Reprise du message précédent :

 
Ça me rend triste    
 
La première bagnole qui sort une conduite autonome fiable je l’achète direct. Même si c’est une tesla fabriquée en allemagne , c’est dire  

on est encore très loin de la conduite autonome hein
 
pas de notre vivant je ne sais pas, mais c'est pas pour tout de suite en tout cas

 
Désolé  

Perso j'aime bien rouler, donc si c'est pour passer mon temps à surveiller ce que la voiture fait, ou être passif, ca va vite m'ennuyer ^^
Par contre les aides, quand elles sont précises et pas trop intrusives, sont un plus, surtout en conduite dans un environnement stressant comme des embout, la ville etc.

Loin sans doute mais j'ai récemment vu une vidéo d'un taxi de San Francisco qui faisait 20mikbde trajet en pleine ville. En complète autonomie.
Et franchement c'est assez bluffant, car un environnement déjà assez complexe ( 3 voie, feux rouges, croisement, passage piéton etc).

assez d'accord avec ça
et j'aime bien conduire aussi

On aime bien rouler car on a l'habitude uniquement de ça.
Si demain j'avais la possibilité de faire un trajet en full autonomie, sans regarder la route mais plutôt Netflix, dormir ou autre, je pense que j'apprécierai aussi. Mais là on parle de science fiction

J’aime conduire sur les petites routes, pas sur autoroute.
 
Donc une conduite autonome de niveau 3 m’irait très bien pour toutes les voies rapides (2*2 ou 2*3)

mouais, c'est pas ce que j'appelle un environnement complexe
 
la même chose en UE avec des ronds-points et des rues nettement plus complexes serait déjà plus intéressant
 
en dehors justement des environnements très contrôlés comme les villes aux US avec les quartiers tous rectangulaires, les rues parallèles/perpendiculaires, ça n'a pas l'air de très bien marcher

 
Pour rappel concernant la MG4...  
De toute façon avec les prochaines baisses de TM3 on pourra oublier l'argument du prix.
 
 
 
 

Ce n'est pas un environnement contrôlé comme une route fermé avec signalétique précise et aucun événement "chaotique".
Donc, si, c'est complexe par nature.

Après, je t'accorde qu'il y a déjà niveau de complexité.

Et c'est peut être là la force de leur autopilote avancé, commencer à nous donner l'impression que certains environnements sont "faciles".

 
Pouvoir roupiller dans ma bagnole pendant qu'elle m'emmène 300 bornes plus loin, je signe de suite.

 
 
ça s'appel le TGV  

Je discutais ce matin avec un collegue qui a une rs4 et qui est très intéréssé par une Tesla M3 performance. Il est allez chez Tesla et ils ont pas voulu lui faire essayer
Du coup il me dit ce matin qu'ils va essayer la MG4 en finition luxury qu'un de ses potes lui a conseillé. J'ai bien fait de lui dire de pas juger la voiture electrique sur cette base

Le plus proche à l'heure actuelle ça doit être ceci: https://www.youtube.com/watch?v=9yxaSKcmDhA

bof, les plus avancés à ma connaissance c'est plutôt Waymo

ta vidéo ne montre rien d'exceptionnel, on retrouve ce genre de pilotage auto chez Tesla aussi, avec les mêmes problématiques

 
J'ai pas les moyens de faire construire une LGV entre ma maison et mes lieux de villégiature.

J'ai une MG4 Luxury depuis 10000km désormais et j'ai un ressenti un peu plus nuancé que le tiens.

En gros :

Excellente base tenue de route.
Je ne lui trouve aucun default ,conduite précise ,vive . C'est un exploit pour moi.

Autonomie correcte (ce ne n'est pas au niveau d'une Tesla ou d'une kia certes ),j'ai fait hier Montpellier ->Nimes->Marseille->Aix en Provence ->Montpellier avec une batterie à 100%.
Arrive avec 4%.
Conso moyenne de 14.5 parcours composé National,Ville et autoroute. Au limitation de vitesse (max 110kmh).
Température 20~22 dégrées sans clim.
Donc je trouve cela en phase avec le Mega Test de la chaine EV.

Très bien doté dans la configuration Luxury .
Pour le prix ont est plutôt bien doté.

Finition correcte pour le prix.
L'infotainement est nickel grâce à Android auto.

Dans le TGV il y a des gens, et moi j'aime pas les gens  

OK si tu le dis...intéressé d'avoir ton retour sur la mise à jour du software. Quand je lis les retours utilisateurs sur le forum d'AP, ça fait peur. D'ailleurs, le premier message épinglé avec plus de 97 pages c'est le suivant :

Pareil, les chiffres m'avaient étonné aussi. Dans la rue, je n'en vois quasiment aucune (ID3 ou ID4) par contre elles semblent battre des records de vente. Est-ce que les chiffres n'intègrent pas des ventes aux entreprises ?

Voir au-dessus. Je vois beaucoup plus de TM3 que d'ID3/4 dans la rue...S'il y en a autant, où sont-elles ? Au garage sûrement...

 
Tu peux privatiser un wagon de 1ere ou au moins 1 niveau du wagon, qui ne fait pas ca?  

Le gros facteur différenciant étant  que le système est retrofittable sur des centaines de véhicules de plein de marques différentes... Là c'est sur une Kia EV6 mais même des vieilles bagnoles sont compatibles.
Mais sinon oui c'est dans le même genre, enfin pas la version dégradée dispo en Europe hein.

 
Comme toi, ici aussi (Belgique) on voit finalement peu de ID3, en tout cas moins que de Tesla
Mais il me semble qu'elles se vendent bien dans d'autres pays, Bjorn Nyland avait indiqué qu'elle se vendait comme des petits pains en Norvège..

Perso dans mon quartier de la capitale Belge je croise régulièrement un peu de tout y inclus EQE, EQS, iX3, iX, Model 3, X, Y et S mais aussi des Polestar, ID.3, ID.4, (Q4) e-tron, Mustang, Niro, EV6, Enyaq...  
Au final ce sont surtout les voitures Françaises qui sont quasi absentes (Zoe, Megane etc). A la limite quelques AMI mais peut-on appeler ça des voitures

 
je poste dessus donc je suis bien au parfum
 

 
La France ce marché bien particulier
 

 
On voit une TM3 TMY à chaque coin de rue en ce moment ... cause bonus.
 
Pas de vente en France d'ID3/4  
la presse a eu sa peau. Travail sur longue durée , ça fait ses effets quand même. Dans le même temps des articles positifs à foison sur une chinoise au format identique mais bon ...  

 
Effectivement, je n'ai encore jamais vue de Megane, tout juste qq Zoé
Par contre les e-tron à quasi chaque coins de rue.

Pareil, je crois que j'ai vu plus de Taycan que de Megane  

 
Tant mieux qu'elle reste rare, les gens se retournent encore à son passage
 
Rien de pire que d'avoir une caisse banale façon Peugeot 3008

 
Aucun record de vente pour l'ID3.
Il s'en est moins vendu en 2022 qu'en 2020 et 2021. En France elle à réussi à se faire battre par la Mini Cooper Elec en 2022    
La moitié des volumes vendu en europe doivent être en allemagne.

moui, alors ça je demande à voir hein
parce que les beaux effets d'annonce sur le papier c'est toujours beau, mais en pratique ça se passe rarement comme ça
 
aucun autopilot ne fonctionne en Europe comme le montre ta vidéo, c'est pas propre à Tesla ça

et si on suit ton lien avec les graphes, même pour l'Europe, elle s'est nettement moins bien vendue que la Model 3 ou que la Model Y
 
clairement pas un succès commercial

 
Et puis quand tu changes systématiquement de baraque c’est pas très pratique  

En tout cas, préparez-vous à l'arrêt du bonus :
 
https://www.frandroid.com/produits- [...] ecologique

 
J'en ai déja parlé c'est ma conviction aussi au 1er Juillet. Pour ca que tesla prepare le MY Prop a berlin imo.
Par contre ce sera RIP le M3, les MG4 et plein d'autre j'imagine.
 
https://detours.canal.fr/pour-bruno [...] ntionnees/

C’est passé le couple qui a traversé l’afrique en leaf?    
 
https://youtu.be/caAksZ-enDs

Oui, ils n'ont pas prévu le coup.
Vite, un mail à Elon

Le problème n'est pas ce que le système est capable de faire, mais ce qu'il n'est pas capable de faire.
 
Pour le moment nous en sommes au niveau 2, c'est à dire que le système d'assistance au pilotage n'est pas capable de s'auto-évaluer et d'avertir systématiquement le conducteur quand il n'est pas/plus capable de gérer la situation (ça c'est le niveau 3).
 
Le corollaire c'est qu'aujourd'hui il faut être en mesure de reprendre le contrôle en permanence et donc toujours être vigilant. Tous les accidents signalés dans l'article linké par Helmut sont entièrement de la faute du conducteur, car il aurait dû maintenir sa vigilance.
 
Tant que les utilisateurs n'auront pas compris les limites du système il y aura des accidents de ce genre. Et pour le coup, je trouve que Tesla avec son nom "autopilot" est en partie responsable de la confusion pour certains utilisateurs.  
 
Personnellement j'hallucine quand je vois des gens acheter des dispositifs pour tromper les capteurs et pouvoir ainsi lâcher le volant quand la voiture est en mode "autonome"

Une video qui resume bien la situation vs la concurrence
https://youtu.be/U1_X927il6M
Le comparatif avec le configurateur megane fait mal  
La i4 aussi c'est chaud  
Mg seul concurrent  
Le prix des ioniq 6 et ev6 au prix des bm i4 lol
 

Quand je dis vieux, c'est genre 5 ans quoi
Ils livrent vers l'Europe, après est-ce légal de rouler avec cet équipement je ne suis pas spécialiste
Y a un bon paquet de modèles quand même: https://comma.ai/vehicles

c'est qui "ils" ?
 
sinon oui t'as beaucoup de marques qui font du lane assist depuis longtemps, ça veut pas dire que les bagnoles savent faire de l'autopilot comme dans ta vidéo hein

C'est ce que je dis à chaque fois : à prix/encombrement équivalent, aucune raison de ne pas choisir Tesla.
 
Il ne manque qu'une chose dans la gamme Tesla finalement, c'est un modèle plus court et plus adapté à la ville.
 
Le comparatif est peut-être un peu biaisé pour le moment : il est fait juste après une baisse de prix Tesla, la situation va peut-être changer si la concurrence réagit.