Reprise du message précédent :

Merci pour le site, je viens de commander mon matos pour l'installation de mes 2 prises "connectées".

Pour la 2022 ça dépend le mois. Tu peux avoir 275ch et ancien processeur .

Mars 2022

Je suis en train de préparer un road trip en février (donc le mois le plus chaud en France ).
Auvergne ->Milan>Paris>Auvergne>Milan.

Je pense que ça va être rock and Roll

Édit : le tout sur une dizaine de jours  

Ouaip j'ai les Matrix led sur ma DS3 CB c'est exceptionnel comme rendu et performance d'éclairage  

 
Avec quelle voiture?

 e2008

Si tu fais pas plus de 200km par jour ça devrait aller

Ben ouais, un vrai road trip l'ancienne, 20h/24h à rouler/recharger

En tout cas, ça sera un bon test pour savoir si je reste à l'électrique.

Pendant ce temps en tm3 je vais faire marseille - landes de gascogne en février avec à priori une seule charge de 40mn le temps de déjeuner.
 
D'ailleurs ABRP fait bien le job: il recommande de rouler à max120 sur le premier tronçon.  

Suis pauvre,
Pas les moyens pour une TM3, j'ai touché la mienne à 26k, 18 mois, 9000km.
Pis, j'aime pas les Tesla

honnête

Ca sera surtout un test de ta patience, pas un test représentatif de l'expérience électrique car malheureusement cette e2008 est malhonnête : elle n'a ni l'efficience ni l'autonomie pour faire décemment de la route

Tu roules à 100 et c’est facile  
 
Sauf peut-être la partie ritale car je ne connais pas si ils ont de l’électricité facile d’accès là bas

 
Je ne savais pas

Yes, pour corser le tout, nous avons prévu un détour par Chamonix   , Madame Salsifi veut voir le Mont Blanc.

Je pense qu'on va l'admirer loooooongtemps.

 
Hum, en TMY, oui mais pas en TM3 je crois.

Oui, j'ai fait quelques simulations sur ABRP, y a de quoi recharger chez les bouffeurs de pâtes.

 
Une TM3 2022 a le AMD Ryzen donc l'interface bien fluide comme il faut, et au passage, les mêmes reprises que les TM3 325 cv LFP55 et les qq 325 cv LFP60 de décembre 2021. Seule l'accélération est plus molle au départ.

 
Très bien
Bon voyage écologique alors  

 
si t'aimes pas les bonnes choses    

 
Passe le bonjour a JC demain  

 
Je sais pas si t’as prévu un arrêt, l’aiguille du midi est à faire:
 

 

 
Ou le petit train pour la mer de glace qui vit ses dernières années:
 

 

 
Si t’es sportif tu peux descendre en ski par la photo 2 puis remonter par la mer de glace.
 
Faut une condition physique certaine néanmoins, sachant que tu dois te retaper les 580 marches de la mer de glace avec les chaussures de ski en portant les ski. Clairement pas accessible à notre niveau. Que ce soit le ski ou la condition physique    
 
Si tu cherches un restaurant atypique avec un cadre exceptionnel pour une occasion à Milan:
 
https://maps.app.goo.gl/odrYo3GGUQQfewEg7?g_st=ic
 

 

 

 

Le téléphérique, c'est prévu.
Mais, nous n'allons pas trop nous attarder là bas.
Le soir, prévu d'aller dormir à Annecy.
Après direction la capitale, mais je pense qu'on va se faire une nuit dans la bourgogne.

PS.: ma femme est psy, je vais lui demander des anxiolytiques et des antidépresseurs, je sens que ça va pas être du luxe  

je confirme
 

euh c'est le topic VE, pas le topic vacance à la montage

 
Y’a un mega parking avec plein de bornes juste au pied du téléphérique  
 
https://maps.app.goo.gl/VgiGHGNLwTm2Xe2P6?g_st=ic

Ça reste dans le thème.
Les vacances en VE, j'ai l'impression que ça va être une aventure spirituelle  

Bowdel, les avis font froid dans le dos.

Édit : une seule CCS

La recharge d’un véhicule électrique, l’aventure, la vraie  

Pareil la mx 30 que je negocie a ca aussi    
D ailleurs j en essayé une
 super confortable finition au top la meilleur que j ai vu dans le VE pas chere    
Il y avais la mx30 ev r pas compris le concept ( batterie divisé  
par 2 tue l interet )  si quelqu  un peux m expliqué le truc ou s est vraiment naze ?

C’est comme la i3 avec rex.

 
C'est un peu comme un PHEV; tu utilises la batterie 99% du temps et le thermique en secours.

Hello
Pour voir j'ai configuré une 308 SW électrique avec le nouveau moteur 156 CV, en version allure avec quelques options on est à 43710 euros, et j'imagine qu'on peut enlever le bonus écologique, c'est finalement pas excessif par rapport à la concurrence non ?

Une question que je me pose à mesure que l'achat d'un VE se rapproche : quid des cartes de recharge rapide, genre chargemap ou shell ? Vous avez une vraie carte physique, ou une appli sur téléphone suffit ?

ChargePoint en théorie je peux utiliser le téléphone mais j'en suis resté à la carte physique qui fonctionne à tous les coups. L'appli permet de suivre la charge, +/- en temps réel suivant l'opérateur.

Sinon t'as un QR code sur la borne, ça marche pas mal aussi.

Si tu veux un break y a pas énormément de choix
 
Mais en toute objectivité c’est pas le meilleur rapport qualité prix pour ce budget.
Après, la meilleure voiture c’est celle que tu es prêt à acheter

 
OK mais quelle voiture présente le meilleur rapport Q/P pour un break électrique non SUV ?
j'ai encore le temps, le moteur de la 308 SW essence vient d'être changé par Peugeot, mais je voulais voir un potentiel VE de remplacement.
 

C’est ce que je dis
Y a pas beaucoup de choix en break électrique
Donc si si veux un break électrique c’est un bon choix