Reprise du message précédent :

C'est ce que je dis à chaque fois : à prix/encombrement équivalent, aucune raison de ne pas choisir Tesla.
 
Il ne manque qu'une chose dans la gamme Tesla finalement, c'est un modèle plus court et plus adapté à la ville.
 
Le comparatif est peut-être un peu biaisé pour le moment : il est fait juste après une baisse de prix Tesla, la situation va peut-être changer si la concurrence réagit.

Une bonne chose d'enfin arreter le bonus pour l'achat des VE. Depuis 10 ans ca ne fait que renforcer le prix elevé ( et meme Tesla n'a que recement baissé et juste parce que leur strategie industrielle facon Ford les pousses aux prix "reels" ). Un pays riche ( la France est un pays riche mais avec bcp de gilets jaunes ) devrait avancer dans la transition energetique de facon neutre. Hélas comme on le voit on ne fait que creer des nouveaux marchés qui se plient aux lobbys pour creer de la croissance technologique ( la demonstration de Janco est claire la ). L’environnement tout le monde s'en fou au final, ce qui compte c'est son compte en banque perso.  Tout ca alors qu'on continue de faire des gosses    ( on leur laisse un jolie cadeau....moi y compris je fais pas mieux).  
Sur ceux je vais enfin chercher ma VE ( 1 an de delais  ) aussi comme tous les "riches" francais ( mais sans passer par la case depart!) qui roulent deja en polluant autrement.

Une m2 avec les perf equipement batterie m3  
Au prix d une mg4 ou fiat 500 batterie 23 kw

 
Apparemment Tesla baisse ses tarifs car il fait face à énormément d’invendus en Chine.
Le même problème arrive aussi aux constructeurs européens. Les clients chinois sont en train de réaliser que les véhicules d’occident sont trop en retard et s’en détourneraient massivement.
 
VW aurait envoyé des cadres en Chine pour « étudier » la situation  
 
https://www.caradisiac.com/les-chin [...] 202006.htm

Pour moi la situation du prix de la megane est intenable vs la 3 et la y

Le lithium a baissé de 30%  
Comme le disait lemaire les industriels sont tenter de restaurer leurs marges malgré la baisse de energie et des matières premières  
Rien empeche les constructeurs de faire revenir les prix des ve au prix 2022
Combien coutait une ev6 ou megane debut 2022 ?  
Bref tesla marge mais pour nous francais c est celui qui en offre le plus pour le moins vs les autres constructeurs  

Encombrement
"Made in France"  
Marque
 
3 éléments qui font que la mégane en a pas grand chose à cirer du prix de la 3 ou de la Y.

tous les pays qui ont un gros taux de VE ont sponsorisé ça avec des systèmes de subventions
donc je ne suis pas d'accord
 
par contre plafonner ça et limiter à une fabrication en UE pourrait être une bonne chose

n'imp
 
genre Tesla baisse ses prix en UE à cause des invendus en Chine
toujours plus de fake news...

   
 
C’est pas ce que dit Renault, ils suivent leur carnet de commandes de près.

Justement pour moi c'est le principal . Je n'achete pas une TMY ( la TM3 n'a pas de hayon donc de toute facon hors jeu) parce que trop grosse....et quand meme bien moche au final en prime ( mais les gouts et les couleurs) .
Sur un forum allemand un gars ( et sa femme ) possede une TMY AWD depuis pres d'un an et depuis 5 mois un BZ4X AWD. Comme lui et sa femme alternent les 2 vehicules pour leur deplacements quotidiens et qu'ils chargent quasi exclusivement chez lui ( installation PV avec point de charge pour auto ) il a noté depuis decembre la consommation electrique des 2 vehicules ( en fait la quantité affiché par sa borne ) . Et surprise c'est le BZ qui consomme le moins !!  Genre 22 kWh contre 22,5 en moyenne sur les 4 mois d'hivers ( DEcembre à fin MArs). Comme dit c'est la consommation à la prise de sa maison , pas celle indiquée par le vehicule.  A noter aussi que les vehicules sont toujours de nuit en garage , et ne depassent quasi jamais les 120kmh ( les autoroutes ou il habite sont limités à 120 essentiellement, oui ca existe en Germany !! ). Vous vous en doutez c'est pas un jeune couple ( ils sont riches )  et ils sont artisans et donc besoin de volume dans un vehicule . Le pourquoi des 2 gros vehicules.

 
En meme temps croire ce que dit le marketing Renault.....
Ce qui est vrai par contre c'est que la Megane EV n'impose pas des gros delais non plus. Donc la demande doit pas etre impressionnante c'est clair ( la production installée etant plutot limité en capacité).

 
Ca baisse aussi en Amérique  
Et les tesla vendues en Europe viennent de shanghai pour la majorité.
 
Ils pensent que les gogo d’UE vont acheter ce que les chinois ne veulent plus.  
 
https://fr.businessam.be/indicateur [...] ock-tesla/
 
Ça fonctionne pour le moment… grace a la propagande et au fait que les européennes sont chères.
 
Bref reste dans ta bulle  

 
Ça fonctionne surtout parce que les tesla mettent la misère à la concurrence en ce moment. Aujourd’hui, je ne vois pas pourquoi acheter autre chose qu’une tesla si on veut une bagnole electrique quelque soit la raison.

t'as bien raison hein  

 
Putain je vais passer pour un fanboy tesla sur ce topic
 
Mais désolé pour 37k€ t’as un missile supersonic, avec une des meilleures efficience, une finition correcte, un planificateur digne de ce nom qui te permet presque d’avoir la tranquillité d’une thermique, surtout maintenant qu’ils incluent les réseaux autre que tesla avec préchauffage, une tablette performante et une recharge ultra rapide.
 
Si je devais acheter une électrique, je chercherai pas plus loin, y’a pas de meilleure affaire pour le moment.
 
T’as moins cher mais c’est pas du tout les mêmes prestations.
 
T’as beaucoup plus cher avec des prestations de luxe bien meilleures mais c’est beaucoup beaucoup plus cher surtout que du coup t’as pas de bonus.

Non juste quelqu’un d’éclairé. Il faut que les gens se réveillent et qu’ils fassent leur propre recherche.  
 
 
 

C'est facile : tu dis du bien de Tesla, t'es un fanboy.
 
Tu dis du mal de Tesla, t'es accepté comme un vrai électromobiliste qui est clairvoyant et objectif  
 
Si en plus tu as déjà une Tesla, là faut penser à chaque message à en dire du mal car tu part déjà avec -10 en réputation

Sinon j’ai découvert le rivian rs1, j’adore l’intérieur    
 
J’ai un peu de mal avec l’avant par contre.
 
Accessoirement les 98.000 dollars sont un problème  

joli l'article de novembre 2022
 
bref remballe tes posts de hater  

 
En Chine il y a la concurrence local qui les a effectivement poussé à baisser les prix sur la fin 2022 et tout début 2023.
La baisse en Europe et aux US c'est juste la méthode amazon : j'ai plein de marge alors allons détruire la concurrence.

"Fabrice Cambolive, le patron de Renault, accepte le « challenge » lancé par Elon Musk et n’exclut pas de baisser le prix de ses voitures électriques dans un avenir proche."
« Nous allons analyser pays par pays, marché par marché, quel niveau de compétitivité nous devons avoir pour rester en jeu. Il est clair que la réduction des prix des Tesla est un défi. C’est un avertissement que nous examinons ».
 
Cette décision devrait globalement aller à l’encontre des stratégies précédemment dévoilées par Luca De Meo, le patron du groupe Renault qui souhaitait justement préserver les valeurs résiduelles de ses voitures en vendant moins mais plus cher.
 

 
N’importe quoi lol    
Le prix déjà ?
 
37k c’est beaucoup trop cher pour la plupart des fr.
 
Par ailleurs ce véhicule répond à aucune équation économique. La différence entre les pleins d’essence et les pleins d’électrons financent pas le véhicule car il est trop cher. (Sauf si tu roules 100kkm par an peut-être ?)
 
A 25-30k ça passerait plus déjà.
Et le 2e pb c’est que t’es obligé de prendre un suv si tu veux un hayon…
 
Je passe sur les autres griefs type ergonomie/encombrement qui est propre à chacun.

Pour moi la TM3 ne rentre pas dans mon box, donc elle n'est même pas envisageable. La Megane a été un bon choix (mais j'ai acheté avant les hausses de prix, à un tarif plus raisonnable).

Ca va surtout pleurer pour focaliser les aides sur les VE Européen et ils auront très très temporairement raison.
 

 
  https://www.tesla.com/blog/secret-t [...] you-and-me

À 37 k€, c'est forcément modèle blanc ou noir, avec des jantes dégueulasses et un intérieur aussi gai que Depardieu qui ferait carême. Faut le préciser...

 
C'est multifactoriel, mais tu as raison de citer la concurrence interne avec Nio, Zeekr, SAIC & BYD qui émergent avec des produits répondant aux besoins locaux.
 
La "crise" éco lié à la chute des prix immo & un peu la bourse + la politique du 0 covid a eu aussi un impact sur la demande.

Ton équation économique fait l'impasse sur l'agrément qui est sans commune mesure entre le VE le VT.

Voir meme pour 34990  
D ailleurs a ce prix il est possible avoir une voiture en neuve aussi puissante et /ou avec les meme perf 0/100 6.1 225 km/h meme en essence ou diesel ?

 
Les jantes de 18 sont très bien si tu vires les caches plastiques.
Sur la TMY c'est plus discutable  

En tout cas, si vous êtes intéressés par une Tesla, je pense que c'est le moment d'investir.
 
Je donne 3 mois aux lobbys de l'automobile française pour faire sauter le bonus sur les Tesla.

Y a des caches en plastique ?!  

Vu que la tesla MY sera fabriqué à Berlin (alors que la spring est en chine), ça fera une bonne jambes aux lobby français.

sur la Propulsion, c'est des enjoliveurs en plastique oui

34990 mais ces francais la roulent en quoi actuellement  
Passer sur une voiture de 300 ch qui fait le 0a 100 en 6.1 s
 
Je sais pas quoi penser de l idée ????
 
Ca serais un peu ce qu ont vecu les babyboomer une monter vers le haut  
A contrecourant du déclassement et régression generationelle proposé aux gens  
 
Moi je prefere que tout le monde roule en M3 ( comme tout le monde l aurais  fait pendant les 30 gloreuses la bonne epoque des golf gtd )  
Plutot Que tout le monde en spring 0 etoile
Ou zoe 1 etoile ( avec une marque qui enleve des airbags pour économiser quelques euros   )
 
La m3 et y blanche  
C est la golf tdi grise des années fin 1990 / debut 2000
Bonne perf faible conso carburant pas chere bien équipé  

 
européen

J’ai vraiment hâte de voir ce qu’ils vont faire avec leur futur modèle pas cher

 
Ca plus toutes les usines de batteries avec des entreprises chinoises et les constructeurs chinois qui rachètent/construisent des usines en EU.

 
 
Les chinois arrivent à verrouiller leur marché avec l'obligation de joint venture pour les constructeurs étranger (sauf tesla bizarrement), pourquoi l'Europe ne serait pas capable d'imposer des choses également ?