Intérieur de dacia, matériaux à chier.
 
On est pas vendredi pourtant.
 
Les matériaux sont plutôt bon sur les Tesla, bien meilleurs que sur les VW id3 / id4 etc.
Et le design intérieur c’est une question de goûts. J’ai testé une i4 et je préfère celui des Tesla récentes. Mais je comprend que certains préfèrent celui de l’i4.
 
L’i4 est encore du bon goût (bien que j’ai été surpris par autant de plastique cheap type piano black un peu partout..) Quand je monte dans une merco par contre…

Je n'ai pas d'explication sur S1 2021 et on s'en moque, le sujet de l'article que tu partages c'est la baisse de PDM, et c'est celle-ci que j'explique.
Enfin, j'ai justement fait attention à partager les chiffres du trimestre pour éviter ce genre de réponse, donc prend le temps de bien lire mon post en entier stp.

 
Et vous avez pas le night vision. Perso, je pourrais plus m'en passer. Ca repère même les radars tourelles.

Je n'ai pas d'explication sur S1 2021 et on s'en moque, le sujet de l'article que tu partages c'est la baisse de PDM, et c'est celle-ci que j'explique.
Enfin, j'ai justement fait attention à partager les chiffres du trimestre pour éviter ce genre de réponse, donc prend le temps de bien lire mon post en entier stp.

Comme arylol, j’ai pris une tesla M3 LR car entre les Suc et l’efficience/conso, y a rien de mieux aujourd’hui (surtout pour le prix).

Je me disais ça récemment, je roulais de nuit et la visibilité de certains piétons était pas ouf.
Je me suis rappelé une vieille pub Volvo avec ce genre de tech, je me demande pourquoi c’est pas plus courant de nos jours. Ça doit pas coûter très cher..

Tu arrives à voir la route et cet écran en même temps quand tu conduis ?

Tu arrives à voir la route et cet écran en même temps quand tu conduis ?

L’angle de vision ultra réduit déjà à l’arrêt, j’imagine bien les mecs qui utilisent ça en ville en pensant sauver des vies  

L’angle de vision ultra réduit déjà à l’arrêt, j’imagine bien les mecs qui utilisent ça en ville en pensant sauver des vies  

gadget le HUD, comme les matriciels d'ailleurs  
 
la vue 360 serait un plus, même si je trouve qu'on s'en passe bien avec les caméras (et les USS pour ceux qui ont la chance des les avoir )

 
La i4 de base a 57k fait le zéro à 100 en 6s, ça reste bien tonique quand même  

Tu as déjà testé en vrai ce genre de technologie ?

 
C’est moins bien que ce que fait ma tm3 prop à 40ke...

 
ça n'existe pas sur Tesla, donc c'est inutile : CQFD

L’angle de vision ultra réduit déjà à l’arrêt, j’imagine bien les mecs qui utilisent ça en ville en pensant sauver des vies  

ça n'existe pas sur Tesla, donc c'est inutile : CQFD

L'intérêt du truc, c'est pas de te donner une image précise. Tu quittes pas plus la route des yeux que pour checker ta vitesse.T'as un rectangle, éventuellement clignotant, voire un bip, qui te signale un mec qui court pas éclairé au bord de la route.
C'est TRES utile même si pas indispensable. Quand à l'angle, LOL, l'intérêt c'est pas de voir un chat à 60° à droite mais le mec ou le chien au bord de la route comme là : https://youtu.be/d03SuJ0TVcY?t=81

Combien de fois je me fais surprendre la nuit par des débiles de runners sans même un gilet ou bandeau réfléchissant.

Et oui, les M3 et les MY se vendent tellement bien que Tesla baisse ses prix pour faire plaisir à ses clients
 
Rien de plus efficient je suis d'accord. Mais une i4 edrive40 est tout aussi efficace sur longue distance et - à condition d'y mettre le prix - tu trouves encore plus efficace (MS et EQS 450+) : https://www.carblogger.nl/1000km-test-elektrische-auto/
 
Meilleure efficacité/prix pour une M3 LR, oui sans discussion. Mais la i4 edrive40 plus chère n'est pas en retrait sur le critère de l'efficacité (que je définis par la capacité à faire de longue distance en un minimum de temps).
 
Il y a le chiffre pour S1 2021 : 13,75%. C'est quoi ta justification pour un chiffre aussi bas ?
 
Et prendre les chiffres de vente mensuelle de Tesla sur une fin de trimestre est trompeur car il livre beaucoup plus pendant ce mois.

Je préférerais la 360 aux uss

Probablement une variante du "ces équipements n'existent pas sur Tesla, or ils sont totalement indispensables"
 

Donc c'est vraiment pas bien.
Si c'est un argument contre l'affichage déporté de la vitesse sur l'écran de la TM3, ça ne peut pas être autre chose qu'un argument contre cet équipement aussi.
 
A moins que ce ne soit tout simplement pas un argument

 
Car tesla fait profiter des économies d’échelles (un peu comme les fabricants de TV dont le prix baisse sans arrêt alors que la taille des TV augmente ! )
Mieux vaut gagner 5k€ sur 10M de véhicule que 15k€ sur 1M de vente ! (Choix d’un produit de masse en répercutant l’amortissement de la R&D et de l’outil de production + action de la concurrence)
 
Comme tu le dis : l’i4 fait aussi bien à condition d’y mettre le prix.
Si j’avais trouvé une i5 d’occaz à 40k (aller, 45k€), j’aurai sans doute pris ça au lieu de ma 3LR vu que je la trouve esthétiquement plus réussi !
 
Les chiffres de vente sont trimestriel, pas mensuel !
 
Et dire qu’avec 17% de Pdm, tesla n’est pas leader, ca veux rien dire si t’as pas les autres pdm (ça permet seulement de dire que tesla n’est pas en position dominante)

Position dominante : c’est >50%

Position dominante : c’est >50%

Probablement une variante du "ces équipements n'existent pas sur Tesla, or ils sont totalement indispensables"
 

Donc c'est vraiment pas bien.
Si c'est un argument contre l'affichage déporté de la vitesse sur l'écran de la TM3, ça ne peut pas être autre chose qu'un argument contre cet équipement aussi.
 
A moins que ce ne soit tout simplement pas un argument

C'est toi qui écrit ça, pas moi. On parle du night vision là pas d'autre chose mais les vous êtes en boucle sur votre écran central.
Je parle du night vision donc, qui est utile à mon sens, mais pas indispensable. Point barre.

Faut péter un coup mon gars si t'es constipé et stressé de la vie

Edit : je viens sur Dijon la semaine prochaine, si tu veux on en parle autour d'une bière, entre vieux d'HFR on va se comprendre

En pratique c'est utile ?
Je n'ai jamais testé. Mais moi aussi je croise des cyclistes/trotinette dans aucune lumière ou aucun truc réfléchissant la nuit.

Je préférerais la 360 aux uss

En fait … non
6.1 pour la tm3 de base

 
Non mais faut pas raconter n’imp non plus    
 
Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 1/3] Usure générale
https://www.youtube.com/watch?v=ydCacomiJK8
 
 
Ca n'a rien d'un jouet et pas de problème d'ajustement sur mon modèle.

Putain elle est nikel

C'est un taco et youtubeur de surcroît a mon avis il la nettoie tous les dimanches et il a fait 200k en 2-3 ans de mémoire. Sur un VE je trouve que l'usure vs le temps en dira plus que l'usure vs les km.

C'est un taco et youtubeur de surcroît a mon avis il la nettoie tous les dimanches et il a fait 200k en 2-3 ans de mémoire. Sur un VE je trouve que l'usure vs le temps en dira plus que l'usure vs les km.