Reprise du message précédent :

 
Nimp
 
En attendant ceux qui roulent actuellement en VE en profitent et économisent pas mal (pour éventuellement acheter la révolution de 2027 )

Mouais...l'économie est relative.

Non, ceux qui économisent, c'est ceux qui roulent peu et qui prolongent la durée de vie de leur véhicule tant qu'il ne fait pas de grosse panne .

Une affaire correcte :

https://mobiwisy.fr/voiture/electri [...] une-raison

Pour peu qu'il y' ai une prolongation de garantie.

Après,  la ec3 va lui faire mal.

 
Le vieillissement du parc n'a rien d'étonnant. Le prix des véhicules neufs ayant explosés + pénuries de 2021, cela a pour conséquence un effondrement des ventes :
 

 
D'ailleurs de ce que j'ai lu, 2023 semble légèrement moins mauvais que 2022 mais toujours très loin des chiffres d'avant covid.  
 
Ce qui implique une diminution du renouvellement du parc auto et donc une prolongation de la durée détention.  
 
Ce n'est pas pour demain que l'on ne sentira plus les vieux diesels puants devant nous.  

Belle couleur.

Saint ELON qui offre la première recharge au SUC pour les non tesla jusqu'au 06/01

 
Oui et non.
Je viens d’acheter un M3 LR de 2019 et effectivement, y a pas grand chose qui fait mieux en neuf aujourd’hui niveau efficience (à part une tesla 2024 )
Pour le reste, entre 2019 et 2023, y a eu un max d’amélioration sur une M3 : double vitrage, PAC, volant chauffant, Ryzen, coffre électrique, etc)
 
Mais en fait, c’est la M3 elle-même qui a tout changé niveau RQP à sa sortie en faisant s’effondrer un peu les models S.
 
Et ça va encore faire pareil en 2025/2027 quand tesla va sortir sa compact à hayon avec les batteries 4680 (type mégane) pour 10k€ de moins qu’une M3 : grosse décote des M3 (et pire encore la megane, les kona et autre e208 trop cher pour la taille) comme la MS à la sortie de la M3
 
Donc une LOA n’est pas déconnant pour fixer un montant max de décote pour celui qui achète neuf aujourd’hui.

 
Où as-tu vu cette info ? ça pourrait m'intéresser car je roule demain  

OK, je viens d'installer l'appli, mais je n'ai pas cette info pour l'instant

Hello,
Concernant le débat LLD / LOA /Crédit.
Le mieux est d'acheter une occasion récente, non ?
Au mois on ne se prend pas la grosse décote de la première année.

J'ai vu que les TM3 de 2022 se trouvent à un poil plus de 30K€

 
C’est ce que j’ai fait : M3 LR 2019 full option en janvier -> 39k€ au lieu de 62k€

Ouais super comme remarque mais des fois, il faut rouler  

Certes mais le prix élevé de l'achat et le prix bas de la recharge n'incite pas à l'économie de KM côté VE

A 50k€ la tesla tout le monde n'a pas les moyens de faire des économies

Il y sûrement un léger biais de ce côté mais je ne vois pas non plus le grand enjeux.
 

Marrant, les prix sont sur internet et transparent mais beaucoup racontent n'importe quoi.
 
Ça me rappelle un mec qui m'a cassé les couilles en dechetterie, il croyait que ma M3 valait 100k€.

https://www.tesla.com/fr_fr/modely/design#overview
Entre 45990 et 59990 euros selon la version et sans option

J ai payé la mienne 38k.
Bizarre cette affaire

Bon plan  

J'ai pas regardé mais les zaides ont fonctionné dans ce xas ? Ou que la prime de 1000€ ?

Comme avec Tesla on ne négocie pas, faut être la au bon moment

Ne leur dévoile pas tout d un coup, y a des risques d infarctus

Faut compter la prime d'état quand même sinon c'est un peu malhonnête, donc c'est plus 40k€ que 50k€.
Sans option certes mais il n'y a que très peu d'options, l'entrée de gamme est très bien équipé.

Ben ya plus la prime pour Tesla non? Et sinon c'était 46k max pour la toucher je crois.

Pas de prime pour la 3. Pour l instant. Je vois mal le Saint Patron laisser la situation pour ce modele
La Y si

Y'a la prime pour la Y qui est citée

Jusqu'à il y a 15j, tu avais hors promotions :

Model 3: 38 990€ full option (sauf intérieur blanc et peinture metal) livrés clé en main avec CG, le plein et les tapis

Model Y: 40 990€ full option (sauf intérieur blanc et peinture metal) livrée clés en main avec CG, le plein et les tapis.

Entretien inclus pendant 4 ans kilométrage illimité

Les promos allaient jusqu'à -3k€.

 
On est pas sur le topic Tesla ici...

Ca veut rien dire full option chez Tesla

 
fazero donnait un lien vers le site de Telsa, ces promos/bonus ne sont plus valables, les prix qu'il donne sont les prix actuels.
 

Le prix actuel pour un model Y sans options/toutes options (c'est la même chose suivant comment on veut le présenter) neuf et disponible immédiatement est de 39610€ incluant le bonus d'état, d'après le lien donné par fazero (il faut cliquer sur "voir les véhicules disponibles" puis trier par prix).
À ce prix là tu as le choix entre une peinture noire et une peinture blanche.

C'est pas le topic tesla ici, donc ce sont des d'éléments de langage partagés par tous les constructeurs automobile.

 
OK, ce sont des véhicule 0km acheté par Tesla avant que le bonus ne soit retiré

Tesla ne fonctionne pas avec des concessionnaires.
Ils n'achètent pas de véhicules.
 
Tesla communique sur ses ventes. D'autres constructeurs communiquent sur leurs immatriculations   (et pas leurs ventes à leur filiale "finance" via un montage avec des concessionnaires )

J'apporte juste une précision

Nope ce sont des véhicules neufs pas encore immatriculés mais disponibles, le prix affiché tient compte du bonus d'état actuel. Là on va être en période de transition il me semble que le bonus 2024 est leaké mais pas officiel donc à voir ce que ça devient demain.

Ah oui tu sais de quoi tu parles

Moi j'ai été surpris de la rapidité des constructeurs a sortir des modèles et pas si mauvais que ça ! Et je pense que c'est grâce a l'électronique qui est bien mieux maîtrisée de nos jours qu'un moteur thermique.

Doit-on faire la comparaison avec les (avant) derniers moteurs thermiques Peugeot et Renault, avec les scandales en cours ? Ça a beau être des trucs mature, ça n'empêche pas de faire des bêtises lors de la conception / fabrication. Je prend souvent l'exemple d'une machine à laver, on arrive encore à concevoir des trucs qui tombent en panne au bout de trois ans, alors que c'est plus que basique.

Pourquoi en 2027 et pas 2028 ? J'aimerais bien me souvenir de ce post dans le futur pour le quoter, mais les progressions ne sont pas si révolutionnaire que ça. Ça avance vite, oui, mais pas tant que ça finalement !

Quand a l'hydrogène grand public... J'ai fait un exposé sur les piles a combustible au collège il y a 20 ans, c'est toujours pas là.... Regarde le coût de production de l'hydrogène, il y a trop de conversion dans la boucle !

J'aimerais une interface plus sérieuse, mais finalement au quotidien, Android auto est bien fluide et fait très bien le taff.

Pas de planificateur non plus mais une fois que tu connais la voiture, on calcule de tête à la grossière et ça passe.

Les aides a la conduite pourrait être mieux aussi, mais tant qu'elle n'est pas 100% autonome, ça ne m'intéresse guère.

les graphiques qui partent du min au lieu de zéro