Reprise du message précédent :
La i4 est grosse,enfin surtout longue. Je comprend meme pas que la 360 soit pas de serie..
Bref j'en voudrais pas sans ( comme n'importe quel vehicule de plus de 4,50m remarque ) .
Lane assist moins grave perso. Peu d'autoroute et si ca fonction comme sur nos japonaises je suis plus en stress qu'autre chose !!

 
Faut lire avec le doigt hein
 
Je réagissais à une remarque avec un , j'ai très bien compris que c'était un pb de non dispo d'un composant.  
 
On est sur HFR, et les mecs ne lisent pas trois posts plus haut  

Je ne sais pas encore, il faut que je réfléchisse.

Pour la dashcam, je ne me poserais pas la question, mais l'absence de vue 360 serait une régression et ne pas avoir le lane assist, c'est inacceptable.

Ce qui m'énerve le plus , c'est que la commerciale savait forcément depuis quelques temps que ces options allaient manquer (ils ont un outil informatique qui leur permet de suivre la fabrication des modèles commandés). Elle a choisi volontairement de me le dire au dernier moment pour me forcer la main.

 
honnêtement je ne suis pas spécialement surpris, mais ça fait bien chier pour toi
 
surtout après avoir attendu assez longtemps

Quand on lit que les possesseurs de Jogger râle car il n'y a pas la connexion Wifi et donc oblige, pour avoir CarPlay et Androïd auto, à connecter physiquement son téléphone par câble
 
D'ailleurs un accessoire @85€ permet de le faire, il se connecte au port USB et émule une connexion Wifi à priori.

C’est vrai que commercialement c’est nul surtout que quand tu met ces sommes là, tu t’en fous que ta voiture coûte moins cher…
 
Ça serait je pense mieux accepté si on t’offrait des équipements optionnels à la place de ceux qui manquent (genre sièges ventilés ou autre que sais-je)
 
Mais si t’avais pris ces options, c’est que t’étais prêt à les payer donc juste enlever le prix de ces trucs manquants c’est débile

C'est le problème quand le rapport de force se déséquilibre.
Actuellement en défaveur des consommateurs. Ici on parle de voitures mais perso ça fait des mois qu'il est impossible de se faire livrer du pellets pour se chauffer cet hiver.
 
Et de l'autre avec un tel taux de chômage, des milliers de postes non pourvus entrainant des fortes perturbations au quotidien (lignes de bus supprimées...)

 
Bah c'est justement aussi pour cette raison que tu achètes neuf, pour avoir le choix de toute ce que tu veux.
En occasion, tu choisis pas, parfois tu as de la chance mais au moins tu bénéficies (ciais) d'un bon rabais.

 
Ah bah désolé pour toi, et c’est pas possible de les installer après coup ?

tu peux pas refuser la livraison?

 
Et repartir sur 1 an alors que tu te débarasses de ta voiture actuelle ?
 
T'inquiete pas, ils savent bien que tu es obligé de prendre  

C'est ca le soucis ...
Il peux refuser la livraison et exiger son véhicule en novembre.
Mais si BMW ne l'a pas ben annulation + remboursement acompte (avec les indemnités prévus au contrat)
Ou demander une livraison sous astreinte.
Mais vu le contexte je vois mal un juge forcer la main car BMW va arguer que blabla la chine blabla l'ukraine...

Oui et ils se protègent en te refaisant signer un bon de commande comme ça, ni vu ni connu, alahyundai  

Autant quand tu as passé la date ok, mais là, c'est pas ce que tu as commandé, et il reste du temps.
Ils trouveront quelqu'un pour cette voiture

+1 la voiture partira très vite sur le parc

Ils doivent parier sur le fait que tu es bloqué et que tu acceptera la voiture avec la remise.

Perso j'aurai du mal a accepté si il n'y a pas la caméra 360 et la lane assist. Pour l'avoir eu sur une C5 aircross c'est vraiment bien.

Sur la C5 aircross c'est vraiment bien implantée et je pouvais lâcher le volant quelque seconde sans soucis. Les corrections étaient vraiment douce et efficace.

Vu ce scandale, demande une i4 M50 de stock, geste commercial oblige
 
Quoique, BMW et geste ça ne va pas ensemble  

Heureusement que j'ai précisé GROS ve

La TM3 éclate des VE bien plus petits et n'a qu'au max le kona (qui est quand même plus petit) en plus efficace

Et où est la TMS  ?  Perso 16.6 moyenne sur 2 ans, trouve mieux stp... À 2.3 tonnes  de cette catégorie  

La consommation tient compte de l’efficience du chargeur embarqué (domaine dans lequel les Tesla ne sont pas des bons élèves - cf l’avant dernière colonne du tableau)

 
C'est clairement ça .... après des mois d'attente, ils savent bien que tu es susceptible d'accepter un produit dégradé.
 
En dehors de la méthode assez honteuse, encore plus pour du premium, réfléchies bien sur ta capacité à passer outre cette expérience/ce manque d'option.  
On a vite fait de bloquer là dessus à chaque fois que l'on monte dans la voiture ...  
 
Pas de lane assist sur une caisse pareil, ça fait tache quand même  

Non mais un peu de mesure sérieux.
L'EV6 par exemple ne se fait pas "éclater" comme tu dis en conso mixte. (15,8 VS 17,3).
 
En plus la ioniq 28 est loin d'être un petit VE ^^

 
Ils ne mesurent pas l'efficience du chargeur embarqué.
Ils mesurent la différence entre la conso affichée et la puissance injectée.
 
Ca ne change pas spécialement leur résultat qui cherche à estimer la conso des véhicules (quoi que si la voiture est laissée en mode sentinelle pendant la charge cela changerait la donne) mais ce n'est pas une donnée utilisable pour parler de l'efficience du chargeur embarqué. Tesla a tendance à ce pas forcément tout afficher dans la conso sur un trajet.

c'est fou ça. Je suis vraiment content d'avoir pris un kona, un peu par hasard d'ailleurs, en 2020, je me rends compte que 2 ans plus tard la technologie n'a pas bougé et qu'il n'y a aucun progrès en terme de conso/ autonomie !

Bah oui la techno des batteries n'évolue pas, les moteurs consomment à peu de choses près la même chose, la différence se fait sur les accessoires, les PAC, l'aéro aussi peut être...  
On a un peu un plafond de verre sur l'électrique. Sauf "révolution" sur les batteries, on va trainer comme ça un moment j'ai l'impression...

La ioniq c'est une C et ma golf (35kw) équivalente fait 11 à 12kwh/100 en moyenne...

En plus de ça je ne sais où ils trouvent ces chiffres mais mon collègue en LR 2021 (plus gourmande qu'une SR donc)  a fait 14.8 de moyenne sur un an, et un autre en EV6 tourne dans les 18

 
L'enfer.
Et si t'es pas content t'annules ta commande c'est ça ?
Et vu les délais t'es pas forcément disposé à attendre plus....
Lane assist et 360 ça me ferait bien chié quand même  

La Ioniq est reconnu pour être un gros chameau. C'est, à mon avis, fort improbable que ta Golf soit plus efficience avec leur protocole.
Ils ne trouvent pas les chiffres, ils les calculent.
3 parcours identiques (ville, route, autoroute) avec comme référence la ioniq 28 pour étalonner les résultats et dans une plage de température donnée.
Ils calculent également l'écart à la recharge (Différence entre l’électricité consommée au tableau de bord de la voiture et l'électricité envoyée par leur borne).

la blague quand même le commercial qui annonce ça au dernier moment quand la carotte est là et que tu as patienté pendant des plombes. Perso, hors de question de réceptionner en l'état.

oui mais ce qui est fou c'est que des conso moyenne à moins de 15/16 ça reste assez marginal. Et aucun constructeur ne met en avant la consommation, là où chez les VT c'est un critère capital depuis 30 ans ! Avec un prix du kWh qui ne peut faire que grimper, je comprends pas que ça ne soit pas LE critère numéro un sur lequel les fabricants doivent bosser
Ca "m'inquiète" même pour mon prochain véhicule, car il va falloir que j'anticipe un max vu les délais, pour pas me retrouver sans rien à la fin de mon leasing. Et là, actuellement y'a rien d'aussi économe/endurant/compact que ma voiture (et avec une prise à l'avant aussi)

Les testeurs de cette chaîne Youtube possèdent des véhicules électriques (dont une Tesla M3) et on sent dans leur vidéo qu'ils savent de quoi ils parlent. Je leur fais confiance pour couper le mode sentinelle de la Tesla pendant la recharge
 
On avait déjà eu un échange sur le calcul de la consommation des accessoires chez Tesla : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t66213731
 
Au final peut-être que Tesla affiche des consommations records parce qu'ils ne calculent pas comme les autres ?
 
Sinon, sur ma I4 je ne vais pas plus m'étendre. Dès que j'aurais plus d'informations, vous en serez les premiers avertis

 
Ils bluffent    
 
Sinon je n'ai aucune des options qu'ils t'ont sucré sur la tienne, mais sur le principe c'est vraiment pas cool.

Oui ils ont des voitures elec mais ils font quelques boulettes.
Par l'exemple l'un des testeurs dit que sa voiture perso à 52.5kWh de batterie net... alors qu'elle en a 55kWh. Du coup son tableau est faux alors que c'est la voiture qu'il maitrise le plus    
 
Pour la conso des accessoires on sera bientôt fixé
 
Dans la prochaine mise à jours on aura tout les détails en mode conduite et en stationnement    
 

Capacité brute ou nette ? Sur la I4, ils ont mis la capacité nette.

Et dire qu'hier je regardais le test du lane assist de la BMW i4 par la chaîne EV : https://www.youtube.com/watch?v=mldApbkcZnA  

Et ça se foutait de la gueule de Tesla sur les ports USB (pas toi précisément hein )

Sur sa Tesla qui est TM3 SR+ "LFP 55" il a 55kWh net. Et il utilise 52.5kWh comme valeur de ref. C'est une valeur des SR+ avec batterie NCA.

Je n'ai pas suivi ton historique mais à ta place, s'il n'y avait pas d'urgence, je demanderai le remboursement.
Contrairement à ce que j'ai lu plus haut je pense qu'une bmw de ce niveau, sans lane assist ni caméra, ça risque de leur rester sur les bras.

après, j'veux pas enfoncer le clou mais mes dernières expériences familiales avec BMW font passer Stellantis et Tesla pour le top de l'éthique et du traitement client...
je me demande si je remettrai jamais les pieds dans une concession BMW...

   
Réfléchis bien en tout cas, comme les autres, je refuserais la livraison si tu en as la possibilité, surtout à cause du foutage de gueule commercial

Et oui mais il va acheter quoi du coup ? Une nouvelle i4 livrée en 2024 sans certitude d'avoir le véhicule demandé à nouveau ?    
 
En plus, je te raconte pas la soupe à la grimace à la concession, va falloir en changer, surtout si t'avais négocié une  remise au départ