Reprise du message précédent :
Je me suis beaucoup amusé avec la Mini depuis que je l’ai , en lisant ces histoires de pneus je vais reprendre une conduite plus coulée.

Tu ne cites jamais le prix d’achat à la fin de LOA. Si ça ne t’intéresse pas, est-ce que la LLD n’est pas plus interessante que la LOA ?

C’est pas pour te chercher des noises  mais t’es vieux ou t’as des problèmes de dos ?

L'absence de hayon pour une auto qui a un look d'auto à hayon (bicorps ) je comprends pas l'intérêt d'ailleurs .

Oui ça m'interpelle aussi.

 
S’il change de voiture, c’est que sa 530 D devait avoir quelques années au compteur. Ce moteur délivrait 265 cv en 2020 pour 286 maintenant. Donc pas 300 cv.
 
1000 boules par pneu et toi, tu gobes.
 
Carrosserie fine, pourquoi pas, l’ennemi étant le poids, mais 5 étoiles au crash test.
 
J’ai 35000 bornes, roule vite et toujours pas changé de pneus alors que je les ai changé à 20000 sur mon v8.
 
Donc ton collègue dit nawak et toi, tu n’as aucun esprit critique car tu détestes l’électrique et tu as ton biais de confirmation souhaité.

 
Tout sonne faux là-dedans ! Il est commercial ?  
 
Sa BMW 530d ne faisait pas 300cv
Elle avait aussi plus de couple que la Model Y (mais pas instantanée)
Les pneus c'est 800 à 1000 euros les 4.
 
Et il faut qu'il arrête de faire le kéké avec l'accélérateur !

En 2 mois le mec est capable de savoir que les pneus s'usent 2 fois plus vite ?
Il fait un train de pneu en 2-4 mois ?

1k€ le pneu

C’est dingue le niveau d’absence total de jugement/discernement chez certaines personnes.

Non, la modelY offre beaucoup plus de couple à la roue que la 530D. Le couple en sortie d'arbre moteur ça n'a aucun intérêt.

 
Pneus changés à 40 kkm sur ma TM3 320cv.  

C'est ce que je disais plus haut, avec une conduite coulée, ça durera plus longtemps.

+40kkm sur le train avant de la Leaf alors que ça patine facilement...
 
Sur les pneus hiver qui ont déjà une saison (+5k km) j'ai eu du mal à distinguer le train AV du train AR tellement y'a peu d'écart d'usure.

C'est lequel.de groupe ? Pour une fois que ça pourrais me.servir à qq chose d'avoir un compte Facebook.

 
P'tain j'avoue, c'est chaud  
C'est comme mon pote avec sa megane EV, il a que des soucis... Déjà son embrayage a une durée de vie ridicule, 5000km, c'est déja la troisième fois qu'il le fait changer  
Ensuite la boite auto est trop naze, problème de fuite d'huile, il l'a faite vidanger chez Renault, 3500 balles, paie tes économies !  
Avec le compteur Linky il se fait taxer par les impots en plus, c'est vraiment n'importe quoi

il y a un embrayage et une boite sur un moteur électrique chez Renault ?

Pourtant il y est allé à la dynamite ...

 
   
 
ça manquait peut-être de  

.
Je peux l'ajouter sur toutes les indications tarifaires que j'ai indiqué si c'est intéressant.
La pour les Mégane c'est  
Techno : 24300.
Iconic : 25500
 
Et je te confirme que ça m'intéresse, si la voiture nous convient on la conservera à l'issue.

Oui oui bien-sûr  

Bordel

Ces deux dernières pages, avec le pneu à 1k

 
Pour info, j'ai une Megane EV60 en Iconic, intérieur cuir chauffant massant, sono H/K (avec peinture bi-ton et pneus 4 saisons en option) pour 380€/mois (apport perso 3000€ et 5000€ de bonus) et 12500km/an sur 3 ans. Entretien 3 ans compris (heureusement vu qu'il n'y a rien à faire). C'est mon assurance auto qui m'assure le remplacement à neuf en cas de destruction.

 
C'est l'option "augmented vision"  
Je ne l'ai pas et je ne vois pas le souci pour regarder par la vitre arrière (qui n'est certes pas grande). Pas de souci pour les manœuvres en marche arrière avec la caméra et les capteur ultra-son;

Sinon, pour compléter ma liste d'avant, un autre point négatif sur la Mini : la camera de recul vraiment médiocre , qui n'utilise pas l'intégralité de l'écran de la voiture, avec une résolution des années 90.  
Une simple Hyundai i20 d'il y a 10 ans faisait beaucoup mieux de ce coté là.  

 
Merci pour le retour.
Globalement le mec en concession a essayer de me pilonner au gravier et l'offre que j'ai chopé par FB et du coup plutôt bien placé.
 
Ce matin on a d'ailleurs été essayé un Citroën C4 en Feel pack, donc en dessous de la finition que l'on m'a chiffré.
Madame était là avec moi.
Confirmation que la voiture correspond à notre usage.
Le coffre est moins profond que le Crossland mais pour la vie de tous les jours c'est largement suffisant.
Ya un vrai confort d'assise et l'arrière me paraît beaucoup plus spacieux que la 2008.
La conduite est agréable et souple (toujours team eco et mode B par ici).
En essayant la voiture, j'écarte définitivement la 2008 de mon choix, rien a foutre des finitions tape à l'oeil et de conduire un cube.
Le seul regret c'est le multimédia un peu limite, mais bon Android auto et on en parle pu.
 
Ensuite j'ai emmené ma compagne voir la Mégane E-Tech, elle a "compris" la différence de finition en montant dans la Mégane.
Coffre plus grand, place arrière équivalente mais comme moi, elle a beaucoup aimé le poste de pilotage.
 
Maintenant je vais laisser passer deux semaines (en attendant de voir si je suis confirmé en CDI en novembre) sinon ça attendra Janvier.
 
Mais là, on est sur un short liste:
- Véhicule accessible qui sera pour madame par la suite: eC4
Par contre pas de départ en vacances avec ce véhicule donc frais d'essence a prévoir en complément lors de longs des longs déplacements.
 
- Véhicule familial pour virer le Crossland en fin de LOA: Mégane.
 
Je toquerais chez Hyundai avec l'offre de Renault pour voir comment il réagisse, si il se place sur du 420€-430€ sur du Créative 64kW à apport équivalent, j'envisagerais, sinon ce sera trop cher pour ce que ça propose de plus qu'une Itek

la caméra de recul de ma Hyundai I20 entré de gamme fait mieux que la caméra de recul PSA qu'on trouve sur E208 ou C5 Aircross.
 
J'ai l'impression que c'est des webcam 480p dans ses voitures.

Non
Ça se fait de plus en plus rare.
L’autre jour je l’ai fait car j’ai pu l’inclure dans la prix de la chambre et me le faire payer par la boîte donc j’ai cumulé les IK et la charge gratuite

 
Ça doit être le même fournisseur que pour Mini    
 
   
 
J'ai eu une i20 pendant 4 ans , quand je suis passe a la mini j'ai ressenti ça comme une grosse régression.

Bordel je viens.de.lire quelques témoignage sur le Facebook renault etech, il y'a des cas de moteur hs à 30kkms ...
Apparement défaut d'isolation, ça empêche la charge, c'est pris en garantie.mais ça n'augure rien .de bon pour la.perenite du véhicule...

Je vais voir du côté des coréens  

 
Renault  

tu peux regarder partout, il y a toujours un problème quelque part    
on ne sait toujours pas faire des véhicules parfaits
mais tu dois connaître la solution  

Une pensée pour le frr de kida  

 
Ils sont pas réputés pour leur fiabilité

 
D'après Max machin le youtubeur sur le dernier podcast de la ChaineEV, apparemment il y a de gros soucis de fiabilité sur cette mégane.

 Vous confondez avec les japonais
 
https://www.lereflet.qc.ca/kia-et-h [...] dincendie/
 
https://www.lapresse.ca/auto/rappel [...] riques.php
 
Batteries daubées 900 millions