Reprise du message précédent :
je retente ma chance les gens qui ont du Stellantis, une solution pour l'appli qui marche que quand elle veut ?
 
hier soir j'ai encore gagné une sortie pour aller voir la caisse car l'appli disait "charge interrompe", une fois arrivé à la borne tout marchait très bien et elle chargait comme elle devait...
 
à ce niveau je me tâte à juste désinstaller l'appli pour pas avoir ce genre de fausses infos

Faut que tu désinstalles la voiture surtout  

VW prepare des véhicules qui auront jusqu’à 1700ch sur une nouvelle plateforme SSP multimarque. Des recharges à 80% en 12min sont également au programme.
 

 
 
Bref ça charbonne dur. Il vaut mieux attendre cette nouvelle plateforme chez VW

Oui et le prix sera de 15 000 euros aussi  je parie ?  

 
Tu prendras une citroen pour ca  

 
Tu as un téléphone d'une marque exotique ou pas ? Je suis retourné chez Samsung, ça fonctionne mieux.
Mais depuis quelques jours/semaines la liaison sur les serveurs déconnent pour mettre en route la clim à distance. Même si aujourd'hui, j'ai pas eu de problème pour le faire.

L'appli de la e208 c'est tellement le tiers monde ça marche jamais et même quand ça marche t'as des infos de merde, je taunt mon collègue responsable informatique qui a ça tous les midi

L'appli de la fiât 500 c'est un peu mieux même si elle est looonnngue et y a des code pin pour consulter les infos de charge j'espère que c'est mon pote qui a pas paramétré correctement.

C'est correct chez Renault?

je crois que c'est l'un des meilleur depuis qu'ils ont passé par une solution fourni clé en main par google : OpenR
 
https://www.youtube.com/watch?v=H_P66bvqLSI

Je parlais de l'application.

L'application MyRenault est correcte, tout fonctionne bien c'est déjà ça.
On peut faire quelques bricoles à distance : allumer les feux, démarrer la clim/chauffage.
Niveau fonctionnalités : Historique de charge, géolocalisation du véhicule, planificateur de trajet.
 
On est loin des Tesla mais bon, pour le pékin moyen c'est suffisant.

Le seul truc qui manque à mon goût c’est de pouvoir définir le plafond de la charge a distance.

 
Ayant les deux, TM3 & Twingo ZE, j'approuve totalement ton message. Ca fait le taf mais c'est loin de Tesla.

l'application est voué à disparaitre non  ? toutes les nouvelles / futures Renault vont sortir avec OpenR.

 
 
ce genre de comment ne fait qu'alimenter la LU des VE/que tous les conducteurs vivent en permanence avec la peur de la panne sèche      
 

 
la panne seche à 23% sur la borne du bled à 3min en trottinette de chez moi c'est pas trop stressant

 
Tu mets une prise qui s’arrête au pire ?
 
Perso jme contente de débrancher le matin quand c’est plein  

On peut traverser la France en VE sans problème (même avec une voiture qui ne charge pas à 200 kW   )
Et pas de sous vitesse. Mode HDA activé donc le régulateur adaptatif se met à la vitesse max autorisée ( lecture panneau et données GPS)
 

 
Le meilleur et le pire dans la même journée

 
 
Quasi gratuit au Norauto… et 0,91€/kWh sur une Lastmile 300 kW.
Bon, j’ai fait le con j’aurais dû prendre la carte Shell ( qui met le kWh à 0,60€/kWh). Hyundai n’a visiblement pas d’accord avec Lastmile.
 
Et si vous passez par l’A89, la Electra sur l’aire de Manzat n’est pas encore opérationnelle
 

 
Heureusement qu’on avait bien rempli à Villars

 
non mais je veux qu'elle charge, mais comme un des côtés de cette borne plante régulièrement je vérifie avant d'aller me pieuter que ça a pas planté, sinon je vais sur place la rebrancher

 
   
 
Deja si ca se connecte et sa plante pas ca donne de l'espoir pour la suite.

ben t'as quand même été voir à la borne & posté sur le fofo pour t'hôter ce stress hein  

en fait ce qui me stress déjà c'est surtout comment madame va gérer ca quand elle prendra la caisse

 
Ah ok c’est une borne publique

non je demandais juste si yavait une meilleure appli

mais pas besoin d'anticiper le stress, t'en auras plein quand t'arriveras à 4% sur une borne qui marche pas

Vous savez si un adaptateur Chademo-> css est/sera un jour dispo?

 
Pas à ma connaissance mais c’est pas impossible.
En revanche, il sera sûrement possible un jour de changer le connecteur  
 
https://www.automobile-propre.com/c [...] -leaf/amp/

Là c’est complètement hors concession donc adieu la garantie batterie …

 
Pour le moment il y a du chademo donc bon c’est pas urgent. A voir quand le véhicule aura 7-8 ans en occasion.

Ma vieille titine avec 450km d’autonomie, c’est beau  
 
https://youtu.be/WMMEooP3AZ0

Y’a du chademo qui s’installe actuellement donc ça devrait le faire pour un long moment.

Trois mois plus tard :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=bJzX3OLwv1E
 
 

jamais eu de problème avec l'appli de ma Zoé. Les notifs de charge, les infos (même la position GPS de la voiture) fonctionnent bien.

Le titre est un peu putaclick
 
 Dans les comms il dit qu’il a réussi à la reparer en changeant quelques cellules.
 
Ca reste expérimental mais ca donne une idee de ce qu’on pourra faire dans le futur pour faire durer les VE    
 
Imagine si bientot on peut lui coller des batteries solides  

 
Elles sont déjà toutes solide soit dit en passant j'en connais pas de liquide

Les marques de voitures électriques sont les moins fiables, d’après J.D Power
 

 
Accablant  

 
Ce sont des enquêtes de merde soit dit en passant sur les 90 jours après l'achat. Ce n'est pas vraiment au sens fiabilité durabilité

Y'a à peu près 0 voiture pure Stellantis dans le trio de tête, toutes sont probablement des bagnoles conçues avant. (sauf Alfa Tonale / Dodge Hornet, j'imagine, et encore, sorties sous Stellantis, mais conçues avant).
 
Attendons que le 1.2 Puretech arrive aux USA

 
Ça indique quand même quelque chose concernant la qualité de fabrication non ?

Non

Ça prend en compte le nombre de port usb jugé insuffisant par le propriétaire par exemple.

Vaut mieux se fier aux chiffres venant d'Europe, où tout le monde à à peut près les mêmes modèles...