Reprise du message précédent :

   je l'ai déjà pris mais il ne m'a pas particulièrement marqué

sur la Lynk&Co ils ont eu la bonne idée de faire un combiné tactile et physique sur les boutons du volant (à droite mais pas à gauche)

déjà que c'est une seule pièce en plastique pour 5 fonctions (centre/haut/bas/droite/gauche) au lieu de couper en 5 boutons clairement distincts

j'espère que c'est pas la même came sur les Polestar  

Je reviens d un passage près d un superchargeur tesla, j'ai du coup discuter avec 2 personnes en tesla y ,  un couple de la cinquantaine,  lui ai content de sa voiture à part le gabarit trop gros et le confort vraiment bof , apparemment le pire s'est au place arrière, par contre sa femme déteste la voiture,  trop compliqué d'utiliser la tablette,  idem trop gros à rouler,  d'ailleur il était bien frotté devant , il est aussi déçu de l'autonomie en période froide, il avait un dual motor,  400 facile en été et à peine 280 300 en hiver,  il avait un beau gris foncé mais je ne le voit pas sur le site
 
Le 2 conducteur était plus jeune et très content de sa voiture, à part les mêmes défauts que je lui trouve moi , camera avant , tesla vision dans les choux et le gabarit imposant et le confort il était plus satisfait  
 
Et les 2 m'ont rassuré sur le toit en verre, en été ça chauffe mais s'est supportable  
 
Je suis vraiment perdu quand même,  ma femme a l'impression de baisser en gamme sur la tesla comparé au sportage et passer en propulsion au lieu de 4x4 la rassure pas trop
 
Et moi je sais plus quoi faire, j'ai peur de regretter aussi

 
Baisser en gamme en passant d'un Sportage a une Tesla ?  

Y a quelqu'un qui a posté un lien hfr sur Facebook récemment pour qu'on récupère des cassos comme ça ?

 
Je suis plutôt à 18 dans les mêmes conditions !

 
Ben un sportage phev gtline , s'est sympa quand même,  les finitions,  les matériaux etc sont quand même de qualités et le grand écran centrale est sympa

Après en même temps y'a que l'Europe qui demande des véhicules électriques de taille plus réduite comparé au continent américain
Donc logique de la produire au plus près de la demande
Une model2 aux US pour moi ça se vend pas.

La civic a été longtemps le véhicule numéro 1 aux us… (en version à coffre au lieu de hatchback)

Euh la tesla est pas un peu la référence en terme de grand écran central ?
Autant je suis pas fan des Tesla car elles correspondent pas à certain de mes critères.. autant la tu dis clairement de la merde désolé..

Car seul modèle du style présent et pas cher je suppose.
Le secteur des pickup et autres suv est bien plus concurrentiel.

C'était la Honda Accord, qui n'est pas une compacte (elle luttait pour la première place des ventes avec la Toyota Camry).

il n'y aurait donc pas de pauvres aux états-unis  

Parler de qualité quand on roule en mg4 standard il fallait oser  

Édit : le félon Mick461 a effacé

tesla bashing    
tu ne dois pas savoir conduire ou alors la voiture ne vient pas de la même usine

 
Excuse moi d'avoir osé critiquer tesla    
 
S'est un peu compliquer de se faire un avis en 30min

16,6 ce week-end sur un AR Toulouse Orthez.soit un peu plus de 400km d'autoroute.

En roulant au max compteur des limitations.

Mais je garde les aerowheel.

Le pauvre roule en f150 bien rincé

 
Le simulateur d'autonomie sur AP donne 10% d'écart en fx de la t° à 120.

Il y en a qui achète leur VE en occasion ?
 
J'ai l'impression qu'il n'y a pas de si bonnes affaire que ça comparé au neuf avec bonus, et ça doit être compliqué de se faire une bonne idée de l'état de la batterie notamment.

 
Quand j'ai acheté la i3s, j'ai vérifié l'état de la batterie.
Ca prend 2mn sur l'ordi de bord.
 
Sur un thermique, j'ai pas trouvé de solution simple pour vérifier l'état de la segmentation

Ça dépends beaucoup des modèles pour le moment certains décote assez peu alors que d'autres beaucoup plus.

Peut-être une leaf bientôt à vendre, une affaire !

Tu viens juste d’expliquer par avance le futur succès de la « petite » tesla et le relatif échec du cybertruck

 
e2008 GT de mars 2022, 9500 km, 26500 €.
Acheté le mois dernier.

Y’a eu les deux la civic en version 4 portes s’est fait doubler par L’accord mais elle a longtemps dominé avant
 

 
J'ai une i3 maudite™ achetée d'occase, et je cherche une autre voiture électrique d'occase en ce moment.

 
Tu compares des choux et des carottes, ton phev il se traine, et il boit du sans plomb. L'équivalent EV de ton phev, il existe et il s'appelle KIA EV6, pourquoi tu va pas essayer ça plutôt ? Et là tu sera pas déçu, c'est le même intérieur. Tu risques d'être juste déçu par l'étiquette prix    
 
Mais madame aura ses 4 roues motrices pour pouvoir aborder sereinement le parking de la supérette du coin en rentrant de l'école en mode ECO

C'est quoi d'ailleurs la justification des 4RM par rapport à la propulsion ? Hormis usage en montagne l'hiver, je vois pas (spoiler: j'ai un mazout 4RM, c'est pour ça que je demande).

 
J’ai les jantes 19 moi déjà (M3LR)
 
Je tourne à 14/15 quand je vais à la mer par la nationale (430kms)
Parfois, sur des portions de 10 kilomètres, j’ai du 11/12 de moyenne mais avec tout les ronds point / villages, ça consomme plus au final.

 
Ca pousse plus fort
Ca grip plus fort
Ca régénère plus fort

 
Ah bah forcément si ça cherche à faire du burn et du drift alors    
 

 
Hmm Tesla arrive à utiliser les 2 moteurs pour le freinage ?
Faut des freinages important et long pour que ça récupère réellement sur la batterie.

 
Éviter ça sous la pluie notamment  
 
Notez que la chaussée était mouillée, comme la semaine dernière.
 

 
Je sais , en effet le prix est un argument de poids et hélas il est un peut trop chère pour moi
 
Il se traine ok mais en 10000km je suis à 1.4l de moyenne, je ne l'utilise que en électrique quasiment,  d'où ma recherche d'une full électrique,  je suis parti sur un phev car j'avais qq appréhension sur le full elec , le ty était trop chère à ce moment la, il a baissé de prix 1 mois après que j'ai passé la commande helas  
 
Pour le 4x4, j'ai toujours eu des tractions ou 4x4 et jamais de propulsion à part ma mg4 maintenant,  je verrais comment ça se gère sur la.neige lol

Présent aussi, Kia e-Niro Design 64kWh 06/2020 22000km 23,5k€ avant bonus 1k€ (demande faite ce jour d'ailleurs) acheté il y a une semaine.

 
le model Y, je l'ai acheté à 50k à sa sortie, et même aujourd'hui donc plus d'un an après ma commande, pour 50k, il n'y a rien de mieux sur le marché avec ces prestations

 
Les matériaux ne sont pas de qualité dans une Tesla ? La finition très épurée c'est pas sympa ? L' Écran n'est pas grand ?
 
Dans le KIA c'est la fête des boutons, du plastique laqué et des écrans pas grands    
 
Après chacun ses gouts  

Et ça tombe en ruine très rapidement chez Kia. Les matériaux ne sont pas de qualité.

 
Ma tm3 était une occasion. L'avantage: permet de chopper une licorne (325ch et batterie 60 kWh et avec les capteurs US tant qu'à faire)

 
Permet moi de nuancer un peu : Sur mon eNiro 2020 je n'ai pas vraiment de pb de qualité. Les assemblages sont toujours OK après 3 ans et les matériaux vieillissent assez bien.  
 
C'est pas premium ok, mais de la à dire que ça tombe en ruine très rapidement il y a une grosse grosse marge...