Reprise du message précédent :
Toujours Ionity, RAS.  

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18 bornes quand même !
Par contre je comprends pas bien la disposition des bornes, je sais jamais comment me mettre quand c'est comme ça.

La R5, elle aura un prix bas c'est bien ça ?

tout est relatif mon bon monsieur
elle est surtout censé avoir un prix compétitif par rapport à la concurrence.
reste à voir dans les fait ce que cela donnera
les communicants sont parfois très approximatif

Vivement demain.  

Oui le prix d'appel sera sûrement "attractif", mais absolument pas intéressant et les gens iront vers les versions supérieurs au rapport Q/P deja plus discutable
 
/my2cents

Pour moi c'est de la citadine bourgeoise façon Fiat 500, donc une gamme de prix assez large
Enfin citadine... Faut le dire vite, 3.92m le machin, c'est un tout début de segment B

pardon

 
 
edit :

Le terme citadine en lui même est ridicule aujourd'hui. Des milliers de commerciaux font des milliers de km sur route, autoroute avec des 208 and co.

Plop, entre l'Enyaq 85 et l'ID.4 Pro, est-ce qu'il y a match ?
Ce sont les seuls véhicules auxquels je peux prétendre auprès du loueur.

Enyaq est meilleur

En 208 oui, pas en Aygo, Up, Twingo...

Scénic voiture de l'année 2024. De bon augure quant aux tests à venir ?

 
Un premier essai
 
https://youtu.be/aYyJ8LRRkuM?si=1UYLsXXTcDsB6uC1
 
Edit : il y a celui la aussi
 
https://youtu.be/SvbuQXtEdyE?si=T86qiYEfeSR_xG-g

C'est aussi bien distribué que "Great place to work" and co ?

 
c'est juste qu'on mélange les citadines de 4m +/- 10 cm et celles de 3,60m +/- 10cm qui sont plutôt des mini-citadines. Ces dernières, aucun commercial ne sillonne la France avec.

Panda concept
 
https://youtu.be/M01DtWU-DCk?si=jQZgY5U0-_HRFbBb

 
Grosse déception pour le coffre: seuil de chargement haut et profond, puis cette banquette fixe on dirait la Leaf.
Ce Scenic n'est pas un monospace compact mais une berline haute pour moi (qui a dit SUV ?)
 
Je dis pas que c'est mal mais pas du tout ce que j'attendais.
 
(bon point d'avoir mis des sièges 40/20/40 en revanche)

je vais essayé une E3008 demain via un ex collègue avec qui je vais déjeuner.

 
Jusqu'à preuve du contraire la clio est bien une citadine.

Les citadine d'hier ne sont pas les citadines d'aujourd'hui.
 
Aucun soucis pour faire de la route avec le confort et les équipements des citadines produite aujourd'hui.

 
+1
 
Dans mon enfance j'ai connu la 205 junior, 4 vitesses et 45cv, un cercueil roulant et bruyant  
 
 
Aujourd'hui ma mère roule en 208 hdi 115, tu pourrais traverser la France sans même faire le plein. (50l de réservoir, 3.8l de conso mixte)

Pour la renault R5, selon le nouvel automobiliste :

Il y a le V2L et V2G.
Charge DC à 100Kw.
Le tarif de 25k€ ce sera pour la version entrée de gamme 95ch en 40 kWh.

https://lenouvelautomobiliste.fr/re [...] s-defauts/

Pas mal d'info sur la R5 suite à sa sortie.
 
Les batteries et autonomies
 
    Batterie 40 kWh, autonomie mixte WLTP 300 km
    Batterie 52 kWh, autonomie mixte WLTP 400 km
 
https://www.automobile-propre.com/v [...] ns-a-bord/
 
Les moteurs
 
    70 kW / 95 ch, batterie 40 kWh, recharge AC 11 kW.
    90 kW / 120 ch, batterie 40 kWh, recharge bidir. AC 11 kW, DC 80 kW.
    110 kW / 150 ch,  batterie 52 kWh, recharge bidir. AC 11 kW, DC 100 kW
 

je m'amuse avec le configurateur Renault pour le scénic en regardant les équipements en fonction des versions. Le modèle m'intéresse bien mais il est clairement dépouillé, c'est abusé pour un véhicule de cette gamme de prix, que ce soit la petite batterie ou la grosse.
 
A part ceux qui cherchent un véhicule français ou pas trop encombrant, la TMY n'a pas grande crainte à avoir avec ses tarifs actuels. Bien plus grande, bien plus spacieuse, mieux équipée, bien plus puissante à batterie équivalente pour des tarifs similaires ou inférieurs (pour la petite batterie). Dommage pour le toit opacifiant pas disponible en option.

Vraiment tentante la R5, la Honda E aurait dû être comme ça...

Ca conviendra parfaitement aux Car Policies des différentes boites, TKT

 
 
 
Tant qu'il n y aura pas de capteurs ultra son, de vrai capteur de pluie et luminosité et un vrai retro electrochrome au fonctionnement normal on ne peux pas dire cela

Qu'est ce qui manque selon toi dans les équipements du Scénic ?

Pour la R5, Renault va faire du Renault avec une gamme et des options débiles à la sortie (remember la e Megane avec ses combo batteries/rechange naze, ou hors de brix).
 
Puis la gamme sera rationalisée et ca deviendra intéressant

On est d’accord la R5 c’est une Zoé maquillée ?
Ça peut pas coûter plus cher (un peu) que la Zoé

 
 
non  

elle a 4 roues aussi, c'est donc la même.

Tu te bases sur quoi pour dire ça

Pas la même plate-forme, on évitera une position de conduite discutable.

Pour la Clio la première faisait 3,7m l'actuelle plus de 4m.

Ils abandonnent le 22kWh en AC ? Pourquoi cette régression ?
Pour le reste ça a l'air pas mal quand même. Même si le prix restera quand même élevé sur les gros modèles je trouve, le delta est pas assez important par rapport au segment au dessus

Franchement non

+1

Au sujet de la R5 vu que c'est d'actualité.
Par contre toujours ce délire de jantes énormes.
Punaise mais du 18 pouces pour tous les modèles sur une citadine (même compact).

Je serais curieux d'avoir aussi le cx en pratique.

 
My    
 
Ca coute cher pour avoir un chargeur embarqué 22kW AC pour un intérêt limité maintenant que le bornes DC commencent à être largement déployées.
Et en voie publique c'est plus intéressant de mettre 3x bornes AC 7kW qu'une prise 22kW.

D'ailleurs à ce propos, quelqu'un sait à quel point la taille des roues joue sur la consommation / récupération d'énergie ?