Reprise du message précédent :

 
C'est n'importe quoi oui
Mais pour avoir le vrai tarif, le mieux est de regarder sur l'appli de l'opérateur* donc Shell dans ce cas.
 
* sous réserve de la réponse que Shell va donner à Batman  

Le combo connexion tu paies, kwh tu paies, temps tu paies et temps sans charge tu repaies, c'est bon ça.

Pour un véhicule d'image comme la R5 je serais surpris que le blanc soit la couleur incluse gratuitement (à moins qu'il n'y ait d'autres raisons qui poussent les sociétés à choisir le blanc ?)
Genre sur Scenic c'est rouge flamme, sur Zoé c'est violet (et blanc sur Megane, comme quoi ). Je mettrais bien une piécette sur le jaune tiens

Et puis la présentation c'est lundi, là ce sont des leaks qui tournent

C'est un intérieur de Super 5 ça

 
Le blanc pour que ce soit compatible avec les logos c'est mieux.
 
Surtout pour ma boîte où les logos sont orange et bleu.
 
Mais effectivement au début la e208 n'existait pas en blanc donc on en a eu en gris avec les logos (beaucoup moins lisibles, mais ça ne clashait pas).

Tu veux dire qu'il faut payer en plus aujourd'hui pour avoir un Scénic et une Zoe en blanc? En 2015 c'était la couleur gratuite sur toutes les Renault (j'avais pris justement Zoe et Scenic 3 ph.2 en blanc pour ça)

Avant le blanc était la couleur des pauvres , désormais cette couleur est à la mode , donc les constructeurs la rendent payante.

Sauf évidemment le jogger qui est blanc par défaut, et que du coup ma femme n'aime pas trop... Ils auraient mis le bronze en couleur par défaut elle aurait demandé blanc tiens

/Hs sur le jogger par VE oui

Vous avez pourtant la même chose : 0,87€/min
Il a juste fait la division entre le cout et le nombre de kwh rechargés pendant les 40min pour arriver à 1,25€/kwh
 
Car c’est justement là l’arnaque : tu ne sais pas combien vas te couter ton kwh donc impossible de comparer avec la borne voisine.
Et c’est une fois la facture reçu (quand c’est trop tard) que tu t’aperçois que t’as payer 2 à 3 fois plus cher.
 
Bref, avec ce genre de merde, ça va donner des arguments aux anti-Ve (et à juste titre pour le coup)

Le problème c'est que ce qui fait la concurrence, c'est quand même globalement le prix.
Si la Mini est beaucoup plus chère que la R5, elles ne seront pas concurrentes de fait

   
Elle est plus basse qu’une 307 par exemple.

 
Elle n'a pas été présentée en blanche à la presse donc il n'y aura pas de fuite en blanc    
 
Dixit Renault, elle fait beaucoup plus chic qu'ils ne pensaient en blanc. On découvrira ce que ça donne avec le configurateur, même si c'est possible de se faire une idée, car ils avaient déjà publié une image du proto en blanc pour Roland Garros.

 
Salut, on a acheté une e208 GT d’occasion il y a un an (70000 km).  
C’est une bonne voiture (mais qui mise tout sur le look comparé à une Zoé et donc perd du confort, de la praticité).  
On a eu (comme presque toutes les e208 de 2020) un problème avec le compresseur de la climatisation qu’il a fallu changer.  
 
Donc niveau fiabilité ça reste du Peugeot .  
 
Bref, tu as des chances de continuer à voir ton concessionnaire mais à part ce souci ma femme aime bien. Ayant eu beaucoup de Renault, on est sur une vision différente mais pas parfaite (les qualités d’une Peugeot sont les défauts d’une Renault).  
Perso, mais c’est ma femme qui a choisi, je serais parti sur une Zoé mais je pense que les deux se vale,t au final.

sur la dernière photo, le combiné climatisation penche dangereusement

´Tain mais Peugeot et ce compresseur sérieux, la honte

 
Comme le puretech  
 
Quand j’ai pris la voiture, vu l’âge et le kilométrage, je pensais qu’on passerait entre les gouttes mais non .  
J’espère juste qu’il faudrait pas rechanger dans trois ans

J'avais pris l'habitude de prendre un screen de l'appli avant de lancer la charge.
J'ai recupéré facilement une quarantaine d'euro avec plugsurfing.
Avec des charges payante alors que marqué gratuite par exemple ...
C'était le bug a exploiter chez plugsurfing aussi

J'ai un screenshot du tarif affiché en effet  

J'ai une e208 qui a eu un pb technique (un truc au niveau de la "boite de vitesse" qui fait qu'elle repassait direct en mode P), elle avait 3 ans.

Et ça s est réglé comment ? Cramée dans une zup ou réparée par pijo ?

Dépanné e vers un garage (qui n'était pas le plus proche car surchargé) et réparée en environ 2 semaines (dont 1 semaine où il ne s'est rien passé et elle était juste stockée)

Ce n'est pas parce que tu maîtrises les performances au niveau de la cellule que tu maîtrises le changement d'échelle au module voir au pack.
Ce sont des métiers différents (et complémentaires).
Par mon expérience personnelle je peux te dire que ce n'est pas forcément difficile de faire mieux que le fournisseur de cellules quand tu fais de l'intégration.

L'octovalve c'est un gain de packaging/intégration/coût, pas un gain de performance a proprement parler. Tu peux faire la même chose en empilant des vannes, avec le même résultat final en termes de perfs.

Cette place perdue m'intrigue    
 

Ils auraient surtout pu ne pas mettre de "casquette" . Le truc facon eC3 est juste parfait , fallait copier et éviter ces hideuses plaques full digitales . L'intérieur de cette R5 EV est juste n'importe quoi en fait. Dommage, l'extérieur est tellement réussi ( facon Fiat 500 ).

Ouais, je pense que c'est une question d'image, c'est pour ça qu'on voit tant de 208 avec ce jaune orangé, c'était la couleur gratuite (et avec le dernier restylage c'est le jaune qui tire sur le vert)

Y'a aussi le fait que quand c'était la couleur des pauvres c'était vraiment un blanc basique dans la plupart des cas. Les blancs en option sont souvent nacrés/un peu techniques maintenant.
J'ai l'impression que le blanc est devenu cool à l'époque ou on a vu plein d'Audi débarquer avec cette couleur

La perspective je suppose, l'écran semble être en retrait derrière la casquette

On a l'impression qu'ils ont voulu faire un mur d'écran à la Mercedes mais qu'il n'avait pas le budget. Mélangé avec la casquette de la R5 original ça fait ce rendu bof.

M'enfin à voir en vrai, on ne peut d'être agréablement surpris  

 
C'est une Renault, ils ont juste oublié de mettre ça :
 

ils auraient du te consulter pour le design de l'intérieur

 
C'est assez drole car sur le coup je ne l'ai même pas vu sur les voitures, j'ai du checker mes photos, car quand tu es au volant, c'est caché par le volant en fait.  

Tu en as assez du 1.2 puretech mais tu repars sur cette marque pourrie.
C'est beau.

Compteur de vitesse avec des barres tous les 10 km/h ?

 
On verra demain  

L'autonomie

 
+1 c’est n’importe quoi
Surtout que sur certaines voitures ca rendait bien !
 
Alors que je rendais une voiture blanche, le concessionnaire m’a dit : vous avez une jolie voiture blanche.
 
Il a donc voulu me vendre une voiture blanche nacrée facturée 1000€ la peinture en disant j’ai des teintes comme ça pour vous.
 
Je lui ai demandé, vous pensez qu’elle est de quelle couleur ma voiture ? Il m’a dit blanche nacrée    
 
Je lui ai dit : vous ne voyez même pas la différence alors ca ne sert à rien    
 

 
Sur ma e208 bientôt livrée ce n'était effectivement pas gratuit le blanc maintenant que j'y pense.
 
Sinon j'étais sur le configurateur du Range Rover Velar, une bagnole à 100000€ avant malus, et il n'y a pas de blanc ni aucune couleur. C'est gris clair, gris foncé, gris anthracite, gris un peu bleu, gris un peu vert...
 

 
Je me demande s'il y aura le liseré rouge le long du toit.
 

 
Je pense que c'est la raison justement, ça ne sert à rien de mettre un grand écran si la moitié est cachée par le volant.
 
Mais sinon j'aime bien les "glass cockpit" perso.

 
dépend de la finition mais oui, en vrai je suis curieuse ce que donnerait une noire avec liseré rouge (comme les opel mokka quoi lol)

 
Merci    j’adore les simplifications/conclusions hâtives comme cela
 
En soit je n’en ai pas marre du 1.2 puretech, je trouve l’agrément très correct, la conso raisonnable et je n’ai pas eu souci particulier jusqu’à présent. Seulement pour faire environ 5 à 6 trajets journaliers de 2 à 5km, il n’est vraiment plus adapté.
 
Hésite pas à argumenter pour le «  marque pourrie »

Perso j'aime bien l'intérieur de la 208, par contre faut faire gaffe à pas se cogner la tête en montant à bord (déjà vrai pour celles d'avant).

 
 
sinon tu peux baisser le siège  

Toujours Ionity, RAS.  

18 bornes quand même !
Par contre je comprends pas bien la disposition des bornes, je sais jamais comment me mettre quand c'est comme ça.