Reprise du message précédent :

En effet je ne parle pas de ce monstre difforme qui a dû rendre jaloux les concepteurs du Multipla mais de la vraie 308 !

C'est très généreux de ta partx je veux bien  

 
Ca ne peut pas fonctionner car celui qui recharge sur panneaux solaires éviterait la taxe.
Je vois plutôt une taxe sur les assurances ou sur les km ? Tesla enverra les km que tu fais. Les joies de la bagnole connectée

La taxe est sur l'énergie consommée, si tu la produit pas de taxe CQFD.

 
Tu utilises quand même la route donc tu devras payer.

Lache cette mouche. L'autoconsommation c'est epsilonesque dans la production photovoltaïque et ça ne risque pas de changer.

Dans tout les cas une taxe ou un impôt sauf très rare exception n'est pas affecté. La TPICE ne sert pas spécialement à l'entretien des routes même si une petite portion est reversée aux départements.

Sinon le plus simple est un impôt annuel sur la détention du véhicule mais ça ne serait plus alors une taxe sur la consommation de produits énergétiques...

ah clairement, le T2 >> T1
je doute que le T2 se fasse remplacer par le connecteur tesla car à part qu'il est moins compact, il n'a pas de défaut majeur et tesla est déjà ou CCS2 sur toutes ses voitures, ils vont pas rechanger ici.

j’ai un accumulateur de 6kw, du point de vu linky c’est comme une charge de ve.
Cette histoire de linky et de ve pour moi c’est du bullshit, il y a 100 autres moyens de fiscaliser un ve.

ça n'existe pas
et non, le linky ne peut détecter une charge voiture

Putain, après Ford, GM, je ne sais plus quel stations de recharge, on trouve:
 

 

 
Bon en même temps ils sont alliés à GM

Honda qui sort un nouveau modèle electrique  
https://www.automobile-propre.com/h [...] a-model-y/
 
412 km wltp pour une batterie de 68kwh pour 47 k€

Les Japs et les VE c'est vraiment pas ça

 
L’ariya est vraiment sympa (même si c’est suv)

 
El famoso remise du constructeur pour respecter le client
 
Sinon ce qui m'inquiete c'est qu'il ya  surement des centaines de personnes qui ont travaillé sur ce projet de voiture et qu'a aucun moment personne n'a dit "nan mais attendez ça n'a aucun interet personne va acheter cette merde"

 
Ta vu les specs et le prix ??!!  

La fake news news sur le linky.  

 
Il y a un modèle qui entre dans le bonus.
 
Après c’est cher comme tous les modèles à 40k et plus oui
 
Mais aujourd’hui tu as deux camps parmis ces véhicules :
 
Soit tu choisis un modèle qui privilégie l’autonomie, l’électrification avec un intérieur qui fait pas envie  
 
Ex30/Y
 
Soit tu choisis un modèle qui privilégie la qualité de l’intérieur avec un peu moins d’autonomie et d’électrification poussée  
 
Ariya/megane/ix1
 
Perso si je devais choisir j’irai vers les finitions car sinon j’aurai l’impression de me faire avoir à ce niveau de tarif  
Mais le marché semble faire l’inverse pour le moment

MG a lancé une campagne de pub en France pour sa MG4 visiblement, ça fait plusieurs fois que j'entends leur spot publicitaire à la radio cette semaine.

Mais à l'inverse, lui est capable : https://www.ecojoko.com/connaitre-c [...] lectrique/ Mais pour optimiser/limiter sa conso.

Jusqu'à la prochaine évolution des batteries, qui demanderons du X x 800Vdc (donc nouvelle prise) et plus de XXXXkw au niveau de la borne  
Il suffit de préparer le coup d’après... à moins que ... https://www.teslarati.com/wp-conten [...] scaled.jpg

 
Non, il n’est pas plus capable que le linky !
Il fait exactement la même chose, mais en temps réel et nous affiche les infos, alors qu’Enedis les garde pour lui.
 
Et dans les deux cas, ce ne sont juste que des suppositions de consommation.
Par exemple, si tu consommes 6 kWh deux heures par jour tous les jours, dès le début des heures creuses, il peut soupçonner que c’est un véhicule électrique.
Mais celui qui se branche sur une prise greenup, alors, la faible conso peut être confondu aussi bien avec un chauffage, une SPA, etc.

Pourtant il savent fabriquer de bonnes cellules... (panasonic)

Il a quand même quelques algo en plus hein

 
Je mettrais pas la Megane dans le même panier que les autres.
 
Ok elle a pas une autonomie fofolle, mais elle a une petite batterie, donc une efficience pas trop degueu. L'Ariya il a une batterie plus grosse et une autonomie plus faible...
 
Après, les histoires d'intérieur toussa, c'est une question de goût. perso si j'achète un VE j'aurais du mal à prendre un véhicule dont l'électrification a été faite avec les pieds.

il y a tout de même une IA là-dedans
ça fait tout de suite plus vendeur et    
l'essentiel est d'y croire    
l'art de se donner une bonne conscience    

 
C'est pas faux.    
 
Après peut être la raison faut aller la chercher sur la marché intérieur Nippon. La e208 c'est cher, c'est daté à l'intérieur... Et pourtant ça se vend pas trop mal en France, mais difficilement ailleurs.
 
Ce Eny1, c'est peut être leur future E208.

Bah je pensais aussi mais la e208 en 2022 on en parlait hier sur le topic peugeot ils en ont vendu 19k en France et 46k en Europe le ratio est même pas degueu . Je ne comprends pas .

La bonne nouvelle c'est que quand on regarde les ventes 2023 finalement on s'aperçoit que le marché va doubler cette année la MY sera quasiment à 19000 voiture juste a la fin du premier semestre.

C’est utile de nos jour de foutre IA partout pour te vendre un service 200€

En gros, tu prends un PDF avec toutes les astuces pour réduire ta conso et tu fais à 80/90% ce que propose ecojoko -> ce truc là ne sera jamais rentabilisé, le ROI se compte en dizaine d’année

Quand je vois les testes, ça fait peur : dans l’appli, y a plein d’astuce pour réduire la conso (couper les appareils en veille, éteindre la lumière quand tu quites une pièce, etc)
Sauf que sur le site d’EDf, t’as les même trucs, gratuit mais sans l’interface léchée d’une appli
C’est pas parce que tu voies l’aiguille monter sur leur appareil que tu vas d’un coup arrêter la machine à laver, le chauffage ou le cumulus
J’ai acheter une prise meross avec mesure de puissance et j’ai pu tester quelque appareil pour me faire une idée de la conso -> même prise de conscience mais ça m’a couté 10€ en promo (30€ les 3) et même mieux car je peux la piloter à distance et même la programmer (de vrais économies pour le coup)

Pas contre, pour ceux ayant des panneaux comme moi, j’aimerai bien avoir la puissance instantanée sur un petit bidule avec écran (mais dans les 30€, pas 200+€ )

Ah oui, la plus grosse connerie de l’écojoko, c’est sa méthode pour la mesure de conso qui ne passe pas par un vrai torre de mesure (qui nécessiterai de débrancher un câble du compteur puis le rebrancher) mais un système par champs magnétiques externe (avec une approximation de la mesure de 30% même si elle est constante)

 
Qu'entends tu par "finition" ?

Tu comprends pas que le look est un facteur de vente très fort? Mr va regarder les données techniques et Mme l'aspect intérieur/extérieur.  
Comme on sait qu'un VE c'est aussi avant tout une seconde voiture, en général pour les trajets quotidiens de Mme. CQFD.

A partie de 8h le matin et après 30min de suqat ca reste cool quand meme

 
 
Quand je vais sur hellowatt , l'analyse de mes usages en mai me donne 22% de ma consommation pour la voiture, en mai je n'ai jamais chargé la Zoé à la maison...

Ce sont des estimations de profil.
Sur le site de EDF et de suivi de conso j'ai délcaré avoir un VE ca n'apparait pas dans les estimations de proportions de consommation  

Déjà c’est un SUV ça n’aide pas pour l’efficience.
Mais je serais curieux de comprendre pourquoi les japonais ont autant de mal à faire du VE efficient…

Ça me rappelle la fin du HD-DVD après que Warner ait basculé blu-ray only contre une enveloppe de Sony  
 

Sur hellowatt comme sur edf et moi, c’est juste une moyenne basée sur y’a conso et les consommateurs électriques que tu as déclaré  
 

L'exterieur les proportions sont bizarres  
Sur certains angles l'Ariya est assez beau, sur d'autres il fait massif et étroit.
Par contre l'intérieur est plutôt intéressant et innovant

Effectivement, de base comment cet outil fait pour savoir que c'est ta voiture qui consomme à l'instant T, surtout sur une prise 16A classique ? Il ne le sait pas...

 
Je pense qu'ils doivent surdimensionner une partie de la "traction" électrique ou des bobines ou chaispaskoi (j'y connais rien ) en prévision d'une fiabilité basée sur 150 ans
 
Ils ont aussi des buffers de malade sur les batteries pour la même raison
 
Et il me semble aussi par exemple que Bjorn dans son dernier test du BZ4X disait que suite à une mise à jour, la Toyota affichait enfin "seulement" la conso en roulage et pas la conso totale, ce qui rendait l'affichage plus flatteur (mais du coup un peu sous évalué par rapport à ce qu'on a consommé à la prise)

 
Oui c’est surtout l’intérieur qui est intéressant.
L’extérieur est banal comme la plupart des suv urbains.
 

 
Qualité des matériaux  
L’ambiance à bord
Le confort de conduite et de filtration de la route

Bordel encore un qui squatte un emplacement avec sa Zoé sans la brancher... il y a seulement 4 bornes de recharge gratuite : les places sont chères.

Je suis le premier à râler contre les mecs qui se garent sans se brancher...
Résultat j'avais un rdv au CHU l'autre jour, leur parking est blindé comme d'hab, et o miracle une place libre sur une des bornes de recharge du réseau départemental.
Comme je suis pas un schlag je veux me brancher, je passe mon badge, la trappe est ouverte donc je me dis c'est bon, je branche mon câble, la referme, et la voiture me dit borne non alimentée...
Je repasse mon badge pour récupérer mon câble, la borne se met en erreur avec la porte verrouillée...
Au total ça m'a pris 2h le temps d'appeler la hotline, qu'un technicien vienne réparer le truc et me rende mon câble...
Du coup je comprends mieux ceux qui se branchent pas si les bornes sont pas fiables.