Reprise du message précédent :

 
Ben voilà c’est 2x moins que les VE à 40k du topic…
22k pour ma Leaf (2021) c’est vraiment la fourchette basse en VE.
 
Et les pneus il faut aussi les changer sur des VE donc c’est pas vraiment un entretien réservé aux thermiques  

 
par contre les payer 2.5x le prix c'est réservé aux  

Clairement, ici c'est 70 par pneu en 16

Mais t'as une Nissan ou une Tesla ?
Je comprends plus rien

 
Toujours ma Nissan pour le moment  
J’attends patiemment les évolutions chez les constructeurs

Tu regardes le déploiement des aires sur autoroutes ?

Non toujours pas.

On passera sur ta malhonnêteté habituelle qui consiste à comparer une Yaris et la Model 3 citée

 
oui, on a pris une mg4 en version standard. on recherchait le bon compromis equipements/prix.
on verra. mais je ne oense pas qu on soit déçu pour notre premiere electrique.

Mince, tout s explique

C'est une ou deux bosses un Chademeau ?

 
Cette gueguerre me passe un peu au dessus car je vais plus vraiment aux chargeurs depuis que j’ai assez d’autonomie pour 98% de mes trajets.
 
Il me reste que les très longs trajets que je fais autrement pour le moment afin de ne pas à avoir à m’arrêter car flemme. Ou 10min maxi pour les toilettes.
 

 
Tu peux prendre 208, megane ou les suv ou n’importe quel VE occidental (sauf exception comme la 500 passée récemment), toutes sont bien plus chères que yaris

Les comparaisons qui t'arrangent comme dhab  

 
Stop faire gigotter les    du topic please  

 
Après l'annonce du concept, après l'annonce de l'annonce, après l'annonce du pré-modèle, après l'annonce du lancement officiel  

 
Bof ca se saurait si il y avait beaucoup de VE autour des 20k hors MG. Le topic decollerait. La on sent que ca plafonne un peu    
 
Peut-être que l’id2 debloquera la situation

21k pour ma golf de démo 7km, avec reprise, pour énième rappel, hein

 
Tu fais partie d’une minorité et tu as plusieurs voitures électriques donc au final tu as bien dépensé plus.
 
Mais bon ca restait une bonne affaire  

Feloches
Non je ne pense pas que tu sois déçu pour ta première electrique, c’est un choix au prix raisonnable qui va t’apporter la même expérience que les autres de basculer dans le nouveau monde

J'ai aussi un Kangoo ZE @2600€ bonus déduit oui

Après c'est ma société.

Tu as bien raison
Je reste super content de mon XP avec ma leaf2 !
Je savais très bien qu'elle ne me permettrait pas de traverser la France sans emmerdes donc ce n'était pas dans le cahier des charges

Chiffres interessants sur une etude de 1000 personnes : https://www.automobile-propre.com/l [...] es-foyers/
 
Elle est le véhicule principal du foyer dans 85 % des cas
le kilométrage moyen, en hausse avec 47 km par jour la semaine (+ 5) et 49 le week-end (+ 2).
48 % des conducteurs de véhicules 100 % électriques font plus d’une recharge par semaine.
Chez les conducteurs d’un modèle 100 % électrique, 40 % font la recharge sur une prise classique, 37 % ont une prise renforcée et 21 % une borne ou une Wallbox
27 % des utilisateurs de véhicule électrique déclarent piloter leur recharge, avec comme principale motivation la réduction de la facture d’électricité grâce aux heures pleines/creuses
 
Et au rayon des articles de merde avec l'oscar du titre putaclick: https://www.phonandroid.com/tesla-3 [...] mique.html
 
Titre : Tesla : 30% des propriétaires de Model Y préfèrent repasser sur un SUV thermique
Texte: Résultat, les propriétaires de Model Y qui ont envie de changement se tournent à 70 % vers un véhicule électrique d'une marque concurrente. Selon S&P, les 30 % restants abandonnent totalement l'électrique pour revenir à un SUV.
 
   
 
 
 

D'ailleurs, en parlant de Kangoo ZE, j'en cherche un a pas trop cher mais c'est pas si facile .

Combien pas trop cher? J'avais 3000 3500 de budget moi, il était à 5500, j'avais juste posé un favoris sur l'annonce, quelques semaines après, baisse à 4400, j'ai été l'essayer, négo à 3900, puis casse de la coque d'un rétro la veille de la vente (elle m'aurait rien dit je l'aurais même pas vu...) elle a fait un devis à 300 euros et les a enlevés d'elle-même, puis en faisant la cg obtention de 1000 euros de remboursement... J'ai vendu ma vielle 206 GTI 1000 euros, j'ai sorti 1600 euros, soit la différence de prix de l'assurance entre les deux sur 2 ans, donc déjà amorti, sans compter le carburant

Mais c'est moins kéké c'est sûr

Au début j'ai cherché parmi ceux de la poste, et je suis tombé dessus

N'hésite pas à négocier hein, le mien a été mis en annonce à 5500 euros

L'id2 débloquera quoi? Elle fera comme la R5 en plus chère.

Ok merci , ouais j'en ai vu quelques uns, un gars qui en a plusieurs, mais obligation de fournir une bagnole à mettre a la casse pour pouvoir acheter (aucune idée pourquoi), ce que je n'ai pas.
Les autres, je les trouve relativement cher, entre 4 et 6k€, en général pour des bagnoles pas forcément bien traitées par la poste, qui ont déjà 10 ans et avec une batterie pas de toute première jeunesse.
Le moto-réducteur qui flanche me fait aussi un peu peur, on l'a déjà eu sur la Zoé, ça me ferait chier de devoir en repayer un sur un vieux Kangoo.

Idéalement je voudrais plus de Renault mais ils sont vraiment incontournable pour le coup, y a rien d'autre en petit utilitaire (et citadine aussi) électrique pas trop cher.

 
J'aime beaucoup ce que vous faites.    
 
 
 

Méthodologie de calcul du score environnemental et à la valeur de score minimale à atteindre pour l’éligibilité au bonus écologique pour les voitures particulières neuves électriques en vigueur le 15 décembre 2023    
 
https://www.consultations-publiques [...] 7clean.pdf
 
Nous ne pourrons être tenu responsable des maux de tête résultant de la lecture de ce document.
 
Bon courage  

 
Elle est censée être à 25k hors bonus. Il me semble que la R5 sera plutôt vers 30k hb.
 
On verra si Renault peut s’aligner.

Truc intéressant avec le décret definitif qui vient de paraître :

Des pondérations sont même prévues pour un même modèle assemblé dans plusieurs usines.

Y aura pas deux scores selon la provenance.

La R5 devait être à 25ke aussi. Je pense que c'est l'id2 qui va s'aligner    
De toutes façons, les 1er prix des R5 et id2 te conviendront pas car elles auront 200kms d'autonomie réelle et pas d'option.

 
Ca m'a l'air simple à calculer.  
J'espère juste que les enarques ont testé les formules et que les voitures françaises auront bien un score correct !  
Certaines valeurs sont bizarres : très faibles pour les USA, mais très fortes pour la Chine, on sent bien le truc peu orienté !

 
 
un peu comme le cyberMachin et la model 2 l'arlésienne  

Le model 2 y a rien eu d'officiel.

 
Je sais pas qui gagnera mais en tout cas, tant qu’il y aura pas de VE acceptables dans ces tarifs, les constructeurs européens pourront pas décoller.
 
C’est ce que fait ma Leaf plus ou moins sur autoroute donc si c’est pour avoir la meme chose avec moins de place, ca sera pas pour moi effectivement.
Mais ca séduira d’autres français peut-être.

Mais tu compares une berline à une citadine, rien à voir. Pas la même cible, pas la même capacité à embarquer des batteries grande autonomie, etc.
Une citadine avec 200kms d'autonomie, ça peut s'entendre. Une routière un peu moins, mais dans ce segment tu as des modèles qui font le taf.
Et il faut se faire à l'idée qu'une voiture aujourd'hui avec le confort et la sécurité attendue, ça coûte cher.

Bonjour,
 
je change de sujet, désolé.
Suite achat de la MG4, je cherche à acheter un câble type 2 16A pour brancher sur une prise greenup
(oui, mg n'en fournit pas, ils en vendent mais seulement des 10A, donc pas intéressant. Seul un cable type 2 vers type 2 est fourni)
 
Bref, on est d'accord que les cables aliexpress ou amazon c'est les mêmes, c-a-d e la chinoiserie ?
 
Sinon, si vous avez une ref précise je prends.(il me faut 7,5m pour être tranquille)
 
Merci.

Attention pour le bonus je viens de voir les dates d'application :