vas te faire recaler parceque tu as un anti-brouillard qui pointe vers le haut

 
En partie oui car si c’est cassé t’es obligé de changer meme si tu veux pas

Y'a pas de contre-visite sur un AB qui pointe vers le haut

c'était pour forcer le trait

 
Ça c’est dans le cas où tu t’intéresses à maintenir un certain niveau de patate au volant.
Perso sur une enclume de 2 tonnes je m’en contrefous totalement.
Je risque de prendre une dual motor pour le côté awd dans ma région, mais sinon une y lr propulsion m’en donne déjà plus qu’assez.
Je refuse donc la comparaison avec une thermique équivalente (ça n’existe pas grosso modo en poids perf) qui met celle ci à un prix élevé.
Je veux une bagnole logeable et économique, on serait plutôt sur un break compact diesel en 1.6 en face.
 
Alors le coût de roulage - énergie va être similaire à un petit 1.5 d’ci en électrique mais avec un intérieur plus luxueux et infiniment plus de patate en électrique. Et dans mon cas perso je perds en habitabilité / faire gaffe à la bagnole sur la Tesla.
Elle a des nets avantages, mais jamais je n’aurais acheté de thermique « suv » équivalent.  
Une Tesla-dacia très basique et avec moins de puissance mais la meme batterie - efficacité (et moins chère) m’allait même mieux pour mon usage.

 
 
Ah donc Renault continu d'annoncer des masses DIN alors que la norme c'est CEE ( soit 75kg de plus). Stelltruc annonce il me semble bien du CEE pour le 3008.  Et comme en plus c'est toujours "optimiste"...genre la Megane EV annoncée à 1690kg et pesée à 1760 ( les magazines presse auto qui le font sont toujours en norme DIN de toute facon)... Bon peut importe le Scenic reste sous les 2 tonnes en 87kWh c'est bien. Apres c'est pas un "gros" vehicule non plus....et un examen attentif de la construction ( soubassement ,portes, vitrage ..suspension) montre que l'on a joué sur l'economie de materiel. Y a pas de secret pour faire leger pas trop cher il faut rogner. Le kg de matiere ca coute....Tout le probleme des VW IDx ou visiblement, et pour la base en tout cas, les "experts de la maison" avait pas trop de contrainte de couts ! Resultat des VE lourds et trop chers .

Ils sont pas capable de pousser directement la dernière mise à jour ? Faut se taper le mise à jour intermédiaire. ?

Je n’ai pas une grosse expérience de l’adblue mais la 3008 que j’ai eu en fin de leasing qui est repartit chez le loueur au bout de 3ans 1/2 et 127kkm n’a pas eu de soucis .
Peux être que les causes de pannes sont les même que les FaP à Cerine avec des mecs qui font des petits trajets et au total peu de kilomètres avec des diesel …
Ou ces soucis arrivent plus tard …
Après c’est un peu con d’avoir connaissance du soucis de cristallisation de l’adblue et devoir y mettre un additif (si c’est efficace …)

Oui car elles restent dans les normes de l’époque …

 
Ce que voulait dire Arn0, c'est que des voitures en état de pollution visible, très largement supérieure à la sortie usine arrivent à passer le CT (encore que, une absence de CT me parait encore plus plausible).

Pas si sur bien que l’arrêté ne fasse pas le distinguo avant / arrière
 
4.5. FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE
4.5.1. ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
 
Cacher le tableau
4.5.1. a. 1. Source lumineuse défectueuse [Loc.] Mineure
4.5.1. a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite [Loc.] Majeure
4.5.1. b. 1. Glace légèrement défectueuse (pas d'influence sur la lumière émise) [Loc.] Mineure
4.5.1. b. 2. Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée) [Loc.] Majeure
4.5.1. c. 1. Mauvaise fixation [Loc.] Mineure
4.5.1. c. 2. Mauvaise fixation : très grand risque de détachement ou d'éblouissement [Loc.] Majeure

Puis les bouteilles de Ricard sur le siège passager ça fonctionne encore
Quand je vois des épaves sur la route avec des CT récent c’est qu’il y a des magouilles …

 
Non, mais par contre tu l'as pour une plaque un peu cornée. Tu m'étonnes, quel danger pour la sécurité et la nature !
 

 
J'ai un AB avant qui pointe là où il devrait pas depuis 4 ans sur ma 508, ça passe sans contre visite

J’ai passé un CT avec 2 led sur trois HS dans le feu de croisement… aucun commentaire .. c’était la voiture de madame qui ne l’avait pas fait remarqué qu’un feu éclairait moins …
Juste le traditionnel défaut des antibrouillards trop bas. Alors que le mec n’est pas allé faire de mesures dessus.
 
 
Je vendais une voiture et j’ai un Ct vierge.
Le mec prends la voiture et je le voit partir au premier virage j’avais 2 des 3 feux stop HS … seul celui du milieu fonctionnait …

 
Le gros hic, on perd les sièges indépendants ou même un banquette coulissante, hormis la batterie plus grosse et plus de place pour les jambes, l'écart est maigre par rapport a la Mégane.
 
Je trouve ça incompréhensible de la part de Renault.
 
Nous somme 5 : je n'envisage pas la scenic après l'avoir testé pas assez de diff avec la Mégane moins chère.

On s'en fout que ce soit fiable  
 
C'est de la MERDE

y'a rien à dire de plus en effet

Je vais commander la mienne mercredi normalement si ma conseillère me trouve un créneau a son retour de congés
J'ai déjà conscience de certaines limites de la caisse vis a vis des meilleurs de la catégorie, mais avec le cheat-code du tarif collaborateur ça change pas mal la donne....

 
Faudra envoyer un cheque au proprio qui a pas envie lacher une grosse somme pour changer  

Pourquoi changer si ça fonctionne bien ?

 
Citation de kikou  

Ben oui c’est de la merde, mais va falloir faire avec pendant un moment pour que ça disparaisse. Et encore, ya d’autres émetteurs de particules fines, on est pas prêts d’en être complètement débarrassé

 
Les pneus de VE est vraiment la plus grosse cochonnerie dans le milieu « automobile propre »

Ah oui ?

Et en attendant la société paie pour les cancers divers et variés
 
Édit : oups pardon je n'ai pas lu le pseudo.

 
Tu comprends pourquoi il y a un bonus pour échanger les vieux véhicules maintenant mais bon il ne suffit pas  

Comme pour la clope, l’alcool, le soleil, la mauvaise alimentation, etc

ne pas oublier que les CT sont fait par des commerçants qui ont une clientèle à ne pas trop décevoir
quand c'est un peu juste pour la pollution on s'arrange pour que ça passe.
les concessionnaires sont de gros clients qu'il ne faut pas décevoir.
 

et en pendant ce temps là pour les hybrides et les electriques c'est la grosse douille au CT tout ça parcequ'ils ont du passer 2 jours de formation pour savoir comment inspecter un cable electrique
 

Ils sont bons les mecs de chez Mercedes.
 
Je ne sais pas si vous avez suivi, y’a une Mercedes dans un parking d’habitation dont la batterie chinoise à cramé. Elle a détruite je ne sais plus combien de bagnole mais beaucoup. Visiblement aussi parce que le système d’arrosage anti incendie était fermé.
 
Mercedes offre à tous les mecs ayant perdu leur bagnole une Mercedes pour un an ou 30000 bornes gratuitement.
 
https://koreajoongangdaily.joins.co [...] re/2124411

En même temps ça a été une affaire d'état là bas...
8h pour éteindre l'incendie, 23 blessés. Ils avaient intérêt à montrer patte blanche

Parce que les pneus de Thermiques sont  remplis de graines qui germent et purifie l'air?
J’apprécierais que tu source ton affirmation.

 
J'ai acheté une Mercedes flambante neuve

 
Je dis pas que c’est mieux sur thermique  
Les pneus de véhicules sont de gros émetteurs de particules  
 
C’est pire sur VE car le véhicule c’est censé être propre et on a pas du tout bonne conscience avec ça. Ca pollue les poumons avec des particules d’origine pétrochimique

   les vieux mazout a fumée noire sont souvent a des gens qui seraient content de changer si ils en avaient les moyens (par ici en tout cas)  c'est en general pas pour le plaisir (sauf caisse de collection) que tu roule dans des charrettes de plus de 15 ans.
Par contre je te rejoins pour les mazout récents qui fument et qui sont du a des con qui ont percé leur FAP pour gratter 1/2 cheval

 
offrir 30000 bornes pour une voiture elec qui crame, ça se tient