Reprise du message précédent :
J'ai jamais besoin de capteurs pour me garer
Et vous vous n'y arrivez pas sans capteurs ?
Bizarre drôle d'époque

T'as une voiture de 2 m de large?

Nous c'est vous qui avez un handicap franchement
Y'a des gens ils garent des poids lourds sans capteurs

Chaud de se garer dans un parking souterrain avec un poids lourd quand même

Avec de l'élan ...  

 
La technologie est la. Pourquoi s'en priver ?
 
T'es le genre a pas utiliser le smartphone, internet ou encore l'eau courante ?

sans la remise je n'aurais pas troqué ma SR+

Ah ça, y'a plus de saisons mon bon monsieur

De mon temps on garait la 404 sans direction assistée, on était des hommes, des vrais

 
 
Ok Jean mich

C’est de la lld

En parlant leasing social, ma sœur a été chez Citroen et Opel.
 
Opel:
- Corsa: 128€
- Mokka: 156€
Frais de mise à la route: 536€
 
Citroën:
- e-C4: 144€
Frais de mise à la route: 300€
 
J'ai rappelé le commercial de Citroen, vu que j'avais eu a faire à lui pour ma voiture.
J'ai précisé que ca n'avait aucun sens d'imputer des frais de mise à la route à un couple à bas revenu alors qu'il touche directement 13k€ à la première mensualité.
Pourquoi pas de LOA ? Visiblement, ils n'ont pas les tarifs encore...oui tu m'étonnes, tu récupère une caisse dans 3 ans payer à plus de 50%, ce serait dommage de laisser le ménage avec pas beaucoup de sous pouvoir conserver la voiture.    
Il se cache derrière le fait que c'est "limité" cette année, je lui ai rétorqué qu'effectivement, c'est limité, mais qu'il fallait mieux qu'il réussisse à faire la vente avec nous, plutôt que le quota s'épuise dans une autre concession en France  
Et surtout que l'an prochain, ils pourront plus se cacher derrière l'excuse du "limité", puisque les vannes seront ouvertes.
 
En gros, il va baisser la mensualité, virer les frais de mise à la route et après on pourra discuter.
C'est vraiment des raclure ces concessionnaires, surtout avec ce type de public qui par principe n'a pas l'habitude de ce genre de manège à la con.

Les frais de mise à la route ne sont pas tout simplement illégaux ? Le mentionner et lui parler de DGCCRF aurait sans doute eu le même effet.

Mais en effet, ces pratiques sont une honte. Et le "on a toujours fait ça, le français aime négocier" n'est pas une raison

L’enflure
 
Ici tout est passé sous une remise commerciale ( waxoyl, démarches siv, gravage,pack mise à la route..) pour un total de 1680€

On loue des caisses neuves à des gens à bas revenus pour une bouchée de pain et ça se plaint qu'on leur donne pas au bout des 3 ans?

Fais du bien à Bertrand...

 
  C'est pas vraiment réservé qu'aux bas revenus mais aux revenus moyen surtout si on a des enfants.

 
 
C'est pire  

 
Ça te paraît plus logique que ce soit la concession qui profite des largesses de l'état ?
 
@benos: Ils ne t'ont rien offert, tout ce que tu cites c'est des subterfuge inutiles a l'usage de la voiture qu'ils peuvent remiser mais qu'ils ne devraient même pas te proposer a l'initial, comme ça ta une remise et eux ils ne touchent pas au prix de ce que tu viens acheter : la voiture.

Non, c’était automatique dans le cadre du leasing social. J’imagine qu’en dehors de ce cas d’usage, j’aurai du faire des courbettes pour atteindre cette « remise »

 
Ya pas de courbettes a faire, il te présente un prix faux, car ils font toujours comme ça.
Le problème c'est de croire que comme c'est écrit "leasing social" le concessionnaire lui aussi fait du social, ce qui est faux.
La concession/le fabricant ne fait aucun effort avec le leasing social, ils touchent juste de l'argent frais plus vite, la négociation est donc encore plus d'actualité qu'à l'accoutumée.

Non elles ont augmentées car le prix des batteries a baissé.
 
Quand Renault sort sa première Zoé avec une batterie de 22kWh, c’est son prix qui est le facteur limitant. Aujourd’hui avec 50kWh c’est la taille de la batterie qui limite.
 
Août 2016 : c’est l’annonce de la version 100kWh de la Tesla model S. 7 ans et demi plus tard, quelle est la capacité maximale chez Tesla ? 100kWh. Sacré progrès les enfants

ABRP est plutôt conservateur et surestime la consommation.
 
Mais ta constatation est juste, sur des longs trajets c’est la vitesse de recharge (exprimée en km récupéré par heure - ce qui permet de tenir compte de l’efficience de la voiture) qui est le critère prépondérant.

Tout possesseur de voiture électrique ayant une borne à son domicile, charge aussi à l’extérieur hein.

 
L’argument permettant de cacher un échec commercial et nombre d’erreurs de conceptions.

On peut faire aussi un feu de bois pour chauffer ses plats mais quand un truc existe et est pratique, pourquoi s’en passer ?

certes mais vraiment pas très souvent en dehors des grands déplacements

ils refont des bornes rapides chez macdo depuis

 
Mais certains, surtout dans le milieu pro, les grands trajets, c’est chaque semaine.
 
Or le milieu professionnel, reste encore très important dans notre société. C’est juste 2,8 millions de véhicules en France
 
C’est sûr que sur HFR, cette catégorie n’est pas vraiment présente, comparé a ceux qui ont un travail de bureaux

Il y a tellement rien qui va dans le configurateur Rono.

Megane Evolution ER (il faut être sur le site pro pour que cette version apparaisse)  :

• Sur la page du choix de la finition : « système multimédia openR link 12" : navigation, services Google, audio Arkamys Auditorium 6 HP »
• Quand on clique sur "Voir tous les équipements" : aucune mention, juste « réplication smartphone » dans la catégorie "médias et navigation" (aucune mention de R-link, de système audio ni même de radio)
• Dans les options et le récapitulatif : idem précédent (juste « réplication smartphone »)
• Sur le comparateur de versions : « système multimédia openR link 9" : navigation, services Google, audio Arkamys Auditorium 6 HP »

A mon avis le service juridique de la marque va avoir un peu de boulot dans les semaines qui viennent...

 
Pour moi la finition evolution n'a jamais eu Android automotive. Mais la petite tablette avec Android auto ou Apple car play

 
Il y a des gens qui font leurs trajets à pied... il faut vraiment etre un handicapé pour prendre une bagnole.  

 
J’adore les comparaisons complètement teubé    
 
Pour passer le permis C faut déjà avoir passé le permis B.
 
Ensuite:
 
« Avec le permis c, vous pouvez conduire un poids lourd transportant jusqu’à 32 tonnes, et c’est le nombre d’essieux qui détermine le tonnage maximum à transporter. La durée de la formation relative à l’obtention de ce permis est de 105 heures. Néanmoins, pour pouvoir l’utiliser, il faut passer la Formation Initiale Obligatoire. Il faut donc compter environ deux semaines de cours. Cela dépend du niveau et des organismes de formation poids lourd. Il faut également deux jours et demi pour les examens. En ce qui concerne le code, l’apprentissage dure environ une semaine. Il est conseillé de suivre le programme de formation du permis C dans son intégralité sinon, vous risquez de perdre vos temps. »
 
Contre 20h de conduite, un code au feeling et 20 min de conduite à l’examen.
 
Tout à fait comparable  
 
Ensuite on passe au super poids lourd:
 
Le permis CE super poids-lourds
 
Le permis CE permet de conduire
un tracteur avec une remorque avec 3 essieux de 44Tonnes
un semi-remorque de 30 tonnes avec un ou deux essieux.
un camion remorque de 40 tonnes.
Conditions pour obtenir le Permis CE
Avoir 21 ans minimum
être en possession du permis C
suivre une formation de 105 heures
avoir un certificat médical d’aptitude
Savoir lire et écrire la langue française
Prix du permis CE super poids Lourds
Les prix varient selon les centres habilités de formation et oscillent dans une fourchette de 2900€ à 3500€ auxquels il faut ajouter entre 60 et 200€ de frais d’inscription. Les éventuels frais d’hébergement et de transport sont en supplément.
 
À tout cela faut rajouter la Fimo:
 
La FIMO
 
La formation initiale minimum obligatoire (FIMO) est comme son nom l’indique une formation obligatoire. Les permis E, C, D, E doivent être complétés par la FIMO. La durée de la formation FIMO est de 4 semaines ce qui représente environ 2 Mois de formation. C’est une formation initiale c’est à dire qui ne devra être suivie qu’une seule fois en début de carrière.
 
Cette formation est complète et recouvre notamment
 
la connaissance et l’application de la réglementation routière
le perfectionnement de la conduite
la connaissance du secteur logistique du transport
la prévention des risques
Quelles sont les conditions d’obtention de la FIMO ?
 
suivre la formation
réussir le QCM en obtenant au moins 36 réponses justes sur 60
La réussite aux épreuves de la FIMO permet d’obtenir une carte de qualification de conducteur.
 
La formation FIMO s’effectue dans un centre régional agrée de formation FIMO.
 
Il existe deux types distincts de FIMO :
La FIMO marchandises (permis C / Permis CE : Permis E)
la FIMO Voyageurs ( permis D)
L’ADR est une formation complémentaire pour les matières dangereuses
 
Vraiment complètement comparable  

Sans troller, Tesla Vision est passé de « c’est de la merde, Elon fzdp rends les USS » à « c’est trop bien, meilleur système ever » avec une maj ?  
Y’a plus de débat sur le sujet ou ça marche chez certains et moins bien chez d’autres ?
C’est fiable dans toutes les conditions ?

 
Suffit de regarder les vidéos  de test pour voir que c’est toujours de la merde  
 
https://youtu.be/N_uD1o_zJGw?si=uR71n8EFPI2giGqS

 
Et il suffit d'avoir la voiture pour se dire le contraire  

 
Vidéo dans la nuit d'une maneouvre de ta part avec une pancarte HFR

 
La bagnole est ridicule mais la conso annoncée est intéressante, 1000Km avec 75 litres c'est pas mal si c'est vrai pour un tel monstre.

 
La voiture éclaire avec ses phares (de recul si derrière) non ? Surtout les LED de nos jours ça éclaire super bien je trouve.

 
Dans la vidéo le mec a un hangar ou l’on peut faire rentrer un semi, tesla vision indique un mur de bunker en béton armé de 5 m d’épaisseur renforcé au titane mais tout va bien  

 
Spa faux

 
Voilà