Reprise du message précédent :
2015 ou 2016 de mémoire.

C'est fini depuis 2021 sur le neuf.

Après au final la loc ne coûte pas si chère car le prix de rachat de la batterie baisse d'environ 60€ par mois pour une 22 kWh et coûte 59€/mois pour 7500 km annuels (et +10€ par tranche de 2500 km)

Merci pour l'info. Je trouve ça dingue pour un ve de pas avoir ça même pour une non routière (même si pour avoir testé elle est largement assez confortable pour faire de la route).

 
Pas mal, ça fait pas bcp de pertes. Ma zoe 40 est de 2016 il me semble (une des premières), je l'ai depuis 2018, il faudrait que je passe le pas de l'achat batterie...

 
Moi aussi mais bon pour le prix j’avais pas le choix :-/

Tiens « rigolo » : pour avoir la gestion à distance de la voiture il faut mettre à jour … la cartographie !
Pas d’ota et donc il faut trouver une clef USB qui prend 18Go + 5Go (et j’ai qu’une 16Go car j’arrête pas d’en perdre   )

On se croirait revenu au bon vieux temps du smeg...en 2023  

Je demande au cas où, mais pas de risque spécifique au fait de tirer sur le 12V d'une Zoé à l'arrêt ? Faut laisser la voiture en march pour que le transformateur alimente la batterie 12V ? Je compte recharger avec une batterie externe sur plusieurs heures (puissance 45W)....

 
 
Bien d’accord

 
+1  

vu que le marché n'est pas 100% tesla, beaucoup trouvent une alternative ailleurs.    
pour ma part l'alternative kona était meilleure.  

Sur quels points ?

Combo Kona ph2 et Spring pour ma part et une cousine Ioniq 5 77 dans la famille
Franchement très content, grosse amélioration de l'amortissement chez Hyundai avec le Kona ph2 et la i5 77kW, il manque juste un petit planificateur même approximatif pour être tip top sur les 3.
L'autonomie du Kona ph2 avec 484Km wltp que j'arrive en prime à dépasser en plein été sur de la petite départementale mixé à des villages.
Si c'est pas beau ?  

 
Tu peux définir ce que tu appelle une "véritable alternative" ?
 
- si c'est avoir des VE routiers apte à faire de grands voyage pas d'accord, il y en a déjà et parfois plus performant que des Tesla (cf. Les Coréennes et leur système 800V qui permettent de charger plus vite).
- si c'est avoir des super chargeur partout pour voyager sans stress pas d'accord, ce n'est plus vrai en 2023. Voir les différentes cartes de stations de charges fiables, il y en a partout.
- si c'est avoir un VE plutôt bon partout et à un prix relativement raisonnable (vis à vis des caractéristiques), alors la d'accord. Bien que ce rapport Q/P soit quand même très variable en fonction des sauts de prix de la voiture. En ce moment on est bien ! Il y a 6 mois par contre...

Le Kona ne représente pas une alternative, c'est un segment différent de ceux occupés par Tesla actuellement

Non non, c'est une expérience globale dont je parle (la mienne entre autre) :

Tiens je me casse à Paris avec mes 10% de batterie (je suis de Montpellier)... Sur un coup de tête.

Je met ma destination au GPS et je pars en voyage quasiment comme avec un VT respectant les préconisations repos. Et ça pour l'instant je ne connais aucune autre marque qui le propose, et mes collègues ont pourtant tout essayé : Niro, Enyaq, EV6, ioniq 5, pas un ne me suit. Seuls mes collègues prolo en TM3 y arrivent.

J'en ai rien à foutre de la marque, c'est un constat aujourd'hui encore, en mars 2023.

l'essentiel : il y a une concession dans ma ville
pas besoin d'internet pour acheter la voiture
reprise facile à négocier
il y a l'affichage tête haute
il y a des compteurs
il y a plein de boutons partout    
il n'y a pas besoin du téléphone pour s'en servir
freinage à l'aide de palettes  

quand j'achète une voiture, je me moque éperdument du segment. J'achète un déplaçoir et je choisi celui qui me convient
pour un taxi, je comprends facilement que le segment est bien plus important voir essentiel
pour monsieur tout le monde, il suffit que le véhicule plaise et soit dans le budget souhaité.

La megane propose la même chose.

 
Il suffit qu’il correspond surtout au besoin.
 

Le kona nous plaisait pas mal mais le plafond de recharger a 77kw était rédibitoire.
Je ne sais pas si la nouvelle version a fait évoluer ce point.
Le vendeur nous indiquait qu'il ne fallait pas faire de l'ombre à l'ev6 ...

Au-delà du « segment », c’est le gabarit qui rentre en jeu. Pour nous ce sera le seul véhicule du foyer, utilisé à 80% en ville pour du déplacement porte à porte (usage pro) et faire quelques grands trajets pour les vacances/week-end.  
Plus de 4m30-50, qui braque pas bien, c’est vite un handicap selon les coins  .

 
La Leaf. Je suis allé en Allemagne avec, ce que j’aurais jamais fait avec une spring ou twingo ou autre véhicule proche des 20k.
 
La au moins c’est confortable à haute vitesse.
 
Maintenant il y a aussi un véhicule chinois mais faut pas avoir peur de se retrouver au bord de la route   (les forums font peur)

Je n'ai pas dit le contraire, juste répondu, ce n'est pas une alternative, c'est un segment différent, il n'y a pas de Tesla en face, donc si tu as besoin précisément de ce type de véhicule bah tu ne risquais pas de mettre une Tesla en balance

Et le Kona est une des meilleures propositions de cette catégorie depuis longtemps

Bizarrement pour mon quotidien + utilitaire je n'ai pas de Tesla mais un Kangoo, et pour celui de ma femme urbain + 3 enfants, pas de Tesla,  mais une e-Golf, c'est dommage, inspecteur Gadget aurait pu mieux inspirer Mr. Musk, ça m'aurait arrangé

 
Même si il dit ses collègues prolo, ils sont en LR
 

 
Tu peux toujours faire comme le britannique qui a transformé sa TMS en break

J'ai plus de place dans ma TMS que dans ma Passat B8 Variant

 
Si je me souviens bien, 700 L de coffre ?

800 je crois même

Sans compter les 2 annexes

 
Tu pourrais limite rentrer une AMI dans le coffre

En kit ça passe

En tout cas dans mon sous coffre j'ai une trottinette elec adulte + un cric hydraulique, tous les accessoires pour démonter les roues, une couverture, un extincteur, une trousse de secours, un blouson et des gants moto, un triangle et un gonfleur, et le coffre est toujours vide

Sans compter à l'avant, rehausseur enfant, pare soleil, accessoires divers, CRO, câble T2, adaptateur chademo, ccs, produits d'entretien, pq, mégaphone, autre triangle

Je crois que tout ça rentre à peine dans le coffre de la Golf en fait

C'est la que je comprends la difficulté de vendre des voitures car on peut vraiment avoir des critères radicalement différents.

Note: ça existe des VE qui exigent un smartphone pour s'en servir ?

 
Non cela n’existe pas à ma connaissance.

 
Pas en Europe... Il faudrait regarder en Chine si ça n'existe pas (ils sont assez fous pour ça)    

vu ce que je lis ici, je pensais que c'était indispensable pour mettre à chauffer sa voiture à distance, ouvrir les portières avant d'arriver, programmer la charge, ...

Ben les voitures ou tu es obligé d’avoir android auto ou Apple car play pour avoir un truc de potable ,non?
C’est pas obligatoire mais sans ça tu as un écran qui te sert presque à rien

 
Ok c'est bien ce que je pensais  

Il parle de quelle marque ?  

 
Tu vas nous faire le plaisir de nous sourcer tout ça ?  
 
Mise à part Chauffer sa voiture à distance .. car comment veux tu autrement ?  
 
Mais ce n’est pas ton propos de base que tu sous entendais.. le fait que l’on soit obligé d’avoir un smartphone pour pouvoir utilisé le véhicule.

dans le moteur de recherche interne, tu tapes smartphone et tu auras plus de 100 messages qui apparaitront.
Je pense que beaucoup ici serait scandalisé si leur voiture n'était pas commandable par téléphone.  
sur la kona je n'ai pas activé la fonction i-link que je trouve totalement inutile.
il est fort probable que pour ces possibilités accessibles par téléphone fonctionnent
qu'il y ait une carte sim dans la voiture et donc un abonnement qui va avec pour la rendre utile.
pour la kona c'est limité à quelques années. Quand est-il ensuite ?
on change de temps en temps de technologie sans fil (4G, 5G). que deviendront les voitures équipés d'une technologie dépassée

 
Pour cette voiture, le smartphone sert à la navigation et la musique... Ce n'est peut être pas exactement ce que tu demandes.
 

 
La Citroën Ami bien sûr