[TU] Voitures électriques : infos en première page

Recherche :

Sujet(s) à lire :
- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 2208 2209 2210 .. 3292 3293 3294 3295 3296 3297 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

stevetur

Reprise du message précédent :

Namless a écrit :

Pas sûr que mes retours ne soient pas au doigt mouillé, je tente quand même :
- confort : je trouve la sellerie très bien (j'ai la version créative). Suspension, c'est confort aussi. Un peu plus que sur ma précédente Auris break. Similaire à une citroen/peugeot en gros.
- pour le bruit, je la trouve bien isolé, on entend le bruit d'air bien entendu mais ça va. Je roule très peu à 130km/h (proche bretagne, et j'aime pas l'autoroute). Un peu de sifflement quand on accélère fortement à 100km/h+. Pour le thermique je ne sais pas trop comment l'évaluer. Les sièges chauffants/volants c'est super :love: . Pas testé la clim, je roule sans problème jusqu'à 30°C sans, entrainement en région tropical oblige, et actuellement en zone bretagne [:issou_miyake:6]
- les aides à la conduite sont désactivables, mais ça démarre avec (loi européenne je crois ?). Ca bip beaucoup quand je roule comme un cochon, sinon ça va. Ma femme déteste l'aide anti franchissement de ligne (on peut mettre des raccourcis dans les interfaces pour désactiver rapidement) qui est quand même assez sensible. J'utilise rarement le mode qui te laisse au milieu de la route car justement il laisse trop au milieu, et pas vers la droite. Je trouve pratique l'aide quand tu te fais doubler. Pour le coup quand tu mets ton clignotant en train de te faire doubler, ça bip et vibre, ça fait très playstation. Le régulateur adaptatif est très bien, mais parfois un peu brutal quand c'est un camion devant. La voiture commence à ralentir de loin même si le suivi est régulé sur une faible distance.

Je rebondis, car ayant moi même aussi une Ioniq creative 77 depuis 2 mois.
J'ai roulé 15000 km

Points positifs:

Espace et volume, espace pour les jambes à l'arrière, et présence du frunk
Vitesse de charge, par contre attention, si on n'utilise pas le planificateur natif, impossible de pré-conditionner la batterie pour les charges rapides
Finitions correctes
Peu bruyante
Possibilité de brancher un adaptateur V2L, pour se servir du pack batterie comme d'une source de courant 220 V
La i-pedal (freinage régénératif jusqu'à l'arrêt). Inutile sur autoroute/voie rapide, très bien en ville.

Points à améliorier, mais pas du tout rédhibitoire

Angle de braquage
Ecran principal, ou la vitesse est cachée par le volant
Absence d'essuie glace arrière (a priori ça revient sur le modèle 2024)
Elle consomme plus que ses copines équivalentes (Je suis entre 23 et 26 kw/100 lors d'un voyage autoroute à 130/135), la vitesse de charge compense un peu
Absence de plug and charge

Perso, j'enlève systématiquement l'alerte franchissement des lignes (il suffit d'un appui long sur le symbole du volant), donc très rapide.
J'utilise beuacoup le régulateur adaptatif, qui est efficace; mais quelques freinage fantome en cas de grosses pluie.

A changer, je prendrai soit la version executive, soit la BMW I4

Message cité 2 fois

Publicité

franckyvinvin12

aldayo a écrit :

Le but d’un robot-taxi, c’est pas de faire 50kms pour t’amener au taff en plein centre-ville mais bien de te déposer à la gare la plus proche pour y prendre le train (aux heures de pointe, y a rien de plus rapide qu’un TER/RER pour arriver en plein centre-ville depuis la banlieue)

Peut-être ton but à toi. Dans beaucoup de cas, je pense que le robot taxi va justement concurrencer le train (car trajet de porte à porte avec des temps de trajets compétitifs dans beaucoup de cas).

edit : pour compléter ma pensée, en fait il y a plein d'usages qui pourraient ou non être intéressants et ça dépendra de la situation de chacun et des aménagements/transpors locaux. Raison pour laquelle je pense que le mieux à faire sera de laisser les voitures autonomes se développer, et les entreprises développer des offres qui rencontreront ou non des clients, avant de trop réglementer. (autrement que sur l'aspect sécurité sur lequel il faudra effectivement faire attention).

Message édité par franckyvinvin12 le 30-05-2024 à 14:05:24

salsifi34

[:henri gaud-rille]

Z'avez vu l'offre Rent Kia, je trouve ça pas mal pour changer de voiture régulièrement : location de 6 mois à 3 ans.

A voir, quand je serai lassé du 3008

Message cité 1 fois

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Namless

Doutez de tout

stevetur a écrit :

Points positifs:

Possibilité de brancher un adaptateur V2L, pour se servir du pack batterie comme d'une source de courant 220 V

Points à améliorier, mais pas du tout rédhibitoire

Elle consomme plus que ses copines équivalentes (Je suis entre 23 et 26 kw/100 lors d'un voyage autoroute à 130/135), la vitesse de charge compense un peu

Sur le V2L, il me semble que c'est pas dispo sur toutes les gammes, uniquement la plus haute. Faut que je vois avec le constructeur si ça se monte après coup, mais pas sûr.

Pour ma conso, je ne pratique donc que la 4 voie / nationale. Sur des longs trajets, je suis autour de 15kWh/100km. Mais c'est pas très comparable car contrairement à l'autoroute, ça dépend du mix du parcours. 400km c'est largement faisable dans mes conditions de route.

C'était pas le modèle que j'avais en tête à l'origine, mais j'ai vu annonce avec attelage, bien équipée (tapis de coffre etc), voiture qui charge rapidement, bonne autonomie, prix de vente sous la valeur du marché, il ne m'en fallait pas plus. A l'origine je voulais le V2L également, et j'ai découvert après la subtilité des gammes, si c'était à refaire ce serait le truc à faire attention, mais les modèles avec sont bien plus chers (souvent des P45, suréquipées)

Message cité 2 fois

---------------
Feedback d'achats-ventes

rfl

salsifi34 a écrit :

[:henri gaud-rille]

Z'avez vu l'offre Rent Kia, je trouve ça pas mal pour changer de voiture régulièrement : location de 6 mois à 3 ans.

A voir, quand je serai lassé du 3008

Dans 2 mois ?

Message cité 1 fois

nebucad_nezzard

don't panic

Namless a écrit :

Sur le V2L, il me semble que c'est pas dispo sur toutes les gammes, uniquement la plus haute. Faut que je vois avec le constructeur si ça se monte après coup, mais pas sûr.

Pour ma conso, je ne pratique donc que la 4 voie / nationale. Sur des longs trajets, je suis autour de 15kWh/100km. Mais c'est pas très comparable car contrairement à l'autoroute, ça dépend du mix du parcours. 400km c'est largement faisable dans mes conditions de route.

C'était pas le modèle que j'avais en tête à l'origine, mais j'ai vu annonce avec attelage, bien équipée (tapis de coffre etc), voiture qui charge rapidement, bonne autonomie, prix de vente sous la valeur du marché, il ne m'en fallait pas plus. A l'origine je voulais le V2L également, et j'ai découvert après la subtilité des gammes, si c'était à refaire ce serait le truc à faire attention, mais les modèles avec sont bien plus chers (souvent des P45, suréquipées)

Quelle est la puissance dispo en v2l ?

Message cité 1 fois

---------------
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

salsifi34

rfl a écrit :

Dans 2 mois ?

[:mme michu:4]

Édit : plus sérieusement, si je change, je testerai peut être cette solution si elle existe encore.
Tout compris avec assurance.
Une petite pendant 3 mois où je bouge pas trop, et une autre où je fais beaucoup de routes.

Message édité par salsifi34 le 30-05-2024 à 16:58:37

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Clampin

nebucad_nezzard a écrit :

Quelle est la puissance dispo en v2l ?

Chez Kia/Hyundai c'est 3.6 kW hors USA.
Aux USA en 110 V, c'est la moitié...

---------------
Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

stevetur

Namless a écrit :

Sur le V2L, il me semble que c'est pas dispo sur toutes les gammes, uniquement la plus haute. Faut que je vois avec le constructeur si ça se monte après coup, mais pas sûr.

Pour ma conso, je ne pratique donc que la 4 voie / nationale. Sur des longs trajets, je suis autour de 15kWh/100km. Mais c'est pas très comparable car contrairement à l'autoroute, ça dépend du mix du parcours. 400km c'est largement faisable dans mes conditions de route.

C'était pas le modèle que j'avais en tête à l'origine, mais j'ai vu annonce avec attelage, bien équipée (tapis de coffre etc), voiture qui charge rapidement, bonne autonomie, prix de vente sous la valeur du marché, il ne m'en fallait pas plus. A l'origine je voulais le V2L également, et j'ai découvert après la subtilité des gammes, si c'était à refaire ce serait le truc à faire attention, mais les modèles avec sont bien plus chers (souvent des P45, suréquipées)

En tous cas sur le Ioniq 5, c'est dispo sur toutes les gammes.
La preuve je l'ai sur la mienne (qui est une intuitive, d'ailleurs, et pas une creative, je me suis planté)

Jules Winnfield

порой не та...

En parlant de V2L, je n'ai pas de Hyundai mais une MG, et je trouve la fonction vraiment sympa.
Je m'en sers pour aspirer la voiture sur la parking de la résidence

Publicité

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

C’est clair que ça devrais être la norme sur toutes les voitures ça !

Quand tu vois que j’ai même pas de prise 12v de la coffre de ma TM3 (obliger de faire passer le fil de la glacière entre les sièges, car pas de trape à ski non plus, et de la brancher dans l’accoudoir donc en faisant sortir le fil par un angle)
Une prise 230v dans le coffre me serait très pratique pour les weekend/vacances.

Message édité par aldayo le 30-05-2024 à 20:17:51

minouz12

bonjour a tous,

J'ai besoin d'un coup de main. je suis en panne avec mon câble T2 et ma Zoé en plein milieu de la campagne au nord de Niort.

Je dois monter a niort demain matin a 11h pour un entretien d'embauche.

Mon cable T2 ne fonctionne plus (j'ai un message d'erreur sur la voiture)

Je dois retourné en Aveyron Samedi matin. Je vais aller voir le garage Renault du coin en croisant les doigts pour qu'il ai un câble T2 en stock.
Je peux pas utiliser le CCS combo car il est en panne ( merci Renault pour les 5 semaines de delai de livraison de la piece detachée )

Dans le doute, je fait appel à la commu Hfr pour savoir si quelqu'un aurait la possibilité de me dépanné d'un cable T2 dans le secteur de Champdeniers / parthenay pour demain aprem ?

Message cité 1 fois

stevetur

minouz12 a écrit :

bonjour a tous,

J'ai besoin d'un coup de main. je suis en panne avec mon câble T2 et ma Zoé en plein milieu de la campagne au nord de Niort.

Je dois monter a niort demain matin a 11h pour un entretien d'embauche.

Mon cable T2 ne fonctionne plus (j'ai un message d'erreur sur la voiture)

Je dois retourné en Aveyron Samedi matin. Je vais aller voir le garage Renault du coin en croisant les doigts pour qu'il ai un câble T2 en stock.
Je peux pas utiliser le CCS combo car il est en panne ( merci Renault pour les 5 semaines de delai de livraison de la piece detachée )

Dans le doute, je fait appel à la commu Hfr pour savoir si quelqu'un aurait la possibilité de me dépanné d'un cable T2 dans le secteur de Champdeniers / parthenay pour demain aprem ?

Je suis trop loin mais essaie les groupes Facebook. C'est assez actif

minouz12

Ouais je me suis mis sur un groupe mais je dois attendre l'accès auprès des admins.

Message cité 1 fois

arcamino

Il n'y a pas des bornes avec cable T2 attaché ? Je crois qu'on peut filtrer sur chargemap

Message cité 2 fois

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

arcamino a écrit :

Il n'y a pas des bornes avec cable T2 attaché ? Je crois qu'on peut filtrer sur chargemap

Non ça n'existe pas

Message cité 5 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Les chargeurs de destination/wall connector Tesla.
Maintenant ils en mettent à chaque nouveau supercharger, c'est gratuit mais il me semble que c'est très bridé (genre 3kW) et surtout c'est squatté...

Je me demande si on peut en avoir la liste quelque part. Par exemple à Chambray les Tours de mémoire y'en a 2

Message édité par wade le 30-05-2024 à 22:05:16

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

Les chargeurs Porsche également. D'ailleurs ceux que j'ai vu étaient tous en libre accès (un était payant "au forfait" à déclarer soi même à l'hôtel).
Édit: bon y'en a pas à Niort

Message édité par Dilat Larath le 30-05-2024 à 22:04:14

---------------
C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

minouz12

arcamino a écrit :

Il n'y a pas des bornes avec cable T2 attaché ? Je crois qu'on peut filtrer sur chargemap

Pas con, y'a un lidl dans le village d'à côté avec une borne 43 kW en T2 avec le câble attaché. Je vais aller y faire un saut demain, ça me permettra de faire un plein. Au moins pour la journée de demain.

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

dans les bornes révéo (occitanie) il y a très souvent un voir plusieurs câbles T2.
il y a peut-être un réseau local qui pratique la même chose

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

minouz12 a écrit :

Sur chargemap tu peux filtrer les stations avec le critère "T2 (câble attaché)". Autour de Niort Parthenay il y a un opérateur qui semble proposer le 43kW (??) en T2 sur ses stations, 3 à Niort, une à Azay, une à Parthenay (sans compter les bornes HS) ce qui correspond à ce que tu dis à propos du Lidl.

Message édité par Dilat Larath le 30-05-2024 à 22:13:54

---------------
C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

salsifi34

minouz12 a écrit :

Ouais je me suis mis sur un groupe mais je dois attendre l'accès auprès des admins.

Essayes l'appli 'renault bidule', je crois que tu peux trouver des particuliers qui partagent (enfin louent plutôt ) leur électricité.

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

benos

petit poney___

buggy2680 a écrit :

Non ça n'existe pas

Si ! Et heureusement pour les têtes en l’air :whistle:

---------------
:o

Ecco

Dolphin Spirit

buggy2680 a écrit :

Non ça n'existe pas

Bien sûr que si, c'est pas courant mais si.

En général ce sont les bornes doubles DC/AC

Et tous les SuC V2

Message cité 1 fois
Message édité par Ecco le 31-05-2024 à 00:05:26

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

lexis84

buggy2680 a écrit :

Non ça n'existe pas

Wall connector Tesla sur les supercharges Tesla.

wade

Mendiant de reconnaissance

Ecco a écrit :

Bien sûr que si, c'est pas courant mais si.

En général ce sont les bornes doubles DC/AC

Et tous les SuC V2

Le T2 des SuC V2 c'est de la bidouille il me semble et ils ne fonctionnent qu'en DC ?

Message cité 1 fois

lexis84

Oui c'est spécifique S et X je pense.

Bagdarion

Aujourd'hui cela fait un an que j'ai mon VE ( Niro EV)

15 000 km

J'ai calculé le coût du "carburant"

Autour des 300e

Ça va

Message cité 1 fois

freddy021

Les Français qui dégomment

https://www.automobile-propre.com/1 [...] -1er-juin/
C’est pas mal ce système de louer un pack plus gros pendant une période voulue.

Je pense qu’on est nombreux à se taper une batterie très largement surdimensionnée pour notre vie quotidienne, juste pour les quelques trajets weekend/vacances.

Sinon VW a sorti sa nouvelle grille tarifaire ID3, c’est pas mal.
On peut avoir un chameau de 77kWh tout option autour de 40k bonus déduit.
C’est environ 15k de moins qu’il y a 2ans et demi

Message cité 1 fois

---------------
Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

silga

Namless a écrit :

stevetur a écrit :

Je rebondis, car ayant moi même aussi une Ioniq creative 77 depuis 2 mois.
J'ai roulé 15000 km

Points positifs:

Espace et volume, espace pour les jambes à l'arrière, et présence du frunk
Vitesse de charge, par contre attention, si on n'utilise pas le planificateur natif, impossible de pré-conditionner la batterie pour les charges rapides
Finitions correctes
Peu bruyante
Possibilité de brancher un adaptateur V2L, pour se servir du pack batterie comme d'une source de courant 220 V
La i-pedal (freinage régénératif jusqu'à l'arrêt). Inutile sur autoroute/voie rapide, très bien en ville.

Points à améliorier, mais pas du tout rédhibitoire

Angle de braquage
Ecran principal, ou la vitesse est cachée par le volant
Absence d'essuie glace arrière (a priori ça revient sur le modèle 2024)
Elle consomme plus que ses copines équivalentes (Je suis entre 23 et 26 kw/100 lors d'un voyage autoroute à 130/135), la vitesse de charge compense un peu
Absence de plug and charge

Merci pour les retours :jap:
Faut vraiment que j’aille l’essayer.

Intéressant, pourquoi une i4 plutôt ?

Elle est dans ma liste aussi, j’arrive à ça au final : i4, ioniq 5, enyaq ou ariya.

Message cité 1 fois

minouz12

c'est bon j'ai pu récupérer un câble T2 auprès du garage Renault de champdeniers ce matin pour descendre à niort. super pro le type, on a même pris le temps de faire l'essai sur sa prise pour etre sur que la Zoé soit OK.

Merci en tout cas pour le coup de main.

tails38

buggy2680 a écrit :

Non ça n'existe pas

si mais c'est rare

Message cité 1 fois

asmomo

freddy021 a écrit :

Tout le monde voudrait la batterie au même moment en France. Encore plus en Chine remarque où ils prennent tous leurs vacances à 2 périodes dans l'année ou qqchose du genre.

---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

tails38 a écrit :

si mais c'est rare

j'aimais vu et comme normalement c'est interdit pour le particulier (car pas d'obturateur) j'en ai déduis que cela ne pouvais exister :lol:

Message cité 2 fois

Ecco

Dolphin Spirit

wade a écrit :

Le T2 des SuC V2 c'est de la bidouille il me semble et ils ne fonctionnent qu'en DC ?

D'où les " "

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

Ecco

Dolphin Spirit

buggy2680 a écrit :

j'aimais vu et comme normalement c'est interdit pour le particulier (car pas d'obturateur) j'en ai déduis que cela ne pouvais exister :lol:

C'est pas interdit, ce n'est pas aux normes électriques domestiques, ce qui n'est pas tout à fait la même chose

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

sigma_me

Succube en herbe

buggy2680 a écrit :

Non ça n'existe pas

Les bornes T2 avec cable attaché ça n'existe pas [:figti] .... bah alors c'est quoi ces bornes Tesla (recharge à destination souvent à 11 kW) ?

Message cité 2 fois

---------------
Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

Kayou

Souvent vu aussi dans des hôtels ce genre de borne.
Très pratique car le T2 c'est pas forcément celui que j'emmenais systématiquement quand je partais en WE

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

sigma_me a écrit :

Les bornes T2 avec cable attaché ça n'existe pas [:figti] .... bah alors c'est quoi ces bornes Tesla (recharge à destination souvent à 11 kW) ?

https://www.numerama.com/wp-content [...] harge2.jpg

Jolies AUDI caca d'oie

Message cité 2 fois

cartemere

buggy2680 a écrit :

Jolies AUDI caca d'oie

c'est des version eTron ?

sigma_me

Succube en herbe

buggy2680 a écrit :

Jolies AUDI caca d'oie

j'ai pris ce que j'avais en stock comme photo de bornes Tesla de recharge à destination... du coup l'essai des e-tron GT en vert tactique

Message cité 1 fois
Message édité par sigma_me le 31-05-2024 à 16:36:37

---------------
Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 2208 2209 2210 .. 3292 3293 3294 3295 3296 3297

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TU] Voitures électriques : infos en première page

Sujets relatifs
Qelle voiture choisir ? +800km/semaine, pour une femme.	La voiture que je voudrais vers 21-22 ans (possible ?)
Acheter une voiture sans carte grise	Topic Unique - Gemma Hayes
[Topic Unique] Cambrésis - Valenciennois - Douaisis - Avesnois	[Topic Unique] Topic Unique
[Topic Unique] Dredÿ, prévisions du week-end (Doucement le DredyTroll)	[Topic unique] Recherche titre d'un livre
Choisir MA prochaine voiture!	[Topic Unique] Les jeux télés, de Motus à La Roue de la Fortune
Plus de sujets relatifs à : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Page générée en 0.099 secondes