Reprise du message précédent :

 
nan, un truc ultra moche mais "révolutionnaire" pour bien faire causer  
s'ils sont restés dans leurs délires ca sera un truc qui ressemble plus à l'apterra qu'à une voiture  

Oui tiens une Reliant Robin a l'envers et avec des fausses ailes, pourquoi pas.

 
Utiliser une chaîne de désinformation pour prouver son point
 
Florilège de titres de leurs vidéos :

• Doomsday for China's EVs: New EVs Self-ignites During Transport
• End of education in China. Generation's apocalypse
• Is anything real in China anymore?
• Shanghai is finished. Top 500 companies fled

etc etc.

L'idée c'était pas plutôt une Y en version light ?
Model Y que Musk voulait sortir sans volant https://insideevs.com/news/525055/t [...] ing-wheel/

Helmuth

 
C’était le prix total, la résa c’est 40 000 $, pour un prix autour de 250 000 $ final.
 
Mais même 40 000 $ c’est déjà beaucoup pour moi  

 
Exactement    
 

 
On ne va pas refaire les discussions déjà passées mais comment peux-tu trouver l'AP violent, toi qui fait de l'autoroute avec ? Il est plutôt un peu trop mou dans ce cadre là.
Et pour le freinage régénératif violent, euh, c'est ton pied droit qui le gère ! Donc si c'est violent, c'est de ta faute  

 
Le même mec qui conspuait les sources des Antivaxx sur Topac Covid
 
 
C’est marrant, a quel point une personne peut accepter certaines légèretés quand cela l’arrange

Il n'a pas que des mauvais cotés, heureusement

Oui mais y a 1000 mecs qui ont payé 250k$ (full deposit obligatoire) pour la Founder Edition, dont un qui est venu chouiner sur reddit l'année passée

 
AH je ne savais pas qu’il y avait une série limitée

Peux être qu’il veut dire que l’AP freine fort pour un rien

C'est moi qui suis un vieux con ou alors il y a un vrai intérêt et marché pour un robotaxi ?
A la rigueur le centre de certaines métropoles où seuls certains véhicules peuvent circuler (taxi électrique, véhicule d'urgence...) mais sinon j'ai du mal à voir des débouchées commerciales

Je trouve qu'il est trop violent et du coup ça incite à une conduite du genre : je "freine" au dernier moment et grillant un peu trop d'énergie.
Par ex son mon ancienne Mégane thermique, j'avais une conduite coulée en utilisant très peu le frein, le tout sur l'inertie. Ca obligeait à bien anticiper pour toucher le frein le moins possible. Ca permettait de faire de sacrées économies de carburant sans pour autant avoir un impact important sur la moyenne.
 
Le problème avec la tesla, c'est que le régénératif est tellement puissant, que si tu fais ton fainéant, tu utilise la regen comme un frein; ça demande quand même de bien doser pour être dans une situation de mode "équivalent N" en jouant sur l'accélérateur

Tu as une Tesla gratuite car quand tu ne l'utilise pas, elle est en location.

euh...c'est juste potentiellement l'une des plus grosses révolutions dans la mobilité urbaine (et pas que d'ailleurs).
A part ceux pour qui conduire est un plaisir, il n'y aura plus aucun intérêt d'avoir son propre véhicule.

Un système de partage ne fonctionne qu'avec une société de confiance. En France des gens vont chier sur les banquettes, compliqué d'y installer sa famille ensuite.

Ce serait une révolution à tous les niveaux. Encore faudrait-il que ce soit réalisable à moyen terme

Tu dégrades la note de crédit social dudit chieur, le problème sera vite résolu

Caméra 360 à l'intérieur avec analyse IA pour détecter les problèmes, easy

 
C'est tout le débat du moment

Tu peux tout aussi bien chier sur la banquette de ton uber
Des systèmes peuvent être mis en place assez facilement pour comparer l'état du véhicule avant/après et facturer en conséquence.
C'est du détail opérationnel ça.

 
C'est une question d'habitude qui se prends très vite (de mon point de vue et de la plupart des proprios de Tesla que je connais). Et même si on n'est pas toujours pile poil au point "équivalent N" comme tu dis, on arrive à faire ce qu'on veut avec... je trouve.

 
Après une petite recherche, c’est exact, my bad  
 
Si vous pouviez virer le lien de vos quote please, j’ai viré le mien  

 
Je roule avec depuis quelques mois, l'espace intérieur est vraiment agréable en voyage en famille,et je pense avoir autant de coffre voire plus que sur mon auris break.
 
Après c'est vrai que la première fois que je l'ai vu j'ai tiqué sur la taille du truc. En pratique c'est très confort.

Elle te rapporte de l'argent même !  Pré-réserve la vite !!

Tellement hâte à cette dinguerie

Perso je trouve l'AP violent dans les bouchons. Il accélère comme un dingue pour piler 5 mètres plus loin. Incompréhensible qu'ils n'aient jamais amélioré ce point...
Et toujours ces problèmes de freinages fantômes sur l'autoroute. Même si ça s'est un peu amélioré ces dernières années.
Quand j'ai acheté en 2019, j'ai vraiment crû pouvoir faire mon petit trajet maison - boulot - maison majoritairement à l'autopilot. Mais non, on est à la 12eme version de la beta  

 
Un SUV car c'est ce qui se vend, mais pas juste un Y light, faut que les dimensions soient light aussi, notamment au moins 20cm plus courte.

 
Pour moi il y a un marché si c'est pas cher, genre la moitié d'un taxi/uber.

 
Egalement pour éviter les personnes mal attentionnées : violeur, ect... Une femme un peu alcoolisée préférera peut être le taxi sans chauffeur...

Mais les robots taxi et leurs client(e)s vont se faire détrousser par nos jeunes entrepreneurs, tu mets un cône de chantier devant, un autre derrière et la voiture ne bouge plus.

 
Il y a plusieurs modes non, dont chill ?
 
Et un mode Mad Max pour Elon.

 
Non dans de vrais embouteillages, c'est comme il a décrit, rien à faire. Et de toute façon, même si tu mets distance max avec le véhicule de devant, tout le monde s'engouffre devant toi donc freinages brusques.

J'ai 'visité' une ioniq 5 chez un concessionnaire.

Je n'ai pas trouvé celà trop spacieux, mais bon j'ai fait le tour vite fait .

Elle est vraiment réussie. J'ai bien aimé.

Problème, trop basse, elle va frotter dans l'entrée de mon garage

Du coup, j'ai dit que 'pas la peine de me laisser les clefs une journée, je risque de l'abîmer si je fais le test'

Le robot taxi ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

Les gens se plaignent qu'actuellement y a seulement 1 personne par grosse bagnole.
 
Le robotaxi c'est la promesse qu'on va passer en dessous d'une personne de moyenne avec tous les moments ou ils rejoindront un point sans personne a bord. Les ecolos et les hippies rageront.

Faudrait pouvoir mettre plusieurs personnes dedans

Et pour éviter les bouchons tu le fait passer sous terre, dans des tunnels

 
Et si ça se développe vraiment, la promesse d'embouteillages légendaires
 
Une révolution, qu'on vous dit !

C'est ça.
 
C'est une révolution pour les places de parkings mais un effondrement pour les bouchons.