Reprise du message précédent :

 
Ah mais c’était pas 80€ pour 600km mais 80€ pour une recharge  
 
https://www.youtube.com/live/rLvbez4Jp6k?feature=share
 
1h12min00
 
Bon c’était à l’étranger  
 
Avec la discussion qui suit jusqu’à 1h15 min

tiens on passe de 8 à 7 direct
 
faudrait savoir

lol
 
ah non, perso je parlais pas de ça.
j'espère bien que c'est exceptionnel  

j'avais dit ça de tête... j'étais surtout surpris qu'ils soient arrivés à la nuit tombée en étant parti en matinée de Paris    
 
bon après si pour toi, 7h c'est une durée normale pour un tel trajet, why not  

je t'ai donné un exemple en t'expliquant plusieurs fois qu'un tel trajet se prépare

si tu veux y aller en mode full mongol comme eux tu dois certainement pouvoir mettre plus de 7h
mais bon garde tes croyances

 
Ok j'avais compris que tu parlais des quelques rares bornes qui facturaient un tarif délirant (des total de mémoire).
 
Et j'abonde aussi dans ta réflexion, avec une Ioniq 5 / ID5 / XC40 ça peut devenir un petit budget sur autoroute, je te l'accorde volontiers. Mais j'ai envi de dire qu'un X5 ou XC40 essence ça consomme aussi un peu
 
Maintenant, on va me traiter de Fanboy mais c'est aussi pour cela que je l'ai sélectionnée. la TM3 consomme 17kw/100 dans les conditions de ce test ce qui économiquement parlant est même un poil meilleur que ma P3 avec le SP95 @ 2 €. Cette dernière consommant 6 @ 130 sur autoroute en hiver soit 12 € au cent.  
 
Bref dans le pire des cas avec TM3 ça sera au tarif de ma P3 (voir un poil moins) et dans l'immense majorité des cas ça sera BEAUCOUP moins.

un exemple théorique sur un planificateur ? en prenant les vitesses max théoriques de recharge, la dispo à 100% des bornes, etc.

manque plus que le "le reveilleur a fait une vidéo là dessus, on peut aller 2x plus vite qu'un thermique sur le même trajet", et on est déjà vendredi  
 
 
et le fait que 3 gus différents qui se font la course n'arrivent pas à faire ça en moins de 7h démontre qu'il y a une différence entre la théorie et la réalité
 
il faut compter 40 à 60min de plus qu'un VT sur un Paris-Arcachon
https://www.youtube.com/watch?v=kXySJO9JFD8

 
7h de route pour 631 km, dont 50min de recharge. Soit 6h10 sans arrêt.  
 
Tu fais vraiment 6h10 de route sans t'arrêter ?  
 
Edit :  
 
GMAP en thermique donne 6h20 sans arrêt
https://www.google.com/maps/dir/La+ [...] 840136!3e0
 
Chargemap en TM3 SR+
6h41 dont 30min de charge.

cette lourdeur à déformer en permanence les propos de tes interlocuteurs  

personne n'a dit qu'un VE allait plus vite qu'une thermique

je me permets juste de corriger tes âneries, on attend toujours les 8h pour faire 600km

puis v'la la vidéo de merde où le mec compte 0 pause pour le thermique

 
Après j’ai déjà mis 9h sur un tours Arcachon en thermique    
 
Meilleure conso ever en e85 avec le scenil du coup  

un arrêt de 10 min au milieu, et c'est plié.
 
 
la découverte des aires d'autoroute, c'est pas ma passion

 
Le golfeur avec sa Skoda tdi @ 4,5L s’est forcé à respecter 2 arrêts de 10 min pour le challenge sinon il faisait un direct  

je corrige tes âneries : j'attends toujours tes 6h30 effectifs pour faire 600Km

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en roulant à vitesse légale ? c'est très surprenant vu ce qu'annonce Maps

comme ça a été très justement dit plus haut : personne ne se fait chier à faire une vidéo pour dire : "olalala regardez ça marche bien", ça n'intéresse personne  
 
pour ma part j'ai souvent tendance à faire moins que le temps annoncé par ABRP sur de longs trajets, donc aucun doute que je tiens les 6h33 annoncées sur un trajet de ce type

Maps compte sous la vitesse légale, pour être dans la moyenne des rouleurs (y compris ceux en toyota à 130 compteur... qui donne 110 réels)

En roulant à 130Km/h GPS sur autoroute, on est en pratique bien plus rapide  

 
Les 4 respectaient la limitation de leur Regulateur. A priori la Skoda était un peu pessimiste de 2 ou 3 km/h puisqu’il s’est retrouvé assez rapidement quelques km devant avant tout arrêt.  
 
Après y’avait personne d’autre dans la caisse, il a peut être lancé coyote waze et un détecteur de radar pour cruiser à 180, j’en sais rien  
 
Il a peut être pas de régulateur adaptatif aussi et du coup il double.

bah s'il a vraiment mis le temps annoncé, ça me parait difficilement faisable ne respectant les limitations de vitesse ET en faisant les pauses que tu évoquais

Bah reste en thermique en fait, on s'en fout nous hein

 
Ah mais clairement le thermique est imbattable et celui qui peut enchainer 6h de route sans s'arrêter et sans être un danger (pour lui et les autres), tant mieux pour lui.    
 

 
Moi non plus mais j'ai deux gamins et je fatigue sur autoroute, pour moi la pause toute les 2h à 2h30, sans être obligatoire est appréciable. Je suis revenu du nord ouest de la Belgique il y a un mois, un trajet de 4h30 avec P3. J'ai fait un arrêt à l'aller et un au retour. 25 min à chaque fois.

 
Ben faut regarder la vidéo, les mecs notaient leur temps de pause pour recharger. Et la différence s’est faite sur le temps de charge ça avait l’air de coller. Enfin ils ont pas sauté sur le golfeur en l’accusant d’avoir tricher  

oui aussi, qu'il garde ses croyances

la question est surtout : dans la vraie vie, qui regarde précisément le temps qu'il met à traverser la France?

perso au bout de 100 ou 200km j'ai déjà oublié à quelle heure je suis parti de chez moi et que je fasse un trajet en 4h ou 4h30 voir 5h00 franchement ça n'a pas vraiment d'importance. On part et on voit bien quand on arrive.
y'a un moment où il faut arrêter d'être un acharné du chrono et de vouloir tout mesurer à la minute près.
on ne parle pas non plus d'un delta de x2 entre un trajet thermique et un trajet electrique (enfin sauf pour Furorento, mais c'est un autre débat )

La borne "arnaque", c'est bien du total : https://youtu.be/9Jly97IJfKU?t=267
 
90 min 15kwh 67 € ce vol    
 
 
A titre indicatif IE Charge en ultra rapide, c'est 0.30 le kwh.

 
90min pour la Meg-Anne à côté ?! « Obligé » de recharger en AC ?
Le mec c’est pas non plus une lumière …
Il aurait mieux fait d’attendre…

 
Il faudrait prendre en compte dans ton calcul et tes affirmations que la limite sur autoroute quand il pleut est à 110km/h VT ou VE. Les consos affichées dans la vidéo prennent en compte ce paramètre car il faisait visiblement un temps de chiotte sur au moins une partie du trajet.

 
Perso, je n'ai jamais réussi à convaincre mon paternel qui y a bossé. Pourtant, ce serait hyper rentable pour lui effectivement.
 
Mais plutôt que de voir le bénéfice au quotidien, il ne voit que l'inconvénient d'un trajet de 1000 bornes qu'il ne fait qu'une fois par an et qu'il veut faire quasiment d'une traite.

 
La plupart par des gens mettent ce montant sur 10 à 15 ans donc oui ca reste très élevé  

Vu que ce montant prend en compte la décote, l’assurance, l’essence et l’entretient, la plupart des gens mettent largement plus que ce montant sur 10 à 15ans !! (ça ne ferait que 130 à 200€/mois)

7l/100 à 2€/l pour une moyenne de 15.000kms/an, c’est déjà 175€/mois (2100/an) rien que pour l’essence (sans compter donc assurance, entretien et achat de la voiture)

Un voiture, c’est facilement 300 à 500€/mois tout inclus soit 10 à 18k€ pour 3ans.
Donc oui il est cher (normal, il roule en voiture neuve), mais sur 10ans/150kkms, la plupart des gens lâchent 21k€ rien qu’en carburant (tu rajoutes l’achat d’une voiture ou deux, l’assurance et l’entretien, les 40 à 50k€ sont facilement atteint sur 10ans, et 20 à 50% de plus sur 15ans)

 
Oui, une recharge prend plus de temps qu'un plein d'essence, ce débat n'a pas de sens, mais on s'y fait très vite, j'en viens même à râler quand je n'ai pas fini mon café au bar de l'hôtel ou ma série Netflix.
 
J'aimerai bien refaire du Paris-Fréjus en 5 heures, mais ce n'est plus trop possible de nos jours sans faire la une des médias, donc on s'adapte.

 
Ah quand même!  
 
Total, vous ne viendrez plus chez nous, mais pas par hasard  

Les échappés du topic hybride qui viennent nous faire des démos à base de « vitesse réelle GPS » et un seul arrêt de 10 minute pour faire 700 bornes    
 
Gardez vos hybrides les gars    
 
Mais demandez vous quand même pourquoi tant de gens sur ce topic étaient des anciens de là bas et qu’ils n’y retourneraient pour rien au monde  

 
On tâte le terrain pour arriver définitivement sur ce topic  

Y a des gens qui utilisent l'appli eevee pour suivre leurs couts de recharge   ?

Ça a l'air pas mal et plus détaillé que l'appli tesla qui fait le mini du taf surble sujet. Y a d'autres applis de ce genre ?

Jedlix, qui permet de gratter en plus quelques centimes à chaque charge

Revenons aux fondamentaux avec une question que tout Hfriens se pose quand il doit choisir sa future elec... Mercedes EQS ou Tesla X plaid ?    
 
https://www.automobile-propre.com/c [...] ds-lourds/

 
Ben oui c’est ça. Et c’est déjà beaucoup.
Autre facteur que tu prends pas en compte. Les gens ont des vieux véhicules donc l’assurance baisse et le coût d’achat aussi.  
 
C’est d’ailleurs pour ça que la moyenne est à 11 ans pour le parc roulant. Beaucoup de véhicules sont plus vieux que ça et roulent moins que 15kkm

 
Merci j'hesitais encore peu en attendant le versement de mon rsa mais je pense avoir décidé  
 

 
L'EQ de mercedes, c'est déjà nettement plus sexy que l'etron d'audi .