Oui clairement je dirai que ça ne m'intéresse pas  
 

Encore pire niveau coût de quoi ???  comparer LOA et LLD est un non-sens car ce n'est pas du tout le même type d'offre

L'un permet de devenir acquéreur du véhicule à la fin et est souvent assorti d'un apport très élevé, de l'ordre de 10k pour une voiture qui en vaut 40.

L'autre est une pure formule de location avec un éventuel 1er loyer (bcp plus raisonnable qu'en LOA)

et puis il va falloir expliciter le propos car n'importe quelle simulation démontre que s'il n'y a pas d'intention d'achat en fin de contrat, le coût de location est bien plus intéressant en formule LLD.

Exemple rapide sur une Audi A4 35 TFSI finition "compétition"
- LLD à 727€/mois sur 36 mois (avec le premier loyer égal à 5000 euros), sur le site même d'Audi
- pour le même kilométrage, la LOA chez Aramis est à 822€/mois sur 36 mois avec le même apport de 5000€ soit 3,5k€ de plus sur la durée du contrat

tu peux tourner le truc dans tous les sens :

1) pour qui veut rouler dans du neuf et ne veut pas acheter/posséder la voiture, la LLD est mieux que la LOA
2) pour qui veut acheter une voiture neuve, le mieux est le crédit ou achat comptant

la LOA est un espèce de truc à mi chemin entre les deux où on se fait à la fois enfler sur les loyers, et souvent enfler sur l'option d'achat

à ne privilégier que pour les sans-dents qui n'ont pas la capacité d'emprunt à l'instant T et qui sont persuadés qu'ils auront le budget à A+3 pour couvrir le coût de l'option d'achat et conserver le véhicule

et sinon la meilleure option, comme déjà évoqué, c'est d'acheter un véhicule d'occasion qui a 12 ou 24 mois et de la garder 8 ou 10 ans. Best rentabilité ever

Essai de la MG4 Luxury ce jour
 
Très bonne surprise me concernant. Je viens d'une e208, j'ai plus l'habitude d'une compacte et je comptais rester sur ce gabarit.
Mais à 31K la e208 allure, et 32.7K la MG4 je me pose vraiment la question. La voiture est plus habitable (logique), et son très bon rayon de braquage + la caméra 360 font qu'elle me semble quand même bien adaptée à la ville.
De plus on a une autonomie plus élevée et bien plus d'options, c'est vraiment un bel upgrade à ce niveau.
La plupart des défauts de jeunesse que j'avais vu dans le test vidéo ont été corrigés par la V2 et les MAJ.
 
Au final on arrive à 32640 pour la voiture avec peinture autre que celle de base, 13.76EUR de carte grise et 1392 de "pack livraison".
Je n'ai senti aucune possibilité de remise autre (ça inclut déjà la "remise" de 4K suite à la perte du bonus éco), peut-être possibilité de jouer sur le pack livraison.
 
Pour le point qui me faisait un peu peur, à savoir SAV/dispo des pièces, il m'a dit que contractuellement on a droit à un véhicule de remplacement. J'ai demandé les références de ça, ce sera envoyé par mail (le tout c'est de ne pas me retrouver sans véhicule si la réparation se prolonge).

Oui clairement je dirai que ça ne m'intéresse pas  
 

 
Tu n'as pas d'autres concessions dans ton coin ?
Pour ma part, j'ai acheté la mienne en décembre, 10 jours avant la fin du bonus, donc j'imagine qu'à ce moment là, ils ne courraient pas après le client, et j'ai eu 0€ de frais de mise à la route...même la CG à 13€, ils ne me l'ont pas faite payer (par contre, je n'ai eu ni CRO, ni tapis )
De ce que j'ai lu sur FB/forums, certaines concessions ne veulent pas tout supprimer, mais dans le pire des cas, ils ne facturent que les frais administratifs+CG pour 300€ en gros. Donc, à ta place je négocierai ou j'irai voir une autre concession  
 

Sur petit trajet (batterie froide), je suis bien à +50% avec la tesla ! (Trajet de 1 à 2kms) sans compter le préco qui bouffe un max tout les matins.
 
En ce moment, j’en suis à 1% pour 1kms (en faisant 5 à 8kms par jours en 4 ou 6 trajets) soit 70kwh/100 (pour une conso annoncé par la voiture à 30kwh/100, le préco bouffe donc autant que le trajet vu mes toutes petites distances)

Et des fois, selon le prestataire, le loyer LOA est < à LLD (avec apport identique), donc on ne peut pas faire de généralité comme quoi LLD est toujours meilleur marché que LOA. Et au final tu peux rendre la voiture en LOA ce qui revient au même que LLD.

C'est, pratiquement, ce qui m'a été facturé, 300 et quelques de frais de mise en route...  
En cadeau, uniquement la carte chargemap, et le porte carte grise, ainsi qu'un petit porte-clefs.
 

On envisage d'aller à la Plagne en VE fin janvier
Ca a l'air d'être le désert en termes de bornes (surtout au vu de la capacité d'accueil de la station )  
 
Quelqu'un a déjà tenté de se recharger là bas ?

 
Tu es sauvé avec la news du jour qui tombe bien :
https://img.super-h.fr/images/2024/ [...] 4b0.md.png

Et des fois, selon le prestataire, le loyer LOA est < à LLD (avec apport identique), donc on ne peut pas faire de généralité comme quoi LLD est toujours meilleur marché que LOA. Et au final tu peux rendre la voiture en LOA ce qui revient au même que LLD.

 
C'est sans doute l'évolution que j'attends le plus pour passer au VE. Des prix clairement affichés et un paiement rapide par CB plutôt que divers QRcodes, applis et cartes. Si l'UE pouvait légiférer rapidement sur le sujet...

Faut pas la mettre sur les petits trajets !

 
Je ne peux que t'inciter à foncer, en rediscutant bien évidemment du prix de la mise en route, abusé à mon sens.  
 
J'ai acquis une mg4 77kwh, à ce niveau d'équipement il n'y a pas de concurrence.  
 
Pour le sav, il y a des soucis de disponibilité de pièces, selon un forum mg4, mais ça semble être la norme chez tous les constructeurs. Espérons ne pas en avoir besoin.  
 
Pour info j'ai une géométrie à faire suite à un volant décentré, ils me prêtent une mg5.

 
Tu n'as pas d'autres concessions dans ton coin ?
Pour ma part, j'ai acheté la mienne en décembre, 10 jours avant la fin du bonus, donc j'imagine qu'à ce moment là, ils ne courraient pas après le client, et j'ai eu 0€ de frais de mise à la route...même la CG à 13€, ils ne me l'ont pas faite payer (par contre, je n'ai eu ni CRO, ni tapis )
De ce que j'ai lu sur FB/forums, certaines concessions ne veulent pas tout supprimer, mais dans le pire des cas, ils ne facturent que les frais administratifs+CG pour 300€ en gros. Donc, à ta place je négocierai ou j'irai voir une autre concession  
 

 
Je n'ai pas encore discuté du fait de jouer sur ce superbe pack à 1200€+, donc c'est ptet jouable, ça apparait juste dans le devis qu'il m'a fait.
 
Sinon dans le genre pas mal, j'ai dû relancer 2 fois Peugeot pour avoir une proposition sur la e208, proposition qui inclut à payer à la livraison... 30€ de carburant  

Ba non.
Quand t'appelles une quinzaine de concessions en France, et que tous te disent la même chose et ne donnent pas suite, non, "ils ne vont pas trouver un moyen".
 
Si je me fais chier à donner les chiffres en détail, pour qu'on s'invente une histoire afin d'avoir raison, fallait prévenir.
 
Encore une fois, je ne dis pas que le leasing est opti en général, mais dans certains cas, ça l'est.
Et le raisonnement "leasing = arnaque" est aussi débile que l'inverse.
Dans la grande majorité ça coute plus cher, c'est normal on rajoute un service financier au bordel faut bien que quelqu'un le paye , mais entre le bonus éco et les politiques commerciales souvent débiles des constructeurs, il y a parfois moyen de s'en tirer avantageusement.

Je comprends pas l’intérêt des opérateurs de borne à passer par des tiers pour la facturation et j’imagine filer des commissions.

Clairement elle me fait de l'oeil cette MG4 full options pour à peine plus cher que la e208 Allure

Merci pour le retour sur ton xp sav

Je n'ai pas encore discuté du fait de jouer sur ce superbe pack à 1200€+, donc c'est ptet jouable, ça apparait juste dans le devis qu'il m'a fait.

Sinon dans le genre pas mal, j'ai dû relancer 2 fois Peugeot pour avoir une proposition sur la e208, proposition qui inclut à payer à la livraison... 30€ de carburant

On voit bien ce que supposait Max BLD sur ton street view : ils sont proches des lignes HT. Et ils utilisent une techno de stockage de l'énergie. Ils optimisent dans tous les sens, c'est plutôt malin (et je serais pas surpris qu'ils touchent des subventions des communes rurales dans lesquelles ils s'installent)

J'ai quand même des doutes sur leurs chiffres.
 
Si je prend mes 2 VE dans Green NCAP
- TM3 : +62%
- Fiat500e : +23%
 
Jamais je fais +62% avec la Tesla. En pratique mes data donnent +14% pour des températures <-5° vs 20°.
Pour la Fiat cela me semble réaliste par contre.

Appli TotalEnergies Services

Essai de la MG4 Luxury ce jour
 
Très bonne surprise me concernant. Je viens d'une e208, j'ai plus l'habitude d'une compacte et je comptais rester sur ce gabarit.
Mais à 31K la e208 allure, et 32.7K la MG4 je me pose vraiment la question. La voiture est plus habitable (logique), et son très bon rayon de braquage + la caméra 360 font qu'elle me semble quand même bien adaptée à la ville.
De plus on a une autonomie plus élevée et bien plus d'options, c'est vraiment un bel upgrade à ce niveau.
La plupart des défauts de jeunesse que j'avais vu dans le test vidéo ont été corrigés par la V2 et les MAJ.
 
Au final on arrive à 32640 pour la voiture avec peinture autre que celle de base, 13.76EUR de carte grise et 1392 de "pack livraison".
Je n'ai senti aucune possibilité de remise autre (ça inclut déjà la "remise" de 4K suite à la perte du bonus éco), peut-être possibilité de jouer sur le pack livraison.
 
Pour le point qui me faisait un peu peur, à savoir SAV/dispo des pièces, il m'a dit que contractuellement on a droit à un véhicule de remplacement. J'ai demandé les références de ça, ce sera envoyé par mail (le tout c'est de ne pas me retrouver sans véhicule si la réparation se prolonge).

 
208 c'est une citadine MG4 une compacte
 
Argument qui vaut ce qu'il vaut : la nouvelle e208 est made in Europe (Espagne) avec un moteur français et une r&D majoritairement française , la MG4 est made in China un pays qui nous veut du bien, ou pas

Je vais regarder la vidéo mais je ne comprends pas la logique, si on a accès aux lignes HT alors quel est le rôle du stockage ? Pour moi le stockage c'est pour compenser une ligne électrique un peu juste justement, mettons tu peux récupérer que 500kW et tu veux mettre 4 bornes 320kW, la batterie fait tampon si 4 voitures pouvant tirer 320kW se branchent, et dès que moins de 500kW est tiré tu peux recharger la batterie.

 
J'ai quand même des doutes sur leurs chiffres.
 
Si je prend mes 2 VE dans Green NCAP
- TM3 : +62%
- Fiat500e : +23%
 
Jamais je fais +62% avec la Tesla. En pratique mes data donnent +14% pour des températures <-5° vs 20°.
Pour la Fiat cela me semble réaliste par contre.

J'émets deux hypothèses :
- Achat de l'électricité en heures creuses

 
208 c'est une citadine MG4 une compacte
 
Argument qui vaut ce qu'il vaut : la nouvelle e208 est made in Europe (Espagne) avec un moteur français, la MG4 est made in China un pays qui nous veut du bien, ou pas

+1
 
Les 2 véhicules ne sont pas comparables.
Même si PSA a bien fait de la merde aussi ces 10 dernières années, voir le scandale Puretech.  

 
 
le rapport avec la choucroute ?

Les prix du e3008 sont sortis...Je m'attendais à pire mais toujours ce truc de mettre des jantes de 20" dès qu'on monte en finition.
Je vois pas l'interêt.

 
 
16k km en MG4 Luxury depuis le mois de juin, et ça roule bien pour le moment.
 
Le pack est abusé, mais ils jouent sur les 4k€ de remise.  
 
Je plussois sur mettre en concurrence avec une autre concession, ou y aller franco en disant que ces frais sont illégaux, car le prix affiché est fais de mise en route compris. Après ils peuvent jouer sur le fait qu'ils font une remise de l'autre côté. Certains faisaient sauter en faisant une menace d'envoyer ça à la DGCCRF, mais tu pars en mauvais termes avec la concession.
 
Je pense que si tu y vas et que tu dis que tu signes sans ces frais, ça doit passer, sinon tu t'en vas dans une autre concession.
 
Personnellement, j'ai signé en novembre 2022, j'ai rien pu négocier sur le prix catalogue (j'ai tenté la peinture, mais rien a faire), mais à chaque concession j'ai réussi à faire sauter ces frais. J'en ai fait trois, j'ai pris celui qui me semblait le plus honnête.
 
Édit : ah si j'ai eu les tapis offerts. Le câble T2 est fourni de base, mais pas de CRO que j'ai acheté de mon côté.

 
208 c'est une citadine MG4 une compacte
 
Argument qui vaut ce qu'il vaut : la nouvelle e208 est made in Europe (Espagne) avec un moteur français, la MG4 est made in China un pays qui nous veut du bien, ou pas

+1
 
Les 2 véhicules ne sont pas comparables.
Même si PSA a bien fait de la merde aussi ces 10 dernières années, voir le scandale Puretech.  

J'émets deux hypothèses :
- Achat de l'électricité en heures creuses
- Raccordement inférieur aux 500kW (pour économiser), les batteries permettant de fournir cette puissance max si il y a demande  

Les prix du e3008 sont sortis...Je m'attendais à pire mais toujours ce truc de mettre des jantes de 20" dès qu'on monte en finition.
Je vois pas l'interêt.

le style

 
style de mäyrd alors, les jantes sont très laides
de même que l'énorme coffre ultra vertical de ce véhicule
plusieurs choses me dérangent sur ce design

 
style de mäyrd alors, les jantes sont très laides
de même que l'énorme coffre ultra vertical de ce véhicule
plusieurs choses me dérangent sur ce design