Reprise du message précédent :
Le grand effondrement commence : https://www.capital.fr/auto/bonus-e [...] es-1488504
   

 
Oui les vacances d'hiver ça peut causer souci, à Peisey (petite station connectée aux Arcs), les bornes sont rares, déjà il faut que les places soient dégagées quand il y a de la neige.
et si on roule un samedi, la recharge dans les aires autour de Chambéry et Albertville, je n'ose même pas y penser tellement c'est blindé de monde partout....et forcément en appartement pas facile de recharger.
bon même en thermique, c'est l'enfer, de toute façon, on préfère perdre le samedi de la location et arriver le dimanche pour repartir le samedi après la journée de ski et rouler en find e journée. Dans ce cas les recharges devraient être beaucoup plus faciles.
 

 
Essayez d'aller à l'Alpe d'Huez ou Vaujany:
 - 1 prise DC50 et 2x AC à Bourg-d'Oisans
 - à Vaujany, borne publique en panne et 2 bornes opérateur 7KW au fond d'un parking
 - Alpe d'Huez quelques bornes AC 22KW
 
Si tu viens à la semaine, c'est jouable de recharger, sinon à la journée ça peut être problématique.

 
les 2 dernières années en allant aux Ménuires on a choisi la solution de partir le vendredi soir et dormir en vallée avant de monter le matin et de repartir le samedi en debut d'am.
=> 1er année, je ne connaissais pas encore trop la voiture : Le vendredi soir charge "de sécurité" ponctuelle à Chambery vers 20h pour atteindre notre gite avant moutier (Suc Tesla e 4 stèles en plein centre commercial, là c'était un peu le bazar, mais plus lié au monde en général sur le parking) puis j'étais retourné à 23h au Suc de la léchère pour faire un gros plein avant la montée. Le samedi suivant on était reparti en début d'am, charge à Chambery sur l'aire d'autoroute qui était quasi vide, suffisant ensuite pour rentrer chez moi
 
=> 2eme année : charge au Suc d'Albertville à 95% le temps de manger, nuit à Albertville .Le samedi suivant, charge le midi pendant le repas à 100% au parking souterrain des Ménuires (plusieurs bornes AC dispo). 100% par erreur, je ne voulais pas charger à fond pour la descente...mais l'arrêt de charge n'a pas fonctionné. et ensuite arrêt splash&go de 3mn à Tournus, plein de stèles dispo pour faire les 50 derniers km pour arriver chez moi.

 
C'était pendant les vacances scolaires ça ?
Parce que se retrouver un début d'après-midi à Chambéry un samedi de vacances c'est courageux...

 
oui pleines vacances scolaires
on n'a jamais vraiment galéré à Chambery les samedi après midi au retour (10mn de bouchon max au niveau du péage)

Mail reçu au bureau ce jour :
 

 
Donc voiture thermique tu arrives tu te gares où tu veux sauf les 8 places élec (sur une centaine).
Voiture élec tu te gares sur une place élec si dispo, tu branches, et plus tard tu dois bouger ta voiture et espérer trouver une autre place

 
faut faire des binomes
un qui charge le matin, l'autre qui charge l'après midi, vous échangez les places le temps du midi
 

Y a rien qui me choque là dessus

 
Pas bête, dommage que mes collègues les plus proches soient tous cadres et donc voiture de fonction et aucun n'a ne serait-ce qu'une hybride, pas fous.
 

 
Parce qu'on t'a pas imposé la voiture élec comme à moi.

Le foutage de gueule du directeur France de Smart sinon :
 

 
T'es aussi français/européen que ton compte en banque en renminbi, faut assumer

Le plus gros foutage de gueule c'est celui de MG qui ne sait que pleurer
 

 
Comment c'est possible qu'un transport depuis l'autre bout du monde soit polluant, surprenant  

c'est quoi le soucis ? c'est le Mr Bravard qui vient de Bordeaux ou la marque Smart Allemande & donc Européenne
 

surtout après avoir délocalisé Hambach comme un fzdp
 
ces communicants en bois quand même

 
Ha oui dure la vie, devoir rouler en véhicule élec fourni par sa boite

 
Smart c'est plus Allemand, ça appartient a Geely, Les Smart #1 et Smart #3 sont des chinoises autant que MG qui était anglais avant.

 
Pour le coup il a raison quand il dit que l'etat a completement pipé les dés sur les batteries.

Perso j'aime bien le coup de la panne    

 
Put1 mais clair, et le passage plus loin où il dit qu'il ne pourra pas baisser ses prix parce qu'il fait du premium !! Ben si tu fais du premium, fabrique en Europe mon gars, pas en Chine !! Le beurre, l'argent du beurre et la crémière, il leur faut tout !!

elle va de paris au mont cenis, tu serais gentil d'être un poil plus précis en indiquant genre la commune (champagne au mont d'or ?)

La modèle Y serait donc aussi hors du bonus malgré sa production hybride

Ça va faire une belle place au scenic si tout se confirme..

 
+1    
 
 
 
Par curiosité, j'ai regardé combien de tonne de C0² représentait une voiture de 2tonnes venant de Shangaï vers Fos (18000km).  
 
L'ademe donne les valeurs suivantes :  
Ro-Ro 101 g CO2  / t.km
Soit 3.6 t de co² (~ un AR en avion pour un Paris-NY en couple)
 
Et en camion pour 1500 km (genre slovénie - marseille) :  
Ensemble articulé 35 tonnes PTRA - Porte-voitures - Gazole routier 189 g CO2 / t.km
Soit 0.6 t de co² (~ un AR en avion pour un Paris-Bastia en couple)

Ou alors renault/PSA n’ayant plus à se battre contre la MY bonnusé, vont en profiter pour augmenter leur marge

tous les cadres n'ont pas des voitures de fonction et heureusement mais du coup, je comprends pas, pourquoi tu serais le seul à te faire imposer une électrique ?
 

quand bien même, si tu réfléchis, tu vois une autre possibilité ? à part mettre des prises sur toutes les places, s'entend...

 
Saint priest. Tu me fais peur à me stalker comme ça    
 

 
C'est clairement l'objectif depuis le début avec la cible du MY qui écrase le marché 2023 et MG en prime qui est monté trop haut trop vite.  
 
 

Tandis que Tesla va baisser ses prix ou faire quelques petits trucs qui vont rendre le Y plus attractif au prix sans bonus
- soft : activer enfin les phares matrix led, "donner" l'EAP (avec les promesses associées qui ne coutent rien ), le LR boost... un mini-Prop boost (cf les chinoises avec le 0 à 100 en 5.9s maintenant)
- hard : toutes les couleurs de peintures incluses dans le prix (pas de réel surcout pour tesla en gros), la couleur des sièges aussi (pas de surcout pour Tesla)
- "autre" : SuC gratuits...

Il y a des leviers si Tesla veut faire un effort pour le petit marché français...

Et rendre la Model Y encore plus "all inclusive" qu'actuellement mettrait (encore plus) à mal les concurrents avec leurs packs ou listes d'options à rallonge.

Pas con !

si ça peut pousser Renault à arrêter ses magouilles de gammes étalées avec des options foutage de gueule tant mieux !

 
Tu peux rajouter ce que tu veux et même etre meilleurs que tes concurents, sans bonus les ventes vont s'effondrer, personne n'achetera un VE de - de 47k€ sans bonus.    

Imaginons le Scenic techno (grande autonomie) à 47k€ - 5k€ = 42k€ VS la MY LR à 53k€.
11k€ d'écart, on peux en coller des options

Essai Tesla Model 3 Grande Autonomie 2023 : Moins de choses mais encore mieux !
https://www.youtube.com/watch?v=S3R7DthXF4E

 
Le Scenic Techno LR sera nettement plus comparable au MY propulsion qu'à la version LR de Tesla (AWD).  

T'es pas à l'abri que Tesla baisse de 10k€

Une my23 à 6990€  
https://www.fiat.fr/offres/promotions/panda-hybrid-prix

 
Je suis pour une taxe carbone généralisée donc je ne vais pas me plaindre mais ce qui est étonnant c'est justement de l'appliquer juste aux voitures (et que la France y aille seule) et pas à toute production importée hors marché unique.

 
Parce que je suis un pédé de pas cadre aigri L'autre jour j'ai passé la journée en formation avec un collègue non proche et lui est très content de son électrique, mais il est cappé donc il a droit à une Kia EV6. Il m'a d'ailleurs dit que vu son autonomie il faisait exprès de laisser la place aux pauvres techs en e208 le lundi
 

 
Oui des prises sur toutes les places serait une possibilité surtout quand on bosse dans une boîte dont c'est un des métiers, et sinon je sais pas au moins un système pour faciliter le truc style application pour signaler qu'on a besoin de charger, comme ça si personne n'a besoin, bah on bouge pas.
 
/3615 mylife