Reprise du message précédent :

j'ai pris ce que j'avais en stock comme photo de bornes Tesla de recharge à destination... du coup l'essai des e-tron GT en vert tactique    

Parce que je la trouve classe mais elle est douille.

Enyaq j'ai un pote qui a ça, très bien si ce n'est la charge pas si rapide que ça. Donc ça dépend de tes trajets moyens.

 
quel talent, les voitures assorties aux bambous

 
Y a des très bonnes offre sur les i4 en ce moment en négociant un peu...
 
un lecteur avait envoyé ça aux collègues de Frandroid : " Bonsoir, j’ai eu deux devis, un sur l’ancienne version et un sur la version restylée, ils font une remise de 10 600 euros sur le prix de base de 57 550 euros du véhicule pour le faire rentrer dans le bonus de 4000 euros et ensuite ils rajoutent les différentes options ainsi que la finition M sport qui en fait partie si vous la voulez"
 

100% de recharge à la maison.
Avec tempo, c’est normal.
 
Pour la même chose mais avec 20% de suc, j’en suis à 550€/an (oui, 20%de SUC représente 50% du cout annuel )

Dernière maj logiciel, moteur et batterie ça charge beaucoup mieux (85)

Le configurateur de la R5 est en ligne.

[EDIT] Ils nous ont encore pondu une monte pneumatique à la con (195/55 R18) : une seule référence sur les sites marchands (Allopneus, 1001pneus), et à 150 balles pièce avec ça !

400 balles pour l'adapteur V2L

Pas compris non plus, pour avoir siège réglable manuellement, faut prendre option pack hiver

C’est autorisé pour les professionnels mais pas en résidentiel

Je pense que c'est juste pour être très clair (juridiquement) sur le fait que seul le réglage lombaire est électrique (le nom exact de l'équipement c'est "sièges avant manuels avec réglage en hauteur et réglage lombaire électrique conducteur" ). Il n'y a pas de réglage lombaire (même manuel) dans les équipements de série.

[EDIT] Juste je ne comprends pas le "réglage en hauteur", vu que "électrique" est au singulier...

Comme les P17 interdites en résidentiel et autorisées dans les campings.

Comme si en résidentiel, c'était plus dangereux  

La mienne s'est mise en auto-combustion dès qu'elle à apprise que j'étais particulier et pas professionnel

Effectivement, cheat code tempo

Mais ça reste intéressant même avec un peu de suc

Une fois de plus, ce n'est pas interdit

Ce sont les vieilles bornes t2 qui pouvaient délivrer 43kw

Il y a des obligations d’être conforme à la NFC 15-100 dans certains cas importants néanmoins. Après c’est effectivement pas une interdiction stricto sensu

Je pense que c’est des tailles qui vont se démocratiser.

Un paris sur l'avenir  

J’avais une 207 en 17 quand elle venait de sortir , (205/45 17 de mémoire) j’ai payé ma première paire de pneu pas loin de 200e/piece, au bout de quelques années les pneus sont tombés à 100e pièce.

En fait, c'est ce qui se passe avec beaucoup de modèles. Les constructeurs travaillent avec l'équipementier pour avoir le pneu "parfait", celui qui sera d'ailleurs équipé en première monte.

Selon les volumes de ventes de la voiture, les autres boites de pneumatiques vont aussi proposer leur alternative (ou pas si c'est une voiture vendue à 500 exemplaires) ...
L'équipementier d'origine aura un petit avantage sur la concurrence sur une durée plus ou moins longue puisqu'il sera peut-être le seul à proposer chaussure à son pied, sur lequel n'aura pas à forcément trop tirer sur les prix à cause d'une concurrence féroce.

business is business

edit : d'hab c'est plus ce qui est fait sur les voitures haut de gamme ou sportive, mais j'ai remarqué qu'avec l'electrique c'était devenu très régulier aussi. Par facilité ils peuvent prendre des pneus et dimensions sur étagère, mais pour certains produits ils aiment bien créer

Pub tv Citroen eC3 https://www.youtube.com/watch?v=nwlBsCyB0SM
 
Est-ce bien nécessaire? Budget pub Tesla = Zéro...

Merci pour ces explications.

Pour les VE, ils se sont rendus compte qu'en augmentant la circonférence, ça augmentait l'autonomie (un tour de roue permet d'aller "plus loin" )
 
cela dit, il faut compenser l'inertie / résistance au roulement en limitant la largeur du gommard
 
c'est comme ça qu'on obtient des montes débiles non standard de 195/55/R18, 215/50/R19... qui coûtent 200 euros alors que ces voitures ont une Vmax de 150 km/h
 
quand les volumes de production augmenteront, les prix baisseront. C'est pas pour tout de suite

Ça me semble complètement nécessaire oui, le public visé n'est pas du tout le même

Citroën ne bénéficie pas de l'aura geek de tous les tiktokeur, youtubeur et site de tech comme peut en bénéficier tesla

Oui comme la R5, ces modèles ont besoin de pub...  
 
Après Renault a eu la main lourde (à l'image de l'égo de celui qui est à la tête du service marketing mouahahaa)

putain mais 600 balles pour un micro logo "5" sur la portière de la R5 ???? mais ils ont complètement dévissé chez renault  

Surtout je m'interroge encore sur qui précommande une voiture à plus de 30k€ alors même qu'aucun test n'a été fait.

Y'a tout le toit aussi

je me suis fait une configuration de R5 à 34180€ bonus déduit
ça reste cher pour une citadine

truc fun : sur la techno t'as les jantes un peu aero et c'est une option plus cher pour avoir les jantes de l'iconic
ben sur l'iconic, il faut ajouter 200€ pour avoir les jantes de la techno

edit : mais c'est presque le même prix en iconic avec les mêmes équipements, ça veut rien dire leur gamme j'ai juste du enlever un seuil de coffre et un rangement pour finir au même prix

50 balles pour démonter remonter une roue, ça colle avec les tarifs concession

Il y a donc bien une place pour la ë-C3

mais sauf que c'est à l'usine, donc c'est juste prendre les roues dans le stock B au lieu du stock A  

Pour 600€ t'as les stickers de porte mais t'as aussi tout le toit qui est décoré

Leur but c'est pas de proposer quelque chose de cohérent mais de faire du pognon

 
 
Y en a bien qui ont acheté le cybertruck

Mais non t'as rien compris, t'as un mec en temps réel qui surveille ton clic de souris

quand je sélectionne ça n'ajoute rien sur le toit et c'est pas dans le descriptif...
edit : ça marche en rechargeant la page
ecrire des trucs sur le toit, je vois pas l'intérêt, y'a que les camions et les SUV qui peuvent les lire

dommage tout ce travail alors que je commande pas

mais du coup, j'ai changé 4 fois les roues exprès  

 
Après ça reste cher même avec le toit je trouve