Reprise du message précédent :

3000KM en s'arrêtant 2 fois 15mn ( voire moins ). 2000KM en s'arrêtant une fois

 
On a jamais parais de la rocade parisienne hein ! (Dans l’exemple, c’est à grenoble, un dimanche, c’est largement faisable à toulouse par exemple)

C'est limité à 90KM/H la rocade de toulouse

Du moins c'est ce qu'annonce wikipedia :

https://fr.wikipedia.org/wiki/P%C3% [...] e_Toulouse

Un détail ça (et c’était mieux avant comme on dit toujours : 110km/h)

Sur une expérimentation, tu demandes un arrêté préfectoral (on parle d’un record fait par une agence public), faut juste passer à 90 devant les radars

Puis y a plein d’autoroute à 130 autour de la rocade (tu vas jusqu’à la première sortie à 10/20km puis demi-tour) au pire pour augmenter ta vitesse moyenne est ainsi tenir le 100km/h.

Quand on fait un record, on se met en condition idéal (pas par -5° avec le vent de face quoi )

 
Ils devraient commencer à morfler financièrement d'ici peu. Ils vont déjà se faire dégager du marché chinois :
 
https://thedriven.io/2023/03/30/leg [...] nch-looms/
 
En résumé : les constructeurs historiques (EU/US/JP) ne se sont pas adapté à l'évolution des normes chinoises et les stocks s'empilent chez les vendeurs. Ces constructeurs demande à la Chine de retarder la mise en application de ces normes. Mais comme les constructeurs Chinois eux sont prêt, il n'y a aucun intérêt pour la Chine de le faire.

Enfin tout ça pour dire que le plafond de verre de ce genre de record semble être à peu près 2000 KM pour l'électrique .
 
C'est là qu'on voit une des vertus des VE : au delà de 110KM/h sur les longues distances, on perd du temps

 
Sur une TM3 'l'optimale' serait de pouvoir rouler à 190km/h: https://insideevs.com/news/356025/o [...] a-model-3/ en faisant des recharges de 10 à 60%
(le test aurait quand même besoin d'une MAJ avec les dernières versions de TM3 et les nouvelles courbes de recharge)
 
Ce qui donnerait 17h30 pour faire 2000km si tu arrives à réunir ces conditions.

 
Et ça va encore un peu s'améliorer avec les bornes à 250KW mais bon...  les gains sont tellement ridicules au delà de 130 .

A 130, ça fait déjà du 100 de moyenne (avec recharge 10/60% inclus) soit 2400kms sur 24h.
A 170/190, t’es vers les 114km/h de moyenne soit 2700kms/24h !
On peux pas vraiment dire que le gain de 300kms est ridicule (et puis c’est fait avec les chargeur 150kwh au lieu de 250 donc avec un tableau à jour, le 3000 faisable ? )

C'est vrai dans une optique record où les planètes sont artificiellement alignées, c'est plutôt 2400.
Dans la réalité, les arrêts recharge sont plus longs ( attentes, coût fixes etc...) donc plus tu en as, moins c'est favorable.

Attente et cout fixe dans les superchargeur tesla ??

Dans la vie de tout les jours, personne ne roule 24h d’affilée de toute façon.

Le record n’est là que pour prouver que traverser la france ne met pas 2jours en électrique.

Déjà, 800/1000kms dans la journée, t’es rincé et c’est faisable avec une bonne électrique (pas une zoé qui charge à 50max quoi )

Bah oui, en terme de temps, essence ou électrique tu as toujours un "coût fixe" c'est à dire qu'il n'y a pas le temps de charge, mais aussi un éventuel temps d'attente, etc ...

C'est vrai aussi en thermique, mais vu que tu peux traverser la France sans remplir, t'as pas le problème

Et justement le record prouve au contraire qu'il faut 2 jours pour traverser la France en électrique en réel ( traversée pour moi c'est 1100KM )

 
Pour moi tu vas 300KM plus loin en thermique dans une journée en gros.

J'ai donc essayé une tesla y grande autonomie ce matin.

Bon la prise en main est assez facile.
Les réglages semblent l être aussi, mais faut se familiariser avec le système. Genre tout se fait au travers de l'écran central.
C'est cool de pouvoir faire des profils qui gardent les réglages en fonction de la personne qui conduit.

La conduite est cool. On ne voit pas le capot (par rapport a ma 3008) et on profite de la route.  Aussi pour le freinage, en anticipant pas besoin de freins classiques. J'ai pas l habitude.

La lunette arrière est ridicule on voit rien

Le toit  panoramique j adore.

En termes de perfs pures, 0 a 100 et reprises sont bien la.

Point négatif, pas de Apple car play like. Du coup waze and co, on oublie. Faut repenser l usage de mon téléphone vs l écosystème tesla.

J'ai demandé un essai plus long pour tout regarder.

Pour ceux qui ont la Y propulsion, c'est quoi vos autonomies à l'usage ?
Y a pas un site qui permet de voir les consos genre comme pour les véhicules thermiques ?

Spritmonitor?

Yes merci

Salut, je voudrais mettre une prise green up dans mon carport (il y a ~13m entre là où serait la prise et le tableau electrique)
 
mais vu qu'on va certainement avoir une deuxième voiture élec, j'aimerais avoir de la marge pour avoir 2 prises, une green up et une 7Kw.
 
Je pensais donc faire un sous tableau electrique dans le carport (il y a de la place en haut).
 
j'aurais donc un cable de ~10m entre le tableau principal et le sous tableau
 
j'ai des questions très bêtes :
il faut mettre un disjoncteur 60A ou alors 45A en sortie de tableau (entre le tableau et le sous tableau) ?
puis un disjoncteur 20A pour la prise green up et un interrupteur differentiel ?
 
pour la section du cable, du 16carré (?!) si 60A, du 10carré si 45A ? (d'après promotelec : https://professionnels.promotelec.c [...] -tableau/)  
puis du 6carré pour la prise green up ?
 
désolé pour les questions idiotes, je suis pas un grand spécialiste...

 
Frèr Dallas : https://www.automobile-propre.com/v [...] autonomie/

Mini 2.5 pour la greenup et 6 pour la borne.  
Dans la norme c'est 10mm2 pour la borne meme si c'est inutile techniquement.  
 
Pour une prise et une borne le 10 suffit.
 
Autant le différentiel peut être commun autant il doit y avoir un disjoncteur pour la borne et un autre pour la prise. Si il y a deux greenup utilisées en même temps pareil faut deux disjoncteurs de 20A
 
Au départ du tableau faut au moins un diff pour protéger d'un défaut d'isolement du cable.

Ah oui, j'ai également parlé de l histoire de la grande autonomie au prix d une propulsion, la réduction de 10k postée quelques pages plus tôt.

Le centre m a dit que c était un bug.

Merci frère kida

 
Disons un algorithme qui n’a pas tenu compte du bonus écologique… que ce soit la TM3 LR rouge à 41k ou les 4 TMY LR blanches à 39k, elles ont bien été achetées et livrées avant hier soir…  
 
Donc faux bug ou pas, c’est totalement assumé…

En cours de charge sur une station Electra "hyper charger"
Pour l'instant que 2 bornes avec 4 CCS et un CHAdeMO mais tout est prêt pour 2 autres bornes.
Lancement de la charge très facile et rapide avec u'e carte chargepoint, 49cts/kWh.
Pointe de charge à 47kW, maintenant c'est descendu à 24

Truc sympa, il semble possible de réserver une place et il y a des sortes d'afficheurs en hauteur pour dire si c'est dispo ou occupé.

À part un toit il semble pas manquer grand chose hors services à proximité.
Il y a bien les logo Visa mais pas vu de terminal, l'emplacement semble prévu mais pas installé.

j'ai déja fait 2 fois un AR provence bretagne 1050 km un en hiver l'autre en été : 3 recharges
c'est faisable dans la journée avec la kona qui charge à 77Kw maximum 3h l'hiver et 2h15 l'été pour le temps de charge avec une charge à la pose méridienne.
c'est effectivement fatigant mais pas vraiment plus qu'en thermique vu qu'on se repose pendant les charges.

GG l'essai niveau confort ça donne quoi versus ton 3008?
Même si C'est pas vrai dit que c'est beaucoup mieux en Y pitié  

C'était une belle tentative de négo sinon après d'ici 15 jours on sera certain des conditions tarifaires de ce trimestre faut voir ce qui va sortir.

Difficile de se prononcer pour l'instant.
Je suis resté 30 min dedans,  avec des réglages pas optimaux.
Je te redirai ça après un essai plus long.
Ptet la tout de suite, au niveau de l assise je trouve que mon cul est un peu serré, la ou dans le 3008 c'est plus large.

*insérer ici une remarque homophobe sur les tarifs Peugeot*

J’ai eu mon ancienne 5008 en même temps qu’une Y LR Chinoise, quand je suis retourné dans la 5008, j’ai trouvé le siège hyper dur par rapport à la Tesla.

Sans avoir un cul de mammouth je trouve aussi l'assise du siège conducteur assez étroite. Mais bon, ça se fera au cours du temps je pense.
 
Sinon bref retour après quelques jours. Bon ben c'est un outil globalement bien foutu.  
La lunette arrière est minuscule oui, mais le rétro bien réglé tu prends quand même l'info sans problème.
Ca avance peinard dans un grand calme, c'est top, et du coup ben.... paradoxalement je ne suis pas du tout pied au plancher, au contraire même.  
 
C'est ferme comme amortissement, mais le moelleux des sièges compense bien. Les passagers ont énormément de place à l'arrière. Et le coffre est très spacieux.  
 
L'autonomie je ne sais pas encore, autour de 300 bornes réelles dans mon usage je dirai. Autant dire que pour mes trajets habituels (travail, A/R du WE pour les activités des gosses, c'est suffisant).

Merci c'est ce que j'avais besoin d'entendre  

 
Idem...
Déjà abordé.
1) on s'en fout de l'autonomie si l'on arrive à recharger 3 fois plus vite dans 10ans.
2) au rythme du déploiement actuel, j'ai estimé le parc de recharge rapide à 250000 bornes en 2028/2030, ou entre 10 et 20 % du parc auto sera électrique. (Une voiture sur 5) et on aura l'équivalent de 10fois le nombre de station service essence. Si ces bornes sont placées au mieux en commençant par x bornes tous les 60km en 2026. On aurait pas loin d'une moyenne de 1 borne rapide tous les 3km. L'idéal étant 1 tout les km. Ou 60 tous les 60km.
Bref. La transition se fera en douceur, si les bornes sont bien entretenues aussi.

Top mars et top 1er trimestre devinez qu elle est la voiture la plus vendue  
? Indice 2x pluq vendu que la spring  
Il y a du monde capable de sortir  
Du Keuros  en France  
 
https://www.frandroid.com/produits- [...] -le-marche
 
 
 
 
TESLA - MODEL Y
6 455
DACIA - SPRING
3 481
PEUGEOT - 208
3 256
FIAT - 500
2 021
TESLA - MODEL 3
2 008
RENAULT - MEGANE-E
1 885
M.G. - MG4
997
RENAULT - ZOE
923
RENAULT - TWINGO
873
PEUGEOT - 2008
693
HYUNDAI - KONA
650
OPEL - CORSA
571
CITROEN - E-C4
468
VOLKSWAGEN - ID.3
409

 
Ah ouais violent quand meme    
 
Dont ta LR a 39k    et ma prop a 42k  

de la LOA à tous les étages surtout je pense

+1

Les y souvent cash et pour les soldes sans credit  
Suffit de voir les gens qui sont la avec toi lors de la livraison    
( cas assez unique les livraisons chez tesla car quand t achete une megane ou spring ta pas avec toi les autres acheteurs pour savoir qui achete comme toi et a quoi ils ressemblent )

C'est quoi 50 bagnoles dans toute la France ?

Une LOA ça peut s'obtenir très vite aussi

 
Quand tu vois qu’il y avait par exemple 650 livraisons hier (tous modèles confondus mais bon c’est de loin surtout des Y… j’ai vu mercredi pour la mienne) à Valenton… tout est dit !  

De janv a mars  
Classement total  
TESLA - MODEL Y
9 364
DACIA - SPRING
8 264
PEUGEOT - 208
6 684
FIAT - 500
5 538
RENAULT - MEGANE-E
4 460
TESLA - MODEL 3
3 158
M.G. - MG4
2 687
RENAULT - ZOE
2 364
RENAULT - TWINGO
2 195
HYUNDAI - KONA
1 454
PEUGEOT - 2008
1 413
OPEL - CORSA
1 103
VOLKSWAGEN - ID.3
1 097
MINI - MINI
962
CITROEN - E-C4
801
VOLVO - XC40
746
KIA - NIRO
738
AUDI - Q4 E-TRON
713
KIA - EV6
660
HYUNDAI - IONIQ 5
614
SKODA - ENYAQ
608
OPEL - MOKKA
602
VOLKSWAGEN - ID.4
572
M.G. - MARVEL R
532
CUPRA - BORN
527
VOLKSWAGEN - UP
494
DS - DS3 CBACK
469
M.G. - MG5
376
B.M.W. - SERIE 4
349
NISSAN - LEAF
345
M.G. - ZS
341
MERCEDES - EQA
335
B.M.W. - IX1
326
HYUNDAI - IONIQ 6
275
VOLVO - C40
258
FORD - MACH-E
254
CITROEN - E-C4 X
251
SMART - FORTWO
246
CITROEN - E-BERLING
232
B.M.W. - IX3
204
TESLA - MODEL S
191
VOLKSWAGEN - ID.5
173
AUDI - Q8 E-TRON
142
PEUGEOT - E-RIFTER
123
MERCEDES - EQE
119
TESLA - MODEL X
114
B.M.W. - IX
113
MERCEDES - EQB
105
NISSAN - ARIYA
105
MAZDA - MX-30
103
PORSCHE - TAYCAN
91
AUDI - E-TRON
80
AUDI - E-TRON GT
77
PEUGEOT - EXPERT
70
OPEL - ASTRA
66
AIWAYS - U5
60
SERES - SERES 3
59
MERCEDES - EQS
58
KIA - SOUL
55
MERCEDES - EQV
48
CITROEN - JUMPY
43
MERCEDES - EQC
39
VOLKSWAGEN - ID.BUZZ
33
OPEL - ZAFIRA
29
LEAPMOTOR - T03
27
TOYOTA - PRO.CITY
18
B.M.W. - SERIE 7
16
TOYOTA - PROACE
16
OPEL - COMBO-E
14
HONDA - E
13
JAGUAR - I-PACE
11
LEXUS - UX300E
11
SMART - FORFOUR
10
MOBILIZE - LIMO
5
FIAT - ULYSSE
3
MERCEDES - EVITO
3
B.M.W. - I3
1
BYD - ATTO 3
1
GENESIS - G80
1
HYUNDAI - IONIQ
1
SUBARU - SOLTERRA
1

j'aurais cru que la LLD était aussi répandue que la LOA