C'est une Twingo avec une petite motorisation heureusement qu'il fait 8L à cette allure

 
ça dépend le VE    
 
en thermique t'es à 6l x 1.8€ => 10.8€/100kms
en VE t'es à 18kwh x 0.59€ => 10.62€/100kms (sur de l'autoroutier en Tesla )

‘Tain mais il compare n’importe quoi en fait.

Ca se fait tout seul aussi en électrique maintenant. 1200 km, c'est en gros 12h recharges incluses en trajet autoroutier avec un VE récent.

 
‘Tain mais il compare n’importe quoi en fait.

Comme dhab j'ai envie de dire

C'est une Twingo avec une petite motorisation heureusement qu'il fait 8L à cette allure

 
‘Tain mais il compare n’importe quoi en fait.

je ne vois pas en quoi... on compare le prix du plein pas de la puissance de la voiture  

ps : en + ce n'est pas moi qui ai lancé le débat sur le prix ...

non mais on compare pas le prix du plein d'une citadine avec celui d'une berline ça n'a aucun sens...

 
Une 208 de 136cv soit l'équivalent de ma caisse fait bien du 18kwh sur autoroute à peu de chose près, non ?

Oui bien sûr
Même avec le Kona ça me prenait 13h selon ABRP, avec une dernière portion de 80 km d’autoroute à 110 et départementales
 
mais bon, là je fais le plein à l’aller, au retour et je m’arrête 10 minutes pour pisser 2x par trajet et à part les bouchons éventuels y a pas de surprise (du genre bornes qui ne fonctionnent pas, véhicules ventouses, bornes occupées, etc...)
Ca fait pas une énorme différence mais quand tu dois faire 600km et être à ton rdv à 12h00 ...

c'est toujours pas la même catégorie de voiture et pas du tout le même poids, tu continues à faire des comparaisons qui n'ont aucun sens

 
Sur autoroute ?    
 
Sinon tant qu’on y est autant prendre les meilleurs conditions = tu es 12 kwh x 0,10 cts tempo en jours bleu soit 1,2€/100 en été à 90km/h  
 
Parce que bon le Kuga E85 d’Helmut, il est pas à 8L/100 sur autoroute

 
8,5L en 100% E85   bon en théorie si tu fais que de l’autoroute à 130. Dans les faits t’es plutôt en dessous vers 8.0 vu que t’as de la ville, de la route et que du coup tu roules un peu en électrique. Au min j’ai fait 15% en électrique, au max 40% il me semble ce qui me semblait dingue vu que c’est pas une rechargeable    
 
6,5L en 100% essence à 130  
 
Par contre je veux bien l’adresse de l’éthanol à 80 centime, c’est plutôt de 95 centime à 1€  

je ne vois pas en quoi... on compare le prix du plein pas de la puissance de la voiture  

ps : en + ce n'est pas moi qui ai lancé le débat sur le prix ...

 
Moi je mets le planificateur de trajet et c’est bon  

ence mais quand tu dois faire 600km et être à ton rdv à 12h00 ...

 
Qu’est ce que tu racontes, mon plein chez moi c’est 1,8€/100
 

 
8,5L en 100% E85   bon en théorie si tu fais que de l’autoroute à 130. Dans les faits t’es plutôt en dessous vers 8.0 vu que t’as de la ville, de la route et que du coup tu roules un peu en électrique. Au min j’ai fait 15% en électrique, au max 40% il me semble ce qui me semblait dingue vu que c’est pas une rechargeable    
 
6,5L en 100% essence à 130  
 
Par contre je veux bien l’adresse de l’éthanol à 80 centime, c’est plutôt de 95 centime à 1€  

 
+1 pas besoin d’utiliser ces saletés de planificateur
C’est le pied et beaucoup de stress en moins.

 
Osblc du prix chez toi en fait ... c'est pas le débat qui a été lancé.... On parlait du prix à la borne total
 
 
Les oreillree tesla pour tout les sujets

 
8,5L en 100% E85   bon en théorie si tu fais que de l’autoroute à 130. Dans les faits t’es plutôt en dessous vers 8.0 vu que t’as de la ville, de la route et que du coup tu roules un peu en électrique. Au min j’ai fait 15% en électrique, au max 40% il me semble ce qui me semblait dingue vu que c’est pas une rechargeable    
 
6,5L en 100% essence à 130  
 
Par contre je veux bien l’adresse de l’éthanol à 80 centime, c’est plutôt de 95 centime à 1€  

 
Compliqué ce topic    

 
Osblc du prix chez toi en fait ... c'est pas le débat qui a été lancé.... On parlait du prix à la borne total

 
 
Surtout avec les   qui débarquent et veulent tout debunker sans prendre le temps de lire qu'on ne parlait que du cout via la borne total....  
 
Pas du coût si tu recharge chez Lidl gratos, ni chez toi en offre tempo ni si par malheur tu n'as pas une model 3 super efficiente ...  
 
 
Perso je vais voir un Mokka d'occaz full option 22k€ 16k kms demain. Je ne compte pas faire de longue distance avec (ce que je ne faisais déjà pas avec ma caisse actuelle) mais quasi que du périurbain tous les jours.

 
Justement pourquoi j’ai dérivé, tu parles du E85 à 0,8€/L
 
Il est plutôt à 1,2€/L sur autoroute.
 
Donc bon tu compares avec n’importe quoi comme d’habitude, en bon troll.

 
 
Surtout avec les   qui débarquent et veulent tout debunker sans prendre le temps de lire qu'on ne parlait que du cout via la borne total....  
 
Pas du coût si tu recharge chez Lidl gratos, ni chez toi en offre tempo ni si par malheur tu n'as pas une model 3 super efficiente ...  
 
 
Sinon je vais voir un Mokka d'occaz full option (ultimate) 22k€ 16k kms demain. Je ne compte pas faire de longue distance avec (ce que je ne faisais déjà pas avec ma caisse actuelle) mais quasi que du périurbain tous les jours.

 
Mais en quoi cela n'a aucun sens de comparer le coût au km entre un ve et un thermique.  
 
Donc on pourra jamais s' autoriser à comparer, car le ve est plus lourd que le thermique  
 
Poids TRS : 1049kg
Poids 208 puretech : 1075kg  
C'est bien la même catégorie ! Breff

 
Le mec troll et se plaint par la suite, magique    

 
 
Je ne prend pas l'essence sur autoroute et je ne savais pas forcément que la dite borne total était dur autoroute.
 
Même à 1€2 pour 8l de condo ça reste inférieur au coût de cette borne  ! bisous
 
Et si on veut jouer au plus con je peux compare avec une Prius qui elle est une berline ( ) avec une conso encore moindre puisque vous avez pris la model 3 qui est un model d'efficience.

 
Ton gros suv n est pas de même catégorie qu'une berline
Tain mais tu  compare n’importe quoi en fait  

 
Le plus drôle c’est que le même en version PHEV, si sa batterie est vide, consomme encore moins vu qu’il peut récupérer encore plus d’énergie de régénération et qu’il peut rouler à l’électrique à 130   on parle de 6.0L à 130 de E10.

Bon sinon bonne nouvelle apres mac do:

https://www.autoplus.fr/actualite/l [...] 94531.html

Bon pour l'instant que sur 50 magasins mais ca pourrait aller plus loin

 
Ça prend combien de temps d'acheter une baguette ? 5 mn max s'il y a de l'attente. Avec ça, je ne vois pas trop en quoi c'est intéressant.  
A part l'aspect marketing    
 
En plus, les baguettes Marie B, j'aime pô  

Ça prend combien de temps d'acheter une baguette ? 5 mn max s'il y a de l'attente. Avec ça, je ne vois pas trop en quoi c'est intéressant.  
A part l'aspect marketing    
 
En plus, les baguettes Marie B, j'aime pô  

 
 
en thermique t'es à 8l x 0.8€ => 6.4€/100kms en E85  

Souvent ces merdes c'est dans des zones commerciales. Donc tu recharges devant MB, pendant que tu fais tes courses un peu plus loin.

 
 
Je ne prend pas l'essence sur autoroute et je ne savais pas forcément que la dite borne total était dur autoroute.
 
Même à 1€2 pour 8l de condo ça reste inférieur au coût de cette borne  ! bisous
 
Et si on veut jouer au plus con je peux compare avec une Prius qui elle est une berline ( ) avec une conso encore moindre puisque vous avez pris la model 3 qui est un model d'efficience.

Auchan a une borne gratos à côté de Marie Blachère par chez-moi. Par contre, je ne sais pas combien de temps ça va durer...

Si c'est une seule, elle sera peut-être aussi de plus en plus souvent prise.

Si c'est une seule, elle sera peut-être aussi de plus en plus souvent prise.

 
Donc tu compares le prix de l'E10 hors autoroute à celui du kWh sur autoroute
 
Bordel ce génie !!!    
 
Si tu veux comparer des choux et des carottes, je paie moins aux 100kms que toi a l'éthanol même en faisait que du 100% SuC