Reprise du message précédent :

Hier, je discutais avec un [i]gars[/i.]

Le classique : 'mais tu as combien d'automonie avec ta voiture ?
Moi : 'donnée pour un peu plus de 500 km mais moins si tu fais de l'autoroute '.
Lui : 'Ha ! C'est vraiment pas beaucoup !!!'.

J'ai coupé cours à la discussion et passé à autre chose.

Le mec invalide, retraité, quand il fait 40 bornes par jours c'est le bout du monde. Je ne sais même pas s'il fait un trajet de plus de 200 bornes une fois par an

Non ce n'est pas hors sujet, au contraire, certains ici et je ne cible pas quelqu'un en particulier ne comprennent pas pourquoi Tesla est tant plébiscité par les propriétaires de la marque. Donc oui ma question envers ces gens là est qu'a-t-on de mieux globalement pour le même prix ?

Quand ici certains critiquent la marque j'ai l'impression souvent que ce sont justement sur les points fort et non au contraire les points faibles.

On entend ici souvent parler du planificateur pas si bien que ça voir même mois bien que chez certains, ou inutile aujourd'hui avec la densification du réseau public mais jamais du toit pano non occultant par exemple c'est normal ? Alors que l'un est bien plus gênant que l'autre surtout quand chez les autres c'est occultant chez les généralistes et ce depuis des années.

D'après toi pourquoi TF1 et autres gros médias s'amusent à faire des roadtrip avec des non Tesla ? Parce qu'en Tesla ils auraient pas mis 1h30 de plus pour faire 300kms tellement c'est simple et qu'il n'y aurait rien à dire. Quand un média dit du bien de quelque chose ça ne fait pas de vue, faut dire du négatif pour faire des vues malheureusement.

Quand JC et Alex ont fait des roadtrip avec une Tesla et des non Tesla le timing se jouait à pas grand chose à l'arrivée quand dans une voiture l'un mettait tout simplement sa destination et l'autre devait calculer les arrêts recharges, recouper avec ABRP et Chargemap, mettre Android auto, et après on entend ici que le planificateur n'est pas ouf ?  

L'electra challenge qui l'a gagné ? Le roadtrip Caradisiac cet hiver qui l'a gagné ?

Encore une fois ce n'est pas du fanboyisme de ma part mais une voiture c'est fait pour aller d'un point A à un point B, en électrique on sait tous que c'est différent d'une thermique, il y a les courbes de charges, les puissances de charges, la taille de batteries, les réseaux de charges etc qui influent énormément sur le parcours entre ce point A et ce point B. Quelle est la marque qui à chaque fois se démarque sur ce point basique, qui est l'essence même de la mobilité ?

Alors oui elle est peut être moins confort que certaines, moins bien finie que d'autres, moins esthétiquement attirante que la concurrence mais sur le basique elle le fait mieux que les autres et pour moins cher

Même des choses basiques comme le suivi d'entretien/réparation c'est d'une simplicité. En Leaf pour prendre rendez vous faut appeler Eden auto pendant les heures d'ouvertures, tu tombes sur le serveur où faut taper 1 pour le service carrosserie, taper 2 pour le service de mes couilles, attendre que ça sonne pour te faire raccrocher à la gueule car Branda derrière son pupitre dans le hall se fait les ongles. Quand t'arrives à les avoir faut trouver une créneaux qui correspond avec le leur etc ...

En Tesla t'ouvres un ticket, tu choisi ton centre, tu choisi ton jour et ton horaire comme sur doctolib en 2min chrono, 7j/7 et 24h/24 et basta ! Ils sont même venus sur mon lieux de travail pour bosser sur ma caisse. C'est d'un putin de confort !

Un jour tu te lèves, tu as le volant chauffant auto alors que t'as rien demandé, tu as Netflix/Disney+ sans rien demander, tu as les feux adaptatifs sans rien demander, etc t'as ça chez qui d'autre ?

Désolé du coup de gueule mais c'est relou d'entendre en tant que proprio de Tesla qu'on est de fanboys

 
Je ne comprends pas la critique sur le coffre de le Megane    Son gros défaut c'est la profondeur avec le seuil de chargement. MAIS, putain ce qu'il peut contenir de valises/sac !! Avec la hauteur tu cales les valises debout c'est nickel. ça n'a rien à voir avec une clio (j'ai une 208, je peux te dire qu'on en met 2 fois moins dans le coffre, ça c'est certain !).
Je vais au ski en Megane à 4 (bon avec un coffre de toit pour les skis/bâtons/chaussures/casques mais ça c'est les cas de 95% des gens qui ont leur matos) sans aucun souci. Et en été pareil, 2 adultes, 2 enfants de 10 ans, soit la famille lambda classique, aucun problème de coffre...

Je m'autoquote,
suis allé voir l'ODB.
Depuis dernière recharge à 100% (oui je sais c'est mal) J'ai fait 195 bornes dont 180 sur nationale avec 4 passagers, l'ODB m'annonce encore 315 km d'autonomie.

Voiture donnée 525 wltp, donc ça ne ment pas trop sur les chiffres

encore faut-il démarrer la voiture pour pouvoir les faire

Tiens un camarade qui avait eu aussi un e3008 de pré-série en essai (et les bugs à la con qui vont avec), est en train de tester le e-5008. Il me dit que tout fonctionne bien et que même certains trucs au niveau du software se sont améliorés.

Et toi ?
Ils n’ont pas voulu te filer la 5008 ?

 
je ne l'ai pas demandé    
mais si j'arrive pas à chopper une xpeng la semaine prochaine, je pourrais peut etre toquer chez Peugeot (ou une autre marque)

 
Pour le coup, le toit pano non occultant, je trouve que c’est un faux problème. Avec la clim qui met l’habitacle dans de bonnes conditions en moins d’une minute, associée avec la possibilité de l’activer à distance 5 minutes avant de rejoindre la voiture, ça ne pose absolument aucun problème je trouve

 
En 3 mois, heureusement qu’ils arrivent à régler les choses
 
Quoi qu’apparemment, ils s’en sortent pas avec l’ë-C3 dont la prod continue à être repoussée parce qu’ils n’arrivent pas à fiabiliser le software … Les livraisons accumulent les retards, les clients tirent la gueule et les agents sont laissés à l’abandon face au problème …

 
   vs

Petite pub au passage : le 28 septembre prochain, si vous voulez essayer sur circuit du Xpeng, du BYD et plein d'autres modèles électrique à 4 ou 2 roues de pas mal de constructeurs (sauf Tesla qui n'a pas donné suite ) , voir des youtubers connus et autres, il y a la deuxième édition du Bourgogne Electric Day qui aura lieu sur la piste Vaison à Montchanin en bourgognie du sud

 
Tu prends une Yaris HSD de 2016, avec son réservoir de 36L et la réserve qui s’allume quand il reste 15L, on y est  

 
Ultra Sonic Sensor

 

 

 
Les deux ont à peut prêt les même options. 4 roues motrices, toit ouvrant panoramique etc…
 
Bon la Mach E à 130 ch de plus et lui met 3 secondes dans la vue au zéro à 100  
 
Les deux sont en fin de vie et c’est du stock néanmoins    
 
Y’a le nouveau Kuga qui est sorti et la nouvelle Mach e avec la batterie un peu améliorée sur le temps de recharge devrait pas tarder.

 
Pourquoi tu ne changes pas alors ?  

 
TLDR: trop de charge mentale hors tesla et tesla c’est no way.
 
En détail:
 
-Pas de prise chez moi.
 
-C’est une bagnole qui sert pour les vacances en gros. On fait du 500/1100 km par jour. Nos vacances cet été c’est 7500 km en 5 semaines. On est deux conducteurs, globalement les arrêts c’est pit stop: plein (en général y’a zéro attente), 2 vont pisser, je me gare elles reviennent, je pisse, changement de conducteur on se casse.
 

 
Sur ce cahier des charge y’a que 2 bagnoles en gros qui ont l’efficience et la vitesse de charge et qui sont imbattables par leur gps no brainer : modèle 3 / modèle Y. Je ne veux pas d’une malle. Modèle Y donc.  
 
MAIS: soutenir un nazi pro russe antivax raciste complotiste qui soutient Trump et se fout de la gueule des handicapés: même pas en rêve. Accessoirement j’aime pas l’intérieur, j’aime bien les vrais comodo, j’aime pas le tout tactile, c’est globalement un confort un peu trop ferme, en Andalousie par 42 degrés le toit ouvrant occultant était absolument nécessaire.
 
-Impossibilité de charger sur le lieu de vacance. Et pourtant j’avais une partie des logement avec parking inclu.
 
-Même perdu au fin fond du trou du cul de nulle part, faire le plein de sans plomb est un total no brainer. Y’a des pompes partout, elles marchent toujours, je n’ai JAMAIS de ma vie pas réussi à faire le plein, hors grève de raffinerie. Et encore, même en cas de grève, je tourne depuis 12 ans à l’E85, y’en a quasiment tout le temps en cas de grève.
 
-Les bornes électriques, déjà en France alors qu’on en trouve partout, c’est un sketch niveau fiabilité hors tesla, mais alors Italie Espagne et Portugal, ça demande clairement une gymnastique intellectuelle que je n’ai absolument pas envie de m’infliger. Je passe déjà énormément de temps à repérer les logements, organiser les attractions locales et les restaurants, je me rajoute pas une prise de chou à devoir recharger en plus.
 
J’adore rouler en électrique, déjà avec le peu que le Kuga peut sortir (2km max) et clairement le fait d’avoir une bagnole ultra puissante et totalement silencieuse fait envie. Ce n’est pas l’autonomie encore un peu faible qui me bloque mais la totale non fiabilité de l’infrastructure de charge: erreur d’information, marche pas on sait pas pourquoi, ah ben en fait y’a pas de chargeur, ah ben y’a un gland en thermique garé dessus, plus le fait d’être dépendant de parfait connards/cretins/fdp qui vont bloquer les bornes pour x raisons ou piquer les câbles pour le cuivre.

Ça, c'est réglé.
D'ailleurs j'en suis à la 3 ème mise à jour.
Une hier, l'autre avant hier.
Ça debugge dur à Tunis  

Même avec la clim, touche le toit en verre avec tes doigts, tu vas voir qu'il met des heures à redescendre en température (c'est vrai pour tout l'habitacle).
Et même avec la clim réglée à 18 qui souffle sur toi, t'as toujours le soleil qui te cogne sur le crane.

Je suis 100% d'accord avec Leops sur les (petits) vrais problèmes de Tesla, qui ne sont certainement pas le planificateur qui fait partie de ses (grandes) qualités.

Rien que ça. Fait une cure d'HFR ça te fera du bien.

Ford l'antisémite notoire et admirateur avéré du nazisme ça te dérange moins on dirait  

Le toit en verre rayonne de sa chaleur, c’est pas le top effectivement.
J’avais le même soucis sur la Camaro Targa de 1988 avec son T-Top en deux partie en verre (sauf que je pouvais pas mettre la clim à distance pour le coup )

En clair, tu n'en as pas et tu ne peux pas juger du coup. Honnêtement.

Tu sais, on a fait 6000 km en 3 semaines au départ de la Bretagne pour aller faire la Slovénie et un bout de la Croatie + les Dolomites.
Dont un 1er trajet St Malo -> Innsbruck dans la journée.

Et même avec autre chose qu'une Tesla, ça l'aurait fait sans problème en prenant un truc équivalent en terme d'autonomie et de recharge (juste avec une planification plus compliquée, alors que là...) et surtout en chargeant chez Tesla plutôt qu'ailleurs... j'ai testé 2 ionity juste pour voir, les 2 fois une borne défectueuse et les autres prises => partis du coup...

Et bon, pas de recharge chez toi, là, bien-sûr, ce n'est pas pratique.

A noter : aucun souci avec le toit non occultant malgré du plein soleil tout le temps et des températures à l'ombre à 35 degrés et plus.

 
Tu parles d’un mec mort y’a 70 ans?  
 
J’avais une Renault, tu va aussi me sortir que la régie nationalisée en 1945 est un problème?
 
Elon est bien vivant et essai de détruire les démocraties et soutient les nouveau nazi: trump, poutine…et manie activement la désinformation pour ce faire avec Twitter.
 
Tu oeux me prendre de haut, ça m’en touche une sans faire bouger l’autre.

Ok Esiuol.

Les americains c’est un autre délire quand même:
 
https://www.autoblog.com/2024/08/28 [...] py-photos/
 
Cadillac Escalade IQL 680 ch, 200 kWh de batteries    
 
D’ailleurs y’en a ici qui savait qu’on peut acheter une Cadillac en France?  
 
https://www.cadillaceurope.com/fr-fr/design/lyriq
 
102 kWh de batterie  

 
 
Que le prix soit un frein c'est sûr ça n'aide pas, mais j'ai l'impression que beaucoup ne réalisent pas que le principal frein à l'électrique c'est :
 

Le toit en verre : 0 inconvénient avec un pare soleil à 50 balles. Testé 15 jours plein soleil toute la journée avec une température d'environ 40°c tous les jours en Italie cet été. C'est vraiment un faux problème.

 
Mais tu le met en roulant?
 
J’ai eu deux bagnoles avec toit ouvrant (scenic 3 et Kuga), Italie Espagne Portugal et sud de la France franchement obligé de fermer le store, ça peut rapidement devenir  insupportable.  
 
Apres j’ai pas essayé tesla au soleil ils ont peut être un verre réfléchissant ou un truc du genre.
 
Ah j’oubliais le truc qui me gonfle au plus haut point: l’absence d’essui glace arrière. Total no way.

Reste en Kuga

 
Ben c’est ce que je fais  
 
Apres je me renseigne, la prochaine sera électrique c’est sur   d’ici quelques années y’aura plus les (pour moi) emmerdes de bornes.
 
C’est d’ailleurs marrant, imaginons qu’on le plante et qu’on doive prendre une électrique là tout de suite, les 2 candidates, c’est la Mach E et le Scenic, soit exactement les descendantes des 2 bagnoles qu’on a eu  

 
Espérons-le, c'est aussi ce qui me retient

 
Dire qu’en plus j’ai tempo pour chez moi  

Dans un bouchon quand le soleil tape plein pot je fait 1m80, j'ai l'impression d'avoir un radiateur sur les cheveux clim ou pas. Donc de juin à septembre c'est pare soleil full occultant  

Mon pote qui a reçu sa Highland en début de mois est encore plus grand que moi, il pensait que j'exagérai, bha il a commandé les mêmes pare-soleil que moi et il approuve totalement  

Comme c'est chiant à mettre je ne m'amuse pas à les enlever à la demande. Tout l'été ils sont posés et on ne profite pas du tout du toit pano

Sur l'Auris où il y avait un rideau électrique, en fin de journée ou le soir on l'ouvrait c'était simple. Là faut les redémonter et se casser les couilles à les plier style tente quechua dans les pochettes

Alors oui c'est que 40 balles sur Temu mais c'est du bricolage pas pratique

 
https://www.evbase.com/collections/ [...] 7385079027
 
Edit: ah mince t’as une modèle 3? Marche pas du coup  

Je sais, pourquoi c'est pas de base ? Là c'est aussi du bricolage pas d'origine pour 500 balles  

J'ai une model 3

D’ailleurs sur la seal le problème a été remonté sur les essais. Sur la V2 ils ont mis un store électrique !

 
 Un toit brûlant rayonne à mort et ça, la clim ne peut rien y faire.
 
Quand tu vois que quasiment toutes les bagnoles à toit vitré ont un store déroulant, ça fait chier que tesla n'ait pas fait un truc intelligent.
 
Nota: j'habite dans le sud et je suis grand donc j'ai latete proche du toit: ça n'aide pas...

 
J’en ai aucune idée   probablement la même raison que la disparition des uss et des comodo   Maintenant que j’y réfléchit, j’avais 2 stores manuels sur le scenic, j’ai 2 stores manuels sur la Yaris qui a un toit en verre pas ouvrant , un électriques sur le Kuga (toit ouvrant mais le store fait toute la longueur en un seul morceau)  
 
Après sur le scenic électrique y’a un toit opacifiant, je me demande ce que ça vaut  en vrai.

 
Vraies questions:
Quelle berline thermique est moins chère qu'une model 3?
Quel gros suv est moins cher qu'une model y?
 
Perso je n'en vois pas.

ton message en est pourtant une brillante démonstration