Reprise du message précédent :

 
Putain  
 
On dirait une megane  EV  

 
Non c’est électrique. Ils vont un buzz sur le H2 mais j’y crois pas trop.    
 
UNE MOTORISATION HYBRIDE POUR 2030, DU 100 % ÉLECTRIQUE POUR 2024
 
https://www.frandroid.com/marques/r [...] electrique

 
Tu ne connais pas ma belle mère toi...

 
T’inquiètes pas trop ca va arriver. Mais il faudra sûrement changer un peu les routes, les feus et les communications entre les voitures en 5G

 
Je pense que ca va arriver moins vite que prévu.
On a sous estimé la complexité de la tache.
 

C’est marrant tout ces gens qui détestent le look de là model 3. Perso j’adore ça ! Certes plutôt dépouillé mais c’est exactement l’archétype de la voiture qui me fait kiffer. A l’opposé de la prius 4 que j’ai mais que j’aime pour son physique difficile.
 
C’est le seul VE où je trouve qu’on en a presque pour son argent. Mais bon elle colle pas avec notre besoin actuel    
 
J’attends le modèle 2 sans trop espérer. La R5 aussi en espérant encore moins

L'ID7 je comprends pas la proposition batterie.

600 ou 700kms entre 77 et 82kwh  

Pourquoi ne pas avoir fait une version plus light visant les 500kms et une autre à 700 ?

Avec 600kms sur la "petite" batterie, est-ce que ça donne envie de prendre la grosse pour 700 ?

 
Sachant que dans les deux cas t’aura 250 km réels  

 
Une paillle quoi, rendez vous dans 50 ans  

 
C’est surtout qu’on a développé un outils parfaitement adapté aux humains. Et on a mis des milliers d’années pour le peaufiner. Le code de la route, la largeur des voies ou des chariots, cela existait déjà au temps des romains.
 
Tu prend n’importe quel blaireau, tu lui colle 20 heures d’apprentissage au maniement de l’outil, quelques cours de loi de la route qui sont assez simple, et roulez jeunesse on te largue au milieu du bordel ambiant, demerde toi! Et sa se passe bien.
 
Vous connaissez beaucoup de boulot ou y’a que 20 heure d’apprentissage?  
 
Tu colles 400 millions de kilomètres analysés avec 250.000 exceptions et des capteurs avec des caméras partout et 10 ans d’apprentissage, l’IA coupe la route directe a un 35 tonne au milieu d’une autoroute   « Ben oui tiens, je vais faire ça parce que ça corrobore l’exception F512 qui match avec l’occurrence BZ400.32. »  

 
Oui. T'as jamais fait de job etudiant ?
 
Par contre je connais pas beaucoup de boulots avec 3000 mort par an.

 
Job étudiant, ben t’es étudiant. Au mac do on m’a formé une après midi juste pour la friture, une après midi juste pour les Big Mac, une après midi juste pour les nuggets etc, chaque poste c’était une après midi soit environ 5 heures. Avec donc un gus à côté de moi en doublon. La caisse c’est une journée complète. Donc équipier mac do complet c’est largement plus que 20 heures et c’était un job étudiant.
 
Médecine, 10.000 morts annuel de maladie nosocomiales plus 10.000 morts annuels d’erreurs médicale/iatrogenie médicamenteuse, juste en France. Une bonne grippe, pouf 20.000 morts. Un bon Covid pouf 50.000 morts annuels.
 
Un mort par jour environ dans le BTP.
 
740 morts d’accident du travail tout confondu hors trajet par an en France.

 
Pas forcément  
Ca pourrait commencer par des petites zones.
 
Déjà si les autoroutes pouvaient être auto ça serait bien parce que c’est vraiment le plus ennuyeux.

 
Sauf que :  
- 20h c’est le minimum. Quasi tout le monde fait plus, sans parler de la conduite accompagnée.
- on peut pas considérer qu’on est un pro de la route juste après le permis. On est toléré mais on a encore beaucoup de chose à apprendre sur le terrain.
 
Donc la comparaison avec McDo tient largement la route en faveur de McDo.

Perso j'aime bien le design simple et le fait que ça ait une identité mais c'est vraiment pas le genre d'esthétique sur lequel on se retourne dans la rue.

Après je me dis qu'avec les VE on aura de plus en plus de compromis a faire pour l'efficience la où en thermique je pense que l'ingénieur en charge de l'efficience etait celui qui apportait le café en réunion.

On dirait une mg4

 
Oui ben chez Volvo polestar et MG le poste est disponible visiblement   chez Volkswagen aussi avec celui de l’infotainement  

J'ai la TM3 mais selon l'angle, je la trouve sympa ou médiocre. De face, on dirait un peu une face de grenouille ou lézard, capot très horizontal et très bas. L'arrière est consensuel, aucun risque pour attaquer tous les marchés. Globalement ça passe mais c'est fade.

Je préfère largement la Mégane électrique même si trop typée SUV

Pour Tesla, pareil, je ne suis pas fan du look.
au tout début (2016) quand je réfléchissais à ma première voiture électrique, ça me tentait beaucoup. J'ai pas eu la patience d'attendre
Et maintenant : je ne sais pas, il est peut être un peu daté, trop vu, mais je n'aime plus trop.
Ceci dit, je saurais sans problème m'y faire.
L'intérieur : normalement, j'en essaie une jeudi, j'en saurai plus
l'agrément au volant (conduite, braquage, commandes, console centrale ...) je verrai aussi un peu jeudi je suppose. J'ai plutôt un a priori négatif, mais je pense que c'est plutôt de la résistance au changement, je tiens à ce qui est familier.
 
J'aime bien la Born. Mais maintenant, je la trouve très chère.
C'est assez étonnant aussi, le positionnement tarifaire :  
la version de base, c'est 44500 ... le moteur ++ (uniquement un boost en fait), c'est 45500 et la version grosse batterie (77 kWh (et moteur ++)) c'est 46500.
Vu la faible différence de prix, je vois mal l'intérêt de prendre la version de base. Surtout que Cupra fait directement 2500 EUR de remise, de façon à ce que même avec la version la plus chère, on puisse avoir le bonus éco ET la peinture de notre choix
Avec la grosse batterie, il n'y a plus de pompe à chaleur ... ce qui est aussi étonnant (bon, pas la place j'imagine) : d'un coté, on te donne de l'autonomie, et de l'autre, on t'en enlève.  
 
Et je comprends le commentaire de leops33 sur les batteries ID7 ... un peu le même type d'interrogation : si c'est pour à peine 5 kWh de plus, quel est l'intérêt de prendre la plus grosse batterie ?
ou alors il faut une différence de prix vraiment faible, et dans ce cas, quel est l'intérêt de prendre la petite batterie.
 
 

Faudrait il encore qu'elles fassent beaucoup mieux que la TM3 pour réaliser ce nombre de kilomètres en conditions réelles.

Une TM3 LR neuve arrive péniblement à 600km, rapidement 550, et passé 100 000 n'espère pas faire plus de 500 à 100%, en consommant dans les 14kwh aux 100 de moyenne annuelle.

Donc à moins que l'id7 ne pèse 500kg de moins ou aborde une techno de batterie inédite, je ne vois pas trop comment ils comptent faire...

Tres inédite : les 77premiers kWh font une conso de 15.4 au 100, mais les 5 derniers ont un mode boost qui permet de ne consommer que 5kwh au 100.  
Deutsche kalitat tu peux pas test  

Les VW sont assez bien placées en termes de conso en règle générale, non ? On peut imaginer qu'ils ont fait un effort supplémentaire sur l'id7.

 
Non    
 
https://www.lachaineev.fr

Je trouve au contraire que les gens se retournent mais pour des raisons qui m’échappent c’est essentiellement des enfants
 
Quoique à la réflexion je lui trouve une face avant de Cars donc ça doit venir de là.
Nan par contre elle a une belle ligne aéro et le toit rend pas mal.

les gens qui connaissent pas s'imaginent que c'est une sorte de voiture de sport à la porsche, les enfants notamment et quelques adultes

 
Les gens se retournent dans les coins ou y'en a pas trop parcque c'est la voiture electrique facilement identifiable.
A lyon tout le monde s'en fou y'en a beaucoup mais en bouzie c'est vrai que les gens se retourne beaucoup mais pas pour son esthetique je pense.

bah elle tranche par son esthétique très différent de la moyenne, c'est sur ça que les gens se retourne.
 
si c'était un random camion à l'air méchant ça passerait inaperçu (et ferait 21kwh/100)

Elle a une identité et, plus que l’esthétique de la voiture, ce qui fait retourner les gens c’est plutôt la marque je pense.
Dans l’esprit des gens y’a encore une part de mystère autour de Tesla.

 
les sites FR ils aiment tellement pas Vag que depuis 2020 et sa sortie , ils n'ont pas testé l'ID3 ou presque.. Cette voiture détesté mais on sait pas trop pourquoi.    
Par contre pour faire l'éloge du GTI / golf Vroum manuelle il y'a du monde... jamais trop compris. Faut vraiment qu'il la badge Golf avec un insert chromé façon faux pot d'échappement et on aura peut être le droit à un éloge...

 
+1 : J'ai toujours trouvé que la TM3 ressemblait à une grenouille vu de face.

Ça c’etait vrai il y a 2 ans. Aujourd’hui on croise des Tesla à chaque coins de rue. Notamment des blanches
C’est devenu d’un banal, limite tu croises plus de Model 3 que de Clio, en région parisienne du moins.
 

Le souci de la TM3, enfin ce n'est pas vraiment un souci hein , c'est que par chez moi on en voit dans toutes les rues, ça la rend banal.

Edit : ok burned de qq secondes ^^

Vu les retours que l'ont a eu sur HFR on avait bien rigolé
Les écrans qui reboot tout seul en conduisant (on garde la maitrise du véhicule) et pas qu'une fois...
La mise à jour OTA qui se fait en concession sur 2j

réflexion de citadin
à la cambrousse c'est toujours le cas
et on en croise toujours moins que des SUV

ouais voilà, puis l'efficience sans être dégueux est loin d'être exceptionnelle donc bon
 
sans parler du prix

Sur le point "têtes qui se retournent" la Ioniq 5 fait bien plus d'effet que la Model 3.
Avec la P45 en couleur Mat/Champagne de mes parents, pas mal de monde vient encore les voir sur les parking en leur demandant si ce n'est pas un prototype.

La EV6 également dans sa couleur gris mat Blade Runner

Kia s'est bien perdu entre le concept https://www.kia.com/fr/decouvrir-ki [...] ne_by_kia/ et la réalisation.
 
Hyundai a été plus fidèle à son concept original https://www.hyundai.com/worldwide/e [...] l/ioniq/45

 
Je te trouve dur avec la MG, elle n'est pas délirante :
https://www.lachaineev.fr/mega.php
 
Autre exemple : https://youtu.be/uEpKRlIiHMc?t=1512
 
 

L’arrière de l’EV6 est très proche du concept je trouve.

Bah pour ne pas passer inaperçue il suffit de faire un tour en BZ4X   . J'ai pu l'essayer longuement.
Je vous dis pas le "retournement de têtes" ... jusqu'au moment ou ils remarquent le logo Toyota   . La ils partent en courant